WikiDer > Люк Юлден

Luke Youlden

Люк Юлден
Национальность Австралийский
Родившийся27 января 1978 г. (1978-01-27) (возраст42)
Мельбурн, Виктория
Рекорд Суперкаров
Серии чемпионатов0
Скачки48
Победа в гонке1
Отделка подиума7
Поул-позиции2
Место в чемпионате 2019 года38-е место (422 балла)

Люк Юлден (родился 28 января 1978 года) - бывший гонщик австралийской серии Supercars. Он сын двукратного Автомобиль австралийского производства чемпион Кент Юльден.[1] Юлден ехал за Эребус Моторспорт[2] как штурман рядом с Дэвид Рейнольдс в Кубок Пиртек Эндуро до 2019 года. Помимо гонок, Юлден вместе с другим гонщиком Supercars работает в автошколе. Дин Канто.[3] Он одержал победу вместе с Дэвид Рейнольдс в Сверхдешевый Auto Bathurst 1000 2017 года.

Гоночная карьера

Карьера Юлдена началась в Викторианском чемпионате Формулы-Форд в 1995 году, когда он заканчивал 12-й год. Из-за нехватки средств Юлден не продвинулся в национальный чемпионат и остался в викторианской серии. В то же время он присоединился к Dougal McDougall Motorsport в качестве инженера и водителя. В 1999 году Юлден был связан с Грег Риттерпобеда в австралийской Формуле-Форд и с участием Риттера Батерст 1000 В том же году Юлден занял свое место на гонках поддержки Батерста. Юлден выиграл обе гонки, и это, вкупе с его победой в викторианской серии, позволило ему войти в национальную серию в 2000 году. Юлден выиграл гонку. 2000 Австралийский чемпионат Формулы Форд а также участвовал в британском фестивале Formula Ford.[4] В том же году он дебютировал в Батерсте, Perkins Motorsport рядом Кристиан Мерчисон. Пара бежала в первой пятерке, пока сломанная пружина клапана не выбила их из гонки.

Юльден соревновался в Чемпионат Австралии по производству автомобилей GT в 2001 году, выиграв класс E в Холден Астра. Он снова выступал за Perkins Motorsport в гонках на выносливость V8 Supercar, но не смог обеспечить постоянную гонку на 2002 год. Юлден согласился на то, что тогда называлось Konica серии, вождение Ford AU Falcon за Стивен Эллери Расинг, и ехал бы с Стивен Эллери в Квинсленде 500 и Батерст 1000. Юлден и Эллери финишировали девятыми в Батерсте, а Юлден закончил серию Konica на 13-м месте после того, как неудачное начало сезона снизило его шансы на чемпионство. Юлден продолжал выступать за Стивена Эллери Racing как в серии Konica, так и в гонках на выносливость в 2003 и 2004 годах. Юлден и Эллери финишировали на подиуме в обеих гонках на выносливость в 2003 году, а в следующем году Юлден финишировал вторым в серии Konica. Юлден фактически равнялся по очкам с чемпионом серии Эндрю Джонс но проиграл титул из-за количества побед в раунде.[5]

Когда Стивен Эллери Рейсинг выбыл из серии чемпионатов по суперкарам V8 в 2005 году, Юлден был нанят Stone Brothers Racing ехать рядом Рассел Ингалл в гонках на выносливость того года. Пара финишировала в первой десятке в обеих гонках на выносливость, помогая Ингаллу завоевать титул 2005 года. Юлден остался с командой в течение 2006 года и был опасно близок к второму подиуму после Батерста, когда он и Ингалл финишировали четвертыми, отставая от товарищей всего на одну сотую секунды. Джеймс Кортни и Гленн Сетон.[6]

Юлден присоединился Ford Performance Racing в гонках на выносливость 2008 года, управляя второй машиной команды с Дин Канто. Пара финишировала седьмой в Батерсте и снова объединилась вместе в 2009 году, финишировав девятой на L&H 500, но не сумев финишировать в Батерсте после того, как Канто врезался в стену в Esses в конце гонки. В 2010 году было введено правило, согласно которому постоянным гонщикам каждой команды не разрешалось выступать в парах на гонках на выносливость.[7] Это правило привело к тому, что Юлден попал в пару с Марк Уинтерботтом для L&H 500 и Bathurst 1000. Юлден и Уинтерботтом финишировали вторыми на L&H 500 и были на поул-у для Bathurst, однако отслоившаяся шина ударила Юлдена о стену в середине гонки, и это исключило их соперников. Юлден заняла шестое место в рейтинге 2011 года вместе с Уилл Дэвисон и Юлден получил свою первую поул-позицию в серии, когда пара заняла первое место в сетке L&H 500.[8] После проблем с балансом во время гонки Юлден и Дэвисон финишировали третьими после двух. Команда Vodafone легковые автомобили. Дэвисон лидировал в первом отрезке Bathurst 1000, но Юлден вылетел на углу Мюррея при первом перезапуске машины безопасности и врезался в стену из шин. Пара восстановилась и финишировала на лидирующем круге, хотя и на 18-м месте.[9]

