WikiDer > Straßenbahn aus Graz

Tram van Graz

Netzplan der Grazer Straßenbahn; 2012.

Waggon 222, Jakominiplatz, 1989

Variobahn 205 der Linie 4, Haltestelle Dr. Lister-Gasse; 2014.

Stadtläufer 665 am Jakominiplatz; 2007.

Gelenkwagen 602 mit Niederflur-Mittelteil der Linie 1 an der Haltestelle Mariatrost; 2013.

Gelenkwagen 505 der Linie 6 auf der Erzherzog-Johann-Brücke; 2013.

Gelenkwagen 282 auf Linie 1 bis Mariatrost; 1977.

Das Straßenbahn aus Graz ist das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel in der Hauptstadt der österreichisch Zustand Steiermark.

Am 8. Juli 1878, in Graz Der Erste Straßenbahnlinie für Pferde geöffnet. Ab 1899 wurde die Straßenbahngesellschaft elektrifiziert. Betrieben wird die Straßenbahn von der Holding Graz Linien, ehemals Grazer Verkehrsbetriebe (GVB), einer Tochtergesellschaft der städtischen Versorgungsunternehmengraser Stadtwerke AG. Jährlich werden rund 52 Millionen Reisende mit der Straßenbahn befördert.

Es Normalspur Straßenbahnnetz hat eine Gesamtlinienlänge von 66,4 Kilometern und hat 82 Haltestellen. Das Straßenbahnnetz wird von sechs Linien bedient. Die Linien 1 und 7 durchqueren das Zentrum von Ost nach West. Linie 7 verläuft von Südwesten durch das Zentrum nach Osten und Linie 1 verläuft von Nordwesten durch das Zentrum nach Nordosten. Die Linien 4 und 5 verkehren von Norden nach Süden. Die Linien 3 und 6 fahren vom Hauptbahnhof durch das Zentrum nach Südosten. Zentraler Umsteigepunkt ist die Haltestelle Jakominiplatz.

Letzte Erweiterungen

In den letzten Jahren wurden die Linien 4, 5 und 6 erweitert. Die Linie 5 wurde um einige hundert Meter zum neuen ÖPNV-Knotenpunkt in Puntigam verlängert. Die Linie 4 wurde von der Endstation Libenau bis zum Murpark um 1,4 Kilometer und die Linie 6 von der Endstation Libenau um 1,7 Kilometer verlängert Sankt-Peter Schulzentrum nach Peterstal.

