WikiDer > Военный корабль США Сан-Антонио - Википедия

USS San Antonio - Wikipedia

USS Сан Антонио (ЛПД-17)
Серый корабль плывет по синему океану, на мачте развевается американский флаг. За ним ясное и солнечное небо.
USS Сан Антонио в Атлантическом океане в 2008 году.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Сан Антонио
Тезка:Город Сан Антонио, Техас
Награжден:17 декабря 1996 г.
Строитель:Корабельные системы Northrop Grumman
Положил:9 декабря 2000 г.
Запущен:12 июля 2003 г.
При поддержке:Сенатор Кей Бейли Хатчисон
Введен в эксплуатацию:14 января 2006 г.
Домашний порт:Военно-морская база Норфолк, Вирджиния, НАС.
Идентификация:
Девиз:"Никогда не отступай, никогда не сдавайся"
Положение дел:в действующей службе
Примечания:
  • Стоимость программы 18,6 млрд долларов[1]
  • Стоимость единицы 1,7 миллиарда долларов (2011 финансовый год)[1]
Значок:USS San Antonio LPD-17 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:Сан Антонио-учебный класс док-амфибия
Смещение:25000 тонн полный
Длина:
  • 208,5 м (684 фута) в целом,
  • 201,4 м (661 фут) по ватерлинии
Луч:
  • 31,9 м (105 футов) крайнее,
  • 29,5 м (97 футов) по ватерлинии
Проект:7 м (23 футов)
Движение:Четыре Кольт-Пилстик дизельные двигатели, два вала, 40000 л.с. (30 МВт)
Скорость:22 узла (41 км / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • Два LCAC (воздушная подушка); ИЛИ ЖЕ
  • Один LCU (общепринятый)
Емкость:699 (66 офицеров, 633 зачислены); всплеск до 800 всего.
Дополнение:363 (28 офицеров, 335 в армии)[2]
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
На самолетах:Четыре MH-60S Сихок (Knighthawk) вертолеты или два МВ-22 Самолет с наклонным винтом может запускаться или восстанавливаться одновременно.

USS Сан Антонио (ЛПД-17), то головной корабль из ее класс из док-амфибия или посадочная платформа-док, это первый корабль ВМС США быть названным в честь города Сан Антонио, Техас.

Строительство

Улучшения дизайна

Сан Антонио это первое судно ВМС США, оснащенное новыми функциями комфорта для экипажа, включая спальные места с увеличенной высотой над головой, вентиляторы в стойке и выдвижной ящик. ноутбук полки.

Он также является крупнейшим кораблем ВМС США, который включает в себя скрытность особенности, уделяя пристальное внимание внешнему оформлению. Возможности формирования включают:

  • Основные антенны установлены на платформах внутри двух Усовершенствованная закрытая мачта / датчик системы, а не на традиционных мачтовых верфях, которые подвергают антенны воздействию окружающей среды.
  • Края палубы ограничены фигурными бастионы а не спасательные стойки. Эти фальшборты являются полыми и служат также в качестве ящиков для хранения вещей, что позволяет избежать беспорядка в шкафчиках на палубах.
  • Внешнее оборудование, по возможности, встраивается или устанавливается заподлицо, что придает кораблю чистый внешний вид. Любое оборудование, которое не может быть установлено заподлицо (например, лестницы), обладает собственными элементами формования.
  • Лодочный кран в центре корабля складывается в чистую форму, когда он не используется.[4]
  • Форма якоря и якорного кармана сводит к минимуму обратное рассеяние радара.

