WikiDer > Тасмания Супер400

Tasmania Super400
Тасмания Тасмания Супер400
Гоночная трасса Symmons Plains Raceway (Австралия) map.svg
Информация о расе
Место проведенияSymmons Plains Raceway
Количество проведенных раз47
Первый проведенный1969
Последний проведенный2019
Формат гонки
Гонка 1
Круги84
Расстояние200 км
Гонка 2
Круги84
Расстояние200 км
Последнее событие (2019)
Общий победитель
Новая Зеландия Шейн ван ГисбергенTriple Eight Race Engineering
Победители гонок
Новая Зеландия Скотт МаклафлинDJR Team Penske
Новая Зеландия Шейн ван ГисбергенTriple Eight Race Engineering

В Тасмания Супер400 (формально известный как Tyrepower Тасмания Супер400) является ежегодным мотогонки мероприятие для Суперкары, состоится в Symmons Plains Raceway в Лонсестон, Тасмания. Событие было регулярной частью чемпионата суперкаров - и его предыдущих воплощений, Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, Серия чемпионатов Shell и чемпионат V8 Supercars - с 1969.

За Sandown Raceway, который чаще всего принимал Сэндаун 500 и Sandown Challenge, Симмонс-Плейнс провел наибольшее количество турниров в истории чемпионатов: 47 по состоянию на 2019 год.[1] Единственный перерыв в мероприятии был между 2000 и 2003 годами, во время которого трасса получила награду. Австралийский доллар3 миллиона обновление.[2] Мероприятие считается одним из крупнейших спортивных мероприятий Тасмании, приносящим различные выгоды местной экономике.[2]

В 2020 году мероприятие не состоится из-за COVID-19 пандемия.[3]

Формат

Мероприятие проводится в течение трехдневных выходных, с пятницы по воскресенье. В пятницу проводятся два тридцатиминутных практических занятия, а в субботу и воскресенье - двадцатиминутные. Пятница также включает 30-минутную тренировку исключительно для дополнительных водителей, в основном штурманов из Кубок Эндуро. Суббота включает трехэтапную квалификационную сессию на выбывание, которая определяет позиции на стартовой решетке для следующей 120-километровой спринтерской гонки. В воскресенье повторяется субботний квалификационный формат, за которым следует более длинная гонка на 200 км.[4]

История

Когда Австралийский чемпионат по кузовным гонкам (ATCC) впервые проводился в виде серии гонок в 1969, Симмонс Плейнс был включен в календарь как финальная гонка серии. Гонка определит чемпионство в том году, поскольку Алан Гамильтон может забрать титул у Ян Геогхеган если он выиграет гонку, а Геогеган не сможет забить. Машина Геогхегана не завелась по сигналу в одну минуту, и его команда завела машину. Это было запрещено правилами того времени, и Геогеган был дисквалифицирован. Хэмилтон финишировал на втором месте после Норм Бичи, уступив титул Геогхегану на одно очко.[5] После повторного проведения финального раунда в 1970, Сайммонс-Плейнс стал домом для открытия раунда, проводя первое мероприятие ATCC каждый год с 1971 к 1981. Аллан Моффат и Питер Брок были самыми успешными гонщиками на мероприятии в этот период, одержав между собой семь из одиннадцати возможных побед. Джон Харви также одержал свои единственные две победы на соревнованиях ATCC, выиграв в 1976 и 1979 годах.[6]

В 1985 г. Робби Франсевич выиграл его и ВольвоПобеда в первом туре, снова победа в 1986 году.[7] Между 1988 и 1990 гг. Дик Джонсон присоединился к Моффату в качестве единственных двух гонщиков, выигравших три раунда подряд на трассе. В 1993 г. 1980 Формула один Чемпион мира Алан Джонс выиграл свой первый раунд ATCC, несмотря на столкновение с Марк Скайф что привело к конфронтации после гонки.[8] В конце 1990-х гг. Holden Racing Team доминировал в турнире с четырьмя последовательными победами в раунде с 1996 по 1999 год. В течение этого периода турнир Симмонс-Плейнс оставался в начале календаря ATCC до тех пор, пока 1999, когда его перенесли на август. В Правительство Тасмании не продлил контракт на мероприятие после 1999 года, и гонка вылетела из календаря в 2000 году.[2]

После завершения модернизации трассы в 2004 году, которая включала строительство постоянных сооружений для пит-лейн и замену покрытия трассы, была заключена новая сделка, чтобы вернуть мероприятие в календарь в ноябре того же года.[9] Тасманский водитель Маркос Амвросий участвовал в соревнованиях 2004 года, пытаясь закрепить победу в чемпионате подряд, пока отказ двигателя в третьей и заключительной гонке уик-энда не задержал его коронацию в качестве чемпиона. Дэвид Беснард и трое других гонщиков воспользовались случайной машиной безопасности на поздней гонке, чтобы выскочить на переднюю часть поля, прежде чем четыре гонщика были затем переведены на задний план на следующей машине безопасности из-за путаницы в турнирной таблице. Спустя несколько дней победу одержал Беснар, единственная победа для WPS Racing.[10] Первоначально по возвращении мероприятие обычно проводилось ближе к концу сезона, часто как предпоследнее мероприятие, до перехода на ранние этапы календаря чемпионата в 2012 году.

