WikiDer > Top Gear (сериал, 1977)

Top Gear (1977 TV series)
Эта статья об оригинальном британском сериале. Текущий формат британской серии см. Top Gear (сериал, 2002). Для использования в других целях см. Top Gear (значения).

Высшая передача
Topgearlogo1996.jpg
1993–1998 титульный лист
Представлено
Открытие темы"Джессика" – Группа братьев Оллман
Конечная тема"Из чистого" (от Синие движения) – Элтон Джон
Страна происхожденияобъединенное Королевство
Оригинал язык (и)английский
Нет. серии45
Нет. эпизодов515 (список серий)
Производство
Производитель (и)
Продолжительность30 минут
Релиз
Исходная сетьБи-би-си два
Формат изображения
Впервые показано вBBC West Midlands
Оригинальный выпуск22 апреля 1977 г. (1977-04-22) –
17 декабря 2001 г. (2001-12-17)
Хронология
ПредшествуетКолесная база
С последующимВысшая передача (2002)
Связанные шоу

Высшая передача была программа британского автомобильного журнала, созданная BBC и транслировался на Би-би-си два в период с 22 апреля 1977 года по 17 декабря 2001 года. Программа была сосредоточена на ряде автомобильных тем, наиболее распространенными из которых были обзоры автомобилей, безопасность дорожного движения и консультации потребителей. Первоначально представленный Анджела Риппон и Том Койн, в рамках получасовых передач программы выступили различные ведущие и репортеры, в том числе Ноэль Эдмондс, Джереми Кларксон, Тифф Ниделл и Квентин Уилсон. Программа оказалась популярной в конце 80-х - начале 90-х годов и запустила ряд дополнительных продуктов, в том числе собственный журнал под названием Журнал Top Gear.

К 1999 году просмотры цифр в Высшая передача снизился после ухода известных ведущих, что привело к тому, что BBC отменила программу в 2001 году. В то время как ряд ведущих и производственный персонал перешли на Канал 5 производить новая автомобильная программа, Кларксон и другие ведущие Энди Уилман убедил BBC возродить программу под обновленный формат, перезапустив его год спустя, в октябре 2002 года.

Формат

Высшая передача функционировал в формате журнала, фокусируясь на ключевых темах, которые могли быть освещены в 30-минутном временном интервале каждого выпуска. Докладчики сосредоточили свое внимание на различных темах, связанных с автомобилем, наиболее распространенными из которых являются дорожные испытания новых автомобилей, советы потребителей, безопасность дорожного движения и автоспорт. Другие освещаемые темы варьировались за 24-летнюю историю, но включали такие элементы, как безопасность дорожного движения и интервью с людьми, имеющими отношение к транспорту и автомобилям. Помимо стандартных серий, в программу вошли специальные сюжеты об автомобилях или путешествиях.

История

Происхождение

Оригинальная программа и ее название придуманы продюсером. Дерек Смит, который предложил концепцию BBC Midlands как ежемесячный телесериал в формате журнала, посвященный различным темам, таким как новые автомобили, безопасность дорожного движения и другим темам, с участием ведущих при поддержке репортеров. Формат уже был подтвержден Телевидение Темзыхорошо зарекомендовал себя Drive-In (потом Колеса), который работает с 1974 г. Высшая передача ведущие Крис Гоффи и Сью Бейкер. BBC Midlands заказала серию из девяти серий Высшая передача на 1977 г.,[2] с производственным персоналом, работающим вне Студия Pebble Mill, Бирмингем,[2] со Смитом назначен исполнительным продюсером, а Анджела Риппон и Том Койн, ведущий местной вечерней программы новостей Мидлендс сегодня, были наняты, чтобы представить новую программу вместе с местными репортерами. Поскольку он был разработан в основном как региональная программа, Высшая передача был доступен только зрителям BBC Midlands во время его трансляции.[3][4]

В 1978 г. BBC интересовался Высшая передача,[5][6] и решили транслировать его по всей стране объединенное Королевство, заказав десять серий для первой серии. И Смит, и Риппон остались в рамках своих ролей, а Барри Гилл заменил Койна в качестве со-ведущего, и темы, затронутые во время его первой серии, включая вождение в отпуске, Тест ТО, поиск самки гонщик, пробки, ржавчина и коррозия, и тахографы в грузовиках. Помимо стандартной автомобильной тематики, в состав съемочной группы входили фильмы, посвященные автомобильным событиям, например, Ле-Ман 24 часа гонка и Британский международный автосалон. Год спустя BBC заказала второй сериал, в котором Риппон и Гилл сохранили свои роли и к ним присоединилась новая команда репортеров.

