WikiDer > Военный корабль США Татум (DE-789)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Выложено: | 22 апреля 1943 г. |
| Запущено: | 7 августа 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 ноября 1943 г. |
| Списано: | 15 ноября 1946 г. |
| Реклассифицировано: | APD-81 15 декабря 1944 г. |
| Поражены: | 1 июня 1960 г. |
| Судьба: | Утилизация 8 мая 1961 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Бакли-учебный класс эсминец сопровождения |
| Смещение: | От 1400 до 1740 тонн при полной нагрузке |
| Длина: | В целом: 306 футов (93,3 м) |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Проект: | 9,6 футов (2,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 24+ узлов (44,4 км / ч) |
| Классифицировать: | 4940 нм (9 150 км) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
USS Татум (DE-789 / APD-81) был Бакли-учебный класс эсминец сопровождения из ВМС США, назван в честь капитан-лейтенанта Лорис Олдридж Татум (1894–1942).[1]
Татум был заложен Consolidated Steel Corp. 22 апреля 1943 г .; спущен на воду 7 августа 1943 года при поддержке миссис Сесиль Кофилд Татум и сдан 22 ноября 1943 года лейтенанту Comdr. Уильям К. Д. Беллинджер USN, в команде.[2]
Эсминец Эскорт (Германия)
После тренировки по шейкдауну в непосредственной близости от Бермуды, эсминец эскорт выполнял дежурство вдоль восточного побережья до 25 марта, когда он отбыл Томпкинсвилл, штат Нью-Йорк, на экране конвоя, направляющегося в Англия. Она добралась до Плимута 19 апреля и вернулась через Милфорд Хейвен, Уэльс, и Белфаст, Северная Ирландия - к Нью-Йорк 12 мая.[3]
Ее второе и третье трансатлантические рейсы привели корабль к Северная Африка. Она покинула восточное побережье 28 мая на экране эскорт-перевозчики Kasaan Bay, Тулаги, и Mission Bay направился к Французское Марокко. При доставке самолетов в Касабланка, военные корабли вернулись в Соединенные Штаты 17 июня 1944 г. и Татум пришвартован в Байон, штат Нью-Джерси Она присоединилась Kasaan Bay и Тулаги еще раз 28 июня, когда они сняли якорь Алжир. Корабли сделали Оран 10 июля; и на следующий день Татум тронулся забрать СС Кросс-ключи в Касабланке и сопроводить в Бизерта, Тунис. Эскорт эсминца вернулся в Оран 16-го числа и, четыре дня спустя, снова очистил порт, чтобы защитить Британский авианосцы HMSОхотник и HMSСталкер во время их перехода к Мальта. 23 числа Татум упал 130 глубинные бомбы на подводная лодка контакт, но, очевидно, не убил. Силы достигли Мальты 25 июля. Дополнено Kasaan Bay и Тулаги, агрегат перешел на Александрия, Египет, а затем вернулись на Мальту, куда прибыли 3 августа.[3]
Следующий день, Татум сообщил Неаполь где она погрузилась командиром десантные суда конвой для надвигающегося вторжение в южную францию. Татум вышел из Неаполя 9 августа, присоединился к десантным катерам в Залив Поццуоли, и сопроводили их к месту сбора на Аяччо, Корсика. Перед рассветом 15 числа конвой прибыл. Сен-Тропе куда Татум передал командира конвоя LCI-196. Затем она патрулировала Мыс Камарат до следующего дня. С 17 июля до начала осени Татум защищенные конвои, курсирующие между Корсикой, Сардиния, и южный Франция. 16 октября она отбыла Марсель на экране конвоя, направляющегося в Бизерту и Оран. В начале ноября Татум сопровождал другой конвой из Орана в Марсель, затем проследил Армия транспорт Марипоса в Неаполь и вернулся в Оран 15 ноября. Татум 24 ноября снова отправился в путь, чтобы показать конвой обратно в Соединенные Штаты, который прибыл в Нью-Йорк 11 декабря.[3]
Высокоскоростной транспорт (APD)
12 декабря 1944 года она начала переоборудование в скоростной транспорт в Томпкинсвилле. 15 декабря 1944 г. она была официально переименована. АПД-81.[2]
Татум (APD-81) покинул Томпкинсвилл 6 марта 1945 г. Chesapeake залив на тренировку до 14 числа, а выделились из Хэмптон-роудс 16-го в компании с Прентисс. После захода в порт Панама и Сан Диего, Татум вошел Перл Харбор 12 апреля 1945 г. она провела дополнительные тренировки в Гавайские острова прежде чем отправиться в путь с колонной, идущей через Маршаллс и Carolines, для Рюкюс.[3]
