WikiDer > Региональный транзит Южного метрополитена
Низкопольный Гиллиг гибридный электрический автобус в центральном транзитном центре SMART на Wilsonville Station | |
Основан | 1989 |
---|---|
Штаб-квартира | 28879 SW Boberg Road |
Locale | Уилсонвилл, Орегон |
Тип Обслуживания | автобусное сообщение, набирать номер |
Маршруты | 7 |
Флот | 32 |
Тип топлива | Дизель, КПГ, Гибрид |
Оператор | Город Уилсонвилл |
Интернет сайт | ridesmart.com |
Региональный транзит Южного метро (SMART) это общественный транспорт система, управляемая правительством города Уилсонвилл, Орегон, Соединенные Штаты. В настоящее время система состоит из семи маршрутов и финансируется местными предприятиями. Он был создан, когда Уилсонвилл подал прошение о выходе из TriMet район обслуживания в конце 1980-х гг. Офисы агентства находятся в бывшей ратуше на Уилсонвилл-роуд.[1]
История
После жалоб местных владельцев бизнеса, которые считали, что им приходится платить слишком много налог с заработной платы для поддержки регионального транзитного агентства, TriMetВ обмен на то, что автобусное сообщение практически не предоставляется, город решил подать официальную петицию о выходе из района ТриМет.[2] Такой отзыв разрешен, если муниципалитет выполнял определенные условия, в соответствии с законом, принятым Законодательное собрание штата Орегон в 1987 году. Ходатайство Уилсонвилля о выходе из района TriMet было одобрено советом транспортного агентства 30 ноября 1988 года, и отзыв вступил в силу 1 января 1989 года. Условием постановления TriMet, разрешающего выход, было то, что Wilsonville должен был предоставить заменяющее транзитное обслуживание на срок не менее одного года.[2] Это изменение позволило городу снизить ставку налога на заработную плату, взимаемого с местных предприятий за транзит, с 0,6 процента до 0,3 процента. Первоначально город предоставил необходимую замену, заключив контракт с TriMet, которая, в свою очередь, заключила контракт с Buck Ambulance на предоставление услуг с фургонами.[3] Однако позже Уилсонвилл приготовился начать напрямую управлять сервисом и увеличить его маркетинг в надежде улучшить пассажиропоток.
В 1990 году городской совет утвердил название автобусной системы Уилсонвилля. Бородавка, для быстрого транзита в районе Уилсонвилля.[4] Понимая, что это имя может вызвать несколько шуток, городские власти предложили использовать прыгающую лягушку в новом логотипе, который будет создан, чтобы показать, что у них есть чувство юмора.[3] Служба была свободный во все времена.
В 1993 году после спонсируемого городом конкурса на переименование транспортной системы городской совет одобрил изменение WART к УМНАЯ, или South Metro Area Rapid Transit. Первые полноразмерные автобусы были введены в строй в том же году.[5] Большинство услуг до этого было набирать номер, доставка до двери. После приобретения пяти подержанных полноразмерных автобусов SMART представила новый фиксированный маршрут 201, соединяющий Уилсонвилл с сервисом TriMet в региональном агентстве. Туалатин Парковка и ее Транзитный центр на бульваре Барбур1 ноября 1993 г., после чего был запущен маршрут на Орегон-Сити (маршрут 202), соединяясь с другими маршрутами TriMet там.[6] С 1999 по 2000 год между предприятиями и коммерческим центром курсировало автобусное сообщение в обеденное время.[7]
До осени 2005 года плата за проезд по любым маршрутам SMART не взималась. В 2009 году компания TriMet's Вестсайд Экспресс Сервис (WES) пригородная электричка линия начала соединяться с автобусами SMART в Wilsonville Station.[8] В январе того же года SMART открыла новый транзитный автобусный центр рядом с железнодорожной станцией под названием SMART Central. Незначительное изменение в названии SMART было внесено примерно в начале 2009 года, когда «Rapid» было изменено на «Regional», сделав полное название South Metro Area Regional Transit, но не изменив аббревиатуру.
5 августа 2013 года компания SMART начала работу по маршруту 8X,[9] экспресс-маршрут, соединяющий транзитный центр Wilsonville с TriMet's Транзитный центр Бивертона через Межгосударственный 5 и Шоссе 217.[10] Поскольку пригородная железная дорога WES соединяет те же две точки, по маршруту 8X было только одно путешествие в день в каждом направлении (из Уилсонвилля в 5:20 утра и из Бивертона в 22:05),[11] и был предназначен для обслуживания в периоды, когда WES не работал.[9] Маршрут был закрыт в 2016 году.
