WikiDer > USS Blueback (SS-581)

USS Blueback (SS-581)

USS Blueback (SS-581) в 1960-е годы
История
Соединенные Штаты
Тезка:	Blueback
Награжден:	29 июня 1956 г.
Строитель:	Ингаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи[1]
Выложено:	15 апреля 1957 г.[1]
Запущено:	16 мая 1959 года[1]
При поддержке:	Миссис Кенмор МакМейнс, жена контр-адмирала МакМейнса
Введен в эксплуатацию:	15 октября 1959 г.[1]
Списано:	1 октября 1990 г.
Поражены:	30 октября 1990 г.[1]
Статус:	Пожертвовано Орегонский музей науки и промышленности
Значок:
Общие характеристики
Класс и тип:	Усач-учебный класс дизель-электрический подводная лодка
Смещение:	1744 длинных тонны (1772 т) легких[1] 2146 длинных тонн (2180 т) в полном объеме 2637 длинных тонн (2679 т) под водой[1] 402 длинных тонны (408 т) мертвых
Длина:	219 футов 6 дюймов (66,90 м) в целом[1]
Луч:	29 футов (8,8 м)[1]
Проект:	25 футов (7,6 м) макс.[1]
Движение:	3 × Фэрбенкс-Морс 38 8-1/8 дизельные двигатели, всего 3150 л.с. (2350 кВт) 2 × General Electric электродвигатели, всего 4800 л.с. (3600 кВт) один винт[1]
Скорость:	12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой[1]
Выносливость:	30 минут на полной скорости 102 часа на скорости 3 узла (6 км / ч; 3 мили в час)
Глубина теста:	712 футов (217 м) при эксплуатации Обрушение 1050 футов (320 м)
Дополнение:	8 офицеров, 69 человек
Вооружение:	6 × 21 дюйм (533 мм)[1] носовые торпедные аппараты, 18 торпед
USS Blueback
Национальный регистр исторических мест США
Расположение	Орегонский музей науки и промышленности
Координаты	45 ° 30′28 ″ с.ш. 122 ° 40′01 ″ з.д. / 45,507832 ° с.ш.122,666878 ° з. / 45.507832; -122.666878Координаты: 45 ° 30′28 ″ с.ш. 122 ° 40′01 ″ з.д. / 45,507832 ° с.ш.122,666878 ° з. / 45.507832; -122.666878
Ссылка NRHPНет.	08000947
Добавлено в NRHP	18 сентября 2008 г.[2]

USS Blueback (SS-581) это списанный Усач-учебный класс подводная лодка раньше в ВМС США. Она была второй подводной лодкой ВМФ, носившей это имя.

Blueback был заложен Ингаллс Судостроение Корпорация Паскагула, Миссисипи 15 апреля 1957 г. запущен 16 мая 1959 г. при поддержке Вирджинии МакМейнс, жены контр-адмирала Кенмора МакМейнса, и заказанный 15 октября 1959 года командовал капитан-лейтенант Роберт Готье. Она была последней неатомной подводной лодкой, присоединившейся к ВМС США и была последней боевой подводной лодкой с обычным двигателем, которая должна была быть списана, оставив ВМС США с полностью атомным подводным флотом, за исключением исследовательской подводной лодки. USSДельфин.

Происхождение названия

Источники различаются по происхождению Blueback'имя. В Словарь американских военно-морских боевых кораблей запись для Blueback заявляет, что она названа в честь

форма радужная или стальная форель найдено только в Lake Crescent на Олимпийский полуостров в Вашингтон штат. Рыбка обитает на большой глубине, у нее голубовато-черный цвет вдоль верхних сторон и беловатый снизу.^[3]

Другие источники утверждают, что она названа в честь

самый многочисленный из видов лосося западного побережья. В лосось^[4] ... окрашен в ярко-синий цвет с серебряными сторонами.^[5]

обслуживание

1960-е

После отделки, Blueback началось в январе 1960 года для серии приемочных испытаний в Мексиканский залив. Она выполнила эту миссию и 11 июня покинула Паскагулу, направляясь в Тихий океан. Она прошла Панамский канал 7 июля и продолжил ее домашний порт, Военно-морская база Сан-Диего. Там ее назначили Подводная эскадрилья 3 (SUBRON 3), подводные силы, Тихоокеанский флот. Blueback затем осуществил торпедный аппарат приемочные испытания на Кейпорт, Вашингтон, и прошел доступ после шейкдауна в Военно-морская верфь острова Маре. 23 ноября 1960 года подлодка была принята на вооружение.

