WikiDer > Том Бломквист - Википедия

Том Бломквист
Бломквист в 2014 году
Национальность	Британский
Родившийся	(1993-11-30) 30 ноября 1993 г. (возраст 27) Кембридж, Кембриджшир, Англия
Относится к	Стиг Бломквист (отец)
Deutsche Tourenwagen Masters карьера
Дебютный сезон	2015
Текущая команда	Команда BMW RBM
Номер машины	31
Начинается	54
Побед	1
Поляки	3
Самые быстрые круги	3
Лучшая отделка	6-й в 2016
Предыдущая серия
2012-14 2012 2011-12 2010 2009 2009	Чемпионат Европы по Формуле 3 Формула 3 Евросерия Немецкая Формула 3 Формула Рено Великобритания Формула Renault 2.0 Швеция Формула Renault NEZ
Титулы чемпионата
2010	Формула Рено Великобритания

Том Леонард Бломквист (родился 30 ноября 1993 г.) - профессиональный гонщик из Швеции и Великобритании. BMW Motorsport работает драйвер. Он сын шведского чемпиона мира по ралли 1984 года, Стиг Бломквист, и участвовал в гонках под шведской гоночной лицензией до марта 2010 года.

Он проживает рядом Саффрон Уолден, Эссекс и в настоящее время в Крайстчерч, Новая Зеландия.

Карьера

Бломквист начал свою гоночную карьеру в картинг, в котором он выступал в период с 2003 по 2008 год, выиграв восемь чемпионских титулов в Новая Зеландия. В 2009 году, когда ему было 15 лет, он покинул свой дом в Новой Зеландии, чтобы заняться автоспортом в Европе, начиная с Формула Renault 2.0 Швеция где он занял пять подиумов и одну победу в 14 гонках, заняв третье место в турнирной таблице. Он также занял третье место в чемпионате Formula Renault NEZ.^[1] В конце сезона, поскольку ему было всего 15 лет, ему сначала пришлось подать заявку на специальное разрешение на участие в гонке, и он участвовал в двух из четырех гонок. Формула Рено Великобритания Winter Series выиграл обе гонки на Rockingham Motor Speedway.

В 2010 году выступил в полном составе. Формула Рено Великобритания сезон гонок для Fortec Motorsport, заняв 12 подиумов на пути к тому, чтобы стать самым молодым чемпионом в истории серии в возрасте 16 лет, побив рекорд, установленный Льюис Хэмилтон кто выиграл Чемпионат в возрасте 18 лет.

В ноябре 2010 года Бломквист соревновался в знаковых Гран-при Макао. Вождение для Евро международный он занял 3-е место с самым быстрым временем круга в гонке Formula BMW Pacific.

В декабре 2010 года Бломквист был Премия McLaren Autosport BRDC финалист, а также получивший Автоспорт Премия Британского клуба "Водитель года". На Британский клуб гонщиков награды он получил Генри Сёртиз Награда за самое выдающееся исполнение восходящей звезды.

В 2011 году Бломквист соревновался в Немецкий F3 с Производительность Гонки. Несмотря на конкуренцию с более сильными командами, он занял 3-е место в чемпионате, когда на старте гонки на EuroSpeedway Lausitz его сбила другая машина, и он врезался в стену, преждевременно завершив сезон и одновременно сломав себе спину. Потребовалось несколько месяцев восстановления сил, прежде чем Бломквист снова смог водить машину.

30 ноября 2011 года Бломквист подписал контракт с MB Partners Ltd, принадлежащей бывшему гонщику Формулы 1. Марк Бланделл.

Бломквист снова был Премия McLaren Autosport BRDC финалист в конце 2011 года.

В феврале 2012 года Бломквист присоединился к избранной группе молодых талантов на Программа развития водителей McLaren.^[2]

В том же месяце Бломквист стал одним из шести финалистов в большом процессе отбора, поскольку Порше искал двух молодых пилотов, которые также будут бороться за Кубок Porsche Carrera. Несмотря на то, что его выбрали в качестве одного из пилотов, Бломквист решил остаться на одноместных автомобилях, а несколько недель спустя был выбран в качестве европейского гонщика F3. VW Заводской водитель, он подписал с Ma-con Motorsport оспорить F3 Евросерия.

Благодаря его выдающемуся успеху в Макао в 2010 году, Евро международный пригласил Бломквиста участвовать в соревнованиях 2012 г. Немецкий F3 Чемпионат, подгоняя гонки вокруг своего F3 Евросерия график. Несмотря на участие только в пяти раундах, Бломквист занял 5-е место в чемпионате, добившись впечатляющих 10 подиумов, включая пять побед, и лидировал с 16 очками в этих раундах.

Блумквист закончил сезон на 7-м месте для обеих команд. F3 Евросерия и Чемпионат Европы FIA по Формуле 3 Соревнуясь с новой командой Формулы 3. В ноябре 2012 года он участвовал в уличных кольцевых гонках F3 в Макао, где он и его команда, Eurointernational, использовали совершенно новую машину, но у него не было времени на предварительные испытания, результаты разочаровали.

В конце 2012 года Блумквист был выбран в Команда Red Bull Junior и соревновались во вновь образованном Чемпионат Европы FIA по Формуле 3 в этом году, объявленном "самым конкурентоспособным сериалом молодых талантов на планете", он присоединился к своей бывшей команде ЕвроМеждународный в качестве их единственного гонщика в сезоне 2013 года. Несмотря на то, что команда была новичком в Формуле 3, Бломквист закончил сезон на 7-м месте и ЕвроМеждународный занял 5-е место в командном чемпионате. Достаточное достижение, учитывая, что все свои очки набрал только один гонщик, Бломквист, тогда как команды, финишировавшие впереди, имели по несколько гонщиков.

