WikiDer > Том Диллманн - Википедия
Том Диллманн | |
---|---|
Национальность | Французский |
Родившийся | Мюлуз, Франция | 6 апреля 1989 г.
Формула V8 3.5 карьера | |
Дебютный сезон | 2015 |
Текущая команда | AVF |
Номер машины | 16 |
Бывшие команды | Джагонья Аям с Карлин |
Начинается | 35 |
Побед | 2 |
Подиумы | 12 |
Поляки | 6 |
Самые быстрые круги | 3 |
Лучшая отделка | 1-й в 2016 |
Предыдущая серия | |
2012–14 2011 2011 2009–2011 2008, 2010 2007–09, 2011 2005–06 2005–06 2004 2004 2004 | Серия GP2 Серия GP3 Международный трофей FIA Formula 3 Немецкая Формула 3 Итальянская Формула 3 Формула 3 Евросерия Еврокубок Формулы Renault 2.0 Французская Формула Renault 2.0 Формула Renault 1600 Бельгия Формула Рено Монца Формула Юниор 1600 Испания |
Титулы чемпионата | |
2016 2010 | Формула V8 3.5 Немецкая Формула 3 |
Том Диллманн (родился 6 апреля 1989 г. в г. Мюлуз) это Французский гонщик, ранее выступавший за Команда NIO Формулы E, в Формула E. Он, вероятно, наиболее известен тем, что выиграл Чемпионат Германии по Формуле-3 в 2010 сезон и Формула V8 3.5 Чемпионат в 2016 3.5 сезон.
Карьера
Картинг и Формула Renault
Сын бывшего гонщика, механика и менеджера команды Жерара Диллманна, Том Диллманн начал свою карьеру с победы в региональном чемпионате по мыльницам Эльзаса в 1999 году. С 2000 по 2002 год он участвовал в гонках на картинге в мини-и юниорских классах и выиграл региональный титул. а также занял четвертое место в чемпионате Франции. В 2003 году Диллманн протестировал прототип, сделанный его отцом. Он вел машину с мотором мотоцикла по трассе и льду.
В 2004 году Диллманн вошел в Формула Renault 1600 Бельгия серии со своей семейной командой Tom Team. Он занял пятое место в чемпионате с тремя подиумами, включая победу на Спа-Франкоршам. Он также участвовал в избранных гонках Формула Рено Монца и чемпионат Испании Formula Junior 1600, заняв в последнем подиум. Диллманн переехал в Формула Renault Еврокубок в 2005, в составе трехвагонного Prema Powerteam усилия вместе с Камуи Кобаяши и Патрик Роча.[1] Диллманн провел первые три встречи с Премой, прежде чем перейти в Cram Competition на следующие две встречи. Не сумев набрать очки до этого момента, Диллманн решил отказаться от своей гонки из-за отсутствия опыта. Он также оспорил три заседания Чемпионат Франции, но набрать очков не удалось.
Он вернулся в европейскую серию на старте 2006 сезон; снова в составе команды из трех автомобилей, на этот раз с Формула SG, вместе с Стен Пентус и Карло ван Дам. Помимо своих обязательств по Еврокубку, Диллманн оспорил большинство Чемпионат Франции Формула Renault. В Еврокубке Диллманн впервые поднялся на подиум в третьей встрече сезона, заняв второе место. Дэни Клос в Мизано.[2] Он добавил еще два вторых места в заключительной встрече сезона в г. Барселона, финишируя позади возможного чемпиона серии Филипе Альбукерке в обоих случаях.[3][4] Диллманн финишировал восьмым в чемпионате. В чемпионате Франции Диллманн финишировал на десятом месте, одержав две победы подряд в конце сезона. Ле-Ман и Маньи-Кур.