Обучение шрифтам в районе Сан-Диего не давало ей покоя до февраля 1961 года. 11 февраля она приступила к двухнедельной работе на военно-морской верфи Мэр-Айленд. Blueback началось 28 марта для развертывания в западной части Тихого океана, во время которого она участвовала в 7-й флот операции и упражнения. Подводная лодка ушла Йокосука, Япония3 сентября прошел под водой в Сан-Диего, прибыв туда 25 сентября.

После отпуска и содержания, Blueback 14 октября начали типовые учения из Сан-Диего. Четыре дня спустя она участвовала в учениях флота у южного побережья. Калифорния побережье проведено под эгидой Начальник военно-морских операций (CNO). В течение следующих восьми месяцев подлодка приняла участие в нескольких учениях флота и посетила Сан-Франциско, Калифорния и Сиэтл, Вашингтон. В июле 1962 г. Blueback прибыл на верфь Mare Island Naval для своего первого капитального ремонта.

После завершения капитального ремонта в январе 1963 года подводная лодка совершила заходы в порты Сиэтла и Ванкувер, Британская Колумбия. Затем она покинула западное побережье и направилась в свой новый порт приписки, Перл Харбор, Гавайи. Там подлодка была приписана к 13-й дивизии подводных лодок (SUBDIV 13). Blueback участвовал в местных операциях с февраля по начало апреля. 11 апреля подлодка вышла на работу в WestPac. Blueback отплыл в Австралию для участия в ежегодном праздновании годовщины Битва в Коралловом море и посетил Брисбен, Мельбурн, и Перт. Затем она продолжила Субик-Бэй на Филиппинах для операций с 7-м флотом. Находясь в командировке, Blueback также звонил в Наха, Окинава; и в Сасебо, Кобеи Йокосука, Япония, перед возвращением в Перл-Харбор 26 октября.

Blueback возобновила свой прежний распорядок в гавайских водах и продолжила местные операции до 1964 года. В марте она получила повреждение, когда на нее перевернулся подъемный кран, когда она меняла пропеллер, что требует сухой док на ремонт. Осенью и в начале зимы подводная лодка совершила два рейса в окрестности г. Остров Уэйк принять участие в оценке Ракета СУБРОК система и Разрешать-учебный класс подводные лодки. В каждом тесте Blueback служил целевой корабль.

17 февраля 1965 г. Blueback начала свою вторую командировку на Дальний Восток. Во время круиза она заходила в порт Наха, Гонконг, Субик Бэй и Йокосука, а также участвовал в поддержке американских операций во Вьетнаме. В июне она вернулась в Перл-Харбор, где до 7 сентября проводила там операции. Она началась для Бремертон, Вашингтон, в тот день и вошел в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 18 дней спустя на капитальный ремонт.

Работы верфи закончились 26 сентября 1966 г., и подводная лодка приступила к звуковым испытаниям и испытаниям вооружения в г. Пьюджет-Саунд. Она также оказывала услуги в рамках проекта исследований и разработок, проводимого недалеко от Nanoose, Канада. После четырехдневного визита в Ванкувер она отправилась в Перл-Харбор, куда прибыла в начале ноября и начала переподготовку.

После трех месяцев подготовки и обучения, Blueback 17 февраля 1967 года отправилась в очередную командировку в западную часть Тихого океана. Во время семимесячной командировки она выделяла периоды в море, тренировалась и поддерживала американские усилия в море. война во Вьетнаме с заходами в порт Гонконга и Японии в Йокосука и Сасебо. Подводная лодка вернулась в Оаху ранней осенью, прибыв в Перл-Харбор 20 сентября. После месяца отпуска и содержания она возобновила работу в гавайских водах. 19 декабря она вошла в Военно-морская верфь Перл-Харбора для ограниченной доступности.