В период с 2007 по 2015 гг. Джейми Уинкап и Triple Eight Race Engineering доминировал в турнире с шестью победами. Благодаря этому Whincup превзошел Брока как самый успешный гонщик в истории турнира. В 2013, Фабиан Култхард выиграл Брэд Джонс Гонки их первый раунд чемпионата, выиграв две гонки с товарищем по команде Джейсон Брайт побеждая другого. В 2017 году субботняя гонка была приостановлена ​​после двух кругов из-за скопления двенадцати машин на мокрой дороге. Хотя позже гонка ненадолго возобновилась под машиной безопасности, чемпионские очки не были начислены из-за пройденной короткой дистанции, однако Шейн ван Гисберген по-прежнему приписывали победу в гонке.[11] В 2018 году на чемпионате Симмонс-Плейнс была введена трехэтапная система квалификации на выбывание, чтобы снизить риски дорожного движения.[12] Крейг Лаундес выиграл раунд, свою последнюю победу в раунде в качестве гонщика-одиночку и свою первую победу на трассе с 1998 года.[13]

Мероприятие 2020 было перенесено на ноябрь до COVID-19 пандемия, прежде чем позже будет полностью отменен.[14][15][3]

Победители

Питер Брок на Symmons Plains в 1982 году. В том же году он выиграет соревнование.
ГодВодитель[5]Команда / АбитуриентМашинаОтчет
1969Австралия Норм БичиНорм БичиХолден HK Monaro GTS327
1970Австралия Джим МакКаунShell Racing TeamПорше 911
1971Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord Boss 302 Mustang
1972Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord Boss 302 Mustang
1973Канада Аллан МоффатКоманда Ford WorksFord XY Falcon GTHO фаза III
1974Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenХолден LJ Torana GTR XU-1
1975Австралия Колин БондКоманда дилеров HoldenХолден Торана L34
1976Австралия Джон ХарвиB&D AutosХолден Торана L34
1977Канада Аллан МоффатАллан Моффат РасингFord XB Falcon GT
1978Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenХолден LX Torana SLR A9X
1979Австралия Джон ХарвиКоманда дилеров HoldenХолден LX Torana SS A9X
1980Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenХолден В.Б. Коммодор
1981Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord XD Falcon
1982Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenКоммодор Холдена VC
1983Австралия Аллан ГрайсГонки по шоссеХолден В.Х. Коммодор
1984Австралия Питер БрокКоманда дилеров HoldenХолден В.Х. Коммодор
1985Новая Зеландия Робби ФрансевичМарк Петч MotorsportVolvo 240T
1986Новая Зеландия Робби ФрансевичКоманда дилеров VolvoVolvo 240T
1987Австралия Джордж ФьюриГибсон МоторспортNissan Skyline DR30
1988Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord Sierra RS500
1989Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord Sierra RS500
1990Австралия Дик ДжонсонДик Джонсон RacingFord Sierra RS500
1991Новая Зеландия Джим РичардсГибсон МоторспортNissan Skyline R32 GT-R
1992Австралия Гленн СетонГленн Сетон ГонкиFord Sierra RS500
1993Австралия Алан ДжонсГленн Сетон ГонкиFord EB Сокол
1994Австралия Марк СкайфГибсон МоторспортХолден, вице-президент, коммодорОтчет
1995Австралия Джон БоуДик Джонсон RacingFord EF FalconОтчет
1996Австралия Крэйг ЛаундсHolden Racing TeamКоммодор Холдена VR
1997Новая Зеландия Грег МерфиHolden Racing TeamХолден VS Коммодор
1998Австралия Крэйг ЛаундсHolden Racing TeamХолден В. Т. Коммодор
1999Австралия Марк СкайфHolden Racing TeamХолден В. Т. КоммодорОтчет
2000

2003
не состоялся
2004Австралия Рассел ИнгаллStone Brothers RacingFord BA Сокол
2005Австралия Гарт ТандерКоманда дилеров HSVХолден В.З. Коммодор
2006Австралия Гарт ТандерКоманда дилеров HSVХолден В.З. Коммодор
2007Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringFord BF FalconОтчет
2008Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringFord BF FalconОтчет
2009Австралия Уилл ДэвисонHolden Racing TeamХолден В.Е. КоммодорОтчет
2010Австралия Марк УинтерботтомFord Performance RacingFord FG Falcon
2011Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringХолден В.Е. Коммодор
2012Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringХолден В.Е. КоммодорОтчет
2013Новая Зеландия Фабиан КултхардБрэд Джонс ГонкиХолден В.Ф. КоммодорОтчет
2014Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringХолден В.Ф. КоммодорОтчет
2015Австралия Джейми УинкапTriple Eight Race EngineeringХолден В.Ф. КоммодорОтчет
2016Австралия Уилл ДэвисонТекно АвтоспортХолден В.Ф. КоммодорОтчет
2017Новая Зеландия Фабиан КултхардDJR Team PenskeFord FG X FalconОтчет
2018Австралия Крэйг ЛаундсTriple Eight Race EngineeringХолден ZB CommodoreОтчет
2019Новая Зеландия Шейн ван ГисбергенTriple Eight Race EngineeringХолден ZB CommodoreОтчет