Формула 3
Перед сезоном 2007 года Диллманн стал членом Команда Red Bull Juniorвместе с другим французским водителем Жан-Карл Верне.[5] При дополнительной финансовой поддержке Red Bull Диллманн вошел в Формула 3 Евросерия с КАК М,[6] присоединение Ромен Грожан, Нико Хюлькенберг и Камуи Кобаяши в команде. Диллманн пропустил первую встречу года после того, как из-за предсезонной аварии на тестах он получил сломанную грудину и позвонок, но закончил сезон девятым в общем зачете, взяв три подиума в течение сезона. По итогам сезона Диллманн стал пилотом-новичком A1 Команда Швейцарии в Гран-при А1; он был членом команды на Таупо и Eastern Creek раундов в 2008.[7][8]
Диллманн остался в Евросерии на Сезон 2008 года, снова с поддержкой Red Bull, и вернулся в свою бывшую команду Formula Renault SG Formula, которая впервые выходила в Евросерию.[9] Диллманн установил самый быстрый круг в первый день тестов на Эшторил,[10] но не смог повторить эту форму в начале сезона; его лучшим результатом в первых трех встречах было пятнадцатое место на Hockenheim. Эта серия результатов стоила ему места в Red Bull Junior Team.[11] Диллманн вернулся в серию позже в сезоне на Нюрбургринг, с Jo Zeller Racing команда,[12] после того, как они расстались с Майклом Кляйном. Он квалифицировался третьим в субботней гонке и закончил гонку на той же позиции.[13] прежде чем занять пятое место в воскресной гонке.[14] После этой встречи Диллманн не продолжал работать с командой и занял 18-е место в итоговом зачете чемпионата среди пилотов. Вместо этого Диллманн закончил сезон в Чемпионат Италии по Формуле-3 с командой Europa Corse. В трех встречах Диллманн занял два вторых и два третьих места и завершил сезон на седьмом месте в чемпионате.
Несмотря на это, Диллманн начал сезон 2009 года без драйва. Просидев в стороне в первой половине года, Диллманн заменил Кевин Мироча в HBR Motorsport в Евро серия; впереди Ошерслебен встреча чемпионата.[15] Он финишировал вне первой двадцатки в обеих гонках, но остался в команде на следующем этапе на Нюрбургринге, где он показал лучший результат - четырнадцатое место. Диллманн также участвовал в двух последних встречах сезона; он соревновался в Дижон с Prema Powerteam,[16] и снова с HBR Motorsport в Хоккенхайме. Помимо своих обязательств в Евросерии, Диллманн участвовал в трех последних встречах чемпионата. Чемпионат Германии по Формуле-3 с Neuhauser Racing; присоединяется к серии на Нюрбургринге.[17] Диллманн сразу же набрал темп и занял поул-позицию во второй гонке уик-энда; обе гонки он финишировал на подиуме, заняв третье место и победив во второй гонке.[18] Диллманн также выигрывал гонки на Заксенринг и Ошерслебен, заняв шестое место в чемпионате пилотов, проведя всего шесть гонок.
Диллманн постоянно выступал в немецкой Формуле-3 в 2010 Формель 3 сезон, переходя в команду HS Technik.[19] На первой встрече года в Ошерслебене Диллманн выиграл вторую гонку на шоссе, прежде чем опустился на седьмое место из-за штрафа за нарушение старта после гонки.[20] Первые две победы в сезоне Диллманн одержал на следующей встрече на трассе Заксенринг. Диллманн выиграл обе гонки в течение уик-энда и вырвался в лидеры чемпионата.[21][22] Диллманн увеличил свое лидерство в чемпионате после третьей победы в сезоне с поул-позиции в Хоккенхайме.[23] Отличные выходные для Ван Амерсфорт Расингс Даниэль Абт в Ассен вывел его впереди Диллманна в чемпионате, но Диллманн снова стал лидером чемпионата после двойной победы на Нюрбургринге.[24] Стабильное количество очков было ключевым моментом во второй половине кампании Диллманна, который провел пять гонок без подиума, но его лидерство в чемпионате было немного уменьшено Абтом. Диллманн одержал еще одну победу на Нюрбургринге во время второго визита на трассу в чемпионате и опередил Абта на девять очков в финальной встрече сезона в Ошерслебене.[25] Диллманн финишировал вторым после Abt в стартовой гонке в Ошерслебене, сократив преимущество до семи очков; но в конечном итоге победу одержал Диллманн, поскольку Абт не смог набрать очки в финальной гонке из-за сломанного лямбда-датчика.[26] Диллманн, который ранее сошел на пенсию из-за поломки топливного насоса, стал первым французским гонщиком, выигравшим чемпионский титул.[27] Его пригласили на Формула Renault 3.5 Series тест на Motorland Aragón в октябре 2010 года, став чемпионом Германии в Формуле-3. Диллманн установил третье самое быстрое время во время теста и лучший из всех новичков, гоня за ISR Racing команда.[28]
