WikiDer > Президент USS Monroe (AP-104)

USS President Monroe (AP-104)

Президент USS Monroe AP-104.jpg
USS Президент Монро (AP-104) около конца 1945 г. (официальное фото ВМС США № NH 78583)
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Президент Монро (1942 — 1965)
  • Марианна V (1965 — 1973)
Тезка:Президент США Джеймс Монро
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Выложено:13 ноября 1939 г.
Запущено:7 августа 1940 г.
При поддержке:Миссис Томас С. Коркоран.
Приобретенный:19 декабря 1940 г .; ВМФ, 18 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:20 августа 1943 г.
Списано:12 января 1946 г.
Поражены:12 марта 1946 г.
Идентификация:MCV Тип корпуса C3-P&C, MCV Корпус № 54
Почести и
награды:		Пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Президент Джексон-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:10210 длинных тонн (10370 т)
Длина:491 фут 9 дюймов (149,89 м)
Луч:64 фута 6 дюймов (19,66 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:1 х редуктор турбина, 2 х Бэбкок и Уилкокс заголовок котлы, 1 гребной винт, расчетный вал Лошадиные силы 8,500
Скорость:18,4 узлов (21,2 миль / ч; 34,1 км / ч)
Емкость:Неизвестный
Дополнение:512
Вооружение:1 х Пушка калибра 5 дюймов / 38, 4 х 3 дюйма / 50 калибр артустановки двойного назначения, 4 шт. 40-мм пушка Bofors горы

USS Президент Монро (АП-104) был Штурмовик типа "Президент Джексон"[Примечание 1] который служил с ВМС США в течение Вторая Мировая Война.

Президент Монро был шестым из семи судов типа C3-P&C, построенных для Американский президент Лайнс обслуживание по всему миру незадолго до начала Второй мировой войны. Заложена 13 ноября 1939 г. Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния Спущен на воду 7 августа 1940 г.[1]

Вторая Мировая Война

Новый Президент Монро просто очищал Залив Сан-Франциско во время ее первого кругосветного путешествия, когда ее Учителю было послано слово вернуться, как Япония только что напал Перл Харбор. Она и ее шесть сестер были немедленно приобретены Администрация военного судоходства на бербоут-чартер на снаряжение для военной службы.[1]

Президент Монро отбыл из Сан-Франциско 12 января 1942 г. и направился в Суву в составе австралийско-сува конвоя с двумя другими военными кораблями, Президент Кулидж и Марипоса, которые направлялись в Австралию в сопровождении двух эсминцев и легкого крейсера USSФеникс.[2] Это был первый большой конвой в Австралию и южную часть Тихого океана после Перл-Харбора с Марипоса и Кулидж перевозят боеприпасы для личного состава армии и пятьдесят П-40 истребители предназначались для Филиппин и Явы.[3][4] Монро 29 января 1942 года высадил в Суве 660 военнослужащих, роту предупреждения о воздушном движении и эскадрилью преследования.[2]

17 июля 1942 года корабль, который был лишь частично переоборудован для перевозки войск, покинул Сан-Франциско, большую часть первого дня его сопровождал дирижабль и эсминец, доставив 7-й морской строительный батальон в Паго-Паго прибытие около полудня 28 июля и следующие несколько дней на разгрузке.[5]

Передан ВМФ 18 июля 1943 г. по бербоут-чартеру WSA. Президент Монро перешел на Pool, McGonigle & Jennings Company двор Портланд, штат Орегон на переделку.[1][6] Введен в эксплуатацию 20 августа как USS. Президент Монро (AP-104) под командованием капитана Дж. К. Моррисона, 24 августа покинула Портленд и Бремертонская военно-морская верфь под переоборудование и оснащение.[1]

После непродолжительной перестановки она начала свою первую «зарплату» 9 сентября на Алеутский Служба. Неся запасные войска и грузы, она плыла в Кадьяк, Голландская гавань, и Адак, Аляска. Она также отправила штурмовые войска в Киска и перевезли их в Перл-Харбор, а затем вернули в Сан-Франциско, чтобы оснастить их десантными кораблями.[1]

Вторжение на острова Гилберта

Отбыв с западного побережья 3 ноября, Президент Монро объединили силы, которые собирались в Перл-Харборе для первого движения по Центральной Пасифик-Драйв - Острова Гилберта вторжение. Она приехала Атолл Абемама утром 27-го привозят груз и личный состав гарнизонной группы атолла. Она коснулась Таравы перед отплытием в Перл-Харбор на линкоре. Теннесси и транспорт Президент Полк.[1]

Операции на Маршалловых островах

Она оставалась в Перл-Харборе до 23 января 1944 года, когда она погрузилась в отряд морских пехотинцев и отправилась в путь. Кваджалейн Атолл. Затем она перебросила штурмовые войска в Эниветок, участвуя до 25 февраля в успешных посадках на Энгеби, Атолл Эниветак и остров Парри. Отбытие Рой-Намюр, Атолл Кваджалейн 29 февраля, она посетила Фунафути, Острова Эллис, а затем был направлен на Гуадалканал.[1]

