WikiDer > Целевая полевая станция
Целевое поле | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 метро Скоростной трамвай станция | ||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Пригородная железная дорога Northstar тренируется на Target Field Station в 2009 году. | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 5-я улица и 3-я авеню Север Миннеаполис, Миннесота 55401 | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 44 ° 59′00 ″ с.ш. 93 ° 16′38 ″ з.д. / 44,98333 ° с.ш. 93,27722 ° з.д.Координаты: 44 ° 59′00 ″ с.ш. 93 ° 16′38 ″ з.д. / 44,98333 ° с.ш. 93,27722 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Метро Транзит | |||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |  Синяя линия Зеленая линия Юго-западный LRT (2023) Northstar Line | |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 Островные платформы | |||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 (2 для трамвая, 2 для Полярная звезда) | |||||||||||||||||||||||||
| Подключения |  Гараж на 5-й улице:3, 14, 20, 94, 353, 355, 365, 375, 887[1] | |||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | Даунтаун зона (легкорельсовый транспорт) | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 ноября 2009 г. (трамвай) 16 ноября 2009 г. (пригородная электричка)[2] 14 июня 2014 г. (Развязка)[3] | |||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Предлагаемые и будущие услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Целевая полевая станция (ранее известный во время строительства под именами Интермодальная станция Миннеаполиса, Станция Downtown Minneapolis Ballpark и Развязка) это мультимодальный пригородная электричка и Скоростной трамвай станция в Миннеаполис, Миннесота. Расположен в Северная петля зона Центр города Миннеаполис, станция названа в честь Целевое поле, то Миннесота Близнецы бейсбольный стадион. МЕТРО Синяя ветка легкорельсовый транспорт открыт 14 ноября 2009 г .; Northstar Line пригородное сообщение открыто 16 ноября 2009 г .; МЕТРО Зеленая линия легкорельсовый транспорт начал свою работу 14 июня 2014 года.
Макет
Станция примыкает Целевое поле, а рядом со стадионом могут ждать электрички. У станции есть островная платформа, обслуживающая пригородные поезда, и два набора островных платформ для легкорельсового транспорта. Первый был открыт в 2009 году, второй - в 2014 году.
Платформа пригородных поездов проходит с северо-востока на юго-запад ниже уровня земли между двумя путями. Платформы станции легкорельсового транспорта 2009 года проходят с северо-запада на юго-восток по Северному мосту на 5-й улице над железнодорожными путями, а платформы 2014 года были построены к северо-западу от набора 2009 года. Рядом с пригородной платформой находится третий путь на северо-западной стороне, который позволяет грузовым перевозкам обходить пути платформы.
История
Первые железнодорожные пути в Миннеаполисе на западном берегу Миссисипи были проложены в этом месте возле Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога который позже стал Великая Северная железная дорога. Железная дорога Миннеаполиса и Сент-Луиса и Великая Северная железная дорога проложили параллельные восточно-западные пути в этом месте, обозначенном как Дакота-авеню / 4-я авеню между 3-й Северной и 5-й улицами. Маршрут Миннеаполиса и Сент-Луиса был южным, а Великий Северный - северным. Такое разделение классов было согласовано в 1890 году после долгих судебных разбирательств.[4] Рельсы были опущены, чтобы сформировать то, что сегодня известно как «Прорезь» ниже уровня улицы.[5]
Станция находится недалеко от других бывших железнодорожных депо Миннеаполиса. Первое железнодорожное депо в центре Миннеаполиса, для маршрутов Сент-Пол и Пасифик, было расположено к востоку от нынешней Четвертой улицы вдоль тех же путей.[4] Железнодорожные грузовые и пассажирские депо Миннеаполиса и Сент-Луиса были расположены на восточной стороне Вашингтон-авеню, также к востоку от нынешней станции Target Field.[6] В Короткая электрическая железная дорога Депо (Luce Line) располагалось на северо-западном углу 7-й северной улицы и 3-й северной авеню. Он был передан компании Minneapolis, St. Paul, Rochester and Dubuque Electric Traction Company (известной как Dan Patch Line, а затем Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога), а также междугородную железную дорогу Миннеаполис, Анока и Куюна.[4]
2009 станция
_Siemens_S70_arriving_Target_Field.jpg){kind=spacer}
Станция была открыта в 2009 году, чтобы обслуживать пригородную железную дорогу Northstar и линию Hiawatha Line, ныне METRO Blue Line. Линия скоростного трамвая была продлена от существующей конечной остановки на Складской район / проспект Хеннепин для обслуживания новой станции.
