WikiDer > Лодочные гонки 1892 - Википедия

The Boat Race 1892 - Wikipedia

49-я лодочная гонка
Матлбери тренирует CUBC с парохода 1892.jpg
Гравюра Кембриджа Стэнли Матлбери тренировка экипажа с парохода
Дата9 апреля 1892 г. (1892-04-09)
ПобедительОксфорд
Маржа победы​2 1⁄4 длина
Время победы19 минут 10 секунд
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		22–26
СудьяФрэнк Уиллан
(Оксфорд)
← 18911893 →

В 49-я лодочная гонка состоялась 9 апреля 1892 г. Лодочные гонки это ежегодный гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Оксфорд вошел в турнир как действующие чемпионы, выиграв гонка предыдущего года. Всего у двенадцати участников был предыдущий опыт гребных гонок. В гонке, которую судил бывший гребец Фрэнк Уиллан, Оксфорд выиграл2 1⁄4 Продолжительность - 19 минут 10 секунд. Это была их третья подряд победа и самая быстрая в истории турнира на тот момент.

Фон

Лодочные гонки это гребля бок о бок соревнование между лодочными клубами Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; с 2014 года за ним следят по всей Великобритании и транслируют по всему миру.[4][5][6] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, обойдя Кембридж на половину длины в гонка предыдущего года, и удерживал общее лидерство с 25 победами против 22 Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г.).[7][8]

Тренерами Оксфорда были Ф. П. Булли, Р. К. Леманн (бывший президент Общество Кембриджского союза и капитан 1-й лодочный клуб Тринити; хотя он греб в пробные восьмерки для Кембриджа он никогда не был выбран для Голубой лодки)[9] Дуглас Маклин (который греб за Оксфорд пять раз с 1883 по 1887 год), и Гай Никаллс (пятикратный синий с 1887 по 1891 год).[10] Леманн некоторое время тренировал Кембридж на «ранних стадиях» их подготовки.[11]

Судья гонки четвертый год подряд Фрэнк Уиллан который выигрывал соревнования четыре раза подряд, выступая за Оксфорд на 1866, 1867, 1868 и 1869 гонок.[12]

Экипажи

Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 3 фунт (77,4 кг), на 5,125 фунта (2,3 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников. Экипаж Кембриджа состоял из двух гребцов без опыта участия в соревнованиях: Роберт Грив Нил гребет под номером два, а Грэм Кэмпбелл Керр - под номером шесть. Четыре члена их команды посетили Троицкий зал. Оксфорд увидел четырех гребцов и рулевой вернулся с прошлогодней гонки и включил греблю Гая Никалла в его четвертый этап подряд. Шесть из Темных синих учились в Итонский колледж, а четверо учились в Колледж Магдалины.[13] Один гребец был зарегистрирован как небританец: Эдвард Уэйсон Лорд из Кембриджа родом из Австралии, посетивший Брисбенская гимназия.[14]

Хью Бенджамин Коттон греб на поклон для Оксфорда.
СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонХ. Б. КоттонМагдалина9 ст 13 фунтовЭ. В. ЛордТроицкий зал10 ст 12 фунтов
2Дж. А. ФордBrasenose11 ст 9 фунтовР. Г. НилИисус11 ул 11 фунтов
3W. A. ​​S. HewettУниверситет12 ст 2 фунтаГ. Франклин3-я Троица12 ст 3 фунта
4Ф. Э. РобсонМертон13-й 7,5 фунтаЭ. Т. Фисонкорпус Кристи12-й 6,5 фунта
5В. НикаллсМагдалина13 ст 1 фунтВ. ЛандейлТроицкий зал13 ст 1 фунт
6У. А. Л. ФлетчерМагдалина13 ст 8 фунтовГ. К. Керр1-я Троица12 ст 1 фунт
7Р. П. П. Роу (P)Магдалина13 ст 2 фунтаК. Т. Фогг-ЭллиотТроицкий зал11-й 8,5 фунта
ГладитьК. М. ПитманНовый Колледж11 ст 12 фунтовГ. Елин3-я Троица10 ул 10 фунтов
КоксДж. П. Хейвуд-ЛонсдейлНовый Колледж8 ст 9 фунтовДж. В. БрэддонТроицкий зал7 ст 13 фунтов
Источник:[15]
(P) - президент лодочного клуба, Джон Френд Роулатт выступал в качестве президента Кембриджа, не занимающегося греблей.[16]

Раса

Курс чемпионата, по которой проводится гонка

Оксфорд выиграл бросать и решил начать со станции Миддлсекс, передавая Суррейский берег реки Кембриджу,[13] фавориты перед гонкой (хотя бывший гребец и писатель Джордж Дринкуотер заявляет, что это было результатом тренировочного скандала, после которого время Оксфорда было неточно сообщено в прессе). Условия для гонки были описаны Дринкуотером как «идеальные» с легким восточным ветерком и хорошим приливом.[11] Оксфорд лидировал с самого начала и был на полдлины впереди по лестнице Крэйвена (примерно 1080 ярдов (990 м) по маршруту), простираясь почти на длину в Хранилище мебели Harrods. Рывок из Кембриджа Инсульт Джерард Элин сократил дефицит и на Хаммерсмитский мост они были на полдлины ниже.[11]

Неисправный горка сделали вклад Элин в усилия Светлых синих незначительным, и Оксфорд ускорился, опередив Чизвик на две длины и на четыре впереди, когда они прошли под Barnes Bridge.[11] Прошли финишный столб2 1⁄4 на 19 минут и 10 секунд впереди. Это была третья победа Оксфорда подряд, и это было самое быстрое время победы в истории гонки (когда она проводилась на чемпионском поле), обойдя 1873 гонка время выигрыша на 25 секунд.[8]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 11 сентября 2014.
  2. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 августа 2014.
  3. ^ "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 20 августа 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  5. ^ "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 5 июля 2014.
  6. ^ Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Gaming the World: как спорт меняет мировую политику и культуру. Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN 978-0-69-113751-3.
  7. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
  8. ^ а б «Мужчины - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 27 сентября 2014.
  9. ^ Сирби, Питер (6 ноября 1997 г.). История Кембриджского университета: Том 3, 1750–1870 гг.. Издательство Кембриджского университета. п. 664. ISBN 978-0-52-135060-0.
  10. ^ Burnell, стр. 110–111
  11. ^ а б c d Дринкуотер, стр. 97
  12. ^ Burnell, стр.49, 59
  13. ^ а б Бернелл, стр. 65
  14. ^ Бернелл, стр. 38
  15. ^ Додд, стр. 310
  16. ^ Burnell, стр. 50–51.

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 978-0-95-006387-4.
  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 978-0-09-151340-5.
  • Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка