WikiDer > Тедди Пилетт
 | |
| Родившийся | 26 июля 1942 г. |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  бельгийский |
| Активные годы | 1974, 1977 |
| Команды | Brabham, BRM |
| Записи | 4 (1 пуск) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1974 Гран-при Бельгии |
| Последняя запись | 1977 Гран-при Италии |
Теодор "Тедди" Пилетт (родился 26 июля 1942 г., в г. Брюссель[1]) является бывшим автогонщик из Бельгия. Участвовал в 4 Формула один Гран-при чемпионата мира, первый 12 мая 1974 г. Берни Экклстоунс Brabham команда.
Сын Андре Пилетт и внук Теодор Пилетт, он пошел по семейному пути. Он начал свою карьеру с победы во многих гонках на картинге, прежде чем его отправили в Англию на поиск талантов. Гоночная школа Джима Рассела. Этот опыт дал ему возможность принять участие в съемках Джон Франкенхаймерфильм Гран При, а позже Ле-Ман с Стив МакКуин.
На трассе Пилетт мчался за Карло Абарт в 1963 и 1965 годах, а в 1967 он начал участвовать в гонках за бельгийскую команду VDS. Он выиграл Чемпионат Европы Формула 5000 в 1973 с Шеврон B24, и снова в 1975 году с Лола Т400. Он также соревновался в США в Формула 5000. Он также сделал 3 попытки Инди 500. Он пытался претендовать на 1977 Индианаполис 500 но не смог выйти на поле. Он проехал в КОРЗИНА Автомобиль чемпионата гонка на Уоткинс Глен Интернэшнл в 1981 году, но сошел с дистанции после 14 кругов из-за отказа коробки передач. Это будет его единственный старт на чемпионской машине, поскольку он не смог пройти квалификацию 1982 Индианаполис 500 и 1983 Индианаполис 500 и был введен в Гран-при Кливленда позже в том же году, но машиной управлял Херм Джонсон.[2]
В 1977 году Каппарелли договорился о том, чтобы Пилетт выступал с умирающей командой BRM в Формуле-1, а в следующем году - в чемпионате Формулы-1 Aurora AFX.
В спортивные автомобили Пилет выиграла Спа 24 часа с Форд Капри, в последней гонке на длинной трассе в 1978 году.
В 1992 году он основал компанию Pilette Speed Tradition. Формула Форд команда в Европе. В 1994 году построил собственное Формула 3 автомобиль, Pilette F.3, и участвовал в чемпионате Германии Формулы 3 с Паоло КолониВ сентябре 2013 года он был избран вице-президентом Клуба пилотов Гран-при (ранее известного как Club International des Anciens Pilotes de Grand-Prix F1).
Гоночный рекорд
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Гоночная команда V.D.S. |  Роб Слотемейкер | Альфа Ромео Т33/2 | п 2.0 | 104 | DNF | DNF |
| 1969 | Гоночная команда V.D.S. | Роб Слотемейкер | Альфа Ромео Т33B | п 3.0 | 36 | DNF | DNF |
| 1970 | Гоночная команда V.D.S. | Гюстав Госслен | Лола Т70 Mk. IIIB-Chevrolet | S 5.0 | 109 | DNF | DNF |
| 1971 | Гоночная команда V.D.S. | Гюстав Госслен | Лола Т70 Mk. IIIB-Chevrolet | S 5.0 | 14 | DNF | DNF |
| 1972 | Ecurie Francorchamps |  Дерек Белл Ричард Бонд | Феррари 365 GTB / 4 | GT 5.0 | 301 | 8-е | 4-й |
| 1975 | Ecurie Francorchamps |  Жан-Клод Андрюэ Хьюз де Фирланд | Феррари 365 GTB / 4 | GTS | 293 | 12-е | Шестой |
| 1978 | Ecurie Francorchamps | Жан Блатон Раймонд Туруль | Феррари 512BB | IMSA +2.5 | 39 | DNF | DNF |
| 1987 | Команда Dahm Cars Racing |  Питер Фрич Жан-Поль Либер | Арго JM19-Порше | C2 | 12 | DNF | DNF |
Источник:[3] | |||||||