В Миннесота Близнецы заложил 2,6 миллиона долларов на его строительство.[7]
2014 дополнение
Пристройка 2014 года была спроектирована Перкинсом Истманом из Нью-Йорка, чтобы предоставить дополнительное пространство на платформе как для зеленой, так и для синей линий METRO, а также предоставить пространство для собраний сообщества.[8]
Планы на будущее
Продолжение Зеленой линии, также известное как Юго-Западный коридор к Eden Prairie и расширение "Синяя линия", также известное как Bottineau Boulevard к Бруклинский парк будет обслуживать целевое поле. В Экспресс Северного сияния в Дулут будет происходить из Целевого поля.
Потенциальные региональные железнодорожные маршруты от станции Target Field включают железнодорожный коридор Дакоты до Hutchinson, коридор Дэна Патча в Northfield, линия Little Crow до Willmar, то Коридор Red Rock к Гастингс, и линия Миннесота Прери до Норвуд Молодая Америка.
Операция
Поезда легкорельсового транспорта с синей и зеленой линий обслуживают платформы как 2009, так и 2014 годов. Каждый поезд делает две остановки на станции, чтобы обслуживать оба набора платформ.
Стоимость проезда в одну сторону на Northstar Commuter Rail от этой станции составляет от 1,00 до 3,25 доллара в будние дни и от 1,00 до 2,75 доллара в выходные, в зависимости от пункта назначения.[9] Линия Northstar предлагает пять утренних и пять дневных рейсов каждый будний день.[10]
Признание
В 2015 году Target Field Station получила награду Института почета за региональный и городской дизайн Американского института архитекторов.[8]
Дополнительные фото
Вид на пригородную платформу перед почти готовым целевым полем. Верхние платформы легкорельсового транспорта закрыты мостами.
Первая пара платформ для легкорельсового транспорта, июнь 2009 г.
Платформы Northstar, июнь 2009 г.
Рекомендации
- ^ "Карта транзитной системы центра Миннеаполиса". Метро Транзит. Декабрь 2009. Архивировано с оригинал 4 февраля 2010 г.. Получено 2010-02-15.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2009-11-19. Получено 2015-04-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.theinterchange.net/
- ^ а б c Хофсоммер, Дон Л. (2005). Миннеаполис и эпоха железных дорог: и эпоха железных дорог. Университет Миннесоты Press. ISBN 0-8166-4501-9.
- ^ Исследование по назначению складского района Миннеаполиса. Город Миннеаполис, Комиссия по планированию. Октябрь 2009 г.
- ^ Донован Л. Хофсоммер (2009). Железная дорога Миннеаполиса и Сент-Луиса: история фотографии. Университет Миннесоты Пресс. ISBN 978-0-8166-5131-3.
- ^ Пол Леви и Джой Пауэлл, Наконец, все на борту железной дороги Northstar, Звездная трибуна, 10 декабря 2007 г.
- ^ а б Ли Пейнтер, Кристен (10 января 2015 г.). «Target Field Station получила национальную награду за дизайн». Звездная трибуна. Получено 15 марта 2015.
- ^ https://www.metrotransit.org/fares#Northstarfares
- ^ "Целевая полевая станция". Метро Транзит. Получено 2 апреля, 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Целевое поле (станция метро) в Wikimedia Commons- Метро Транзит - Целевая полевая станция
- Станция Downtown Minneapolis Ballpark, Управление развития коридора Northstar (NCDA)
