WikiDer > USNS George W. Goethals (T-AP-182)
USNS Джордж В. Геталс (Т-АП-182), гр. 1952 г. | |
История | |
---|---|
Имя: | USNS Джордж В. Геталс (Т-АП-182) |
Тезка: | Армия Соединенных Штатов Общее Джордж В. Геталс |
Строитель: | Ингаллс Судостроение |
Выложено: | 7 января 1941 г. |
Запущен: | 23 января 1942 г. |
При финансовой поддержке: | Миссис Гермес Ф. Котье |
Крещен: | Паскагула |
Приобретено: | (Армия): 18 сентября 1942 г. |
В сервисе: |
|
Переименовано: | Джордж В. Геталс (Сентябрь 1942 г.) |
Идентификация: | MC тип корпуса C3-IN P&C, MC корпус № 109 |
Судьба: | Списан 1971 |
Общие характеристики | |
Смещение: | 10418 тонн |
Длина: | 489 футов |
Луч: | 69 футов 6 дюймов |
Проект: | 27 футов 4 дюйма |
Движение: | Паровая турбина, одинарный пропеллер |
Скорость: | 16.5 узлы |
Войска: | 1,976 |
USNS Джордж В. Геталс (Т-АП-182) был военный транспорт который служил с Соединенные Штаты Военно-морская транспортная служба (MSTS) в 1950-х годах. До работы в MSTS она работала Армия Соединенных Штатов транспорт USAT Джордж В. Геталс в течение Вторая Мировая Война.
Джордж В. Геталс был заложен под Морская комиссия контракт 7 января 1941 г. Судостроительная компания Ingalls из Паскагула, Миссисипи; запущен как Паскагула 23 января 1942 г .; доставлен в армию 18 сентября 1942 г .; и переименован в строителя Панамского канала Джордж В. Геталс.
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны Джордж В. Геталс работал как армейский транспорт из Нью-Йорк, Бостон, и Побережье Мексиканского залива порты в порты в Северная Африка, Франция, а объединенное Королевство. После войны она продолжила трансатлантический бежит с военными иждивенцами между Соединенные Штаты и Европа.
Приобретено ВМС США 1 марта 1950 года транспорт был передан в состав МСТС. Укомплектован гражданским экипажем, Джордж В. Геталс продолжались перевозки грузов и пассажиров из Нью-Йорка.
В течение Корейская война она помогла сохранить Американец военная мощь в Европе и Средний Восток. Перемещая войска и военные грузы, она отправилась в Англия, Германия, Северная Африка, Италия, Греция, и индюк во время европейских и Средиземноморье развертывания. Кроме того, она перебросила войска на американские базы в Карибский бассейн. В 1953 году, например, она совершила 12 рейсов туда и обратно из Нью-Йорка в Куба, Пуэрто-Рико, а Зона канала.
Между 1955 и 1959 гг. Джордж В. Геталс продолжал насыщенный и обширный график развертывания. За этот период она 18 раз заходила в порты западная Европа и трижды в Средиземное море, и она совершила 30 поездок туда и обратно на Карибские острова. С 15 декабря 1958 г. по 21 февраля 1959 г. она находилась в резерве. Бремерхафен и обратно в феврале и марте. В течение следующих 6 месяцев она семь раз была на Карибах.
Инактивация
После возвращения в Нью-Йорк 29 сентября 1959 года она была дезактивирована. Передано в Морская Администрация 20 ноября 1960 г. она поступила в Резервный флот национальной обороны, и был пришвартован на реке Гудзон в Джонс-Пойнт, Нью-Йорк. Она была списана в 1971 году.
использованная литература
- USAT Джордж В. Геталс - DANFS Online.
- Т-АП-182 Джордж В. Геталс, Navsource Online.