В середине января 1968 года подводная лодка помогла перспективным командиры подготовиться к новым заданиям в Тихоокеанский флот Школа подводных сил. Затем она стала мишенью для нескольких надводных кораблей и самолетов, которые тренировались. ASW техники, занимаются типовой подготовкой и упражнениями с оружием. 8 июля она начала пятимесячную командировку на Дальний Восток, которая, помимо двух специальных операций, также включала много времени, потраченного на содержание в Йокосуке. Blueback вернулся в Перл-Харбор 3 декабря.

1970-е годы

В самом начале 1969 года он отправился в Бремертон и 17 января прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта. В ходе последующих ходовых испытаний и тренировок подлодка посетила Нанаймо, Британская Колумбия, и Порт-Анджелес, Вашингтон, прежде чем вернуться на Гавайи в начале декабря. После интенсивных тренировок в течение первых трех месяцев 1970 г. Blueback 10 апреля отправился в свой пятый рейс в западную часть Тихого океана. Она проводила длительные спецоперации; совершил краткие поездки в Йокосуку, Гонконг, и Гуам; и провел время в зоне войны во Вьетнаме. Военный корабль завершил круиз в Перл-Харборе 1 октября и начал период местных операций и обслуживания. 12 февраля 1971 года он поступил на верфь Pearl Harbor Naval Shipyard для ограниченного использования, который завершился в конце марта испытаниями в море. В начале апреля она приняла участие в SUBASWEX 1-71 в районе Перл-Харбора. Проведя учения по торпедной стрельбе, Blueback поступил на содержание в Перл-Харборе.

25 июня она приступила к выполнению очередного задания на Дальнем Востоке и 12 июля прибыла в Йокосуку на неделю содержания перед началом месячной оперативной подготовки в море. Затем подводная лодка посетила Сасебо на 10 дней, а затем проследовала в Гонконг на период свободы. Blueback отправился на юг, в зону войны во Вьетнаме, чтобы оказать услуги по обучению эсминцев 7-го флота, а затем вернулся в Японию для содержания в Йокосуке. 11 октября подводная лодка отправилась на дальнейшие тренировки в море. Она снова сделала остановку в Йокосуке перед отплытием на Гавайи 29 ноября. Она вернулась в порт приписки 14 декабря.

Местные операции занимали ее в течение первых 10 недель 1972 года; Затем 29 марта на судостроительной верфи Перл-Харбора начался длительный капитальный ремонт подводной лодки. Примерно через год, в начале марта 1973 года, она закончила работу на верфи, приступила к работе на местах и ​​прошла подготовку по подготовке к развертыванию. Он отплыл на Восток 8 августа и, находясь там, участвовал в нескольких операциях с другими американскими военными кораблями, а также с военно-морскими силами из Корея и Тайвань. Среди портов, которые она посетила, были Йокосука и Сасебо, Япония; Чинхэ и Пусан, Корея; Бакнер Бэй, Окинава; Гонконг; и Субик-Бэй на Филиппинах. 5 января 1974 г. Blueback покинул Субик-Бей и посетил Килунг, Тайвань, за два дня перед возвращением на Гавайи.

Подводная лодка прибыла в Перл-Харбор 31 января 1974 года и приступила к отпуску и техническому обслуживанию. В оставшееся время года Blueback принимал участие в многочисленных тренировочных операциях и учениях. Она обслуживала надводные корабли и самолеты, проводила тренировки по торпедной стрельбе, а также совершила еще одну поездку по подготовке будущих командиров к новой работе.

В течение первых двух месяцев 1975 года подводная лодка продолжала локальные действия. В марте она участвовала в учениях «RIMPAC 75», в которых участвовали корабли военно-морских сил США. Канада, Австралия, и Новая Зеландия. По завершении этой операции Blueback началась ограниченная доступность. В начале июня она возобновила операции на местах, включая серию испытаний торпедных стрельб, типовое обучение и обслуживание надводных и воздушных частей. Военный корабль закончил год на содержании в Перл-Харборе.