Диллманн также участвовал в трех событиях в Чемпионат Италии по Формуле-3; на вступительной встрече в Мизано Диллманн занял четвертое место и второе место для Скудерии Виктории.[29] Он вернулся на последние две встречи с ЕвроМеждународный,[30] не сумев набрать очко. В общем зачете он закончил чемпионат тринадцатым. Диллманн оспаривал две встречи Формула 3 Евросерия в 2011; он соревновался за Карлин в Хоккенхайме,[31] и Мотопарк на Red Bull Ring,[32] достижение лучшего результата третьего места в третьей гонке на Red Bull Ring,[33] взяв свой первый подиум Евросерии с 2008 года. Диллманн также боролся за Золдер раунд Чемпионат Германии по Формуле-3, соревнуясь в классе Trophy для машин более старых спецификаций.[34] Диллманн выиграл одну гонку и занял третье место в другой.
Серия GP3
В марте 2011 года Диллманн присоединился к команде Carlin для проведения 2011 сезон,[35] партнерство Конор Дэли и Леонардо Кордейро в команде. На открытии сезона в СтамбулДиллманн квалифицировался на поул-позиции в первой гонке, записав два круга, достаточных для того, чтобы занять первое место.[36] Диллманн плохо начал гонку, но в итоге финишировал на третьей позиции.[37] Однако после этого Диллманн был исключен из команды; на межсезонье на Hungaroring, Диллманн присоединился к Команда Addax,[38] и остался с командой в третьем раунде сезона, в Валенсия. Диллманн финишировал с очками в трех встречах подряд - на Нюрбургринге, Хунгароринге и Спа-Франкоршам - и завершил сезон на четырнадцатом месте в чемпионате пилотов.
Серия GP2
По окончании сезона GP3 2011 года Диллманн протестировал GP2 машина для iSport International команды, во время послемонных тестов на Херес и Барселона.[39][40] Его результаты тестирования позволили ему присоединиться к команде для участия в не чемпионате. GP2 Финал мероприятие в Автодром Яс Марина, в поддержку Гран-при Абу-Даби.[41] Он закончил обе гонки по очкам, заняв шестое место в первой гонке перед третьим местом во второй гонке. Его результаты были вторыми среди выпускников GP3 после Джеймс Каладо, и заработал Dillmann 10 000 евро от производителя серийных шин. Pirelli.[42] После тестирования на Технология Ocean Racing и Команда Rapax во время предсезонных тестов Диллманн присоединился к Rapax перед 2012 открытие сезона в Сепанг.[43] Свою первую победу в GP2 он одержал в спринтерской гонке третьего круга чемпионата, проходившего в Бахрейн. После неудачной попытки забить в следующих шести гонках он потерял место в раунде на Сильверстоун к Даниэль де Йонг, который ранее занимал место своего товарища по команде, Рикардо Тейшейра.[44] Он вернулся к гонкам в следующем раунде на Hockenheimоднако, поскольку Де Йонг участвовал в столкновении Мировая серия Auto GP мероприятие в Бразилии,[45] но затем снова проиграл в следующем раунде в Венгрия из-за бюджетных проблем.[46] Он закончил сезон 15-м в турнирной таблице; пилот, занявший первое место, не завершил весь сезон.
За 2013, было объявлено, что Диллманн присоединится к новой команде Русское время рядом GP2 репатриант Сэм Берд(Обратите внимание, что только двум гонщикам не нужно было приносить бюджет: он и его товарищ по команде). Он набрал две поул-позиции и лучший круг и занял десятое место в общем зачете, отстав от Берда на восемь мест.
В 2014Хотя это было подтверждено в Russian Time, смерть руководителя команды в январе повлекла за собой потерю места; Диллманн провел восемь туров чемпионата с Arden International и Caterham, финишировав на подиуме в спринтерской гонке на Каталония и достижение самого быстрого круга в специальной гонке на Hungaroring.
