WikiDer > Tokyu 3000 серии

Tokyu 3000 series

Tokyu 3000 серии
Tokyu-rail-3006F-20191230-132536.jpg
3000 series set 3006 на линии Mita в декабре 2019 г.
ПроизводительTokyu Car Corporation
Построено1999 – 2001
Поступил в сервис16 апреля 1999 г.
Количество построенных78 автомобилей (13 комплектов)
Номер в обслуживании78 автомобилей (13 комплектов)
Формирование6 машин в комплекте
Номера флота3001 - 3013
Оператор (ы)Tokyu Corporation
Депо (а)Мотосумиёси
Линии обслуженыЛиния Токю Мегуро, Токио Метро Линия Намбоку, Линия Тоэй Мита, Скоростная железная дорога Сайтама
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля20,300 мм (66 футов 7 1⁄4 в) (конечные вагоны)
20000 мм (65 футов 7 3⁄8 в) (промежуточные вагоны)[1]
Ширина2820 мм (9 футов 3 дюйма)[1]
Высота4065 мм (13 футов 4 дюйма)[1]
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч) (сервис)[1]
120 км / ч (75 миль / ч) (расчет)[1]
Система тягиПеременная частота (IGBT)[1]
Ускорение3,3 км / (ч⋅с) (2,1 миль / ч)[1]
Замедление3,5 км / (ч⋅с) (2,2 миль / ч) (сервис)
4,5 км / (ч⋅с) (2,8 миль / ч) (аварийный)[1]
Электрическая система (ы)1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушный провод
Текущий метод сбораПантограф
ТележкиТС-1019 (с мотором)[1]
ТС-1020 (прицеп)[1]
Система (ы) безопасностиATC-P, Tokyu ATS, ATO[1]
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Tokyu 3000 серии (東 急 3000 系, Токю 3000-кей) японец пригородный электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Tokyu Corporation в районе Токио с 1999 года.[2]

Операции

Наборы серии 3000 используются на Линия Токю Мегуро и Токио Метро Линия Намбоку, Линия Тоэй Мита, и Скоростная железная дорога Сайтама межоперационные службы.[2]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2016 г., парк состоит из 13 комплектов из шести автомобилей, базирующихся в депо Мотосумиёси, состоящих из трех моторизованных (M) автомобилей и трех безмоторных прицепов (T). Автомобиль 1 находится на Мегуро (северный) конец, а вагон 6 - на Хиёси (южный) конец.[3]

Автомобиль No.123456
ОбозначениеTc2M2M1ТMTc1
Нумерация30xx325x32xx35xx34xx31xx
  • Вагоны «M» и «M1» оснащены двумя одинарными рычагами. пантографы.[3]
  • Вагон 4 обозначен как умеренно кондиционированный.[3]

Оригинальный 8-вагонный строй

Первая партия, 3001, изначально была построена из восьми машин (на Линия Токю Тоёко), как показано ниже, с автомобилем Tc2 на Сибуя (северный) конец.[1]

ОбозначениеTc2M2M1ТТ 'M2M1Tc1
Нумерация30013251320135013502325235023101
Вместимость (сидячих / всего)48/14151/15154/15154/15154/15151/15154/15148/141

Каждая из двух машин M1 имела по два пантографа с одной рукой.[1]

Интерьер

Сидения - продольные скамейки по всей площади.[2] Инвалидные кресла предусмотрены в вагонах 2 и 5.[3]

  • Внутренний вид

  • Место для инвалидных колясок

История

Первый набор серии 3000, 3001, поступил на вооружение в 1999 году, первоначально как восемь вагонов, используемых на Линия Токю Тоёко.[2] Впоследствии он был преобразован в комплект из шести автомобилей после доставки остальной части парка, предназначенного для линии Meguro Line.[2] Всего к 2001 году было построено 13 шестиавтомобилей (78 машин).[2]

  • Оригинальный 8-вагонный комплект 3001 на линии Токю Тойоко, апрель 1999 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м 東 急 3000 系 [Серия Tokyu 3000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 39 нет. 458. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 1999 г., с. 70–77.
  2. ^ а б c d е ж 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 144. ISBN 978-4-86320-549-9.
  3. ^ а б c d 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 67. ISBN 978-4-330-70116-5.