Многократные победители

Водителем

ПобедВодительГоды
6Австралия Джейми Уинкап2007, 2008, 2011, 2012, 2014, 2015
5Австралия Питер Брок1974, 1978, 1980, 1982, 1984
4Канада Аллан Моффат1971, 1972, 1973, 1977
Австралия Дик Джонсон1981, 1988, 1989, 1990
3Австралия Крэйг Лаундс1996, 1998, 2018
2Австралия Джон Харви1976, 1979
Новая Зеландия Робби Франсевич1985, 1986
Австралия Марк Скайф1994, 1999
Австралия Гарт Тандер2005, 2006
Австралия Уилл Дэвисон2009, 2016
Новая Зеландия Фабиан Култхард2013, 2017

По команде

ПобедКоманда
8Triple Eight Race Engineering
7Команда дилеров Holden
6DJR Team Penske1
5Holden Racing Team
3Аллан Моффат Расинг
Гибсон Моторспорт
2Гленн Сетон Гонки
Команда дилеров HSV

Производитель

ПобедПроизводитель
26Холден
16Форд
2Вольво
Nissan
Примечания
  • ^1 - DJR Team Penske была известна как Dick Johnson Racing с 1980 по 2014 год, поэтому их статистика объединена.

Названия мероприятий и спонсоры

  • 1969–85, 1987–99, 2004: Symmons Plains
  • 1986: А.Н.Л. чашка
  • 2005–06: Феродо Тройной вызов
  • 2006: Ferodo Tasmania Challenge
  • 2007–12: Falken Тасмания вызов
  • 2013: Тасмания Microsoft Office 365
  • 2014: Tyrepower Тасмания 400
  • 2015: Суперспринт Tyrepower Tasmania
  • 2016–19: Tyrepower Tasmania SuperSprint

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Быстрые факты: Tyrepower Tasmania SuperSprint". V8 суперкары. 28 марта 2016 г.. Получено 28 марта 2016.
  2. ^ а б c Бреснехан, Джеймс (28 марта 2014 г.). «Босс суперкаров сообщает о новой сделке с правительством Тасмании». Меркурий. Получено 5 апреля 2017.
  3. ^ а б Чепмен, Саймон (30 августа 2020 г.). «Суперкары подтверждают двойной удар головой на изгибе». Speedcafe. Получено 30 августа 2020.
  4. ^ «Руководство по эксплуатации суперкаров 2019 - Раздел« A »- Правила администрирования» (PDF). Суперкары. 24 января 2019 г.. Получено 23 марта 2018.
  5. ^ а б Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет. St Leonards, Новый Южный Уэльс: Издательская группа «Шеврон». ISBN 978-0-9805912-2-4.
  6. ^ Адам, Митчелл (3 апреля 2019 г.). "Равнины Симмонса через 50 лет". Суперкары. Получено 3 апреля 2019.
  7. ^ «Субботний сыщик: победитель титула Вольво Франчевика!». Supercars.com. 9 августа 2014 г.. Получено 23 марта 2019.
  8. ^ Фелпс, Джеймс; Дейл, Уильям (9 августа 2013 г.). "25 самых громких блюзов V8". Рекламодатель (Аделаида). Получено 23 марта 2019.
  9. ^ "Симмонс Равнины". RacingCircuits.info. Получено 8 июля 2015.
  10. ^ Варфоломей, Стефан (4 апреля 2018 г.). «Воспоминание: самый неожиданный победитель Симмонс Плейнс». Суперкары. Получено 18 августа 2019.
  11. ^ ван Леувен, Эндрю (8 апреля 2017 г.). «Массивный шунт остановил гонку суперкаров в Тасмании». Motorsport.com. Получено 9 апреля 2017.
  12. ^ «Суперкары пересматривают квалификационный формат для коротких трасс». Авто действие. 20 декабря 2017 г.. Получено 4 апреля 2018.
  13. ^ Гейл, Хэмиш (8 апреля 2018 г.). "Лаундес прерывает засуху господством Симмонс-Плейнс". Ревизор (Тасмания). Получено 23 марта 2019.
  14. ^ «Суперкары откладывают три мероприятия, запускают Eseries». Суперкары. 17 марта 2020 г.. Получено 23 марта 2020.
  15. ^ Чепмен, Саймон (17 мая 2020 г.). «Суперкары выпускают пересмотренный 13-раундовый календарь на 2020/21 год». Speedcafe. Получено 17 мая 2020.

внешняя ссылка