Присуждение контракта и строительство

17 декабря 1996 года ВМС США заключили контракт с промышленным альянсом во главе с Корабельные системы Northrop Grumman (ранее Litton Avondale), с Общая динамика Банный чугунный завод, Электронные системы Raytheon и Intergraph Corporation, спроектировать и построить первый из ожидаемых 12 кораблей по программе ВМФ LPD-17.[5]

В киль был заложен 9 декабря 2000 г. Судно было запущен 12 июля 2003 г. и крещен 19 июля Сенатор Кей Бейли Хатчисон Техаса. Изначально планировалось, что она будет заказанный 17 июля 2002 г., но был отложен из-за проблем на верфи Avondale, в результате чего судно было отбуксировано из Нового Орлеана на верфь Northrop Grumman в Паскагула, Миссисипи, в декабре 2004 года для завершения.[нужна цитата]

ВМФ принял доставку за три дня до этого ураган Катрина пострадал в августе 2005 года. Работы были отложены еще больше, когда корабль стал базой для региональных операций по оказанию помощи, включая жилые помещения для некоторых рабочих верфи, Национальной гвардии, водолазного и спасательного персонала ВМС и правительственных чиновников. Окончательная стоимость корабля превысила бюджет на 840 миллионов долларов.[6]

Ввод в эксплуатацию

Окончательно она была сдана в эксплуатацию 14 января 2006 г. NS Ingleside, Техас. Среди приглашенных докладчиков были бывшие Президент США Джордж Х. У. Буш. Сенатор Хатчисон, спонсор корабля, дал команде обычную первую команду: «Управляйте нашим кораблем и верните его к жизни!» После ввода в эксплуатацию ее отправили в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния.[нужна цитата]

История корабля

2003

Военный корабль США Сан-Антонио был построен компанией Northrop Grumman Ship Systems в Новом Орлеане, 684-футовое судно водоизмещением 25 000 тонн было спущено на воду 12 июля 2003 года и названо неделей позже. Его планировалось ввести в эксплуатацию 17 июля 2002 года, но он был отложен из-за плохой работы на верфи Avondale, в результате чего в декабре 2004 года его отбуксировали из Нового Орлеана на верфь Northrop Grumman в Паскагуле, штат Миссисипи. В то время корабль не мог двигаться своим ходом, несмотря на то, что его окрестили более года назад.[7]

2009

В 2009, Сан Антонио служил флагман за Объединенная оперативная группа 151, многонациональный анти пиратство военно-морские силы отключены Сомали. За время выхода корабля из Африки экипаж поднялся на борт 20 иностранных судов. На одном из судов экипаж обнаружил спрятанную взрывчатку. Корабль вернулся в Норфолк 27 марта 2009 года.[6]

2013

В августе 2013 года ВМФ подтвердил, что Сан Антонио вошел в восточный Средиземное море. Они подчеркнули, что это давно спланированная акция, не связанная с прибытием эсминцев, которые там стояли из-за конфликт в Сирии. Чиновники посчитали благоразумным держать корабль рядом с эсминцами, учитывая ситуацию. В октябре 2013 г. Аль-Каида оперативный Абу Анас аль-Либи был захвачен в Ливия а затем переведен в Сан Антонио ждать перевозки в Соединенные Штаты для суда и допроса.[8]

2016

12 октября 2016 г. Сан Антонио и разрушитель Мейсон проходили транзитом через южный конец красное море когда по ним стреляли ракетами из Хуситыконтролируемая территория в Йемене. Ни одно из кораблей не пострадало. В ответ на нападение на Мейсон и Сан Антонио, уничтожитель Нитце запустил пять крылатые ракеты против трех радаров в Йемене, которые, по мнению официальных лиц США, были нацелены на американские корабли.[9]

21 октября 2016 г. Сан Антонио развернут в Средиземном море в составе Операция Odyssey Lightning заменить десантный корабль Оса, который проводил операции против ИГИЛ. Сан Антонио унесенный UH-1 Y Hueys и AH-1 W Кобры от 22-е МЕУ Авиационная боевая единица, ВММ-264; морской Истребители Harrier были частью операции на борту Оса.[10]