Текущие услуги
У SMART есть четыре маршрута, которые обслуживают только Вильсонвилл: восток-запад и север-юг. Однако стоит отметить, что три других экспресс-маршрута (обозначенных суффиксом «X») выходят далеко за пределы города (и организаций, которые платят за услугу). Маршрут 1X идет на юг по I-5 до Салем, где гонщики могут пересесть на Салем-Кайзер Транзит (Cherriots) и операции делятся с Cherriots; 2X направляется на север в Туалатин, где водители могут подключиться к TriMet; Маршрут 3X идет на юго-восток к городу Canby, соединяясь с Транзитная зона Канби. Маршруты 4, 5, 6 и 7 обслуживают только Вильсонвилл, но 5-й маршрут соединяется с маршрутом 96 TriMet на торговом центре в северной части города.
По состоянию на 21 июня 2018 г. был размещен шаттл Shopper Shuttle, чтобы помочь пожилым людям и людям с ограниченными возможностями совершать покупки в Шарбонно и Вильбуа.
Все маршруты SMART обслуживают транзитный центр SMART Central с привязкой по времени между маршрутами. По состоянию на февраль 2017 года в автопарке системы насчитывалось 28 транспортных средств, включая автобусы, фургоны и троллейбус.
С трансфером можно использовать общественный транспорт для передвижения между Портлендом и Салемом. Использование SMART дешевле, чем прямое (и быстрее) Борзая или же Amtrak служба.[нужна цитата]
23 сентября 2019 г., в рамках других улучшений обслуживания, маршрут 2X, который ранее пролегал на север по I-5 до транзитного центра Barbur в Портленд, был сокращен, чтобы дойти только до Tualatin Park & Ride. Однако линию также сделали бесплатной.[12][13]
Текущие маршруты фиксированного маршрута:
- Маршрут 1X Салем
- Маршрут 2X Туалатин Парк & Поездка
- Маршрут 3X Canby
- Route 4 Wilsonville Rd
- Маршрут 5 95-я авеню
- Route 6 Canyon Creek
- Маршрут 7 Вильбуа
- Route C Charbonneau Shopper
- Route V Villebois Shopper
Рекомендации
- ^ Кулла, Джош. Долой старое, давай новое. Представитель Wilsonville, 12 декабря 2007 г.
- ^ а б Федерман, Стэн (1 декабря 1988 г.). «Tri-Met одобряет вывод трех общин». Орегонский.
- ^ а б Бринкли, Пэм (15 января 1990 г.). «Автобусная система может перерасти в WART». Орегонский. п. БИ 2.
- ^ Бринкли, Пэм (19 января 1990 г.). «Уилсонвилл называет автобусную линию WART». Орегонский.
- ^ «Wilsonville выглядит умно, дает новое имя транспортной системе» (24 июня 1993 г.). Орегонский.
- ^ Грунд, Джон М. (28 октября 1993 г.). «Бесплатный автобусный маршрут Wilsonville - умный ход». Орегонский (Издания MetroWest и MetroSouth).
- ^ Макмаллен, Даниэль. Голодные рестораны выстраиваются в очередь к посетителям. (11 апреля 2001 г.) Представитель Wilsonville.
- ^ Информационный бюллетень пригородной железной дороги округа Вашингтон / октябрь 2007 г. В архиве 2008-10-29 на Wayback Machine TriMet. Проверено 13 апреля 2008 г.
- ^ а б Ранквист, Джастин (8 августа 2013 г.). «Wilsonville расширяет автобусное сообщение, чтобы принимать новые рабочие». Орегонский. Получено 15 августа, 2013.
- ^ "Маршрут 8X-Бивертон ТЦ". УМНАЯ. Архивировано из оригинал 24 апреля 2014 г.. Получено 30 сентября, 2014.
- ^ «Расписание Route 8X». УМНАЯ. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 30 сентября, 2014.
- ^ "Карта системы SMART | Уилсонвилл, Орегон". www.ridesmart.com. Получено 2019-10-29.
- ^ "SMART Transit, Уилсонвилл". www.facebook.com. Получено 2019-10-29.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Региональный транзит Южного метрополитена в Wikimedia Commons