Бломквист в F3 - Хоккенхаймринг 2014

В ноябре 2013 года Бломквист вошел в Гран-при Макаона этот раз за свою бывшую команду, Fortec Motorsport. Пилот Red Bull Junior вернулся в норму и смотрел на старт на поуле. Однако на последних минутах сессии Бломквист не смог пройти еще один круг, потеряв поул-позицию и заняв шестое место. Во время квалификационной гонки незнакомая процедура запуска автомобиля Fortec заставила его заглохнуть на старте. В ожидании перезапуска отвлеченный Гарри Тинкнелл, который также на мгновение застопорился, врезался ему прямо в спину, закончив день Бломквиста и заставив его стартовать в конце решетки в финальной гонке. На следующий день Блумквист провел отличную гонку. Его талант, который не имел особых шансов проявить в том году, проявился, когда он пробился через поле из 28 автомобилей. Когда 15 кругов спустя был показан клетчатый флаг, Бломквисту удалось вернуть свою машину домой на восьмом месте.

В 2014 году Бломквист снова выступил в Чемпионат Европы FIA по Формуле 3 вождение для Карлин и вместе со своими товарищами по команде, Антонио Джовинацци и Шон Гелаэль, проезжая под новым знаменем - Джагонья Аям с Карлин - в их Dallara-Volkswagens. После захватывающего сезона гонок со сливками юношеского автоспортивного таланта Бломквист все же сумел финишировать вторым в гонке. Чемпионат Европы FIA по Формуле 3 несмотря на штрафы за замену двигателя.

В ноябре 2014 года Бломквист вошел в Гран-при Макао вождение его Джагонья Аям с Карлин машина. Несмотря на то, что Бломквист был одним из самых быстрых гонщиков на трассе на тренировках и в квалификации, удача закончилась на первом круге Гран-при. После отличного старта с 3-го места, Бломквист боролся за лидерство, которое он взял после Лукас Ауэр ошиблись при подаче угловых. Когда Бломквист подал угловой Эстебан Окон сделал излишне оптимистичный ход сзади и, когда он сунул нос, столкнулся, но продолжал бежать бок о бок к следующему углу. Окон повредил подвеску, и на изгибе Сан-Франциско он продолжил свой путь, врезав бессильного Бломквиста в барьеры и завершив гонку. После чего за спиной произошла множественная навалка, с Ю Канамару запускается Иордания Кинг а затем Бломквист, прежде чем приземлиться на стене сбоку от трассы. К счастью, в хаосе никто не пострадал, и после возобновления гонки Феликс Розенквист стал победителем 2014 года.

2 февраля 2015 года было объявлено, что Бломквист обеспечил себе участие в гонках BMW DTM на несколько сезонов, заменив место, оставшееся вакантным после отъезда Джои Хэнд. Объявление последовало за отборочным тестом, проведенным Бломквистом, Джек Харви, Робин Фрайнс, Лукас Лур, Ричи Стэнэуэй, Алекс Линн, Сэм Берд и Алекс Герни в Хересе в декабре 2014 года. Бломквист присоединился к команде RBM вместе с Аугусто Фарфус и закончил сезон на заслуживающем доверия 14-м месте, войдя в историю DTM как самый молодой гонщик BMW, выигравший гонку в своем первом сезоне в Ошерслебене, и второй самый молодой победитель гонки среди всех производителей.

В течение сезона 2016 года Бломквист оставался в команде RBM, но с новым товарищем по команде, Максим Мартин. В финале серии в Хоккенхайме он завершил успешный сезон DTM 2016, набрав очки, что означает, что Бломквист завершил сезон на шестой позиции в чемпионате пилотов и стал самым молодым гонщиком в первой десятке итоговой таблицы сезона.

В 2017 году Бломквист остался в BMW и Team RBM, но в недавно сформированной команде RBR с бывшим гонщиком Формулы-1 Тимо Глоком в качестве его товарища по конюшне.

Он участвовал в 2017–18 Сезон Формулы E с Команда MS&AD Andretti Formula E. Это вызвало некоторую путаницу, поскольку он был подтвержден официальным списком участников FIA, а не объявлением команды. Он дебютировал в Марракеш ePrix, заменяя Камуи Кобаяши. Его товарищ по команде был Антониу Феликс да Кошта, который выступал в Формуле E с первого сезона 2014-15 (с Команда Агури на 2014-15 гг.). Несмотря на сильный дебют в Марракеше, заняв 8-е место, команда сочла его результаты недостаточно хорошими, и его заменили на Стефан Сарразен за последние четыре гонки сезона. Бломквист вернулся в паддок Формулы E для 2019 Berlin ePrix, где он выступал в роли телевизионного эксперта вместо обычного Дарио Франкитти, который посещал Indy 500 2019 года.

Гоночный рекорд

Опыт работы

Полные результаты Формулы 3 Евросерии

(ключ)

Полные результаты FIA Formula 3 European Championship

(ключ)

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот сошел с дистанции, но был классифицирован, поскольку преодолел 75% дистанции победителя.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup

Полные результаты Формулы E

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2020	Хаб Автогонки	Моррис Чен Маркос Гомеш	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Являюсь	273	DNF	DNF

Рекомендации

• «Сын Стига присоединяется к McLaren». Телеграф. 26 февраля 2012 г.. Получено 6 февраля 2018.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Том Бломквист резюме карьеры на DriverDB.com