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Toepolev
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Tupolev
Einrichtung22. Oktober1922
SchlüsselfigurenAndrei Tupolev (Gründer)
HauptquartierMoskau, Russland
ProdukteFlugzeuge
WebseiteTupolev
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft
Tupolevs prestigeträchtigstes Flugzeug, die Di-144.
Das Di-154.
das moderne Di-204.
Das bisher erfolglose Di-334.
Das Di-160, Tupolews erster interkontinentaler Überschallbomber.
Polygon-News von 1964. Eine viermotorige Tupolev 114, das größte Passagierflugzeug der Welt, landet auf Schiphol.

Tupolev oder (laut englischer Transliteration) Tupolev (OKB-156, Design-Präfix Tu), (Russisch: Ту́полев, aussprechen als Toepaljef) ist ein RussischFlugzeughersteller, gelegen in Moskau. Das Unternehmen entstand aus dem Designagentur von Andrei Tupolev das an 22. Oktober1922 wurde gegründet. Toepolev ist auf die Entwicklung und den Bau von Flugzeugen spezialisiert. Die größte Flugzeugfabrik des Unternehmens befindet sich am Flughafen Vostochny in der russischen Stadt Uljanowsky. Toepolev arbeitet mit jakovlev[1], sukhoi[2], Mikojan[3], Iljuschin[4] und Irkut[5][6] in dem United Aircraft Building Corporation.

Geschichte

Das Flugzeugkonstruktionsbüro Tupolev wurde 1922 von Andrei Tupolev gegründet. Das Unternehmen konzentriert sich nur auf die Konstruktion von Flugzeugmustern, danach wird der eigentliche Bau an verschiedene Flugzeugfabriken in Russland ausgelagert. Für die Zweiter Weltkrieg Tupolev war vor allem für seine schweren . bekannt Bomber, der größte war der Tupolew ANT-20, das größte Flugzeug seiner Zeit. Während des Zweiten Weltkriegs wechselte das Konstruktionsbüro zum Entwurf kleiner taktischer Bomber, darunter der Tupolew Tu-2. Dieses Gerät wurde in großen Stückzahlen produziert, teilweise sogar aus Holz, denn im Sovietunion ein Mangel an Stahl regiert.

1945, drei BoeingB-29 Superfestung-Bomber, die zur Notlandung im Russischer Ferner Osten. Stalin ergriff diese einmalige Gelegenheit mit beiden Händen und bestellte sofort diese ultramoderne amerikanisch Gerät. Daraus entstand die Tupolew Tu-4 ab, eine praktisch 1-zu-1-Kopie der B-29.

Die Tu-4 wurde von der . abgelöst Tupolew Tu-16, Der Erste Düsenflugzeug von Tupolew. Tupolev war jedoch der Meinung, dass das Strahltriebwerk noch nicht effizient genug war und entwarf daher das Tupolew Tu-95Bomber mit vier Turboprop-Motoren. Bis heute dient dieses Gerät als Gegenstück zum B-52 Stratofestung noch angestellt bei der Russische Luftwaffe. Bezüglich Flugzeuge Tupolev setzte die Entwicklung des Strahltriebwerks fort. Von der Tu-16 die Tupolew Tu-104 entwickelt. Dieses Gerät war nach dem De Havilland DH.106 Komet und der kanadische Avro Canada Jetliner das dritte einsatzfähige Jet-Airliner der Welt.

Aus der Tu-95 wurde aber auch ein Verkehrsflugzeug entwickelt, das Tupolew Tu-114, das größte und schnellste Verkehrsflugzeug seiner Zeit. Alle diese Verkehrsflugzeuge zeichneten sich durch die großen Fahrwerke mit auffallend vielen Rädern aus. Dadurch können alle diese Flugzeuge auf unbefestigten Landebahnen landen, was in Sibirien.

In den 1960er Jahren wurde Tupolev von Andrei Tupolevs Sohn geführt, Alexei Tupolev. Er entwarf unter anderem das prestigeträchtige Tupolew Tu-144, der Erfolgreiche Tupolew Tu-154 und der Tupolew Tu-22M. Damit war die Entwicklung der sowjetischen Luftfahrt mit der im Westen vergleichbar. Tupolews letztes Großprojekt vor dem Fall der Sowjetunion war die Entwicklung des Tupolew Tu-160, ein interkontinentaler Überschallbomber, der unter anderem aus der Sowjetunion fliegt Los Angeles könnte erreichen.

Postsowjetische Zeit

Nach dem Fall der Sowjetunion setzte Tupolev mehrere andere Entwicklungen fort. Der zwangsprivatisierten Agentur standen jedoch schwere Zeiten bevor. In den 1990er Jahren wurde unter anderem gearbeitet an:

  • Die Entwicklung der Tupolew Tu-204 und Tupolew Tu-334 Passagierflugzeug.
  • Erforschung alternativer Flugzeugtreibstoffe, einschließlich Erdgas.
  • Modernisierung der bestehenden Flotte von Tupolev-Flugzeugen der russischen Luftwaffe.
  • Wartung und technische Verbesserungen der weltweiten Flotte von Toepolev-Flugzeugen.

Aktuelle Produktion

Im Jahr 2011 werden in den verschiedenen Fabriken, die Geräte für Toepolev produzieren, folgende Geräte produziert:

Geplant sind die Tupolew Tu-324 und Tupolew Tu-330.

Externer Link

Flugzeuge von Tupolev

Bomber:TB-1 · TB-3 · Di-2 · Di-4 · Di-14 · Di-16 · Di-20 · Di-22 · Di-22M · Di-26 · Di-95 · Di-126 · Di-160

Kampfflugzeug:R-6 · Di-28 · Di-128  —  Aufklärungsflugzeug:Di-95 · Di-142

Passagierflugzeug:Tu-104 · Di-114 · Di-124 · Tu-134 · Di-144 · Di-154 · Di-204 · Di-214 · Di-244 · Di-334 · Tu-444

Sonstiges/Experimentell:ANT-1 · ANT-2 · ANT-4 · ANT-7 · ANT-58 · ANT-103 · ANT-20 · Di-70 · Di-72 · Di-75 · Di-80 · Di-85 · Di-91 · Di-96 · Di-98 · Tu-102 · Tu-105 · Di-107 · Tu-110 · Di-116 · Di-119 · Di-125 · Di-155 · Di-156 · Di-206 · Di-216

Flugzeugdesign-Agenturen in der ehemaligen Sovietunion

AD-Y · Antonov · Archangelski · Berievi · Grigorovich · Iljuschin · Kamov · lavochkin · Mikojan · Mil · Myasishchev · Petlyakov · Polikarpov · Rostvertol · sukhoj · Tupolev · Vedenejew · jakovlev · jermolaev
Zusammenschlüsse von zwei oder mehr der oben genannten Unternehmen:Oboronprom · United Aircraft Building Corporation

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