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Sloop (afbraak)
Abriss von Immobilien
Autoschrott

Abriss, abbauen oder Schlecht ist das Zusammenbrechen (bis auf den Boden) einer beweglichen oder Eigentum zu kleineren Bauteilen, ohne leicht rekonstruierbar zu sein. Es kann auch Teilabrisse geben.[1]

Ziele des Abrisses

Der Abriss kann zu verschiedenen Zwecken erfolgen:

  • den Boden räumen, damit etwas anderes gebaut werden kann. Anschließend werden Gebäude abgerissen. Auch beim Autoabriss spielt die Idee der Platzfreimachung eine Rolle.
  • die Demontage eines Objekts, weil man bestimmte Teile wiederverwenden möchte, aus Sicht der Recycling
  • der Abriss eines Gebäudes, weil es so baufällig oder beschädigt ist, dass es eine Gefahr darstellt, oder wenn das Gebäude völlig veraltet ist und eine Renovierung zu ungenügenden Ergebnissen führt. Manchmal erfolgt der Abriss mit ganzen Stadtvierteln oder Stadtteilen.[2]

Wenn der Zweck des Abrisses von Immobilien darin besteht, das Grundstück, auf dem das Grundstück steht, zu räumen, wird das Abbruchunternehmen versuchen, potenziell wertvolle Teile zu erhalten, mit der Absicht, diese später zu verkaufen. Aber auch der verbleibende Schutt wird wiederverwendet, zum Beispiel beim Bau neuer Straßen.

Wenn der Abriss stattfindet, weil bestimmte Teile geborgen werden müssen, zum Beispiel weil die Recht das schreibt vor, (wie in Chemikalien oder andere UmweltGefahrstoffe) macht man sich im Allgemeinen weniger Sorgen um den Rest des ursprünglichen Gutes.

Wenn der Abriss nur dazu dient, den Boden zu räumen, wird man sich im Allgemeinen nicht allzu viele Sorgen machen, dass die Teile intakt bleiben. Dies ist jedoch nicht oft der einzige Grund für den Abriss. Normalerweise versucht der Schädling, Teile intakt zu halten.

Umwelt und Kosten

Beim Abriss von Objekten oder Immobilien spielen die Umwelt und auch die Kosten eine Rolle. Beim Betrieb unter dem Gesichtspunkt des Recyclings wird so viel wie möglich intakt gehalten und die Teile werden so weit wie möglich getrennt. Zum Beispiel die Metall voneinander getrennt, nur um sie wieder haben zu können schmelzen, und in der Lage zu sein zu verkaufen als Rohstoff in Fabriken oder Großhändler.

Ein gutes Beispiel für die Dilemma ob ein Abriss umweltschonend durchgeführt werden soll, der Besitzer eines veralteten Seeschiff. Ein Argument bei der Entscheidung, wo abgerissen werden soll, kann das Vorhandensein von Asbest sein. Ein umweltschonendes Abwracken eines Schiffes ist teuer im Vergleich zu einem Abwracken im Ausland an einem Strand zerstören in Asien. Das ist viel rentabler, als Seeschiffe auf einem europäischen oder amerikanischen Schrottplatz zu zerlegen. Es fragt nur kennzeichen (dieses Verschrotten ist oft einfach verboten) und ein neuer Name für das Schiff ist daher üblich. Das macht es für Außenstehende weniger leicht, das Schiff aufzuspüren, sucht der Kenner IMO-Nummer und hat damit kein Problem.