Критика

Спустя почти три года после ввода в эксплуатацию проблемы с этим первоклассным судном сохранялись. 27 января 2006 года с Northrop Grumman был заключен контракт на сумму более 6 миллионов долларов на предоставление доступа к Сан Антонио. Предполагалось, что работы будут завершены к апрелю 2007 г. 22 июня 2007 г. министр ВМФ Дональд С. Винтер направил в Northrop Grumman письмо с описанием проблем с кораблем, от утечек до проблем с управлением, заявив: «Спустя 23 месяца после ввода в эксплуатацию LPD-17 ВМФ все еще не имеет корабля, способного выполнять миссии».[11][12]

За неделю до развертывания холодильное хранилище вышло из строя. Холодильные агрегаты были вывешены на кабину экипажа для хранения средств развертывания во время ремонта. В день развертывания кормовые ворота не работали, что привело к задержке на два дня.[13]

В ноябре 2008 года, через два месяца после ее первого развертывания, Сан Антонио был вынужден пройти незапланированный ремонт в Бахрейн из-за утечек в системе трубопроводов смазочного масла.[14]

Во время транзита в феврале 2009 г. Суэцкий каналКогда оба вала были на полной мощности, один вал внезапно перешел в задний ход, из-за чего судно вышло из-под контроля, едва не пропустив мимо других кораблей и село на мель.[15]

Во время миссии по борьбе с пиратством в феврале 2009 года один из членов экипажа корабля, 34-летний старшина 1-го класса Теофилус К. Ансонг из Бристоля, штат Вирджиния, погиб в результате крушения небольшой лодки в Аденском заливе. Капитану корабля, командиру Эрику Кэшу, был объявлен выговор за инцидент на адмиральская мачта адмирала Дж. К. Харви-младшего, командующего Командование силами флота.[16][17] Другой офицер, капитан-лейтенант Шон Кирнс, старший офицер корабля отказался от мачты из-за того же инцидента и предстал перед военным трибуналом в октябре и ноябре 2010 года. способствуя аварии.[18][19] Кернс был оправдан 5 ноября 2010 года.[20] Кернс заявил, что на офицеров корабля оказали давление флот, чтобы они объявили корабль готовым к развертыванию, хотя они знали, что у него все еще есть серьезные нерешенные проблемы.[15][21]

В ответ на эти проблемы ВМФ наконец получил разрешение нанять в 2009 году достаточное количество супервайзеров по кораблестроению.[22]

В октябре 2010 года Министерство обороны опубликовало отчет, в котором описываются многочисленные инженерные недостатки в Сан Антонио. Один из высокопоставленных помощников министерства обороны заявил, что корабли Northrop Grumman «неэффективны, не подходят и не выживают в бою». В отчете также обвиняют Raytheon, субподрядчик, поставляющий волоконно-оптические, электрические и противоракетные системы для Сан Антонио, за «стойкие инженерные недоработки».[23]

В апреле 2011 года после почти двух лет постоянных ремонтных работ на различных верфях в Норфолке, штат Вирджиния, ВМС начали расследование постоянных механических и инженерных проблем с Сан Антонио.[24] Исполнительный директор по региональному техническому обслуживанию (RMC) Томас Дж. Мерфи, руководивший работой, был освобожден и переведен, как и старший персонал по эксплуатации береговой линии. Военно-морской флот сообщил, что два подрядчика, главный подрядчик Earl Industries и производитель двигателей Fairbanks Morse, не желали или не могли предоставить полную документацию о том, что и как было установлено на корабле.[25] В результате ВМФ приостановил Корабельная поддержка Норфолканадзорный орган.[26]

6 мая 2011 года ВМС расторгли свой контракт на техническое обслуживание с Earl Industries, сославшись на «ненадлежащее выполнение работ и озабоченность по поводу программы обеспечения качества Earl Industries и способности компании контролировать качество и документацию выполняемой работы».[27]