Юлден вернулся в Stone Brothers Racing в 2012 к партнеру Шейн ван Гисберген. Пара заняла поул-позицию в Сэндаун 500 прежде чем финишировать пятым в гонке.[10][11] Ван Гисберген квалифицировал машину как третье место в Батерст 1000 но пара сумела закончить гонку только на двенадцатом месте. Юлден присоединился Брэд Джонс Гонки за 2013 ехать рядом Фабиан Култхард в новом Кубке выносливости. Дуэт занял девятое место в турнирной таблице Endurance Cup, заняв второе место во второй гонке. Голд-Кост 600.[12]

Результаты карьеры

Время годаСерииПозицияМашинаКоманда
2000Чемпионат Австралии по Формуле Форд1-йMygale SJ2000Дугал Макдугал Моторспорт
2001Чемпионат Австралии по производству автомобилей GT (Класс E)1-йХолден Астра SRiЛюк Юлден
Чемпионат серии V8 Supercar63-еКоммодор Холдена VXPerkins Motorsport
2002Серия разработки суперкаров V813-еFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
Чемпионат серии V8 Supercar40-е
2003Серия разработки суперкаров V85-йFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
Чемпионат серии V8 Supercar35-еFord BA Сокол
2004Серия разработки суперкаров V82-йFord AU FalconСтивен Эллери Расинг
Чемпионат серии V8 Supercar40-еFord BA Сокол
2005Австралийский чемпионат Кубка Карреры4-йКубок Porsche 996 GT3VIP Корм ​​для животных Гонки
Чемпионат серии V8 Supercar40-еFord BA СоколStone Brothers Racing
2005–06Новая Зеландия V8s5-йFord BA Сокол
2006Серия разработки суперкаров V822-еFord AU Falcon
Ford BA Сокол		Питерс Моторспорт
Дик Джонсон Racing
Чемпионат серии V8 Supercar37-йFord BA СоколStone Brothers Racing
Австралийский чемпионат Кубка Карреры16-еКубок Porsche 997 GT3Фитцджеральд Гонки
2006–07Новая Зеландия V8s9-еFord BA Сокол
2007Серия разработки суперкаров V85-йFord BA Сокол
Ford AU Falcon		МУРАВЕЙ. Гонки
McGill Motorsport
Чемпионат серии V8 Supercar34-йFord BF FalconStone Brothers Racing
2007-08Новая Зеландия V8s10-еFord BA Сокол
2008Серия разработки суперкаров V829-еFord BA СоколHoward Racing
Чемпионат серии V8 Supercar38-йFord BF FalconFord Performance Racing
Серия спортивных седанов Kerrick5-йФорд Мустанг
2008–09Новая Зеландия V8s21-еFord BF FalconAutotek
2009Чемпионат серии V8 Supercar52-йFord FG FalconFord Performance Racing
2010Серия разработки суперкаров V840-еFord BF FalconMW Motorsport
Чемпионат серии V8 Supercar32-йFord FG FalconFord Performance Racing
Австралийский мини-вызов23-еМини Купер S JCW R56
2011Международный чемпионат V8 Supercars37-йFord FG FalconFord Performance Racing
2012Серия суперкаров Dunlop V85-йFord BF FalconMW Motorsport
Международный чемпионат V8 Supercars36-яFord FG FalconStone Brothers Racing
2013Международный чемпионат V8 Supercars38-йХолден В.Ф. КоммодорБрэд Джонс Гонки
2014Международный чемпионат V8 Supercars32-йХолден В.Ф. КоммодорБрэд Джонс Гонки
2015Международный чемпионат V8 Supercars33-яХолден В.Ф. КоммодорБрэд Джонс Гонки
2016Международный чемпионат V8 Supercars34-йFord FG X FalconDJR Team Penske
2017Чемпионат Virgin Australia по суперкарам38-йХолден В.Ф. КоммодорЭребус Моторспорт
2018Чемпионат Virgin Australia по суперкарам34-йХолден ZB CommodoreЭребус Моторспорт
2019Чемпионат Virgin Australia по суперкарам38-йХолден ZB CommodoreЭребус Моторспорт