1980-е - 1990-е годы

К 1980 году растущая популярность программы привела к тому, что BBC сделала Высшая передача основная часть его расписания для Би-би-си два, ввод в эксплуатацию двух серий в год - один для графика «конец зимы - начало весны», а другой - для графика «осень - начало зимы». Однако, поскольку Риппон и Гилл покинули программу после ее второй серии, ответственность за представление Высшая передача был назначен на Ноэль Эдмондс, который сохранял роль главного ведущего в течение двух серий, прежде чем его заменил Уильям Вуллард, ранее входивший в научный сериал BBC1 Завтрашний мир, в 1981 г. Бывший Drive-In / Колеса ведущие Крис Гоффи и Сью Бейкер перебежали из Темзы на BBC и Высшая передача примерно в тот же период.

Роль исполнительного продюсера сохранялась Смитом еще три года, прежде чем она была передана Деннису Адамсу в 1983 году. В период с 1980 по 1985 год трансляция программы включала специальные передачи, посвященные освещению автомобильных событий, в том числе проводимых раз в два года. Британский автосалон, и Лондонская автосалон, хотя Высшая передача добился единоличного доминирования в ралли - спорте, который спортивное подразделение BBC не могло контролировать.

В 1986 году Деннис Адамс ушел с поста исполнительного продюсера, что привело к Том Росс будучи нанятым вместо него, в 1988 году он стал редактором,[7] оставив свою прежнюю роль Джон Бентли и Кен Поллок. К этому времени программа претерпела ряд тонких изменений в своей презентации, несмотря на сообщения BBC об угрозах ее отмены, которые были нацелены на повышение ее авторитета и расширение аудитории за счет более широкого круга тем, связанных с автомобилем, включая проблемы потребителей, классические автомобили, мотоциклы и широкий спектр мероприятий по автоспорту. Примерно в это время Высшая передача начали замечать участие новых ведущих, некоторые из которых стали видными фигурами на телевидении, с этими новыми добавками, включая бывших Формула один Водитель Тифф Ниделл, и журналист Джереми Кларксон, которого Бентли нанял после знакомства с его работой в Журнал Performance Car.[8][9]

Несмотря на постоянную критику в отношении презентации программы, в том числе опасения, что она поощряла безответственное поведение за рулем,[10] и игнорировали проблемы, связанные с влиянием вождения на окружающую среду, Высшая передача имела высокие показатели просмотров, регулярно становясь самой просматриваемой программой BBC Two после 1988 года, в среднем, пять миллионов зрителей. Частично эта возросшая популярность была связана с участием Кларксона, поскольку его стиль представления и обзора автомобилей оказался хорошо принят зрителями - в обзоре оригинала. Vauxhall VectraКларксон был откровенно честен в своем мнении об автомобиле, когда заявил: «Я знаю, что это замена Кавалер. Я знаю. Но я говорю вам, что это просто коробка на колесах ".[11]

В 1991 году Росс и Вуллард покинули программу после ее 25-й серии. В то время как Бентли стал редактором 26-й серии, в 1990-е годы появилось множество новых лиц, которые пришли на смену другим, в том числе автосалон. Квентин Уилсон, Стив Берри, автогонщик Вики Батлер-Хендерсон, и журналист Джеймс Мэй. Были добавлены дополнительные форматы, в том числе серия автомобильных наград за лучший автомобиль, рассмотренный представляющей командой. Кроме того, программа также получила ряд дополнительных спин-оффов и других специальных предложений. После Высшая передача'Для достижения успеха в конце 1980-х - начале 1990-х годов был введен ряд конкурирующих программ, в том числе Канал 4с ведомый, ITVс Тяговая сила, Гранадас Врум Врум и BBC Worldс Колеса Индии.

