WikiDer > Wilsonville Station

Wilsonville station
Wilsonville
Станция Уилсонвилл и соседнее здание технического обслуживания WES (2009 г.) .jpg
Поезд на вокзале на фоне здания технического обслуживания WES TriMet
Расположение9699 Southwest Barber Street
Wilsonville, Орегон, США
Координаты45 ° 18′41 ″ с.ш. 122 ° 46′31 ″ з.д. / 45.311341 ° с.ш.122.775258 ° з.д. / 45.311341; -122.775258Координаты: 45 ° 18′41 ″ с.ш. 122 ° 46′31 ″ з.д. / 45.311341 ° с.ш.122.775258 ° з.д. / 45.311341; -122.775258
ПринадлежитГород Уилсонвилл
Линия (и)Портленд и Западная железная дорога
Платформы1 боковая платформа
Треки2
строительство
Стоянка400 парк и кататься пробелы
Доступ для инвалидовда
История
ОткрытЯнварь 2009 г.
Сервисы
Предыдущая станция TriMet icon.svg Пригородная железная дорога WES Следующая станция
ТерминусПригородная железная дорога

Wilsonville Station железнодорожный вокзал и транзитный центр на Вестсайд Экспресс Сервис (WES) пригородная электричка линия в Уилсонвилл, Орегон, Соединенные Штаты. Станция является южным концом 14,7-мильной (23,7 км) линии, которая соединяется с городом Бивертон на Транзитный центр Бивертона, где пассажиры могут подключиться к Трамвай MAX. Открытая в январе 2009 года, станция включает 400 вагонов. парковаться и ездить стоянка и автобусный транзитный центр, оба принадлежат городу Уилсонвилль как часть Региональный транзит Южного метрополитена (УМНЫЙ) общественный транспорт автобусная система.

История

Строящаяся станция Апрель 2008 г.

Планы по строительству пригородной железной дороги между Бивертоном и Уилсонвиллом начались еще в 1996 году под руководством официальных лиц округа Вашингтон.[1] В 2001 г. Федеральное управление транзита санкционировал проект, а в 2004 году одобрил проект,[2] к какому времени региональное транзитное агентство TriMet взяла на себя роль ведущего агентства при планировании проекта. Строительство началось в октябре 2006 года.[3] Первоначально планировалось построить станцию ​​на Боберг-роуд, но позже она была изменена на Барбер-стрит, как было предложено Вильбуа Разработчики.[4]

2 марта 2007 года на территории станции состоялась церемония закладки фундамента, на которой присутствовали официальные лица TriMet, штата и политики Уилсонвилля.[5] Среди них был бывший мэр, а затем представитель штата. Джерри Краммел, один из первых сторонников этой линии.[6] Паблик-арт был установлен 3 сентября 2008 года.[7] Линия должна была ввести в эксплуатацию в сентябре 2008 г.[8] но задержки привели к открытию в январе 2009 года.[9]

подробности

Станция является одной из пяти на железнодорожной линии протяженностью 14,7 миль (23,7 км), которая использует Портленд и Западная железная дорогагрузовая железнодорожная линия.[5] Расположен на Барбер-стрит на западной стороне Межгосударственный 5, станция и линия работают только утром и вечером с понедельника по пятницу.[10] В среднем 37 миль в час (60 км / ч), каждая поездка между Уилсонвиллем и Бивертоном занимает 27 минут, а поезда отправляются каждые 30 минут.[10] Станция Уилсонвилл имеет автобусное сообщение через УМНЫЙ, Транзитная зона Canbyи в Салем через Черриоты.[10]

Станция Уилсонвилл, WESюжный вокзал, был построен подрядчиком Стейси и Уитбек.[5] Остановка включает в себя автопарк на 400 мест, а также площадку.[5] Платформа включает в себя убежище для ожидающих пассажиров длиной 40 футов (12 м).[5] Станция включает в себя 12 бухт для транзитного центра и площадку площадью 17000 квадратных футов (1600 м2) здание технического обслуживания автобусов SMART.[6] В планах на будущее - комплексная застройка, включающая офисы SMART, розничные магазины и рестораны, а также общественные туалеты, хранилище для велосипедов и игровую площадку на открытом воздухе.[6]

