WikiDer > Севастопольский ССЗ

Sevastopol Shipyard
Севастопольские судостроительные заводы
Родное имя
Севастопольский морской завод
ПромышленностьСудостроение
Основан1783
ОсновательИмператорский флот России
Штаб-квартира
Севастополь
,
Россия / Украина
УслугиСудостроение, Судоремонт, прочее
Доход400 млн R (5,8098 млн €)
н.э. (от 300 до 900 млн руб.)
н. д. (от 300 до 500 млн руб.)
Всего активовот 300 400 до 600 800 млн руб минимум (нд)
ВладелецАО ЦС Звездочка (г.Объединенная судостроительная корпорация)
Количество работников
более 600
РодительАО ЦС Звездочка (г.Объединенная судостроительная корпорация)
Интернет сайтhttp://www.starsmz.ru
Вид на Севастопольский порт
В крейсер Памят Меркурия в сухой док в Севастополе

Севастопольский ССЗ ( русский: Севастопольский морской завод, украинец: Севморверф, романизированный: Севморверфь, горит «Севастопольский морской причал») - верфь, расположенная в г. Севастополь, Крым, основанная как верфь для Императорский флот России в 1783 г.

Верфь в основном использовалась для ремонта и обслуживания военных кораблей на протяжении всей своей истории, хотя иногда она также строила корабли.

История

Севастопольский судостроительный завод основан в 1783 г. на южной стороне г. Севастопольская бухта для содержания кораблей Черноморский флот. Иногда строили фрегаты и меньшие парусные корабли между 1813 и 1851 годами.[1] ООО "Севастопольский судостроительный завод" Лазаревское адмиралтейство "было названо в честь адмирала Лазарева, который в 1834 году был назначен главнокомандующим Черноморскими портами и флотом.[2] Он внес большой вклад в развитие Черноморского флота, а также в строительство и развитие самого Севастополя.[2] Верфь передана в Российская навигационно-торговая компания Steam в 1858 г. после ущерба, нанесенного Крымская война 1854–55 был отремонтирован. Он был национализирован 16 августа 1897 года.[3]

Советы отделили его от военно-морской базы в 1919 году и назвали Севастопольский судостроительный завод, инженерно-электромеханический завод (русский: Севастопольский судостроительный, машиностроительный и электромеханический завод). Верфь была переименована в Севастопольский военно-морской судостроительный завод (г.Севастопольский морской завод) либо 13 января 1921 года, либо января 1930 года. 30 декабря 1936 года он был снова переименован в судостроительный завод № 201 (на имя Серго Орджоникидзе) и стал судоремонтным заводом имени Серго Орджоникидзе № 201 (Завод имени Серго Орджоникидзе № 201) 15 мая 1940 г.[3]

После аннексии Крыма

По украинскому законодательству верфь входит в состав Севастопольского морского завода (г.украинец: Севморзавод; Севморзавод) акционерное общество (ОАО). По состоянию на 2017 год верфь находится в собственности Звездочка ССЗ, дочерняя компания Объединенная судостроительная корпорация.[4][5] 31 января 2018 г. Правительство России передал контроль над верфью правительству России под контроль Минпромторг.[6][7][8]

Верфь строит два специальных катамарана, каждый из двух барж для передвижения по местам железной дороги и шоссе. Крымский мост дуги, а также танкеры и другие суда.[нужна цитата]

Услуги и услуги

Верфь управляет тремя сухими доками, эллингом для сборки корпусов плавкранов и кораблей, специализированными цехами и производственными участками, большими складами, благоустроенными насыпями и всеми другими объектами для защиты жизненно важных систем и узлов корабля.[9]

Возможности док-станции
ДлинаЛучПроектПортальный кран г / п (т)
Док №1290,0 метров (951,4 футов)36,0 метров (118,1 футов)11,0 метров (36,1 футов)1 × 80; 1 × 10; 1 × 30; 1 × 16
Док №2173,4 метра (569 футов)25,8 метров (85 футов)9,1 метра (30 футов)2 × 10
Док №3152,0 метра (498,7 футов)25,8 метров (85 футов)8,1 метра (27 футов)1 × 10; 1 × 16
Верфи Украины
В Николаеве расположены три верфи: Черноморский судостроительный завод, Судостроительный завод Океан, и Николаев.

Список продуктов

Танкеры, Рыбацкие лодки, Понтоны, Баржи, Ремонт, остальное.

  • Отремонтированный Херсонес
  • Понтоны, Баржи
  • Отремонтированный или плавающий средний морской танкер ЧФ Иман
  • Отремонтировано много кораблей и катеров.
  • Более крупный сухой док на северо-востоке отремонтирован или спущен на воду от двух до пяти или шести танкеров или другого более крупного судна для доков 157 и 175 метров.
  • В Инкерманском доке отремонтировано несколько судов, многие списаны.
  • Плавучие доки работают

Строительство

Понтоны и баржи, связанные со строительством Керченского (проливного) моста.

ИмяКласс и типЗавод №ПроложенныйЗапущен
ХерсонесПарусная лодка, отремонтированная Херсонесndпостроен 10.06.1988 на Гданьской судоверфи, ремонтировался с 09.10.11.10.2015 по 11.06.2016
ndndndnd
нсдва «Катамарана» на базе двух барж каждая, для перевозки Крымский мост Автомобильные полосы (4 полосы, 2 + 2) и Железнодорожные (ЖД) (2 пути) дуги от Керченской площадки до фарватерного моста на Морском переходе, а также понтоны, относящиеся к этой работе.ndскорее всего, в период с половины 2015 года по 2016 год или позже, а также сегодня с
ndndndnd

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Тредреа и Созаев (2010)С. 39–40.
  2. ^ а б Сайт Севастопольского судостроительного завода; (на русском) Севморверф
  3. ^ а б Харрисон и др.
  4. ^ "Предприятия ОСК: Филиал" Севастопольский морской завод "АО" ЦС «Звездочка»"". Oaoosk.ru. Получено 15 июля 2017.
  5. ^ Звездочка. Star.ru (на русском). Получено 15 июля 2017.
  6. ^ «ССЗ« Севморзавод »(г. Севастополь) передано в федеральную собственность (документ)». portnews.ru. 2 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля 2018.
  7. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 января 2018 г. № 127» (PDF). portnews.ru. Получено 5 февраля 2018.
  8. ^ «Кремль становится владельцем крымской судостроительной верфи, ранее принадлежавшей президенту Украины». UAwire. 4 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля 2018.
  9. ^ Севморверфь (Севастопольский ССЗ), Федерация американских ученых Интернет сайт

Библиография

  • Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917-1937 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
  • Харрисон, Марк; Купер, Джулиан; Декстер, Кейт и Родионов, Иван (2003). Пронумерованные заводы и другие предприятия оборонно-промышленного комплекса СССР, 1927-1968 гг., Часть I, Заводы и верфи (Версия 8-е изд.). Уорик, Великобритания: Уорикский университет, факультет экономики.
  • Полмар, Норман (1983). Путеводитель по советскому флоту (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-239-7.
  • Тредреа, Джон и Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусов, 1696–1860: конструкция, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.