WikiDer > Железнодорожная станция Шиплейк
Шиплейк  | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Шиплейк, Южный Оксфордшир Англия |
| Координаты | 51 ° 30′40 ″ с.ш. 0 ° 52′59 ″ з.д. / 51,511 ° с.ш.0,883 ° з.Координаты: 51 ° 30′40 ″ с.ш. 0 ° 52′59 ″ з.д. / 51,511 ° с.ш.0,883 ° з. |
| Ссылка на сетку | SU776797 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | SHI |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Открыт | 1 июня 1857 г. |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1857 г. | Twyford к Хенли-на-Темзе филиал открыт |
| 1 июня 1857 г. | Станция открыта |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  92,580 |
| 2015/16 |  91,314 |
| 2016/17 | 92,632 |
| 2017/18 | 86,700 |
| 2018/19 | 90,468 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Шиплейк это железнодорожная станция в деревне Нижнее Шиплейк (ранее Лэшбрук) в Оксфордшир, Англия. Станция находится на Ветвь Хенли-на-Темзе который связывает города Хенли-на-Темзе и Twyford. Это 2 мили 60 цепей (4,4 км) вниз по линии от Твайфорда и 33 мили 61 цепи (54,3 км) при измерении от Лондон Паддингтон.
Он обслуживается местными службами, управляемыми Великая Западная железная дорога.[1]
Станция имеет единую платформу, по которой ходят поезда в обоих направлениях. Есть автостоянка на 50 мест, но нет здания вокзала, кроме простого навеса. Станция безлюдная, билеты нужно покупать на поезд.[1]
Станция была построена в деревне Лэшбрук в 1857 году, но названа в честь главной деревни Шиплейк. Деревня Шиплейк с приходской церковью и величественными особняками Шиплейк-Корт и Шиплейк-Хаус находится на самом деле более чем в миле к югу от станции Шиплейк. Однако викторианские девелоперы и их коммерческие клиенты, которые ездили на работу, решили построить новые дома рядом со станцией, и деревня Лэшбрук быстро росла и в конце концов сменила название на Лоуэр Шиплейк в начале двадцатого века. Говорят, что в июне 1914 года суфражистки намеревались сжечь церковь Шиплейк, но, поняв, что она находится на таком расстоянии от одноименной станции, вместо этого сожгли церковь Уоргрейв. А кемпинг тренер был размещен здесь Западный регион с 1956 по 1963 гг.[2]
обслуживание
В нормальном режиме работы между Станция Хенли-на-Темзе и Станция Twyford, все поезда заходят на станцию Шиплейк. Пассажиры Паддингтона и Рединга должны пересаживаться в Твайфорде. Поезда ходят два раза в час в течение дня, реже рано утром и поздно вечером. Поезда ходят с одинаковой базовой частотой семь дней в неделю, но время начала и окончания движения различается в зависимости от дня недели.[3]
В течение Королевская регата Хенли, который проводится каждый июль, действует специальное расписание с дополнительными поездами. В период проведения регаты не все поезда останавливаются на станции Шиплейк.[4]
Платформа рассчитана на 7 вагонов.[5]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Wargrave | Великая Западная железная дорога Филиал Хенли-он-Темз | Хенли-на-Темзе | ||
Железнодорожный переезд
Существует железнодорожный переезд к северу от станции, которая, несмотря на хорошую сигнализацию, на протяжении многих лет была местом многочисленных аварий и возможных аварий.[6][7] На переходе не было преград до марта 2013 г., когда Network Rail были установлены автоматические полубарьеры.[8]
В октябре 2014 года для наблюдения за переходом были установлены камеры наблюдения, которые, по словам местных жителей, «выглядели как роботы».[9]
использованная литература
- ^ а б "Шиплейк (ШИ)". Национальные железнодорожные запросы. Получено 7 мая 2015.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 95. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ «Твайфорд - Хенли-на-Темзе: линия регаты» (PDF). Первый Великий вестерн. 19 мая 2019. В архиве (PDF) из оригинала 26 июня 2019 г.. Получено 26 июн 2019.
- ^ "Королевская регата Хенли". Национальные железнодорожные запросы. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 7 мая 2015.
- ^ Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Western (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 3А. ISBN 978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ «Водитель аварии на пересечении Шиплейк покидает больницу». Чтение сообщения. Зеркало Тринити. 18 ноября 2011 г.. Получено 12 июн 2013.
- ^ Миллуорд, Дэвид (23 ноября 2011 г.). «Вызовы безопасности на железнодорожном переезде Шиплейк». Чтение сообщения. Зеркало Тринити. Получено 12 июн 2013.
- ^ «Новая технология помогает установить полубарьеры на железнодорожном переезде Шиплейк». Network Rail. 18 марта 2013 г.. Получено 18 октября 2014.
- ^ http://www.henleystandard.co.uk/news/news.php?id=1540246
внешние ссылки
СМИ, связанные с Железнодорожная станция Шиплейк в Wikimedia Commons
- Время поездов и информация о станции на вокзал Шиплейк от Национальная железная дорога