WikiDer > Испанская шхуна Virgen de Covadonga
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Сентябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Ковадонга у причала в Вальпараисо, Чили | |
| История | |
|---|---|
 Испания | |
| Имя: | Virgen de Covadonga |
| Упорядоченный: | 10 июня 1857 г. |
| Строитель: | Верфь Arsenal de la Carrara (Кадис, Испания) |
| Расходы: | 5 000 000 реалес-де-Веллон |
| Выложено: | 13 февраля 1858 г. |
| Запущено: | 28 ноября 1859 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 октября 1859 г. |
| Захвачено: | Битва при Папудо, 26 ноября 1865 г. |
| Судьба: | Захвачен Чилийский флот вовремя Война островов Чинча |
 Чили | |
| Имя: | Ковадонга |
| Приобретенный: | 26 ноября 1865 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 4 декабря 1865 г. |
| Судьба: | Потоплен мой в Чанкае, Перу вовремя Война на Тихом океане, 13 сентября 1880 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винтовой шхуна |
| Тонны нагрузки: | 630 тонн |
| Длина: | 107 футов (33 м) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Бригантина парусный такелаж |
| Скорость: | 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) на паре |
| Дополнение: | 110 член экипажа |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | (*) Установлен после 21 мая 1879 г. |
Шхуна Virgen de Covadonga был кораблем, который участвовал в Война островов Чинча и Война на Тихом океане, под испанскими и чилийскими флагами. Она была запущен в 1859 г. Ковадонга поразить плавающий мой и затонул Chancay в 1880 г.
Строительство
Королевский приказ от 10 июня 1857 г. Ковадонга's киль кладут на Арсенал де ла Каррака в Кадис, Испания, 13 февраля 1858 г. Она была деревянной шхуна который также был оснащен паровой двигательной установкой. Она была спущена на воду 28 ноября 1859 года, а ее строительство обошлось в 5 миллионов долларов. Реалес-де-Веллон. Она была названа в честь Битва при Ковадонге - очень символичное событие в истории Испании, считающееся началом Реконкиста.
Она была заказанный Королевским командованием 8 октября 1858 г. Ее первым командиром был лейтенант Эваристо Касариего-и-Гарсия. Изначально она была задумана как почтовый корабль между Манила и Гонконг, со своей стоянкой на военно-морской базе в Маниле, Филиппинские острова.
Военная служба островов Чинча
Вовремя Война островов Чинча, Ковадонга служил вспомогательным судном для испанского флота. Чилийский корвет Эсмеральдапод командованием капитана Хуан Уильямс Реболледо, захвачено Ковадонга вовремя Морское сражение при Папудо26 ноября 1865 г. Ее захват привел к испанскому адмиралу Хуан Мануэль Пареха совершение самоубийства.
Ковадонга был введен в Чилийский флот 4 декабря 1865 г. под своим первоначальным именем. Во время этой войны она также участвовала в Морское сражение при Абтао.
Война Тихоокеанской службы
Вовремя Война на Тихом океане, Ковадонга и Эсмеральда, как самые старые и самые медленные корабли чилийского военно-морского флота, были оставлены, чтобы заблокировать порт Икике. Там они участвовали в одном из важнейших морских сражений войны.
Эсмеральда столкнулся с бронированный Уаскар на Морское сражение при Икике, и Ковадонга удалось спастись от атак перуанца бронированный Independencia когда последняя столкнулась с затопленной скалой и затонула, после попытки протаранить шхуну, Морское сражение при Пунта-Груэза, оба 21 мая 1879 г.
Судьба
13 сентября 1880 года, блокируя порт Чанкай, Перу, моряки Ковадонга увидел беспилотную лодку, загруженную свежими фруктами и продуктами, которые несло течение. Когда они попытались поднять лодку, она взорвалась, поскольку перуанцы превратили ее в плавучую мину. Ковадонга затонул менее чем за 10 минут.
В катастрофе из 109 человек экипажа командир, Капитан Пабло Феррари, погибли 32 моряка, 29 были спасены с канонерской лодки. Pilcomayo, а 48 были захвачены перуанцами. Также среди погибших был старшина Константино Микалви, оставшийся в живых Морское сражение при Икике.
Библиография
- Адамсон, Роберт Э. и де Сен-Юбер, Кристиан (1991). «Вопрос 12/89». Военный корабль Интернэшнл. XXVIII (2): 199–205. ISSN 0043-0374.
- Международный штаб военного корабля (1975). «Вопрос 84/73: Военно-морские силы Чили, Перу и Эквадора во время испанской интервенции 1866 года». Военный корабль Интернэшнл. XII (4): 350–351. ISSN 0043-0374.
- де Сен-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские корабли Steam, часть II». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских рекордов. XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374.