Linien

Linie 1: Eggenberg/UKH – Alt-Eggenberg – Schloss Eggenberg – Janzgasse – Vinzenzgasse – Georgigasse – Alte Poststraße – Waagner-Biro-Straße – Eggenbergergürtel – Esperantoplatz – Roseggerhaus – Südtiroler Platz – Hauptplatz – Jakominiplatz – Kaiser-Josefplatz – Maiffredygasse – Lichtenfelsgasse – Merangasse – Reiterkaserne – Tegetthofplatz – Lenaugasse – Hilmteich – Schönbrunngasse – Mariagrün – Kroisbach – Sankt-Johann – Rettenbach – Wagnesweg – Waldhof – Teichhof – Tannhof – Mariatrost
Linie 3: Hauptbahnhof – Eggenbergergürtel – Esperantoplatz – Roseggerhaus – Südtiroler Platz – Hauptplatz – Jakominiplatz – Dietrichsteinplatz – Mandellstraße – Rechbauerstraße – Herz-Jesu-Kirche – Schillerplatz – krenngasse
Linie 4: Andritz – Grazer Straße – Maut Andritz – Robert-Stolz-Straße – Carnerigasse – Seniorenzentrum – Hasnerplatz – Lange Gasse – Keplerbrücke – Schlossbergbahn – Schlossbergplatz – Hauptplatz – Jakominiplatz – Finanzamt – Steyrergasse – Jakominigürtel – Stadthalle – Fröhlichgasse – Ostbahnhof – Jauerburggasse – Liebenau – Murpark
Linie 5: Andritz – Grazer Straße – Maut Andritz – Robert-Stolz-Straße – Carnerigasse – Seniorenzentrum – Hasnerplatz – Lange Gasse – Keplerbrücke – Schlossbergbahn – Schlossbergplatz – Hauptplatz – Jakominiplatz – Finanzamt – Steyrergasse – Jakominigürtel – Josefkirche – Neuholdaugasse – Karlauer Gürtel – Puchstraße – Dornschneidergasse – Lauzilgasse – Zentralfriedhof – Plachelhofstraße – Maut Puntigam – Puntigam
Linie 6: Hauptbahnhof – Eggenbergergürtel – Esperantoplatz – Roseggerhaus – Südtiroler Platz – Hauptplatz – Jakominiplatz – Dietrichsteinplatz – Neue Technik – Moserhofgasse – Sankt-Peter Friedhof – Sankt-Peter Schulzentrum – peterstal
Linie 7: Wetzelsdorf – Handelstrae – J.-Haiden-Straße – Balerdorf – Straßganger Straße – Karl-Morre-Straße – Franz-Steiner-Gasse – Fachhochschule Joanneum – Alte Poststraße – Waagner-Biro-Straße – Eggenbergergürtel – Esperantoplatz – Hauptrolhaus – Südtiptrolhaus – Südtiptrolhauser Jakominiplatz – Kaiser-Josefplatz – Maiffredygasse – Lichtenfelsgasse – Merangasse – Reiterkaserne – Odilien-Institut – Sankt-Leonhard/LKH

Das Linien 3, 4 und 6 nur tagsüber fahren.

Linie 12: Andritz – Sankt-Leonhard/LKH (Fahrt nur an Sonn- und Feiertagen)
Linie 13: Krenngasse – Liebenau (fährt nur abends und an Sonn- und Feiertagen)

Linie 2 (Ringlinie) wurde 1971 abgeschafft. Heute werden unter dieser Liniennummer Fahrten mit Museumsstraßenbahnen im Sommer durchgeführt.

Sonderfahrten

Neben den normalen täglichen Fahrten werden Sonderfahrten mit historischen Straßenbahnen der Straßenbahnmuseum Graz hingerichtet. Zwischen dem Museum und der Holding Graz Linien besteht eine gute Zusammenarbeit. Zwischen Juni und September finden kostenlose Sightseeing-Fahrten statt, die als Kulturlinie 2 angegeben werden. An den Eröffnungstagen des Straßenbahnmuseums werden Nostalgiefahrten zwischen Mariatrost und Hilmteich durchgeführt. Außerdem jedes Jahr ca. 14 Tage vorher Weihnachten eine besondere Fahrt mit dem Light-in-Dunkel-Tram Platz, dessen Erlös an die Hilfskampagne Licht ins Dunkel Leistungen.

Überweisungen

Von den ursprünglich vier Depots werden zwei noch von der Holding Graz Linien genutzt. Depot I befindet sich in der Steyrergasse, in der Nähe des Verwaltungsgebäudes der Graz Linien. Die Remise III (Alte Poststraße) befindet sich in der Eggenberger Straße und wurde am 1. Mai 1909 eröffnet.

In Depot I können im Gegensatz zu Depot III alle Reparaturen und Wartungen durchgeführt werden. Dadurch können die Straßenbahnen nicht in ein festes Depot aufgeteilt werden, sondern werden nach Wartungsbedarf untergebracht.

Die 1992 abgeschaffte Remise II, die noch aus der Pferdebahn-Zeit stammt, befand sich gegenüber dem Eingang zum Hauptbahnhof am Anfang der Eggenberger Straße. Seit 1983 hat die ehemalige Remise IV an der Endstation Mariatrost Straßenbahnmuseum Graz untergebracht.