С 1994 года шоу также породило ежемесячный журнал. Это включало опрос удовлетворенности клиентов, который сначала был освещен на выставке, а затем подробно опубликован в журнале. Автомобили двух- и трехлетнего возраста были оценены покупателями по шкале от 1 до 5 по таким факторам, как производительность, экономия топлива, качество сборки, надежность и обслуживание дилеров. В Тойота Королла был победителем первых четырех опросов (1994–1997), за которыми последовали Subaru Impreza в 1998 и 1999 годах и Subaru Legacy в 2000 и 2001 годах. Vauxhall Frontera был признан наименее удовлетворительным автомобилем в первоначальном исследовании 1994 года, за которым год спустя последовал Форд Эскорт, в 1996 и 1997 годах Лада Самара, то Vauxhall Vectra в 1998 г., Ford Galaxy в 1999 г. и Vauxhall Sintra в 2000 и 2001 годах. Автомобили от подобных Honda, Mazda и Шкода также показал стабильно хорошие результаты в опросе, в то время как противоположное часто верно для многих автомобилей из подобных Альфа-Ромео, Citroen, Fiat, Пежо, Renault и Ровер. Мерседес Бенц и Фольксваген также время от времени выделялись за несоответствие традиционно высоким стандартам качества сборки и надежности.

Кончина и последствия

К 1999 году, после ухода Кларксона,[12] пиковые показатели аудитории Высшая передача, хотя все еще благоприятно, но начал снижаться, что еще больше повлияло на то, что из программы вышли дополнительные члены представляющей команды - заметным отклонением было Брендан Куган, который был вынужден уйти в отставку после того, как в июле был осужден за вождение в нетрезвом виде.[13][14] Обязанности по представлению в основном выполнялись Уилсоном и Кейт Хамбл, до того, как финальная серия была представлена Джейсон Барлоупосле его работы над Канал 4с Управляемый.[15] Несмотря на то, что программа BBC Two оставалась популярной, а ее финальная серия транслировалась непрерывно с сентября 2000 по октябрь 2001 года, BBC определила Высшая передача не заслужил никаких дальнейших сериалов и отменил программу в декабре 2001 года.

После отмены Высшая передача, большая часть производственного персонала и некоторые ведущие программы решили перейти на Канал 5в рамках сделки по созданию новой автомобильной программы. В рамках своего формата, призванного по-новому взглянуть на Высшая передача'Сама программа будет включать в себя обзоры автомобилей, советы потребителям и другие исследования автомобильной тематики. Ведущими будут Тифф Нидел, Квентин Уилсон и Вики Батлер-Хендерсон, а продюсером - Джон Бентли. Программа была запущена в апреле 2002 года под названием Пятая передача, поскольку BBC не откажется от прав на имя Высшая передача по юридическим причинам.[16]

Спин-оффы

Смотрите также: Список эпизодов Top Gear (сериал 1977 года), спин-оффы

Высшая передача был титульным спонсором соревнований 1987 и 1988 гг. Формула один «Зимняя серия», чемпионаты по историческому ралли 1990 и 1991 годов и 1992 и 1993 годы Британский чемпионат по ралли.[17] Благодаря успеху основного шоу, другие автомобильные шоу на BBC также несли Высшая передача название, включая покрытие Британский автосалон, шоу, посвященное автоспорту, представленное Тифф Ниделл, Top Gear Motorsport и Ломбардное ралли RAC главное шоу, представленное Уильямом Вуллардом, Сью Бейкер и Тони Мейсон, Отчет о ралли Top Gear. Квентин Уилсон представил шоу классических автомобилей Звезда автомобиля в котором рассказывается история знаменитых классических автомобилей, участвовавших в шести сериях с 1994 по 1999 год.

Состав докладчиков

Музыкальная тема

Музыкальная тема открытия шоу из самой первой программы 1977 года была Группа Allman Brothers Band инструментальный "Джессика"из альбома Братья и сестры (1973), хотя ремикс-версии использовались после 1999 года. На протяжении большей части жизни сериала Элтон Джонинструментальная композиция "Out of the Blue" из альбома Синие движения (1976) переиграли заключительные титры.

Начальная и конечная музыкальные названия были предложены исполнительному продюсеру Дереку Смиту его сыном Грэмом, у которого дома были два альбома. Он проиграл треки своему отцу, и его попросили записать детали, чтобы их можно было найти в фонотеке BBC.