26 мая 2011 года после 10 дней ходовых испытаний силовые установки корабля были признаны годными.[28][29] Корабль завершил испытания 15 июня 2011 года, а с июля по август 2011 года было запланировано короткое учебное развертывание.[30] В июле 2011 г. Сан Антонио'Установлено, что промежуточные охладители дизельного двигателя неисправны с механической точки зрения после того, как корабль не смог набрать полную мощность, в результате чего судно было возвращено для ремонта.[31] Ремонт также выявил недостатки в работе, выполненной Earl Industries. Ремонт завершен 3 августа 2011 года.[32]

По состоянию на август 2011 года ВМФ заявляет, что все проблемы с двигателями корабля были устранены, в том числе «заглушки для предотвращения попадания посторонних материалов в систему дренажных трубопроводов, использование неподходящего материала и неправильная установка и герметизация прокладок».[33]

Награды

  • Награда за боевую эффективность 2012 года.[34]

Герб корабля

USS San Antonio LPD-17 Crest.png

Цвета щита и звезды адаптированы из Государственный флаг Техаса. Звезда также отмечает «Одинокую звезду» и первый корабль, носящий имя Сан-Антонио. Красный - цвет доблести и самопожертвования, синий - верности, а белый - чистоты цели. В Аламо чествует мужчин, погибших в борьбе за независимость Техаса от Мексики. В голубые чепчики ссылаются на красоту и величие Техаса, а оливковая ветвь подчеркивает миротворческую миссию корабля. Трезубец и пушка олицетворяют старое и новое вооружение. Пушечные ядра и пушки девятнадцатого века были похожим оружием, которое использовали храбрецы, защищавшие Аламо. В трезубец, символ морского мастерства, также представляет "триаду мобильности", которую USS Сан Антонио построен для. Скрещенные мечи ВМС и Корпуса морской пехоты олицетворяют сотрудничество и совместную работу ВМС США и Корпуса морской пехоты США.

Галерея

  • USS Сан Антонио прибывает Порт Эверглейдс, Флорида, май 2006 г.

  • USS Сан Антонио кабина экипажа в июне 2006 г.

  • AAV-7s в USS Сан Антонио'колодец в марте 2008 г.

