WikiDer > Стадлер Ситилинк

Stadler Citylink

А Sheffield Supertram Ситилинк на испытаниях на Донецком пути, Шеффилд, Апрель 2017 г.

В Стадлер Ситилинк (известный как Vossloh Ситилинк до 2015 года) представляет собой серию трамвайные поезда изготовлены по Stadler Rail на своем Валенсия завод с 2003 года. В настоящее время они используются в Испания, Германия и объединенное Королевство, с Класс 399 вариант в эксплуатации на Sheffield Supertram сеть в объединенное Королевство с сентября 2017 года - первым трамвайным поездом страны. Второй трамвайный поезд, который будет представлен в Великобритании, будет введен на Южный Уэльс Метро в 2022 г.

Операции

Германия

Карлсруэ

Карлсруэ Ситилинк нет. 338 в доставке, май 2015 г.

В октябре 2011 г. Verkehrsbetriebe Карлсруэ заказал 25 трамвайных поездов Ситилинк для работы на Karlsruhe Stadtbahn сеть. Заказ на 75 миллионов евро также включал опционы на еще 50 ситилинков. Эти ситилинки были известны как NET 2012, что означает Niederflur Elektrotriebwagen 2012 г., Нем. "Низкопольный электровагон".

Первый Ситилинк был доставлен в Карлсруэ в мае 2014 года, примерно на семь месяцев позже графика. Тестирование началось на местных железнодорожных линиях 19 июня 2015 года. Они предназначены для замены трамваев с высоким полом на всех линиях, кроме линии 2, некоторым из которых сейчас до 50 лет, и они не подходят для инвалидных колясок.

После их успешного внедрения в апреле 2015 года было заказано еще 25 автомобилей NET 2012, поставка которых запланирована на апрель 2016 года. Заказ еще 25 Ситилинков был размещен в марте 2016 года.

Хемниц

Chemnitz Citylink нет. 431 в строю, апрель 2016

Verkehrsverbund Mittelsachsen заказал восемь трамвайных поездов NET 2012, с возможностью еще двух, для запланированного использования на Chemnitz Bahn сеть с 2015 года. В июле 2015 года были заказаны еще четыре. Испытания первых поставленных трамвайных поездов начались в сентябре 2015 года. Ситилинки Chemnitz оснащены дизельным генератором, чтобы они могли работать вдали от электрифицированных маршрутов, а также они могут работать от электрифицированных линий 600 В постоянного тока и 750 В постоянного тока. Центральная часть также немного выше из-за разной высоты платформы в Хемниц, позволяя дверям в центральной секции быть на одном уровне с более высокими платформами, а другие двери - на уровне более низких платформ.

Первый Ситилинк введен в эксплуатацию на Хемницкой железной дороге 4 апреля 2016 года.

Испания

Аликанте

Трамвай Аликанте 4100 серии Ситилинк

Девять трамвайных поездов Vossloh Citylink заказали Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana для использования на Аликанте трамвай линии 1 и 3 сети. Они имеют максимальную вместимость 303 пассажира и максимальную скорость 100 км / ч и относятся к серии 4100 трамвайной сети Аликанте. Контракт на строительство этих блоков составляет около 43,3 миллиона евро, и они должны быть введены в эксплуатацию в 2019 году.

Майорка

Трамвайный поезд Mallorca Citylink выставлен на конечной площади Plaça de Espanya

Serveis Ferroviaris de Mallorca заказал шесть Ситилинков в 2011 году для работы на новом Манакор до железнодорожной линии Арта, которую планировалось открыть в 2012 году. Однако строительство линии было приостановлено в 2013 году, и теперь Ситилинк используется на других линиях через Майорка.

Валенсия

Четырехвагонный трамвай Metrovalencia Citylink

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana заказал 62 трамвайных поезда Vossloh Citylink для использования на Метроваленсия линии системы 1, 3 и 5, поставки запланированы на 2007 год. Они классифицируются в сети как устройства серии 4300; 42 из них четырехвагонные, остальные 20 единиц сформированы по 5 вагонов.

