WikiDer > Лодочные гонки 1867
24-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 13 апреля 1867 г. | ||
Победитель | Оксфорд | ||
Маржа победы | 1/2 длины | ||
Время победы | 22 минуты 39 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 10–14 | ||
Судья | Джозеф Уильям Читти (Оксфорд) | ||
|
В 24-я лодочная гонка между экипажами из Оксфордский университет и Кембриджский университет произошло на река Темза 13 апреля 1867 года. В гонке, где лидерство менялось несколько раз, Оксфорд выиграл половину дистанции за 22 минуты 39 секунд. Победа увеличила общий рекорд до 14–10 в пользу Оксфорда.
Задний план
Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Гонка была впервые проведен в 1829 г., а с 1845 г. проходит на 4,2 мили (6,8 км) Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, победив Кембридж с трехкратным преимуществом в гонка предыдущего года и лидировал с тринадцатью победами до десяти Кембриджа.[4]
Кембридж, по мнению Поле были «почти готовы к гребле, насколько это возможно ... на их греблю было действительно приятно смотреть».[5] Их тренировал преподобный В. Мауле (который греб за Кембридж в Королевская регата Хенли в 1847 г.)[6] и Д. Ф. Стивенсон (участвовавший в гребных гонках в 1864 и 1865 гонок).[7] Уолтер Брэдфорд Вудгейт, который греб за Оксфорд в 1862 и 1863 скачкии Джордж Моррисон, бывший Лодочный клуб Оксфордского университета президент, который трижды греб между 1859 и 1861 гонка, тренировал команду Dark Blue.[6][8] Хотя Кембридж прибыл в Патни в очень хорошей форме, это было сочтено невыгодным, потому что, по словам Дринкуотера, «ни один экипаж не может оставаться на пике формы более нескольких дней».[6] Во время тренировок Оксфорд продемонстрировал, что может опередить Кембридж, но с Фрэнк Уиллан страдает фурункулом, оксфордским Инсульт получил указание держать рейтинг на низком уровне.[6] Гонку судил Джозеф Уильям Читти который в 1849 году дважды греб в Оксфорде (в марш и Декабрьские гонки) и 1852 гонка, в то время как стартером был Эдвард Сирл.[9]
Экипажи
Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 0.5 фунт (76,2 кг), что на 2,5 фунта (1,1 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников;[10] впервые в истории гонок экипаж в среднем весил более 12 человек.ул (76,0 кг).[11] Команда Оксфорда увидела, как рулевой Чарльз Тоттенхэм сделал свой четвертый выход в лодочную гонку, и вернулись три гребца, включая Уиллана, который участвовал в соревнованиях в третий раз.[10] Пять бывших Блюз вернулся в Кембридж, где в третий раз выступили Уильям Гриффитс и Герберт Уотни.[10] Согласно отчету в Времена«Шестнадцать лучше подготовленных молодых людей, которых было бы трудно найти в Англии».[12]
Сиденье | Кембридж | Оксфорд | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
имя | Колледж | Вес | имя | Колледж | Вес | |
Лук | В. Х. Андерсон | 1-я Троица | 11 ст 0 фунтов | У. П. Боуман | Университет | 10 ст 11 фунтов |
2 | Дж. М. Коллард | Сент-Джонс | 11-й 4 фунта | Дж. Х. Фиш | Университет | 12 ст 1 фунт |
3 | Дж. У. Бурк | 1-я Троица | 12 ст 9 фунтов | Э. С. Картер | Worcester | 11 ул 12 фунтов |
4 | Достопочтенный Дж. Х. Гордон | 1-я Троица | 12 ст 3 фунта | В. В. Вуд | Университет | 12 ст 6 фунтов |
5 | Ф. Э. Каннингем | Король | 12 ст 12 фунтов | Дж. К. Тинне | Университет | 13 ст 4 фунта |
6 | Дж. Стилл | Гонвиль и Кай | 11 ул 12 фунтов | Ф. Краудер | Brasenose | 11 ст 11 фунтов |
7 | Х. Уотни | Сент-Джонс | 11 ст 0 фунтов | Ф. Уиллан (П) | Эксетер | 12 ст 3 фунта |
Инсульт | У. Р. Гриффитс (П) | 3-я Троица | 12 ст 0 фунтов | Р. Г. Мардсен | Мертон | 11 ст 11 фунтов |
Кокс | А. Форбс | Сент-Джонс | 8 ст 2 фунта | К. Р. У. Тоттенхэм | Крайст-Черч | 8 ст 8 фунтов |
Источник:[13] (P) - президент лодочного клуба[14] |
раса
Согласно Оксфордская книга, погода утром перед гонкой была «грязная ... дождь и ветер, как все».[15] Оксфорд выиграл жеребьевка и решил начать со станции Мидлсекс, передавая Суррейскую сторону реки Кембриджу.[16] Гонка началась незадолго до 9 утра, и Кембридж показал лучший старт. Оксфорд медленно вернулся в бой, и экипажи гребли бок о бок к Хаммерсмитский мост, к этому моменту «Светлые синие» уверенно лидировали.[17] За мостом Оксфорд снова начал сокращать разрыв, и перед этим дважды меняли свинец. Barnes Bridge. После ряда рывков обоих экипажей Кембридж выглядел измученным, что позволило Оксфорду получить преимущество и выиграть гонку с разницей в половину длины. Это была седьмая подряд победа Оксфорда, которая довела общий рекорд до 14–10 в свою пользу.[4]
использованная литература
Заметки
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. В архиве из оригинала от 1 июля 2014 г.. Получено 3 июн 2014.
- ^ "Курс". Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 28 октября 2014 г.. Получено 7 ноября 2014.
- ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 12 июля 2016 г.. Получено 26 октября 2014.
- ^ МакМайкл, стр. 333
- ^ а б c d Дринкуотер, стр. 59
- ^ Бернелл, стр. 58
- ^ Бернелл, стр. 111
- ^ Burnell, стр.49, 97
- ^ а б c Бернелл, стр. 59
- ^ Бернелл, стр. 44
- ^ МакМайкл, стр. 339
- ^ МакМайкл, стр. 339–340.
- ^ Burnell, стр. 50–51.
- ^ МакМайкл, стр. 334–335.
- ^ Додд, стр. 297
- ^ МакМайкл, стр. 340–341.
Список используемой литературы
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 0950063878.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 0091513405.
- Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.
- МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки: с 1829 по 1869 гг.. Дейтон. п.37.
лодочная гонка оксфорд кембридж.