Полные результаты чемпионата Европы F5000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M10B | Chevrolet 5.0 V8 | ТЗА | SNE | BRH | ПН | SIL | CAS | ТЗА | MNZ | ТЗА | THR 6 | SIL 3 | OUL | SNE 3 | HOC 3 | OUL 6 | BRH Ret | BRH 5 | 8-е | 18 | |
| 1972 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M18/M22 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH 5 | ТЗА Ret | SNE 2 | BRH 5 | NIV 2 | SIL Ret | ПН | OUL 5 | BRH 8 | 5-й | 25 | |||||||||
| Макларен M22 | OUL 3 | ТЗА 4 | BRH Ret | SIL | BRH | ||||||||||||||||||
| 1973 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M18/M22 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH 7 | ТЗА | 1-й | 136 | ||||||||||||||||
| Шеврон B24 | SIL 6 | SNE Ret | BRH 4 | OUL 1 | ТЗА 3 | MIS C | ТЗА 3 | ПН 7 | SIL C | BRH 1 | OUL 2 | JYL 2 | ZAN 8 | SNE 2 | BRH Ret | ||||||||
| 1974 | Chevron Racing Team V.D.S. | Шеврон B28 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH Ret | ТЗА Ret | SIL 5 | OUL Ret | BRH 7 | ZOL Ret | THR 7 | ZAN 5 | КРУЖКА 3 | MNZ 2 | ТЗА 6 | ПН 4 | THR 7 | BRH DNS | OUL 2 | SNE 4 | ТЗА DNS | BRH 6 | 4-й | 108 |
| 1975 | Гоночная команда V.D.S. | Лола T400 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH NC | OUL 6 | BRH 5 | SIL 11 | ZOL NC | ZAN 2 | THR 2 | SNE Ret | ТЗА 1 | THR 1 | BRH Ret | OUL 3 | SIL 5 | SNE 1 | ТЗА 1 | BRH 2 | 1-й | 174 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Развитие автоспорта | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL 17 | ПН | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | NC | 0 | ||
| 1977 | Стэнли BRM | BRM P207 | BRM P202 3,0 V12 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | ПН | BEL | SWE | FRA | GBR | GER DNQ | AUT | NED DNQ | ITA DNQ | Соединенные Штаты Америки | МОЖЕТ | JPN | NC | 0 |
Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M10B (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ARG | ROC | QUE | SPR | INT | RIN | OUL | ВИК 14 |
| 1972 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M18/M22 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC 13 | БЮСТГАЛЬТЕР | INT 11 | ВИК Ret | ||||
| Макларен M22 (F5000) | OUL 9 | REP | |||||||||
| 1973 | Гоночная команда V.D.S. | Макларен M18/M22 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC Ret | |||||||
| Шеврон B24 (F5000) | INT Ret | ||||||||||
| 1974 | Гоночная команда V.D.S. | Шеврон B28 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ПРЕД | ROC Ret | INT 10 | |||||
| 1975 | Гоночная команда V.D.S. | Лола T400 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC DNQ | INT | SUI |
Полные результаты британского чемпионата Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Стэнли BRM | BRM P207 | BRM P202 3,0 V12 | OUL Ret | BRH 5 | SNE Ret | ТЗА Ret | ZAN | ДОН | THR Ret | OUL 4 | ТЗА Ret | BRH Ret | THR Ret | SNE Ret | 13-е | 20 |
Рекомендации
- ^ Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?». OldRacingCars.com. Получено 29 июля 2007.
- ^ Тедди Пилетт, Статистика автомобилей Champ, Проверено 3 марта 2011 г.
- ^ «Все результаты Тедди Пилетта». ГонкиСпортАвтомобили. Получено 6 декабря 2019.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Гийс ван Леннеп | Британский чемпион Формулы 5000 1973 | Преемник Боб Эванс |
| Предшествует Боб Эванс | Британский чемпион Формулы 5000 1975 | Преемник Дэвид Перли |