WikiDer > Стивен Эллери

Steven Ellery

Стив Эллери
НациональностьАвстралия Австралийский
Родился (1974-08-22) 22 августа 1974 г. (46 лет)
Мельбурн, Австралия
В отставке2008
ATCC / V8 суперкар
Активные годы1996-2008
КомандыСтивен Эллери Расинг
Longhurst Racing
Гибсон Моторспорт
Дик Джонсон Racing
Triple Eight Race Engineering
Пол Моррис Автоспорт
Гарри Роджерс Моторспорт
Начинается121
Побед1
Лучшая отделка9-й в 2001
Предыдущая серия
1992-93
1994-95
2007
Формула Форд Австралия
Австралийский супер-тур
Кубок Карреры Австралия

Стивен Эллери (родился 22 августа 1974 г. в г. Мельбурн) - австралийский гонщик на пенсии, известный по V8 Supercars.

История гонок

Ранняя карьера

Эллери начала участвовать в гонках на картинге еще до окончания учебы в Формула Форд в 1992 году. После бега рядом с лидером команды Формулы-Форд, участвовавший в гонках Ван Димен в 1993 году Эллери переехал семейная команда в Чемпионат Австралии производителей (позже известный как Чемпионат Австралии по супер-турингу), двигаясь первым Ford Sierra в 1994 году BMW 318i в 1995 году. Появление Эллери в бывшемГленн Сетон Гонки Ford Sierra на Амару Парк Чемпионат Австралии по кузовным гонкам (ATCC) в 1994 году остается самым последним участником чемпионата для автомобилей без двигателя V8.[1]

ATCC / V8 Суперкары

Через два Батерст 1000 начинается в 1993 и 1994Эллери вошел в АТСС на постоянной основе в 1996 году со своей одноименной командой, заняв 15-е место в чемпионате. Затем он присоединился Longhurst Racing в гонках на выносливость после сезона 1996 г., заняв 4-е место в Сандаун 500 и 3-й на Батерст 1000 с участием Тони Лонгхерст. Он продолжил работу в команде в 1997 году, когда команда расширилась до двух машин со вторым. Ford EL Falcon. После ссоры с Лонгхерстом он затем участвовал в гонке Холден Янг Лайонс Холден VS Коммодор, подготовлен Гибсон Моторспорт, в 1998 году.[1]

Его время вдали от семейной команды оказалось недолгим: Эллери снова решил объединиться со своим отцом Брюсом, начиная с 1999 года, и команда участвовала в частичной кампании чемпионата при поддержке семейной компании. Chelgrave Contracting.[2] Однако Эллери занял поул-позицию на мероприятие вне чемпионата поддержка Голд-Кост Инди 300.[3] Эллери присоединился Дик Джонсон Racing для гонок на выносливость 1999 года, теперь часть чемпионата, и штурман Пол Радисич возглавлял 1999 FAI 1000 осталось менее 20 кругов до того, как спущенное колесо вывело их из гонки.[4]

В 2000 году Эллери, теперь с Сверхдешевый Авто поддержки, выиграл вторую гонку Sandown раунд, что оказалось его единственной победой в гонке чемпионата. Эллери продолжал играть в своей команде до 2004 года, когда в 2001 году он занял 9-е место в чемпионате.[5] Изюминкой команды стал двойной подиум для Эллери и Люк Юлден в двух основных гонках на выносливость в 2003 г. Sandown и третий в Bathurst.[3] В 2005 году Эллери был выбран партнером Крэйг Лаундс в Triple Eight Race Engineering в двухлетней сделке. В то время как Лаундес боролся за титул чемпиона, Эллери финишировал только 13-м в чемпионате с одним подиумом на подиуме. Батерст 1000, 2005 г.. Его заменил всего лишь через год в 2006 году. Джейми Уинкап и так и не вернулся в серию штатным водителем.[1]

В течение следующих трех лет Эллери ездил с Пол Моррис Автоспорт и Гарри Роджерс Моторспорт в качестве штурмана на выносливость, прежде чем уйти из спорта.[3]

Прочие гонки

Эллери вошел в первые четыре раунда 2007 Австралийский чемпионат Кубка Карреры перед выбыванием из чемпионата.

