WikiDer > Тукуруви (метро Сан-Паулу)

Tucuruvi (São Paulo Metro)
Тукуруви
Metrô-SP icon.svg
EstaçãoTucuruvi.jpg
Станция Тукуруви в 2012 году. За ней строительство торгового центра Metrô Tucuruvi.
Место расположенияСредний. Доктор Антонио Мария Лаэт, 100 лет
Тукуруви
Бразилия
Координаты23 ° 28′48 ″ ю.ш. 46 ° 36′12 ″ з.д. / 23.4800648 ° ю.ш. 46.6032261 ° з.д. / -23.4800648; -46.6032261Координаты: 23 ° 28′48 ″ ю.ш. 46 ° 36′12 ″ з.д. / 23.4800648 ° ю.ш. 46.6032261 ° з.д. / -23.4800648; -46.6032261
ПринадлежитBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
УправляетсяMetrô-SP icon.svg Companhia do Metropolitano de São Paulo
ПлатформыБоковые площадки
ПодключенияEMTU - Symbol logo.png EMTU Коридор Гуарульюс – Сан-Паулу
Строительство
Тип структурыПолуподземный
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииTUC
История
Открыт29 апреля 1998 г.
Пассажиры
72000 / рабочий день (июнь 2019)
Услуги
Предыдущая станция Сан-Паулу Метро Следующая станция
ТерминусСтрока 1

Тукуруви это станция метро на Сан-Паулу Метро Линия 1-Синий, расположенный в районе г. Тукуруви в Сан-Паулу. Он был открыт 29 апреля 1998 года в рамках плана расширения линии 1 на север.[1]

История

Монумент Ого, сделанный Татти Морено из железа, полиэтилена и эпоксидной краски, размером: 7 метров (23 фута) × 3,3 метра (11 футов), установлен на станции Тукуруви.

Проект станции Тукуруви возник в 1978 году, во время первого обновления плана HMD (первоначально заключенного с Metro в 1968 году), после получения данных исследования 1977 года "Исходный пункт назначения".[2] Помимо определения директив по расширению Тукуруви, контракт на строительство был заключен только в 1986 году, прежде чем возникли два противоречия.

Первая из них возникла из-за того, что метро выбрала район Авенида Дутор Антонио Мария Лаэт. В письме в газету Folha de São Paulo житель региона сделал серию запросов, в том числе о том, что место, предложенное метро, ​​было труднодоступным для жителей региона с юга от проспекта, и предложил строительство Avenida Tucuruvi. В ответ председатель Metro Вальтер Бернардес Мори заявил, что станция в предлагаемом месте будет иметь более высокую стоимость (со специальным вентиляционным оборудованием, эскалаторами и лифтами) и потребует большой глубины.[3]

Второй спор исходит от адвоката и кандидата в федеральные депутаты от Бразильская лейбористская партия (PTB), Марко Антонио Перес Алвес, который опубликовал объявление на четверть страницы в Folha de S. Paulo, осуждая предполагаемую схему проведения торгов на строительство (сделанных в сентябре 1986 года) определенным компаниям. В случае станции Тукуруви, строительство будет предназначено для строителя CBPO.[4] Фактически CBPO ​​выиграла торги, к тому же жалоба не вызвала реакции властей.

Строительство станции началось в мае 1988 г., открытие намечено на 1990 г. Однако в штате начался экономический кризис, который привел к вмешательству в Banespa и большой долг метро перед Бразильский банк развития.[5] Таким образом, строительство прерывалось и возобновлялось много раз, пока не было прервано в середине 1994 года (когда предполагалось открытие станции) и возобновлено в 1996 году (за счет уступки доходов от билетных касс строителям на 15 лет).[6] с открытием 29 апреля 1998 года.

Чтобы отпраздновать возвращение железнодорожных путей в Тукуруви, удаленного в 1965 году, во время отключения трамвая Кантарейра, правительство штата организовало концерт группы самбы. Демониос да Гароа.[7]

Супермаркет

После конфискации территорий под строительство станции в 1986 году Metro прогнозировала строительство большого межмуниципального автовокзала, который будет обслуживать жителей северной части Сан-Паулу и Гуарульюса. Его строительство было отложено до 2002 года, пока не было отменено. Заменив терминал, Metro решила построить торговый центр с небольшим линейным автобусным вокзалом, чтобы увеличить нетарифные доходы.[8]

Схема дорожки
Легенда
к Parada Inglesa

Рекомендации

  1. ^ "Estação Tucuruvi" (на португальском). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Получено 6 августа 2019.
  2. ^ Companhia do Metropolitano de São Paulo (1979). "Leste-Oeste: em busca de uma solução integrationda" (на португальском языке). Prefeitura do Município de São Paulo. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ "Leitor diz que projeto do metrô para a linha norte contém falhas". Фолья де Сан Пауло (на португальском языке) (20826). 10 апреля 1986 г. с. 30. Получено 6 августа 2019.
  4. ^ Марко Антонио Перес Алвес (16 сентября 1986 года). "Escândalo no Metrô. Governo saiu da Linha". Фолья де Сан Пауло (на португальском языке) (20985). п. 27. Получено 6 августа 2019.
  5. ^ "Sem verba, Metrô diz que vai começar obras". Фолья де Сан Пауло (на португальском языке) (21596). 19 мая 1988 г.. Получено 6 августа 2019.
  6. ^ Шивартче, Фабио (29 апреля 1998 г.). "Metrô de SP sai do buraco para crescer". Фолья де Сан Пауло (на португальском). Получено 6 августа 2019.
  7. ^ "Moradora pergunta por obras". Фолья де Сан Пауло (на португальском языке) (25228). 29 апреля 1998. с. 7. Получено 6 августа 2019.
  8. ^ Дуарте, Наталия (18 апреля 2013 г.). "Шоппинг Тукуруви abre sem cinema e com obras de trânsito unpletas" (на португальском). G1. Получено 6 августа 2019.