WikiDer > Армин Хан
Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. (Июнь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Армин Хан (родился 10 сентября 1955 г. в г. Моерс, Западная Германия[1]) - немецкий автогонщик, наиболее известный своими подвигами в гоночные автомобили. Вершиной его карьеры были победы в чемпионатах 1982 и 1983 годов. Спа 24 часа вождение BMWс. Еще одним ярким событием в его карьере было вождение на заводе, поддерживаемом Tom Walkinshaw Racing бегать Ягуар Гонки командные гонки Ягуар XJS купе. Хане остался с командой, когда они перешли на Ровер Витесс. В 1991 году он провел одну гонку в Британский чемпионат по кузовным гонкам за BMW.
Позже в своей карьере Армин Хане в основном участвовал в гонках на Нюрбургринге. Nordschleife, заняв второе место в 2008 году в Адак 24 часа, за рулем Porsche 911 GT3-MR, в который заехал Manthey Racing.
В 2011 году он выиграл второй раунд VLN гоночная серия, совместное вождение Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 въехал Мамеров / Роу Рейсинг с Крисом Мамеровым.
Он также является младшим братом Формула один Водитель Хьюберт Гане.
Батерст 1000
Первый старт Гане в Австралийский классика была в 1984 когда он был партнером англичанина Джефф Аллам в Мобил Ровер Гонки Ровер Витесс к легкому Группа А победа в классе и отличное 12-е место в исходе после старта 36-м против гораздо более сильного соперника (Ровер квалифицировался на 10 секунд медленнее, чем победивший поул Nissan Bluebird Turbo из Джордж Фьюри и финишировал всего на 11 кругов ниже победного V8 питание Холден ВК Коммодор из Питер Брок и Ларри Перкинс). Краткое возвращение в Jaguar в 1985 году ознаменовало появление команды Хане и австралийского гонщика. Джон Госс чтобы выиграть 1985 Джеймс Харди 1000[2] после стартового шестого. На подиуме в Батерсте Хане назвал бы это своей величайшей победой.
В следующий раз он приехал в Батерст в 1987 году. Чемпионат мира по кузовным автомобилям тур в злополучный Maserati Biturbo с австралийскими Кевин Бартлетт. В ходе неспокойной гоночной недели они стартовали с 34-го места и сошли с дистанции всего после 29 кругов с нарушенным дифференциалом. 1988 видел его в Марк Петч Motorsport Ford Sierra RS500 с Новая Зеландия гонщик Робби Франсевич, автомобиль, спроектированный его предыдущим владельцем и боссом команды Хане в ETCC 1988 года, бывшим Волк гонки Формула один владелец команды Вальтер Вольф. Их сильная атака закончилась на 103-м круге из-за перегрева после того, как они были на втором или третьем месте в течение предыдущих 70 кругов. Это была последняя гонка Гане в Батерст 1000.
Карьерные результаты
Результаты получены из базы данных драйверов и истории гонок на туристических автомобилях.[3][4]
Время года | Серии | Должность | Машина | Команда |
---|---|---|---|---|
1976 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 38-й | Форд Эскорт | Zakspeed |
1977 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 15-е | Форд Эскорт | Zakspeed |
1978 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 9-е | Форд Эскорт | Zakspeed |
1980 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 49-е | BMW 320 | |
1982 | Чемпионат мира по спортивным автомобилям | 55-й | Mazda RX-7 | Карл Хайнц Беккер |
1984 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 31-е | MG Метро Турбо | |
1984 | Чемпионат Австралии на выносливость | 63-е | Ровер Витесс | Мобил Ровер Гонки |
1985 | Чемпионат Европы по кузовным автомобилям | 7-е | Ровер Витесс | Tom Walkinshaw Racing |
1985 | Чемпионат Австралии на выносливость | 10-е | Ягуар XJS | JRA Ltd |
1986 | Nissan Mobil 500 серии | 7-е | Ровер Витесс | Tom Walkinshaw Racing |
1986 | Чемпионат Европы по кузовным автомобилям | 11-е | Ровер Витесс | Tom Walkinshaw Racing |
1987 | Nissan Mobil 500 серии | 3-й | Ровер Витесс | Tom Walkinshaw Racing |
1987 | Чемпионат мира по кузовным автомобилям | 20-е | Maserati Biturbo Ford Sierra RS500 | Команда профессионалов Италия Eggenberger Motorsport |
1987 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 24-е | Ford Sierra RS Cosworth | Волк гонки |
1988 | Чемпионат Европы по кузовным автомобилям | 34-й | Ford Sierra RS500 | Волк гонки Eggengerber Motorsport |
1988 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 3-й | Ford Sierra RS500 | Волк гонки |
1988 | Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам | NC | Ford Sierra RS500 | Марк Петч Motorsport Волчьи гонки Австралазия |