Мерчандайзинг

В сентябре 1993 года BBC выпустила журнал под названием Журнал Top Gear, в котором были представлены статьи и колонки от докладчиков и дополнительных участников, а также опрос удовлетворенности клиентов от 1994 года. Журнал стал коммерческим хитом по всей Великобритании после его запуска. Кроме того, вещательная компания также выпустила CD-альбомы в 1995 году и набор видеокассет, состоящих из уникальных специальных материалов, представленных командой в период с 1994 по 2000 год.

CD релизы

  • Top Gear Classics - Турбо (1995)
  • Top Gear Classics - Разрушители барокко (1995)
  • Top Gear Classics - Open Top Opera (1995)
  • Top Gear Classics - Автомобильные настроения (1995)

Релизы VHS

  • 1994 – Супер автомобили. Представлено Джереми Кларксоном и Тифф Ниделл (62 мин).
  • 1994 – Классические автомобили. Представлено Квентином Уилсоном (65 мин).
  • 1997 – Быстрый и яростный. Представляют Джереми Кларксон и Тифф Ниделл (77 мин).
  • 1998 – Классические автомобили: Aston Martin. Представляет Джереми Кларксон (45 мин).
  • 1998 – Классические автомобили: Porsche. Представляет Тифф Ниделл (45 мин).
  • 1998 – Классические автомобили: Феррари. Представлено Крисом Гоффи (45 мин).
  • 1998 – Классические автомобили: Ягуар. Представляет Квентин Уилсон (45 мин).
  • 1999 – Top Gear: 21 год. Представлено Кейт Хамбл, пре-продакшн / рекламный релиз (29 мин).
  • 2000 – Форсаж II. Представлено Тифф Ниделл с Кларксоном, Уилсоном и Батлер-Хендерсоном (72 мин).

Перезапуск

Основная статья: Top Gear (сериал, 2002)

После первой серии Пятая передача был завершен, BBC решила перезапустить Высшая передача, но в новом студийном формате, в отличие от формата журнала, который использовался до отмены. Идея пришла от производителя Энди Уилман и Джереми Кларксон, который представил возобновленное шоу с Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Джеймс Мэй заменил Доу из второй серии и далее в текущем формате. Шоу перед отменой называется "Старый Высшая передача", когда упоминается в новом шоу из-за различий в стиле.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Вики Батлер-Хендерсон впервые появилась в 1994 году, а с 1997 года начала проводить шоу постоянно.
  2. ^ а б По расписанию, Кватч (23 марта 2015 г.). «Создатель Top Gear Дерек Смит, создавший многомиллионное шоу из своего офиса в Бирмингеме, умер в возрасте 87 лет». Бирмингемская почта. Получено 24 мая 2015.
  3. ^ Birmingham Post 5 апреля. 1977 г.
  4. ^ " ". Radio Times Midlands Edition. Апрель 1977 г.
  5. ^ 21 год Top Gear, представленный Кейт Хамбл, BBC Two 2000
  6. ^ Сэвидж, Марк (21 сентября 2006 г.). "Пестрое прошлое Top Gear". Новости BBC. Получено 28 декабря 2010.
  7. ^ "'Был ли Джереми Кларксон неприятностями с самого начала? Он уверен был'". Хранитель.
  8. ^ http://www.digitalspy.com/tv/top-gear/feature/a791486/top-gear-jeremy-clarkson-what-happened-to-the-original-hosts-angela-rippon-noel-edmonds/
  9. ^ "Джереми Кларксон". IMDb.
  10. ^ «Top Gear слишком быстр для депутатов». Новости BBC. 9 ноября 1999 г.. Получено 28 декабря 2010.
  11. ^ «Серия 34 Эпизод 2». Высшая передача. 28 сентября 1995 г. Би-би-си два.
  12. ^ «Кларксон ускользает из Top Gear». Новости BBC. 22 января 1999 г.. Получено 12 декабря 2016.
  13. ^ Ведущие ICM: Брендан Куган В архиве 11 марта 2007 г. Wayback Machine
  14. ^ «Ведущий Top Gear уходит после осуждения». Новости BBC. 14 июля 1999 г.. Получено 28 декабря 2010.
  15. ^ Emap Automotive назначает Джейсона Барлоу редактором журнала CAR В архиве 22 июня 2006 г. Wayback Machine
  16. ^ "Переключение команд Top Gear". Новости BBC. 15 ноября 2001 г.. Получено 28 декабря 2010.
  17. ^ «Заявка на регистрацию товарного знака Top Gear» (PDF). Получено 28 декабря 2010.

внешняя ссылка