WikiDer > Трансконтинентальный воздушный транспорт

Transcontinental Air Transport
Transcontinental Air Transport logo.svg

Трансконтинентальный воздушный транспорт (T-A-T) - авиакомпания, основанная в 1928 г. Клемент Мелвилл Ключи который слился в 1930 году с Western Air Express сформировать то, что стало TWA. Ключи заручились помощью Чарльз Линдберг разработать трансконтинентальную сеть для получения контрактов на государственную авиапочту. Линдберг создал множество аэропортов по всей стране.

Линдберг с руководителями ТАТ

История

Пресс-папье в честь открытия трансконтинентальных железнодорожно-авиационных пассажирских перевозок.

7 июля 1929 года начались трансконтинентальные путешествия. Первоначально он предлагал 48-часовую поездку от одного побережья к другому (поезда ночью и самолеты днем ​​в девяти рейсах), с первым этапом маршрута. Пенсильванская железная дорога ночь от Нью-Йорк к Колумбус, Огайо. Там пассажиры сели в Ford Trimotor самолет на том, что сейчас Международный аэропорт имени Джона Гленна Колумба, и полетел в Уэйнока, Оклахома. Затем пассажиры поймали Санта-Фе вокзал для ночевки в Кловис, Нью-Мексико, откуда они вылетят вторым рейсом Ford Trimotor в Лос-Анджелес. Стоимость проезда в одну сторону из Нью-Йорка в Лос-Анджелес составила 352 доллара.[1][2]

Циники высмеивали аббревиатуру ТАТ как «Поезд».

TAT Ford 5-AT-B "Город Колумбус", управляемый Линдбергом

В Ford Trimotor сервис был одним из первых, кто предлагал питание в пути, предоставляемое Компания Фреда Харви.[3] Он также был одним из первых, кто ориентировался на обслуживание пассажиров (в то время как большинство авиакомпаний в то время были ориентированы на авиапочту).

За первые восемнадцать месяцев работы компания потеряла 2,7 миллиона долларов.[4] В 1929 году он объединился с Maddux Air Lines и в 1930 году, во время того, что должно было стать Скандал с авиапочтой, он слился с Western Air Express создать компанию Transcontinental & Western Air (T&WA). Western снова стала независимой компанией в 1934 году. Однако Transcontinental решила сохранить название T&WA и в конечном итоге превратилась в Trans World Airlines или TWA.

Первая авиакатастрофа

3 сентября 1929 года самолет TAT, летевший на запад, разбился на горе Mt. Тейлор в Нью-Мексико, потеряв всех на борту. Associated Press сообщило, что это первая авиакатастрофа на регулярном коммерческом наземном маршруте. Сентябрьская авиакатастрофа стала первой из трех серьезных аварий для TAT за следующие пять месяцев.[5]

Музей

В Музей авиационного наследия западного Нью-Мексико в Грантс, Нью-Мексико, имеет восстановленный фонарь и стрелу, которые использовались для направления пилотов в пути.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Караш, Юлий; Монтгомери, Рик (2001). TWA: авиакомпания родного города Канзас-Сити. Канзас-Сити: Звездные книги Канзас-Сити. С. 6–7. ISBN 9780967951997.
  2. ^ Буньян, Фред (январь 1959). «Колумб готов к прогрессу». Журнал Flying - Google Книги. Получено 5 февраля 2019.
  3. ^ "Расписание ТАТ, июль 1929 г.". Изображения расписания авиакомпаний. Получено 9 апреля 2020.
  4. ^ «Трансконтинентальный воздушный транспорт». Историческое общество Оклахомы. Получено 29 января, 2019.
  5. ^ "Авария TAT, 1929, Офис историка штата Нью-Мексико". Получено 2014-11-02.

внешняя ссылка

Статьи

Графика