Die Niederlande

Gesetzgebung

Für den Abriss eines Gebäudes, in den Niederlanden in der Regel ist keine Genehmigung erforderlich, jedoch eine Mitteilung an die autorisierte Aufsicht. Diese Benachrichtigung ist im Rahmen der Bauerlass wenn mehr als 10 m3 Abbruchabfälle freigegeben werden oder wenn Asbest entfernt wird.[3] Beim Abriss von Gebäuden ist es daher zwingend erforderlich, Asbestinventar bevor das Gebäude ganz oder teilweise abgerissen werden kann. Dies soll die Abbrucharbeiter, aber auch die Anwohner vor der Freilassung schützen Asbest beschützen. Zuständige Behörde ist in der Regel die Gemeinde, manchmal aber, zum Beispiel in der Nähe von Wasser- oder Hochwasserschutzanlagen, ist es Wasserbehörde auch zuständige Behörde und muss Wassererlaubnis angefordert werden.[4] Zum Abriss a Monument ist ein Umweltgenehmigung erforderlich.[1]

Beim Abriss von Gegenständen wie Autos oder alten Kühlschränken schreibt die niederländische Gesetzgebung dies vor Chemikalien oder andere UmweltGefahrstoffe müssen gesondert verwertet und verarbeitet werden. So bekommen es alte Kühlschränke freon zurückgewonnen, da es für die Ozonschicht schädlich ist.

Einige Gegenstände, wie zum Beispiel Autos, dürfen in den Niederlanden nicht von einer Privatperson, sondern nur von einer anerkannten Firma abgerissen werden.[5] Für die Demontage von Altfahrzeugen sind die Anforderungen des Altfahrzeug-Managementbeschlusses zu erfüllen, die Regelungen zur Abfallreduzierung und zur Erhöhung der Wiederverwendung enthalten.[6]. Ein Pkw-Abbruchunternehmen als Ganzes muss die Entscheidung über Aktivitäten. Schrottplätze für größere Autos haben a Umweltgenehmigung erforderlich. Wenn jemand in den Niederlanden ein neues Auto kauft, a Recyclinggebühr Auf Autorecycling Niederlande die Abbruchunternehmen eine Prämie für die Demontage und Wiederverwendung von Materialien aus den abzureißenden Autos zahlt.

Der Abriss von Häusern kann auch erforderlich sein, um Land für zu räumen Stadterneuerung. In diesem Fall wird den Mietern der Wohnungen oft ein neues Zuhause von der Wohnungsbaugesellschaft.[7] Einige niederländische Gemeinden haben ihre eigenen Richtlinienregel gegründet, wie die Gemeinde Amstelveen.[8]

Gefahr und Training

Der Abriss von Gebäuden ist eine gefährliche und spezialisierte Arbeit. Zu den Gefahren gehören Stürze, Gebäudeeinsturz, herabfallende Trümmer und Exposition gegenüber Asbest und Quarzstaub.[9] Um Abbruchunternehmer zu werden, gibt es in den Niederlanden seit 2013 eine Berufsausbildung für Abbruch auf MBO-Niveau.[10] Die Ausbildung kann an verschiedenen Instituten absolviert werden.

Verwandter Begriff

Im offiziellen Jargon in den Niederlanden ist die (euphemistisch) Begriff runternehmen zum Abbruch von Gebäuden verwendet, die der Realisierung eines Projekts im Wege stehen.[11]

Belgien

In Belgien fallen die Abbruchvorschriften unter die Raumplanung. Seit 1980 ist dies eine Kompetenz der Regionen. Daher gelten die Regeln für Flandern, Wallonien und Brüssel. In Flandern gibt es a Baugenehmigung (Bauantrag) und in den meisten Fällen auch a Abrissgenehmigung.[12][13] Bei größeren Projekten ist ein Abbruchinventar Abfall erforderlich.[14] Das Öffentliches flämisches Abfallunternehmen (OVAM) hat hierzu eine Reihe von Beihilfedokumenten erstellt.[15][16] In Brüssel und Wallonien ist ebenfalls eine städtebauliche Genehmigung erforderlich, jedoch noch nicht das Abrissinventar.[17][18] Für Brüssel wurde ein spezieller "Leitfaden für die Entsorgung von Bau- und Abbruchabfällen" erstellt.[19]

Speziell für Abbruchunternehmer gibt es im belgischen Bauverband seit 2009 die "Confederation of Contractors of Abriss and Decommissioning" (CASO).[20] Dies fällt genauer unter den flämischen Bauverband.[21]

Siehe auch

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