Автобус транзитный центр, известный как SMART Central на станции Wilsonville

Дополнительные удобства на станции - ветровые экраны, публичные произведения искусства и бетонная площадь с деревьями.[5] Паблик-арт состоит из интерактивного скульптура создан Фрэнк Бойден и Брэд Руд.[11] Скульптура украшена бронзовыми головами и автомобилем, призванным изобразить поезд и множество людей, которые едут по линии.[11] Транспортное средство можно перемещать (вручную) по рельсовому пути, а на его вершине изображена фигура животного.[11] Дополнительно на стекле ветрозащиты нанесено травление. ива шаблон.[11]

Пассажиры из окрестных сообществ Озеро Освего, Canby, Дональд, Woodburn, и Аврора предполагается использовать станцию.[12][13] Округ Вашингтон предоставил землю для станции Уилсонвилл.[14] На линии используются самоходные дизельные железнодорожные вагоны.[3] Автостоянка была частично построена, чтобы обеспечить связь между городским автобусным сообщением SMART и железнодорожной линией.[15] В течение первых пяти лет работы Wilsonville будет платить максимум 300 000 долларов в год, чтобы помочь финансировать ежегодную деятельность TriMet-операционная линия.[16]

использованная литература

  1. ^ Гамильтон, Дон (18 июля 1996 г.). «Города по-другому смотрят на пассажирские поезда». Орегонский.
  2. ^ "Пригородный поезд Уилсонвилл-Бивертон в порядке". Портлендский деловой журнал. 10 мая 2004 г. Архивировано с оригинал 26 ноября 2004 г.. Получено 2019-06-12.
  3. ^ а б «ТриМет строит линию пассажирских поездов». Портлендский деловой журнал. 23 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 2 ноября 2006 г.. Получено 2019-06-12.
  4. ^ Фрост, Даниэль (31 июля 2003 г.). «Планы пригородных поездов отложены». Представитель Wilsonville.
  5. ^ а б c d е ж Такер, Либби (5 марта 2007 г.). «Проект пригородной железной дороги открывает новые горизонты в Уилсонвилле». Ежедневный торговый журнал. В архиве из оригинала от 6 сентября 2014 г. Генеральный подрядчик Стейси и Уитбек начали строительство станции Уилсонвилл и парковки на 400 мест на южной конечной станции новой линии Friday.
  6. ^ а б c Ягернаут, Дэвид (7 марта 2007 г.). "Железнодорожная станция Wilsonville наконец-то встала на путь". Представитель Wilsonville. Eagle Newspapers, Inc.
  7. ^ Фойстон, Джон (4 сентября 2008 г.). «Амбициозные бригады устанавливают 5 стальных скульптур за день». Орегонский.
  8. ^ "Вагон WES дебютирует в Уилсонвилле". Portland Tribune. 19 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 23 июня 2008 г.. Получено 2019-06-12.
  9. ^ Ривера, Дилан (1 октября 2008 г.). «TriMet откладывает открытие пригородной железной дороги Вестсайд до февраля». Орегонский. Получено 2019-06-12.
  10. ^ а б c Тарифы WES, карта маршрутов / станций и расписание. TriMet. Проверено 19 марта 2010.
  11. ^ а б c d Паблик-арт на пригородной железной дороге WES. TriMet. Проверено 12 июня 2019.
  12. ^ Тимс, Дана (28 июня 2001 г.). «Формируя центр Уилсонвилля». Орегонский.
  13. ^ Тимс, Дана (2 августа 2001 г.). «Пригородная железнодорожная линия ближе». Орегонский.
  14. ^ Белла, Рик (29 марта 2007 г.). «Планировщики могут рассчитывать на одно: жалобы». Орегонский.
  15. ^ Кипп, Курт (24 ноября 2004 г.). "Конгресс кладет вкусности под дерево Вильсонвилля". Представитель Wilsonville. Eagle Newspapers, Inc.
  16. ^ Ягернаут, Дэвид (23 ноября 2005 г.). «Город и TriMet договорились о железнодорожных расходах». Представитель Wilsonville. Eagle Newspapers, Inc.

внешние ссылки