WikiDer > Solaris Urbino 15 LE

Solaris Urbino 15 LE
Solaris Urbino 15 LE
Sol180.jpg
Обзор
ПроизводительАвтобусы Solaris
Производство2008 – настоящее время
сборкаБолехово, Польша
Кузов и шасси
Учебный классОдноэтажный город автобус
Двери2
Тип этажаНизкий вход
Трансмиссия
ДвигательDAF PR 265
DAF PR228 (опционально)
Емкость118
Выходная мощность265 кВт (360 км)
228 кВт (310 км)
Передача инфекцииVoith Diwa, 5 - 864,5
ZF 6HP ECOMAT 4 (дополнительно) ZF Ecolife 6AP1600BS
Размеры
Длина14590 мм
Ширина2550 мм
Высота3000 мм
3200 мм (с кондиционером)
Снаряженная масса24000 кг

Solaris Urbino 15 LE это серия низкий вход автобусы из Солярис Урбино серия, предназначенная для транспорта, выпускаемая с 2008 года польской компанией Автобусы Solaris в Болехово возле Познань. В 2010 году компания начала выпуск автобуса с двигателем от СПГ.[1]

История

Solaris Urbino 15 LE был запущен в производство с весны 2008 года. В его основе лежала модель Solaris Urbino 15 который был построен для использования в основном для Альпийский и Скандинавский страны.[2] Автобус также популярен в Чехия и Словакия. Первый заказчик, который внес свой вклад в производство модели, разместив заказ на три вида автобусы с низкой посадкой, это компания Ledermair в городе Швац, Австрия.[3] Первая официальная информация об автобусе, включая фотографии, появилась в июне 2008 г. во время выставки AUTOTEC в г. Брно, то есть после доставки в Австрию. Официальный дебют состоялся на выставке IAA Nutzfahrzeuge Trade Fair в г. Ганновер и выставка Transexpo в Кельце осенью 2008 года. Это один из немногих автобусов длиной 15 метров, произведенных в Европа и мир.[4]

Благодаря высокому полу в задней части автомобиля двигатель и коробка передач расположены по центру третьей оси. Он работает с технологией SCR, используя AdBlue.[5] Все оси от ZF. За счет использования шин большего размера 295/70 у автобуса увеличена колесная арка. За передним мостом есть место для хранения цепей противоскольжения. Две освещенные ступеньки обеспечивают доступ на более высокий этаж в задней части. Все сиденья расположены на фальшполе и оснащены ремнями безопасности, а сиденья, расположенные сбоку от лестницы, имеют дополнительные подлокотники и ручки. Над сиденьями в низкопольной части автобуса на потолке есть полки для багажа.[6] Верхняя дверь имеет доступ для инвалидных колясок. По желанию, вместо отсека для инвалидных колясок пространство можно трансформировать для четырех дополнительных пассажирских мест.[7] В вентиляции салона автобуса есть боковые окна и два электрозеркала. люки. Вместо откидных окон можно установить кондиционер система. Существует несколько версий кабины: открытая (открытая дверь), полузакрытая (со стеклянной дверью) и закрытая (полностью построенная кабина).[8] Все двери, используемые в Solaris Urbino 15 LE, открываются наружу.[9]

Рекомендации

  1. ^ "AUTOTEC 2008 - Автобусы Solaris". Infobus. Получено 8 декабря 2014.
  2. ^ "Дома". Солярис. Получено 8 декабря 2014.
  3. ^ "Solaris Urbino 15 LE Австрия". Солярис. Получено 8 декабря 2014.
  4. ^ "История". Солярис. Получено 8 декабря 2014.
  5. ^ "Солярис Урбино 15 LE". АвтобусФорум. Получено 8 декабря 2014.
  6. ^ "Autobusy Mpk Lublin и Ich Opisy". Manifo. Получено 8 декабря 2014.
  7. ^ "Солярис Альпино 8,9 ЛЭ". Газета. Получено 8 декабря 2014.
  8. ^ «Солярис Урбино 15». Лешно. Получено 8 декабря 2014.
  9. ^ "Солярис Урбино 15 LE". Чертеж. Получено 8 декабря 2014.