В январе 1976 года она провела ходовые испытания и учения по вооружению, а в феврале приступила к очередному капитальному ремонту на судостроительной верфи Перл-Харбора. Ремонт закончился только 1 декабря. Blueback начал переподготовку 12 дней спустя. В феврале 1977 г. участвовала в учениях «RIMPAC 77», затем провела торпедные испытания. После непродолжительного ремонта подводная лодка вышла из Перл-Харбора 28 марта и проследовала в свой новый порт приписки, Сан-Диего, прибыв туда 8 апреля. После осмотра и обслуживания самолетов она вылетела в Сан-Франциско 27 мая, совершила краткий визит и вернулась в Сан-Диего 1 июня для подготовки к работе за границей. 21 июня подводная лодка пошла в путь. Санта-Марта, Колумбия. Прибыв туда 7 августа, она присоединилась к оперативной группе 138 для участия в UNITAS XVIII. В оперативную группу также входили USSМахан, USSКаподанно, и USSВриланд. Во время развертывания Blueback посетили порты Колумбии, Панама, Эквадор, Перу, и Чили. Она ушла Талькауано, Чили, 27 сентября и отправился обратно в Сан-Диего. Она остановилась на Родман в Зона Панамского канала, и сделал четырехдневный визит в Акапулько, Мексика, до прибытия в Сан-Диего 11 ноября.

Подводная лодка начала 1978 год в ремонте. 13 февраля она отправилась в путь с коротким визитом в Сан-Франциско, вернулась в Сан-Диего 21 февраля и обслуживала корабли и самолеты в районе Сан-Диего. С 23 апреля по 23 мая ей была произведена замена батареи в рамках подготовки к предстоящей командировке. Судно отплыло 30 мая за Портланд, штат Орегон, где она представляла подводные силы на Фестивале роз в этом городе. Затем она продолжила движение на север вдоль побережья, чтобы провести учения с канадскими войсками. Эскимальт, Британская Колумбия. После этой операции Blueback прибыл в Сиэтл 23 июня для двухдневного отпуска перед возвращением в Сан-Диего.

17 июля подводная лодка начала работать в ограниченном режиме, а 8 августа приступила к окончательной подготовке к развертыванию. 11 сентября он отправился в свой восьмой круиз по западной части Тихого океана. Она приземлилась в Перл-Харборе 22-го, но вскоре направилась в Японию и прибыла в Йокосука 7 октября. Затем она сбежала в Чинхэ, Корея, где провела две недели совместных специальных боевых действий и учений противолодочной обороны с подразделениями Южнокорейский флот. 5 ноября Blueback приехать Гаосюн, Тайвань, для участия в учениях ASW с Тайваньский флот. С 14 по 24 ноября она приняла участие в учениях 7-го флота, а затем проследовала в Сасебо для отпуска и обслуживания. Blueback затем провела пять дней в Гонконге с 6 по 11 декабря, прежде чем отправиться в Субик-Бэй, куда она прибыла 13 декабря, чтобы завершить год на содержании.

Blueback начался 5 января 1979 года для обслуживания кораблей 7-го флота, проходящих противолодочную подготовку. Затем она приняла участие в специальных боевых учениях с Армия Силы особого назначения войска. 22 января подводная лодка прибыла на ремонт в Субик-Бей. Через девять дней он отправился в подводное плавание обратно в Соединенные Штаты и 1 марта достиг Сан-Диего.

После нескольких недель отпуска и ремонта подводная лодка снова приступила к работе на местах и ​​продолжала работать до тех пор, пока 14 мая не начался тендер. 12 июня она возобновила операции на месте. Blueback отправился на север 18 августа, чтобы посетить Астория, Орегони Сиэтл, Вашингтон, вернувшись в порт приписки в начале сентября. После минирование Во время учений у южного побережья Калифорнии с 17 по 20 сентября подводная лодка вошла в сухой док 1 октября. 27 ноября она начала ходовые испытания, а затем оказывала противолодочные услуги перед тем, как закрыть год в отпуске и статусе технического обслуживания.

1980-е

USS Blueback у ее стоянки за пределами OMSI на реке Уилламетт в Портленд-Оре.