Формула 3.5
В 2015, Диллманн присоединился к серии с Джагонья Аям с Карлин.[47] Он занял поул-позицию в финальном раунде на Херес и финишировал седьмым в общем зачете, несмотря на отсутствие побед.
В в следующем сезоне, Диллманн перешел на AVF.[48] Одержав две победы в гонках, пять поул-позиций и два самых быстрых круга, Диллманн обеспечил себе чемпионство в финальном раунде, опередив ближайшего соперника на семь очков. Луи Делетраз.
Формула E
В августе 2015 года Диллманн принял участие в предсезонных тестах с Команда Агури вместе с бывшим товарищем GP2 гонщик Стефано Колетти.[49]
В апреле 2017 года Диллманн принял участие в бесплатной тренировке с Вентури на Мехико ePrix на месте Стефан Сарразен.[50] Позже в том же месяце Вентури объявил, что Диллманн дебютирует в гонках на Парижская ePrix на месте Маро Энгель.[51]
8 октября 2018 года Диллманн был объявлен пилотом NIO 5 сезона.
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Поскольку Диллманн был гостевым пилотом, он не имел права набирать очки.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Формула 3 ASM | Даллара F307 / 012 | Мерседес | HOC 1 DNS | HOC 2 DNS | BRH 1 10 | BRH 2 9 | НИ 1 4 | НИ 2 3 | МАГ 1 9 | МАГ 2 Ret | КРУЖКА 1 Ret | КРУЖКА 2 8 | ZAN 1 18 | ZAN 2 4 | NÜR 1 13 | NÜR 2 Ret | КОТ 1 3 | КОТ 2 2 | NOG 1 Ret | NOG 2 19 | HOC 1 17 | HOC 2 14 | 8-е | 37 | |||||||
2008 | Формула SG | Даллара F308 / 014 | Мерседес | HOC 1 Ret | HOC 2 15 | КРУЖКА 1 16 | КРУЖКА 2 27 | PAU 1 Ret | PAU 2 25 | НИ 1 | НИ 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | 18-е | 8 | |||||||||||||||||
Jo Zeller Racing | Даллара F308 / 044 | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | КОТ 1 | КОТ 2 | LMS 1 | LMS 2 | HOC 1 | HOC 2 | |||||||||||||||||||||
2009 | HBR Motorsport | Даллара F308 / 021 | Мерседес | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | НИ 1 | НИ 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | OSC 1 25 | OSC 2 22 | NÜR 1 22 | NÜR 2 14 | BRH 1 | BRH 2 | КОТ 1 | КОТ 2 | HOC 1 15 | HOC 2 Ret | 30-е | 0 | |||||||||
Prema Powerteam | Даллара F308 / 015 | DIJ 1 19 | DIJ 2 Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Академия мотопарка | Даллара F308 / 006 | Фольксваген | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | HOC 1 12 | HOC 2 10 | HOC 3 8 | ZAN 1 | ZAN 2 | ZAN 3 | NC † | 0 | ||||||||||||||||||
Карлин | Даллара F308 / 056 | Фольксваген | RBR 1 4 | RBR 2 12 | RBR 3 3 | НИ 1 | НИ 2 | НИ 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | NÜR 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | ВАЛ 1 | ВАЛ 2 | ВАЛ 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 |
† Поскольку Диллманн был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
Полные результаты серии GP3
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Карлин | IST FEA 3 | IST SPR 9 | КОТ FEA | КОТ SPR | 14-е | 15 | ||||||||||||
Команда Addax | ВАЛ FEA 20 | ВАЛ SPR Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR 25† | NÜR FEA 22 | NÜR SPR 5 | HUN FEA 7 | HUN SPR 22 | СПА FEA 6 | СПА SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 9 |
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку проехал более 90% дистанции гонки.