  • USS Сан Антонио в январе 2009 г. CTF-151флагман

Рекомендации

  1. ^ а б «Анализ запроса Пентагона о расходах на 2012 финансовый год». Costofwar.Com. 15 февраля 2011 г.. Получено 16 мая 2012.
  2. ^ USS San Antonio - О нас. ВМС США.
  3. ^ «LPD-17 SAN ANTONIO-класс (ранее LX Class)». Федерация американских ученых.
  4. ^ "Снимки" крана-невидимки "ЛПД-17" на испытаниях ". Alliedsystems.com. 20 сентября 2001 г.. Получено 16 мая 2012.
  5. ^ «Док-станция для посадочной платформы класса Сан-Антонио». Военно-морская техника.
  6. ^ а б Хансен, Луис, "После шаткого старта корабль встает на ноги", Норфолк Вирджиния-Пилот, 29 марта 2009 г.
  7. ^ "Ты спустишься с кораблем?". machinerylubrication.com, 1 февраля 2010 г.
  8. ^ Вайзер, Бенджамин; Шмитт, Эрик (6 октября 2013 г.). "США обещали задержать подозреваемого в" Каиде "на корабле ВМФ". Нью-Йорк Таймс.
  9. ^ «USS San Antonio покидает Красное море после ракетной атаки и входит в Средиземное море». Звезды и полоски. 20 октября 2016 г.
  10. ^ «ВМС США Сан-Антонио присоединяется к операции в Ливии». звезды и полоски. 21 октября 2016 г.
  11. ^ «Флот критикует» бесхозяйственность"". Seattletimes.nwsource.com. 2 июля 2007 г.. Получено 16 мая 2012.
  12. ^ "Американская трагедия". strategypage.com, 4 августа 2010 г.
  13. ^ "Плавучий фиаско ВМФ". time.com, 12 ноября 2008 г.
  14. ^ «Сан-Антонио на приколе в Бахрейне». Navy Times, 9 ноября 2008 г.
  15. ^ а б Рейли, Коринн, «Корабль? Сан-Антонио, наконец, почти что там», Норфолк Вирджиния-Пилот, 27 февраля 2011 г.
  16. ^ Хансен, Луи. «Корабль после шаткого старта встает на ноги». Норфолк Вирджиния-Пилот, 29 марта 2009 г.
  17. ^ Виттмейер, Алисия П. К., «Командующий ВМФ получил выговор за утопление моряка», Норфолк Вирджиния-Пилот, 15 мая 2010 г.
  18. ^ Уилтроут, Кейт, «Обвиняемый офицер привязывает защиту к недостаткам Сан-Антонио», Норфолк Вирджиния-Пилот, 2 ноября 2010 г.
  19. ^ Уилтроут, Кейт, «Команда Сан-Антонио столкнулась с препятствиями, свидетельство бывшего лидера», Норфолк Вирджиния-Пилот, 3 ноября 2010 г.
  20. ^ Уилтроут, Кейт, «Офицер Сан-Антонио оправдан в связи с утоплением», Норфолк Вирджиния-Пилот, 6 ноября 2010 г.
  21. ^ МакМайкл, Уильям Х. "В меморандуме руководства говорится о гибели в Сан-Антонио", Military Times, 27 марта 2011. Проверено 28 марта 2011.
  22. ^ «Закупка морского десантного корабля CRS RL34476 ВМФ LPD-17: история вопроса, проблемы и варианты для Конгресса 7 июля 2010 г.». Opencrs.com. Получено 16 мая 2012.
  23. ^ Капаччо, Тони (28 октября, 2010 г.) "Корабли ВМС Northrop" не выживают в бою, - говорят официальные лица ". Bloomberg.com. Проверено 28 октября 2010 г.
  24. ^ Рейли, Корин (15 апреля 2011 г.). "Рейли, Коринн", начато расследование ремонта Сан-Антонио."". Hamptonroads.com. Получено 16 мая 2012.
  25. ^ Рейли, Коринн, "Расследование возвращает проблемный корабль под прицел", Норфолк Вирджиния-Пилот, 15 апреля 2011 г., с. 1.
  26. ^ Рейли, Корин. «ВМС приостанавливают надзор командования за ремонтом судов». Вирджинский пилот, 20 апреля 2011 г.
  27. ^ Маккейб, Роберт, «ВМС отменяют контракт Earl Industries по поводу работ в Сан-Антонио», Норфолк Вирджиния-Пилот, 7 мая 2011 г.
  28. ^ Рейли, Коринн, "Сан-Антонио ВМС отправляется на испытания в море", Норфолк Вирджиния-Пилот, 18 мая 2011 г.
  29. ^ Сайзмор, Билл, «Капитальный ремонт Сан-Антонио, признанный пригодным для работы», Норфолк Вирджиния-Пилот, 27 мая 2011 г.
  30. ^ Макмайкл, Уильям Х. "Экипаж: Амфибия Сан-Антонио окончательно исправлена", Military Times, 15 июня 2011 г.
  31. ^ Рейли, Корин (20 июля 2011 г.). «Сан-Антонио, осажденный ВМС, переживает еще одну неудачу | HamptonRoads.com | PilotOnline.com». HamptonRoads.com. Получено 17 мая 2012.
  32. ^ Макмайкл, Уильям Х. "Сан-Антонио готов к тренировкам, говорит ВМС", Military Times, 3 августа 2011 г.
  33. ^ Муньос, Карло (4 августа 2011 г.). «ВМС говорят, что новая амфибия - это форма корабля, наконец». Defense.aol.com.
  34. ^ Вильтроут, Кейт, "Сан-Антонио зарабатывает выдающийся титул" E "военно-морского флота", Норфолк Вирджиния-Пилот, 3 марта 2012 г.

внешняя ссылка