Татум прибыл Окинавы Хагуши пляжей 19 мая и явился на службу к зенитным и противолодочным пикетам, размещенным вокруг острова. В сумерках 29 мая военный корабль направлялся к ней. радиолокационный пикет станции, когда ее атаковали четыре вражеских самолета. Когда первый злоумышленник налетел на ее лук, ТатумОрудия открылись и попали в крыло и фюзеляж. Он резко повернул крен и направился к правому борту корабля. Примерно в 40 футах от нее левое крыло и хвост самолета ударились о воду, оторвав бомбу. Он отскочил от поверхности, ударил и отлетел от нижней части пистолета. спонсироватьи пронзил Татумс корпусом и два его продольных переборки. Неработающий самолет остановился, его нос торчал на восемь дюймов в проход внутри каюты старшего офицера. Самолет также скользнул по воде в Татум, повредил ее корпус и отключил управление огнем и связь с машинным отделением.[3]
Тем временем второй и третий самолеты готовились к атаке. Татум вынудил одного из них улететь, но другой пилот продолжал двигаться к кораблю, пока град выстрелов не заставил его потерять контроль над своим самолетом. Он резко повернул вправо, прошел мимо Татумпо левому борту и плеснул примерно в 100 ярдах за кормой. Через несколько секунд его осторожный товарищ возобновил атаку. Он нырнул на скоростной транспорт, едва не миновав левое крыло ее мостика, и ТатумЗенитный огонь преследовал его, когда он набирал высоту, совершал взлет и готовился снова войти. Его третья и последняя атака перенесла его через веер и в воду примерно в 50 футах от ее правой четверти.[3]
Четвертый самолет, очевидно, сдерживался, ожидая, пока его коллеги откроют благоприятный маршрут для атаки. Затем он сделал круг, повернул налево и нырнул в Татум. Ее обстрел оторвал часть его левого крыла, и он рухнул к воде, упав в море примерно в 30 футах от ее левого носа. Затем прогремел подводный взрыв Татум сильно, но без повреждений.[3]
Несмотря на значительные повреждения скоростного транспорта, все необходимое оборудование было восстановлено в течение 15 минут. Облегчено Уолтер С. Ванн позже вечером того же дня она остановилась в Хагуши, чтобы встретиться с офицером по обезвреживанию бомб, и отошла на две мили в море, где неразорвавшееся устройство было обезврежено и упало за борт. Татум вернулся в Хагуши на следующее утро; затем переехал в Керама Ретто на ремонт.[3]
Татум прошла временный ремонт и 11 июня покинула район Окинавы для сопровождения колонны в Улити. Оттуда она проверила Бриарей к Сан-Педро-Бэй, Лейте, где завершен ее капитальный ремонт; и Татум провел упражнения с Техас, Миссисипи, Gainard, и Парикмахер. 18 августа она покинула залив Сан-Педро в сопровождении Айдахо и Миссисипи на Окинаву, въезжая Бакнер Бэй 21-го.[3]
Татум Еще восемь месяцев провел на Дальнем Востоке, помогая на различных этапах послевоенной оккупации и восстановления. В период с 9 по 11 сентября она проверила группу, доставлявшую оккупационных чиновников из Бакнер-Бей в Ваканура Ван, Хонсю, Япония. Она оставалась там до 19 сентября, помогая в эвакуации союзников. военнопленные. Оттуда она перешла на Нагасаки где поставила лодки для эвакуационного бассейна. 25 сентября Татум вышла в море к заливу Бакнер, куда она прибыла на следующий день. Через три недели скоростной транспорт отплыл в Филиппины. В Манила, она присоединилась к конвою военных кораблей, направлявшимся во Французский Индокитай, и прибыла в Хайфон 2 ноября. После посадки солдат Китайский 52-я армия, колонна двинулась 4-го за Чинвантао куда он прибыл 12-го числа и высадил войска.[3]
Татум продолжал перевозить пассажиров между китайскими портами до середины апреля 1946 года. 12-го он покинул Гонконг, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. После остановок в Гуам, в Маршаллах и в Перл-Харборе корабль достиг Сан-Педро, Калифорния, 9 мая 1946 года. 18-го он возобновил свой рейс на восток и прибыл в Филадельфия, Пенсильвания, 3 июня. К 5 июля она была в Чарльстон (Южная Каролина) Военно-морская верфь проходит капитальный ремонт дезактивации. В середине октября скоростной транспорт отбуксировали в Грин Коув Спрингс, Флорида, где 15 ноября 1946 года он был выведен из строя. Татум оставалась не в эксплуатации, в резерве до 1 июня 1960 года, когда ее имя было исключено из Списка ВМФ. 8 мая 1961 года она была продана на металлолом компании Southern Scrap Metal Co., Новый Орлеан, Луизиана[3]
USS Татум заработал два Звезды битвы в течение Вторая Мировая Война.[3]
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