Полные результаты Bathurst 1000

ГодКомандаМашинаШтурманПозицияКруги
2000Perkins EngineeringХолден В. Т. КоммодорСингапур Кристиан МерчисонDNF128
2001Perkins EngineeringКоммодор Холдена VXАвстралия Адам МакроуDNF85
2002Супердешевые автогонкиFord AU FalconАвстралия Стивен Эллери9-е160
2003Супердешевые автогонкиFord BA СоколАвстралия Стивен Эллери3-й161
2004Супердешевые автогонкиFord BA СоколАвстралия Стивен Эллери16-е158
2005Stone Brothers RacingFord BA СоколАвстралия Рассел Ингалл5-й161
2006Stone Brothers RacingFord BA СоколАвстралия Рассел Ингалл4-й161
2007Stone Brothers RacingFord BF FalconАвстралия Рассел ИнгаллDNF149
2008Ford Performance RacingFord BF FalconАвстралия Дин Канто7-е161
2009Ford Performance RacingFord FG FalconАвстралия Дин КантоDNF139
2010Ford Performance RacingFord FG FalconАвстралия Марк Уинтерботтом9-е161
2011Ford Performance RacingFord FG FalconАвстралия Уилл Дэвисон18-е161
2012Stone Brothers RacingFord FG FalconНовая Зеландия Шейн ван Гисберген12-е161
2013Брэд Джонс ГонкиХолден В.Ф. КоммодорНовая Зеландия Фабиан Култхард16-е161
2014Брэд Джонс ГонкиХолден В.Ф. КоммодорНовая Зеландия Фабиан Култхард9-е161
2015Брэд Джонс ГонкиХолден В.Ф. КоммодорНовая Зеландия Фабиан Култхард4-й161
2016DJR Team PenskeFord FG X FalconНовая Зеландия Фабиан КултхардШестой161
2017Эребус МоторспортХолден В.Ф. КоммодорАвстралия Дэвид Рейнольдс1-й161
2018Эребус МоторспортХолден Коммодор ZBАвстралия Дэвид Рейнольдс13-е161
2019Эребус МоторспортХолден Коммодор ZBАвстралия Дэвид Рейнольдс5-й161

Полные результаты Bathurst 24 Hour

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиОбщий
Позиция		Учебный класс
Позиция
2003Австралия Марк Коффи ГонкиАвстралия Пол Стокелл
Дания Аллан Симонсен
Австралия Питер Хэкетт		Lamborghini Diablo GTRА4878-еШестой

Рекомендации

  1. ^ "Профиль Konica: Люк Юлден". V8X. 15 сентября 2003 г.. Получено 28 сентября 2011.
  2. ^ «Эребус показывает ливреи, подтверждает штурман | Суперкары». Суперкары. Получено 16 февраля 2017.
  3. ^ «Наши водители». Stunt Driving School.com.au. Архивировано из оригинал 24 ноября 2011 г.. Получено 28 сентября 2011.
  4. ^ "Фестиваль Формулы Форда Люка Юлдена заканчивается рано". AutoWeb. 24 октября 2000 г. Архивировано с оригинал 22 ноября 2011 г.. Получено 29 сентября 2011.
  5. ^ "Эндрю Джонс выиграл чемпионат Konica Minolta V8 Supercar Series 2004 года". Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 25 августа 2004 г. Архивировано с оригинал 14 сентября 2012 г.. Получено 29 сентября 2011.
  6. ^ "Super Cheap Auto 1000 - Rd 9 2006 V8 Supercar Series - Mount Panorama - Bathurst - V8 Supercars - Supercheap Auto 1000". Национальное программное обеспечение. 8 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 9 апреля 2012 г.. Получено 29 сентября 2011.
  7. ^ «Правило водителей сплит-эндуро разделяет нацию». SpeedCafe. 3 января 2010 г.. Получено 29 сентября 2011.
  8. ^ "Дэвисон и Юлден взяли L&H 500 Pole". Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 17 сентября 2011. Архивировано с оригинал 19 сентября 2012 г.. Получено 29 сентября 2011.
  9. ^ «Ранние жертвы на горе Панорама». SpeedCafe. 9 октября 2011 г.. Получено 14 октября 2011.
  10. ^ Варфоломей, Стефан (15 сентября 2012 г.). "Шейн ван Гисберген обеспечивает безопасность полюса Sandown 500". SpeedCafe. Получено 12 февраля 2014.
  11. ^ Варфоломей, Стефан (16 сентября 2012 г.). «Лаундес и Лафф одерживают победу над Sandown 500». SpeedCafe. Получено 12 февраля 2014.
  12. ^ Варфоломей, Стефан (27 октября 2013 г.). «Рейнольдс одерживает первую победу в суперкарах V8». SpeedCafe. Получено 12 февраля 2014.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Уилл Дэвисон
Джонатон Уэбб		 Победитель Батерст 1000
2017
(с Дэвид Рейнольдс)		Преемник
Крэйг Лаундс
Стивен Ричардс