Бизнес

Эллери является главным исполнительным директором своего семейного предприятия по найму рабочей силы.[1]

Результаты карьеры

Время годаСерииДолжностьМашинаКоманда
1992Гонщик Motorcraft Formula Ford в Европу15-еВан Димен RF91 ФордСтивен Эллери Расинг
1993Чемпионат Австралии по Формуле ФордШестойВан Димен RF93 ФордСтивен Эллери Расинг
1994Чемпионат Австралии производителей4-йFord Sierra RSСтивен Эллери Расинг
1995Чемпионат Австралии по супер-турингуШестойBMW 318iСтивен Эллери Расинг
1996Чемпионат Австралии по кузовным гонкам15-еFord EF FalconСтивен Эллери Расинг
1997Чемпионат Австралии по кузовным гонкам18-еFord EL FalconLonghurst Racing
1998Чемпионат Австралии по кузовным гонкам15-еХолден VS КоммодорХолден Янг Лайонс
1999Серия чемпионатов Shell35-еFord EL Falcon
Ford AU Falcon
Стивен Эллери Расинг
Дик Джонсон Racing
2000Серия чемпионатов Shell21-еFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
2001Серия чемпионатов Shell9-еFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
2002Чемпионат серии V8 Supercar21-еFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
2003Чемпионат серии V8 Supercar19-еFord BA СоколСтивен Эллери Расинг
2004Чемпионат серии V8 Supercar25-еFord BA СоколСтивен Эллери Расинг
2005Чемпионат серии V8 Supercar13-еFord BA СоколTriple Eight Race Engineering
2006Чемпионат серии V8 Supercar31-еХолден В.З. КоммодорПол Моррис Автоспорт
2007Австралийский чемпионат Кубка Карреры16-еКубок Porsche 997 GT3Шеррин Моторспорт
Чемпионат серии V8 Supercar31-еХолден В.З. Коммодор
Холден В.Е. Коммодор
Пол Моррис Автоспорт
2008Чемпионат серии V8 Supercar40-еХолден В.Е. КоммодорГарри Роджерс Моторспорт

Полные результаты Bathurst 1000

ГодНет.КомандаМашинаШтурманДолжностьКруги
199377Phoenix MotorsportFord SierraАвстралия Гэри ГосаттиDNF62
199410Фил Уорд ГонкиХолден, вице-президент, коммодорАвстралия Фил УордNC100
199625Longhurst RacingFord EF FalconАвстралия Тони Лонгхерст3-й161
199745Гибсон МоторспортХолден VS КоммодорАвстралия Даррен ХоссакШестой154
199824Романо ГонкиХолден VS КоммодорАвстралия Пол Романо12-е151
199918Дик Джонсон RacingFord AU FalconНовая Зеландия Пол РадисичDNF147
200031Стивен Эллери РасингFord AU FalconАвстралия Пол СтокеллDNF82
200131Стивен Эллери РасингFord AU FalconАвстралия Джефф Брэбэм7-е161
200231Стивен Эллери РасингFord AU FalconАвстралия Люк Юлден9-е160
200331Стивен Эллери РасингFord BA СоколАвстралия Люк Юлден3-й161
200431Стивен Эллери РасингFord BA СоколАвстралия Люк Юлден16-е158
200588Triple Eight Race EngineeringFord BA СоколАвстралия Адам Макроу3-й161
200667Пол Моррис АвтоспортХолден В.З. КоммодорАвстралия Пол МоррисШестой161
200767Пол Моррис АвтоспортХолден В.Е. КоммодорАвстралия Пол МоррисDNF145
200834Гарри Роджерс МоторспортХолден В.Е. КоммодорАвстралия Грег Риттер16-е157

использованная литература

  1. ^ а б c d Нунан, Аарон (17 марта 2018 г.). "Субботний сыщик: Стив Эллери". Суперкары. Получено 25 марта 2019.
  2. ^ «Субботний сыщик: победитель Ларко на Золотом берегу». Суперкары. 18 октября 2014 г.. Получено 25 марта 2019.
  3. ^ а б c "Стив Эллери". Speedcafe. 2 апреля 2010 г.. Получено 25 марта 2019.
  4. ^ Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история The Great Race Bathurst: 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 9780980591231.
  5. ^ Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 978-0-9805912-2-4.