1989 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 26-е | Ford Sierra RS500 | Волк гонки |
1990 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 12-е | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
1990 | Чемпионат Италии по Superturismo | 21-е | BMW M3 Evolution | Команда Bigazzi M |
1991 | Британский чемпионат по кузовным гонкам | 15-е | BMW M3 Evolution | Вик Ли Моторспорт из Team Labbat |
1991 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 14-е | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
1992 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 21-е | BMW M3 Evolution | Linder |
1993 | Кубок ADAC GT 1 класс | 3-й | Honda NSX | Seikel Motorsport |
1993 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 20-е | BMW M3 Evolution BMW 318i | Linder |
1994 | Кубок ADAC GT, класс 1 | 2-й | Honda NSX | Кремер Рейсинг |
1995 | Чемпионат мира по кузовным гонкам FIA | 8-е | Honda Accord | Honda Team Linder |
1995 | Кубок Германии по Tourenwagen | 11-е | Honda Accord | Honda Team Linder |
1996 | Кубок Супер Туренваген | Шестой | Honda Accord | Honda Team Linder |
1998 | Кубок Супер Туренваген | Шестой | Honda Accord | Honda Team Linder |
1998 | Super Tourenwagen Challenge | 38-й | Ford Escort RS2000 | Волк Форд Гонки |
1998 | Чемпионат FIA GT | 14-е | Porsche 911 GT1 | Zakspeed |
2009 | VLN Endurance | 99-й | ||
2010 | VLN Endurance | 43-я |
Гоночный рекорд
Полные результаты World Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Команда профессионалов Италия | Maserati Biturbo | MNZ овр: 17 cls: 9 | БАНКА | DIJ Ret | NUR Ret | СПА | BNO овр: 24 cls: 5 | SIL овр: 12 cls: 4 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ Ret | CLD Ret | WEL | 20-е | 79 | |
Eggenberger Motorsport | Ford Sierra RS500 | FJI овр: 17 cls: 10 |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | BMW Team Labatt's | BMW M3 | SIL | SNE | ДОН | THR | SIL | BRH | SIL | ДОН 1 | ДОН 2 | OUL | BRH 1 | BRH 2 | ДОН | THR 3 | SIL | 15-е | 12 |
Полные результаты Спа 24 часа
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | BMW Бельгия | Жан Вансарт Клод де Ваэль | BMW 323i | -2500 | 391 | 15-е | 3-й |
1982 | Бастос Йоосен Джума | Ханс Хейер Эдди Джусен Дитер Кестер | BMW 528i | Div. 3 | 450 | 1-й | 1-й |
1983 | Команда Bastos Juma Racing | Тьерри Тассен Ханс Хейер | BMW 635 CSi | Div. 3 | 488 | 1-й | 1-й |
1984 | Ровер Гитанес | Жан-Луи Шлессер Стив Сопер | Ровер Витесс | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
1985 | Tom Walkinshaw Racing | Жан-Луи Шлессер Джефф Аллам | Ровер Витесс | Div. 3 | 33 | DNF | DNF |
1986 | Tom Walkinshaw Racing | Джефф Аллам Денни Халм | Ровер Витесс | Div. 3 | 481 | Шестой | 5-й |
1990 | Бастос Бигацци | Стив Сопер Жан-Мишель Мартен | BMW M3 Evolution | DTM / Div. 2 | 462 | 4-й | 3-й |
1992 | Команда BMW Fina Bastos / Bigazzi | Бернар Беген Эдди Джусен | BMW M3 Evolution | DTM | 503 | 3-й | 3-й |
1993 | Seikel Motorsport | Бертран Гашо Кадзуо Симидзу | Honda NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Кремер Honda Гонки | Кристоф Буше Бертран Гашо | Honda NSX | GT2 | 257 | 14-е | Шестой |
Полные результаты Bathurst 1000
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Мобил Ровер Гонки | Джефф Аллам | Ровер Витесс | Группа А | 152 | 12-е | 1-й |
1985 | JRA Ltd | Джон Госс | Ягуар XJS | C | 163 | 1-й | 1-й |
1987 | Команда профессионалов Италия | Кевин Бартлетт Бруно Джакомелли | Maserati Biturbo | А | 29 | DNF | DNF |
1988 | Марк Петч Motorsport / Волк гоночный австралазия | Робби Франсевич | Ford Sierra RS500 | А | 103 | DNF | DNF |
Рекомендации
- ^ Таки, Билл, изд. (1988–89). Великая гонка. Хорнсби: издательская группа «Шеврон». 8: 239. ISSN 1031-6124.CS1 maint: журнал без названия (ссылка на сайт)
- ^ "Джеймс Харди" Панорама горы 1000, Батерст, 6 октября 1985 г. ". Уникальные автомобили и запчасти. В архиве из оригинала 24 февраля 2010 г.. Получено 2010-01-16.
- ^ Армин Хане - База данных драйверов
- ^ История гонок на туристических автомобилях
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Том Уолкиншоу Пьер Дьедонне | Победитель Спа 24 часа 1982 & 1983 (с участием Ханс Хейер, Эдди Джусен и Тьерри Тассен) | Преемник Том Уолкиншоу Ханс Хейер Победа Перси |
Предшествует Питер Брок Ларри Перкинс | Победитель Батерст 1000 1985 (с участием Джон Госс) | Преемник Аллан Грайс Грэм Бейли |