объединенное Королевство

Шеффилд

Об этом сообщил Департамент транспорта в 2008 г. Шеффилд будет использоваться как место для первого трамвайного поезда в Соединенном Королевстве в рамках общенациональной пилотной схемы. Первоначально планировалось, что сервисы будут работать вдоль Пенистоновая линия из Шеффилда в Хаддерсфилд; позже это было преобразовано в схему, работающую на Линия долины Дерн между Шеффилдом и Ротерхэм Паркгейт через Ротерхэм Сентрал.[1]

В 2013, Sheffield Supertram разместили заказ на семь трамвайных поездов Ситилинк для использования в новом трамвайном поезде Шеффилд-Ротерхэм, который открылся в октябре 2018 года. Дизайн Supertram Citylink основан на дизайне новых трамваев NET 2012, заказанных Карлсруэ и Хемниц в Германия. Для работы службы требуются три трамвайных поезда, три из которых используются для увеличения количества служб в существующей сети, а один - для обслуживания. Первый трамвайный поезд должен был быть доставлен в сентябре 2015 года, но позже был перенесен на декабрь 2015 года.

Согласно системе нумерации Supertram, семь единиц были пронумерованы как 201–207; однако, поскольку часть их работы находится на Национальная железная дорога сети, они должны быть зарегистрированы под ТОПЫ используется для магистральных железнодорожных транспортных средств, что привело к тому, что они были отнесены к TOPS как класс 399 с номерами 399201-399207.

Supertram Citylink - это транспортные средства с двойным напряжением, способные работать на 750 В постоянного тока надземная электрификация, используемая в сети Supertram, и 25 кВ 50 Гц переменного тока На линии Дерн-Вэлли до Ротерхэма устанавливается воздушная электрификация, которая используется в других местах национальной железнодорожной системы.

Первый супертрамвай Ситилинк был доставлен 30 ноября 2015 года. Последний автомобиль был доставлен 20 ноября 2016 года. Первый введен в эксплуатацию в существующей сети в сентябре 2017 года.[2]

Южный Уэльс Метро

В июне 2018 года было объявлено, что для Южный Уэльс Метро, Транспорт для железной дороги Уэльса приобретет 36 трехвагонных трамвайных поездов Stadler Citylink. Они будут работать в режиме поезда к северу от Кардифф Сентрал при переходе в режим аккумуляторного трамвая на Ветка Буттауна. Они будут служить Мертир и Линии Rhondda так же хорошо как Кардифф Сити Лайн. Эти автомобили являются первыми, в которых реализована «интеллектуальная электрификация», которая позволяет осуществлять прерывистую электрификацию с постоянно заземленными участками вокруг ограниченных конструкций. Эти трамвайные поезда перейдут в режим питания от батарей под мостами и туннелями, что устранит необходимость дорогостоящей реконструкции более 50 структур в метро Южного Уэльса. [3]

Венгрия

Сегед

Венгерские государственные железные дороги заказали 8 поездов (и еще 4 в качестве опции) для трамвайной линии между Сегед и Hódmezővásárhely. Ожидается, что трамвайное движение откроется в 2021 году.

Рекомендации

  1. ^ «Трамвай Rotherham заменяет схему Penistone». Metro Report International. Sutton: DVV Media Group. 15 сентября 2009 г.. Получено 11 сентября 2019.
  2. ^ «Трамвай Шеффилд введен в эксплуатацию». Metro Report International. Sutton: DVV Media Group. 15 сентября 2017 г.. Получено 11 сентября 2019.
  3. ^ «Stadler назван предпочтительным участником тендера на поставку 71 поезда для Уэльса и границы» (PDF) (Пресс-релиз). Bussnang: Stadler Rail. 13 августа 2018 г.. Получено 11 сентября 2019.

внешняя ссылка