Полные результаты серии GP2
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Rapax | СЕН FEA 18 | СЕН SPR 11 | BHR1 FEA 6 | BHR1 SPR 10 | BHR2 FEA 8 | BHR2 SPR 1 | КОТ FEA 22 | КОТ SPR 12 | ПН FEA 11 | ПН SPR Ret | ВАЛ FEA Ret | ВАЛ SPR 12 | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA 9 | HOC SPR Ret | HUN FEA | HUN SPR | СПА FEA | СПА SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | MRN FEA | MRN SPR | 15-е | 29 |
2013 | Русское время | СЕН FEA 14 | СЕН SPR 11 | BHR FEA 8 | BHR SPR 4 | КОТ FEA 5 | КОТ SPR 26 | ПН FEA 11 | ПН SPR 25 | SIL FEA 3 | SIL SPR 6 | NÜR FEA 8 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 20 | HUN SPR 11 | СПА FEA 5 | СПА SPR 9 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 5 | MRN FEA 6 | MRN SPR 14 | YMC FEA Ret | YMC SPR DNS | 10-е | 92 | ||
2014 | Arden International | BHR FEA | BHR SPR | КОТ FEA 8 | КОТ SPR 3 | ПН FEA | ПН SPR | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA | SIL SPR | 19-е | 18 | ||||||||||||||
EQ8 Caterham Racing | HOC FEA 12 | HOC SPR 9 | HUN FEA 9 | HUN SPR 19† | СПА FEA 12 | СПА SPR 9 | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA | YMC SPR |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Formula V8 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Джагонья Аям с Карлин | ALC 1 9 | ALC 2 5 | ПН 1 3 | СПА 1 6 | СПА 2 16 | HUN 1 5 | HUN 2 5 | RBR 1 5 | RBR 2 8 | SIL 1 5 | SIL 2 Ret | NÜR 1 5 | NÜR 2 14 | ОШИБКА 1 3 | ОШИБКА 2 5 | JER 1 Ret | JER 2 6 | 7-е | 122 | |
2016 | AVF | ALC 1 3 | ALC 2 2 | HUN 1 2 | HUN 2 1 | СПА 1 2 | СПА 2 2 | LEC 1 4 | LEC 2 6 | SIL 1 4 | SIL 2 4 | RBR 1 3 | RBR 2 2 | MNZ 1 12 | MNZ 2 8 | JER 1 Ret | JER 2 8 | КОТ 1 3 | КОТ 2 1 | 1-й | 237 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Signatech Альпийский | LMP2 | Альпийский A450b | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА | LMS | NÜR | COA | FUJ | SHA 1 | BHR 4 | 13-е | 38 | |
2016 | Экстремальный автоспорт | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR 5 | 27-е | 10 |
2018–19 | Команда ByKolles Racing | LMP1 | ЭНСО CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3,0 л Turbo V6 | СПА 4 | LMS Ret | SIL | FUJ 5 | SHA Ret | SEB | 17-е | 22.5 | |||
Гибсон GL458 4,5 л V8 | СПА 14 | LMS Ret | |||||||||||||
2019–20 | Команда ByKolles Racing | LMP1 | ЭНСО CLM P1 / 01 | Гибсон GL458 4,5 л V8 | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | СПА 11 | LMS Ret | BHR | NC † | 0† |
† Поскольку Диллманн был гостевым пилотом, он не имел права набирать очки.
Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Команда Bentley HTP | Bentley Continental GT3 | Серебро | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR 8 | ZOL CR 6 | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR | MIS CR | ZAN QR | ZAN CR | Шестой | 34 |
2017 | GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 | Pro | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | HUN QR | HUN CR | NÜR QR 15 | NÜR CR 29 | NC | 0 |
Полные результаты Формулы E
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Команда Вентури Формулы Е | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-02 | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR 8 | BER 18 | BER 15 | Нью-Йорк 13 | Нью-Йорк 7 | MTL 10 | MTL 10 | 19-е | 12 | |
2017–18 | Команда Вентури Формулы Е | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-03 | HKG | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER 13 | ZUR | Нью-Йорк 4 | Нью-Йорк Ret | 18-е | 12 | |
2018–19 | Команда NIO Формулы E | Искра SRT05e | НИО Спорт 004 | ADR 14 | MRK 17 | SCL Ret | MEX 15 | HKG 12 | SYX 13 | RME 15 | PAR Ret | MCO 14 | BER 19 | BRN 15 | Нью-Йорк Ret | Нью-Йорк 14 | 23-е | 0 |
Полные результаты Супер Формулы
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | UOMO Sunoco Команда LeMans | СУЗ | AUT C | СУГ 4 | FUJ 10 | ТО 12 | OKA Ret | СУЗ 15 | 14-е | 5 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Команда ByKolles Racing | Оливер Уэбб Доминик Крайхамер | ЭНСО CLM P1 / 01-Nismo | LMP1 | 65 | DNF | DNF |
2019 | Команда ByKolles Racing | Оливер Уэбб Паоло Руберти | ЭНСО CLM P1 / 01-Гибсон | LMP1 | 163 | DNF | DNF |
2020 | Команда ByKolles Racing | Оливер Уэбб Бруно Шпенглер | ЭНСО CLM P1 / 01-Гибсон | LMP1 | 97 | DNF | DNF |
Рекомендации
- ^ "Обзор теста Валенсии". Formula3.info. Formula-3.net. 4 апреля 2005 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ де Форонда, Бланка (15 июля 2006 г.). "Clos в своем собственном классе". АвтоМобилСпорт. Карта. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Право на провод!". Мировая серия от Renault Средства массовой информации. Зона Руж. 28 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Альбукерке положит конец напряжению». Мировая серия от Renault Средства массовой информации. Зона Руж. 29 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 12 июля 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «2007. 18 гонщиков из 15 разных стран». Команда Red Bull Junior. красный Бык. 21 января 2007 г.. Получено 24 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Ромен Грожан и Том Диллманн составят квартет ASM F3». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 3 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ Карлье, Агнес (18 января 2008 г.). «Нил Джани играет уличного бойца в свой первый день в Таупо». АвтоМобилСпорт. Карта. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Страны назначают водителей для A1GP Eastern Creek». NZ Motor Racing. SB Networks Ltd. 1 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 20 февраля 2013 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «SG Formula входит в Евросерию Формулы 3 в составе трех пилотов». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 15 марта 2008. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Диллманн стал самым быстрым в первый день в Эшториле». GPUpdate.net. GPUpdate. 20 марта 2008 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Диллманн упал с Red Bull». Crash.net. Crash Media Group. 16 июня 2008 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Начало второй половины сезона Евросерии Формулы 3 2008». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 23 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Том Диллманн вернулся". Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 6 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Джон Ланкастер побеждает Найла Брина; Хюлькенберг закрывается». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 27 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Формула 3 Евросерия возвращается в Magdeburger Börde». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 30 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Первое матч-пойнт Жюля Бьянки на стадионе Дижон-Пренуа». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 8 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 10 января 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Druck durch Neueinsteiger" [Давление со стороны новых участников]. Чемпионат Германии по Формуле-3 (на немецком). Formel-3-Vereingung. 20 августа 2009 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Награда за труд». Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 24 августа 2009 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Кубок F3 Saisonauftakt Oschersleben: Erneut Ärger am grünen Tisch" [Первый сезон Кубка F3 в «Ошерслебене»: снова к чертежной доске]. HS Technik (на немецком). cmv-sportmedia. 12 апреля 2010 г.. Получено 24 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Новички впечатляют в открытии сезона». Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 12 апреля 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ Лакуа, Аннетт (8 мая 2010 г.). "Tom Dillmann gewinnt am Sachsenring" [Том Диллманн побеждает на Заксенринге]. Speedweek (на немецком). Speedweek Leservice. Получено 24 марта 2012.
- ^ Лакуа, Аннетт (9 мая 2010 г.). "Dillmann am Sachsenring unschlagbar" [Диллманн непобедим на Заксенринге]. Speedweek (на немецком). Speedweek Leservice. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Победа в дебюте Формулы 3». Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 2 июня 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Триллер продолжается». Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 29 июля 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Риккардо Бручин выигрывает ATS Formula 3 Trophy». Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 1 сентября 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Триллер Ошерслебена". Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 7 октября 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ Хейнс, Грегори (26 мая 2011 г.). "One 2 Watch от GPUpdate: Том Диллманн". GPUpdate.net. GPUpdate. Получено 24 марта 2012.