Вторжение на Гуам

После круиза в Milne Bay, Остров Мануса и Новая Каледония, транспорт, занимающийся логистикой и отработкой десанта для штурма Гуам.[1] 4 апреля 1944 г. отбыла. Эспириту-Санто 17 апреля вместе с основными силами в составе 27 офицеров и 943 рядовых из 44-го морского строительного батальона присоединятся к передовым группам в Манусе.[7]

В период с 21 по 26 июля она выгрузила войска и грузы у Гуама, затем направилась в Эниветок, чтобы погрузиться в раненых, прежде чем отправиться в Сан-Педро, Калифорнияприбыла 22 августа 1944 года. К 4 ноября она снова выделялась из Сан Диего и закончил год работы между Гуадалканалом, Новая Каледония и Порт Первис на Остров Флорида в Соломоновы острова.[1]

Она присоединилась к хорошо проработанной Целевой группе 77.9 в пути. Лингайенский залив 2 января 1945 г. и разгружены войска и грузы в Сан-Фабиан площадь с 11 по 13 января. Проблемы с двигательной установкой потребовали ремонта на Лейте, после чего она поплыла в колонне в Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея, оттуда в Улити. Там он был назначен флагманом транспортного дивизиона «D» Оперативного подразделения 12.6.1 и отправился в путь. Иводзима, прибытие 18 марта. Посадив там войска, она отправилась на Гавайи, направляясь в Сан-Франциско.[1]

После боевых действий

В конце 1945 года он совершил несколько рейсов на базы на островах Тихого океана. С окончанием боевых действий она продлила свои круизы в Японию и участвовала в Операция Magic Carpet, гигантский морской транспорт, организованный для доставки домой демобилизованных военнослужащих.[1]

Награды

Президент Монро получил пять Звезды битвы для службы Второй мировой войны.[1]

Знаменитые пассажиры

Лейтенант младший чин Ричард Никсон отправлено из Сан-Франциско в южной части Тихого океана на борту Президент Монро в 1943 г.[8]

Списание

Президент Монро вошел Хантерс Пойнт Военно-морской сухой док 12 января 1946 года, списан и был доставлен в WSA 30 января, возвращен в American President Lines 21 февраля и исключен из списка ВМФ 12 марта.[1]

Коммерческое обслуживание

После вывода из эксплуатации Президент Монро был возвращен American President Lines для коммерческой службы 21 февраля 1947 года.[6] Она была продана 21 декабря 1965 года греческой судоходной компании под флагом Панамы и переименована. Марианна V.[6][9] Она была списана в 1973 году.[9]

Сноски

  1. ^ Есть некоторые сомнения относительно того, было ли это судно когда-либо официально обозначено как Президент Джексон. В Словарь американских военно-морских боевых кораблей не записывает ее класс, хотя некоторые другие источники (например, Navsource) записывают. В отличие от большинства кораблей этого класса он никогда официально не реклассифицировался как ударный транспорт (APA); однако изначально он был сестринским кораблем других кораблей в классе и, как и они, она, похоже, служила в атакующий транспорт роль во время войны.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Военно-морское командование истории и наследия. "Президент Монро". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 8 сентября 2020.
  2. ^ а б Нимиц, Честер В., адмирал (ВМС США); Стил, Джеймс М., капитан (USN) (1942). «Серая книга» - военные планы и досье главнокомандующего Тихоокеанским флотом; Текущая оценка и резюме, составленные капитаном Джеймсом М. Стилом, сотрудником USN, CINCPAC в Перл-Харборе, Гавайи, за период с 7 декабря 1941 г. по 31 августа 1942 г. (8 томов). 1: 7 декабря 1941 - 1 сентября 1942. Оперативные архивы, Управление истории и наследия военно-морского флота, Вашингтонская военно-морская верфь, Вашингтон, округ Колумбия, стр. Записи 12 и 26 января 1942 г.. Получено 8 сентября 2020.
  3. ^ Майо, Лида (1991). Артиллерийский департамент: на плацдарме и на передовой. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне - Технические службы. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. п. 40. LCCN 67-60000.
  4. ^ Матлоиф, Морис; Снелл, Эдвин М. (1991). Стратегическое планирование коалиционной войны 1941–1942 гг.. Армия США во Второй мировой войне - Военное министерство. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. п. 132. LCCN 53-61477.
  5. ^ 7-й морской строительный батальон, 7-й морской строительный батальон - историческая справка (PDF), Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское управление истории и наследия
  6. ^ а б c Морская администрация. "Президент Монро". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 8 сентября 2011.
  7. ^ 44-й морской строительный батальон, 44-й морской строительный батальон - историческая справка (PDF), Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское управление истории и наследия
  8. ^ Свифт, Уилл. «Ричард Никсон, безнадежный романтик». Политико. Получено 14 февраля 2014.
  9. ^ а б Приоло, Гэри П. (2 июня 2017 г.). «Президент USS Monroe (AP-104)». NavSource Online. Получено 8 сентября 2020.