Gegenüber der Remise I in der Steyrergasse befindet sich eine neue Remise II.

Ausrüstung

Der Straßenbahnbetrieb in Graz wurde bis vor wenigen Jahren mit ca. 66 gelenkigen Einbahnstraßenbahn. In den Jahren 1985-'86 wurden 12 Gelenkstraßenbahnen vom Typ enkel gebaut Stadtbahnwagen Typ M/N gebaut (Serie 601-612). 1999 wurden diese Wagen mit einem Niederflur-Mittelkasten ausgestattet. Zwischen 2000 und 2001 Bombenschütze 18 fünfteilig Niederflurstraßenbahnen des Typs Stadtläufer geliefert (Serie 651-668). Außerdem besaß das Stadtverkehrsunternehmen etwa 36 Straßenbahnen, die in den 1960er und 1970er Jahren gebaut wurden. Diese wurden nach Lieferung der 45 neuen entfernt Niederflurstraßenbahnen des Unternehmens Stadler-Schiene (Serie 201-245). Dieses Variobahn benannte Straßenbahnen wurden zwischen 2009 und 2015 geliefert. Seitdem gibt es bei der Straßenbahngesellschaft nur noch Straßenbahnen mit niedrigem Einstieg. Insgesamt stehen jetzt 12 18 45 = 75 Straßenbahnen zur Verfügung.

Geräteübersicht

Zahlen	Hersteller	Baujahre	Länge (mm)	Wellen	Mittelpunktabstand (mm)	Sitz-/Stehplätze	Bemerkungen
261-283	SGP / Lohner	1963-1965	19.560	6	6.000	40/75	Ab 2009 außer Dienst gestellt; der 262 wurde zu einem Arbeitswagen umgebaut.
291-293	SGP Wien	1966-1976	20.335	6	6.000	39/70	Genommen von Wien; in Betrieb ab 12.11. 2007, im Jahr 2012 außer Dienst gestellt.
501-510	SGP Graz	1978	25.343	8	6.000	40/94	Typ Mannheim
521-537	duwag	1971-1973	25.900	8	6.000	59/88	Typ Mannheim, bezogen aus Duisburg; 2010 außer Dienst gestellt.
581-584	Eigenbau	1995-1997	26.220	8	6.000	58/97	Umgebaut aus der Serie 260; 1999 zusätzlicher Mittelkasten eingebaut; 2010 außer Dienst gestellt.
601-612	SGP Graz	1986-1987	27.000	8	6.000	41/126	1999 Niederflur-Mittelbox hinzugefügt
651-668	Bombenschütze	2000-2001	27.000	6	6.000	54/90	Stadtläufer, 100 % Niederflur
201-245	Stadler-Schiene	2009-2015	27.000	6	6.000	54/90	Variobahn, 100 % Niederflur, modernste Straßenbahngeneration vorhanden.

Galerie

Zweiachsiger Triebwagen 222 (Baureihe 201-250 von 1949-1952) der Linie E (Sonderlinie); 1977.
Zweiachsiger Triebwagen 206 auf der Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam zu Amstelveen. Diese Straßenbahn ist inzwischen nach Graz zurückgekehrt. Rechts steht PCC-Wagen HTM 1024.
Logo der GVB an der Museumsstraßenbahn 206.
Überweisung III; 2007.

Literatur

Hans Sternhart: Straenbahn in Graz. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-54-5 .
Peter Wegenstein: Die Straßenbahn von Graz. Im: Bahn im Bild 94, Pospischil-Verlag; 1994.
Wolfgang Kaiser: Straßenbahnen in Österreich. GeraMond-Verlag, München; 2003, ISBN 3-7654-7198-4 .
Karl A. Kubinzky (Text), Rudolf Watzinger: 130 Jahre Straßenbahn in Graz, 1878-2008. Grazer Stadtwerke AG Verkehrsbetriebe, Graz; 2008, OBV.

Externe Links

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