WikiDer > Skydrol

Skydrol

Skydrol огнестойкая авиация гидравлическая жидкость[1] изготовлены по Solutia (теперь часть Eastman Chemical Company) и ранее производились Monsanto. Существуют различные линейки Skydrol, включая Skydrol 500B-4, Skydrol LD-4 и Skydrol 5.

Skydrol изготовлен из огнестойкого фосфорный эфир базовый запас, с рядом масляные присадки растворяется в нем для предотвращения коррозии и предотвращения эрозионного повреждения сервопривод клапаны. Он также включает фиолетовый или зеленый краситель для облегчения идентификации. Он был одобрен большинством планер производителей, включая Airbus, Боинг и BAE Systems и используется в их продуктах более 40 лет.

Характеристики

Кислотное число (пропорциональное содержание кислоты, не pH) и загрязнение твердыми частицами необходимо контролировать при использовании Skydrol, и обычно гидравлические системы должны отбираться каждый раз. C проверка.[2]Обычно рекомендуемые уровни загрязнения должны быть выше, чем у нового класса AS4059, класс 7, и не следует допускать разложения выше класса 9. Skydrol имеет 5-летний срок хранения с даты производства.

Жидкости Skydrol вызывают сильное раздражение тканей человека. При обслуживании систем Skydrol рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Если жидкость попадает на кожу, образуется зудящая красная сыпь с постоянным ощущением жжения. Эффект проходит в течение нескольких часов; яичный белок можно нанести на пораженное место, чтобы нейтрализовать жжение.[3] Исследования на животных показали, что повторное воздействие трибутилфосфат, один из фосфатных эфиров, используемых в жидкостях Skydrol, может вызвать повреждение мочевого пузыря.[4] Если Skydrol попадает в глаза, он вызывает сильное покалывание. Рекомендуемое лечение - использование устройства для промывания глаз, иногда используется минеральное масло, касторовое масло или молоко.

Жидкости Skydrol несовместимы со многими пластиками, красками и клеями, которые могут размягчаться и в конечном итоге разрушаться под воздействием Skydrol. Некоторые материалы (например район, ацетатSkydrol может повредить обувь на резиновой подошве.[5]

Производство

Гидравлические жидкости на основе эфиров фосфорной кислоты Skydrol были первоначально разработаны совместно Компания Douglas Aircraft и Monsanto в конце 1940-х годов, чтобы снизить риск возгорания из-за утечки высокого давления. минеральное маслопопадание гидравлических жидкостей на потенциальные источники воспламенения.

В 1949 году Дуглас впервые лицензировал Monsanto на производство ряда материалов Skydrol по их патентам. В 1990-х годах Monsanto превратилась в основном в биотехнологическую компанию, а в 1997 году был создан независимый производитель химикатов Solutia для управления ее химическими интересами, включая Skydrol.

Solutia Inc. построила новый завод по производству решений для очистки авиации Skydrol и SkyKleen в Энистон, Алабама в 2005 году. В 2012 году компания Solutia была приобретена компанией Eastman Chemical.

Использует

Первым типом Skydrol, использовавшимся в авиации, был Skydrol 7000 (ныне устаревший), который был окрашен в зеленый цвет в качестве огнестойкой смазки в нагнетателях давления в кабине, разработанных Дугласом (поскольку у авиалайнеров с поршневыми двигателями нет.стравить воздух'наддув), используемый в DC-6 и -7 серии самолетов с поршневым двигателем и первые полеты, испытанные United Airlines в 1949 году, которые также использовали Skydrol 7000 в гидравлических системах этих самолетов, как и многие другие авиакомпании, включая Пан-Ам, и KLM и BOAC в Европе.

С появлением реактивных самолетов, работающих на больших высотах и ​​при более низких внешних температурах, возникла потребность в улучшенных жидкостях на основе эфиров фосфорной кислоты. История появления жидкостей типа Skydrol в гражданской авиации описана в книге Kindle под названием «The Skydrol Story».[6] в котором описывается, как Vickers Vanguard был первым самолетом, построенным за пределами США, который представил Skydrol в качестве гидравлической жидкости, когда Trans-Canada Air Lines приняли его для своего флота Авангарда.

В последующие годы во время летных испытаний Боинг 707 на испытательном самолете сломалось шасси, что привело к возгоранию, вызванному утечкой гидравлической жидкости. В результате этого инцидента компания Boeing внедрила Skydrol на 707, а затем и на 720 и последующие самолеты. Skydrol 500B (окрашенный в фиолетовый цвет) затем распространился в аэрокосмической промышленности из-за его огнезащитных свойств, но преимущественно только в гражданском мире на самолетах транспортной категории.

Известные исключения включают BAC Конкорд, который использовал силикатный эфир жидкость (Шеврон M2V Oronite) из-за требований к высоким температурам.

Skydrol никогда не применялся в военных целях, якобы потому, что если самолет был поражен вражеским огнем во время миссии, считалось, что вопрос о том, является ли жидкость огнестойкой или нет, чисто теоретически, поскольку самолет должен был быть уничтожен.

Преобладающая конкурирующая жидкость на основе минерального масла, MIL-PRF-5606, имела более высокую воспламеняемость из-за более низкой температуры вспышки, однако современные производные жидкости, такие как MIL-PRF-87257, имеют более высокую воспламеняемость. точка возгорания намного ближе к Skydrol.

Некоторые небольшие бизнес-джеты по-прежнему используют MIL-H-5606, например Dassault Falcon серии реактивных двигателей, большинство Цитаты Cessna и все модели Learjet. Бизнес-джеты, использующие Skydrol, включают Cessna Citation X, Гольфстримс и Серия Bombardier Challenger и Global Express.

Для использования со Skydrol необходимо было разработать специальные уплотнения, поскольку эластомеры имеющиеся в то время были несовместимы - первые использованные печати были сделаны из бутилкаучук, которые были устойчивы к жидкости на основе эфиров фосфорной кислоты, но имели некоторые ранние утечки. Современные пломбы, совместимые со Skydrol, обычно изготавливаются из EPDM (этиленпропилендиеновый мономер) или PTFE (политетрафторэтилен).

Рекомендации

  1. ^ Истман Скайдрол
  2. ^ Проблема - (Технология обслуживания самолетов)
  3. ^ Номер фактов о здоровье и безопасности: HS-98-01
  4. ^ Skydrol Личная безопасность
  5. ^ Безопасность, хранение и обращение со Skydrol - Факты о перчатках
  6. ^ Джон Черчилль (2012). История Skydrol.

внешняя ссылка