Blueback Первые три с половиной месяца 1980 года провел в местных операциях и учениях по подготовке к перемещению за границу. Blueback вылетел из Сан-Диего 15 апреля и завершил подводный транзит через Тихий океан на Окинаве 11 мая. Затем подлодка приняла участие в противолодочных учениях в г. Филиппинское море. Она приступила к содержанию в Йокосуке 18 мая, а затем приступила к проведению специальных операций. Blueback июнь начал с содержания в Сасебо, но вскоре вернулся в море для участия в совместных учениях с южнокорейскими войсками. После очередного периода содержания и свободы в Sasebo, 22-го он отправился на противолодочные операции в сотрудничестве с японской подводной лодкой. Исошио. По завершении упражнения Blueback посетил Беппу, Япония, прежде чем отправиться в Субик-Бей, куда она прибыла 8 июля. После ремонта подлодка участвовала в противолодочных учениях в Южно-Китайское море с несколькими кораблями 7-го флота.

22 июля Blueback начал шестидневное путешествие в Чинхэ, чтобы принять участие в обширных учениях с ВМС Южной Кореи. В начале августа подводная лодка посетила Сасебо и Субик-Бей. С 18 по 21 августа она проводила специальные боевые операции, а затем зашла в порт. Сан-Фернандо на северном Лусон. Он стартовал 25 августа для противолодочных операций с кораблями Королевского флота. После последнего захода в Субик-Бей подводная лодка 15 сентября начала обратный рейс в порт приписки. Она прибыла в Сан-Диего 15 октября и приступила к отпуску и содержанию после развертывания. Затем последовали несколько дней обучения шрифтов в близлежащих водах, за которыми следовали отпуск и уход, чтобы завершить год.

[1980-1990]

Вывод из эксплуатации и статус

USS Blueback у ее швартовки на Река Уилламетт в Портленде с Маркуамский мост на заднем фоне.

Blueback был выведен из эксплуатации 1 октября 1990 г. и оставлен в Тихоокеанский резервный флот в Бремертон, Вашингтон. Она была поражена Регистр военно-морских судов 30 октября 1990 года. После снятия с вооружения последний военный корабль, представлявший собой дизель-электрическую подводную лодку ВМС США, покинул флот, оставив исследовательскую подводную лодку. USSДельфин (AGSS-555) как последняя дизельная подводная лодка американского флота.

В феврале 1994 г. Орегонский музей науки и промышленности (OMSI) буксируемый Blueback к Портланд, штат Орегон, где она сейчас покоится как интерактивная часть музея и мемориал. Ее пропеллер был снят и установлен за пределами музея как Национальный мемориал подводной лодки. OMSI предлагает экскурсии по подводной лодке несколько раз в день. Судно добавлено в Национальный реестр исторических мест в сентябре 2008 г.^[2][6]

Радиорубка была отреставрирована USS Blueback Радиоклуб с историческими военными радиоприемниками и современным оборудованием для любительской радиосвязи, в котором используются оригинальные военные КВ и УКВ антенны. Радиопозывной подводной лодки стал W7SUB.^[7][8]

Почести и награды

Blueback (SS-581) заработал два Звезды битвы для нее война во Вьетнаме оказание услуг.

Популярная культура

Blueback появился в эпизоде ​​"Самурай"телесериала 1970-х Гавайи Five-O.^[9][10]

Blueback появился в фильме 1990 года Охота за красным октябрем, хотя она не исполнила знаменитого трюка аварийный удар главного балластного танка во время процедуры аварийного всплытия, показанной в фильме. Съемочной группе разрешили на борту снять сцену в торпедной комнате, а некоторым членам ее команды заплатили 50 долларов (доллар США) каждому постричься и надеть Советский флот форма для сцены, но сцена не вошла в фильм.

Blueback также упоминается во 2 сезоне, эпизодах 10 и 11 телешоу Портландия. Мэр Портленда, которого играет Кайл Маклахлан, теряется во время каякинга по реке Уилламетт и при виде Blueback говорит: «Смотри, вот подводная лодка, я знаю, где я». Blueback виден вдалеке в эпизоде ​​примерно на треть одной секунды.

Blueback был показан в одном из эпизодов Библиотекари, "And The Rise of Chaos", первый эфир 20 ноября 2016 года.

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
• Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Blueback (SS-581).

• Проект трехмерного лазерного сканирования USS Blueback для всех добровольцев для OMSI
• USS Blueback (SS-581) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• Фотогалерея USS Blueback (SS-581) в NavSource Naval History
• Веб-страница OMSI