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TGV Postal
TGV-Post
TGV Post in der Nähe Chevry
Nummer
HerstellerAlsthom - Francorail
Beschäftigt1984
Außer Betrieb2015
Spurweite(Normalspur) 1435 mm
Masse345 Tonnen
Länge über Puffer200,19 m²
Breite2.904 m
Maximale Geschwindigkeit270 km/h
Stromversorgungssystem= 1500 V
~ 25 kV 50 Hz
Leistung6444 kW (~ 25 kV 50 Hz)
3100 kW (= 1500 V)
ZugeinflussKVB, TVM
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das TGV-Post ist ein Typ Waren-Hochgeschwindigkeitszug von dem TGV-Familie.

Beschreibung

Ursprünglich gab es La Poste zweieinhalb TGV-Triebzüge für den Postverkehr nach Eröffnung der LGV Süd Est. Diese Nummer wurde später nach der Umwandlung von a . durch einen zusätzlichen Zugsatz ergänzt TGV Süd Est-Zug-Set in Post-Zug-Set. Es wurde erwogen, einen weiteren Zugverband Sud-Est in einen Postzug umzurüsten, aber aufgrund des rückläufigen Postverkehrs war dies nicht notwendig. Ab 2014 wird La Poste den Posttransport mit Lastwagen durchführen und Wechselbrücken mit dem Zug.[1] Wie bei den meisten Postdiensten ist der Brieftransport mit der Nutzung des Internets zurückgegangen, aber die Paketzustellung hat zugenommen. Am 27. Juni 2015 beendete die letzte Fahrt 6995 von Cavaillon nach Paris den Einsatz des Post-TGV.

Die Züge sind 200,19 Meter lang und 2904 Millimeter breit, haben ein Gewicht von 345 Tonnen und können mit 1500 Volt Gleichstrom und 25 kV Wechselstrom betrieben werden. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h sind sie die schnellsten Güterzüge der Welt. Die Züge dürfen nur gekuppelt mit Zügen des gleichen Typs und des Typs Sud-Est fahren.

La Poste nutzte die Züge für den Posttransport zwischen Paris, Macon und Cavaillon, mit einer Frequenz von sechs Zügen pro Tag.

Zustand der Ausrüstung

Zustand der Geräte am 18. Oktober 2011
ZugsetTriebwagenInbetriebnahmeAußerbetriebnahmeDepot
951/952923001/ 0021. Oktober 1984/Paris Süd Est
953/954923003 / 0041. Oktober 1984/Paris Süd Est
9559230051. Oktober 1984/Paris Süd Est
956/957923006 / 007Früher TGV SE 23075 / 076/Paris Süd Est

Galerie

Siehe auch

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