- ^ Уикс, Джеймс (21 октября, 2010 г.). «Куайф-Хоббс снова быстрее всех, Диллманн - лучший новичок в финальных тестах 2010 года». MotorsTV.com. Моторс ТВ. Архивировано из оригинал 4 сентября 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Мизано - это испытание Формулы 3, сорридоно Кальдарелли и Ришельми" [Формула 3 проходит в Мизано, Калдарелли и Ришельми улыбаются]. Il Giornale (на итальянском). Società Europea di Edizioni. 26 апреля 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ "Dillmann rientra con Eurointernational" [Диллманн возвращается с Eurointernational]. ItaliaRacing.net (на итальянском). Inpagina. 4 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 24 ноября 2010 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ О'Лири, Джейми (27 апреля 2011 г.). «Карлин пополнил состав International Trophy». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Возвращение Австрии в Евросерию Формулы 3». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 2 июня 2011. Архивировано с оригинал 10 марта 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Хункаделла приносит Преме третью победу в Австрии». Формула 3 Евросерия. ITR e.V. 5 июня 2011. Архивировано с оригинал 8 июля 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «ADAC Masters Weekend, Золдер / Белоруссия: 10–12 июня 2011» (PDF). Чемпионат Германии по Формуле-3. Formel-3-Vereingung. 8 июня 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Том присоединится к Карлину для участия в GP3». Том Диллманн. Роскошные гонки. 2 марта 2011. Архивировано с оригинал 18 сентября 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Диллманн устремляется к полюсу в Турции». Карлин. Capsicum. 7 мая 2011. Архивировано с оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Мелькер одержал первую победу в Стамбуле». Серия GP3. GP2 Motorsport Limited. 7 мая 2011. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Уильямсон остается самым быстрым в Венгрии». Серия GP3. GP2 Motorsport Limited. 2 июня 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «iSport объявляет драйверов для тестов в Хересе». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 23 сентября 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Четыре водителя с iSport в Барселоне». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 13 октября 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Том Диллманн завершает состав iSport для финала серии GP2». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 1 ноября 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Каладо и Диллманн выиграли награду Pirelli Awards». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 15 ноября 2011 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Том Диллманн и Рикардо Тейшейра будут выступать за Rapax в 2012 году». Серия GP2. GP2 Motorsport Limited. 18 марта 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
- ^ «Диллманн пропустит Сильверстоун». crash.net. Crash Media Group. 5 июля 2012 г.. Получено 9 июля 2012.
- ^ «Диллманн возвращается; дебют Серхио Канамасаса». crash.net. Crash Media Group. 19 июля 2012 г.. Получено 23 июля 2012.
- ^ «Том Диллманн отсутствует в Будапеште». news.sportauto.fr (На французском). Sportauto. 26 июля 2012 г.. Получено 31 июля 2012.
- ^ «Карлин возвращается в FR3.5 с Гелаэлем и Диллманном». carlin.co.uk. Карлин. 21 января 2015 г.. Получено 21 января 2015.
- ^ Аллен, Питер (9 ноября 2015 г.). «Том Диллманн подписывает контракт с AVF на сезон Formula 3.5 V8 2016». paddockscout.com. Паддок-разведчик. Получено 9 ноября 2015.
- ^ Том Диллманн: «Формулу Е ждет светлое будущее»"". 15 августа 2015 г.. Получено 24 апреля 2017.
- ^ Смит, Сэм; Роллан, Эммануэль (29 марта 2017 г.). «Формула E в Мехико: Диллманн завершит шейкдаун для Вентури». Автоспорт. Получено 24 апреля 2017.
- ^ Смит, Сэм (24 апреля 2017 г.). «Том Диллманн дебютирует в Формуле E с Вентури в Париже». Автоспорт. Получено 24 апреля 2017.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Том Диллманн. |
- Официальный веб-сайт
- Том Диллманн резюме карьеры на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Лоуренс Вантор | Чемпион Германии Формулы-3 2010 | Преемник Ричи Стэнэуэй |
Предшествует Оливер Роуленд (Формула Renault серии 3.5) | Формула 3.5 V8 Чемпион 2016 | Преемник Пьетро Фиттипальди |