WikiDer > USS Weeden (DE-797)

USS Weeden (DE-797)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Weeden
Тезка:Карл А. Виден
Строитель:Consolidated Steel Corporation, Апельсин, Техас
Положил:18 августа 1943 г.
Запущен:27 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:19 февраля 1944 г.
Списано:9 мая 1946 г.
В сервисе:20 ноября 1946 г.
Не работает:26 мая 1950 г.
Введено в эксплуатацию:26 мая 1950 г.
Списано:26 февраля 1958 года
Поражены:30 июня 1968 г.
Судьба:Продан на слом, 27 октября 1969 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бакли-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:1400 длинных тонн (1422 т)
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение:
  • Турбоэлектрический привод, 12000 л.с. (8,9 МВт)
  • 2 вала
Скорость:23.6 узлы (43,7 км / ч; 27,2 миль / ч)
Дополнение:213 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Weeden (DE-797) был Бакли-учебный класс эсминец сопровождения в ВМС США. Ее назвали в честь прапорщика Карла А. Видена (1916–1941), убитого во время войны. нападение на Перл-Харбор.

Weeden заложен 18 августа 1943 г. Апельсин, Техас, посредством Consolidated Steel Corporation; спущен на воду 27 октября 1943 г., спонсор - г-жа Элис Н. Виден; и сдан 19 февраля 1944 г. Лейтенант командир Командует К. Ф. Тиллингаст-младший.

История обслуживания

Назван в честь прапорщика Карла А. Видена (1916–1941), убитого во время нападения японцев на Перл-Харбор во время службы на USS Аризона, судно было спущено на воду 27 октября 1943 года в порту Орандж, штат Техас, на о. Река Сабина Его окрестила бабушка Карла Уидена.[1]

Вторая мировая война, 1944–45.

После достройки, осложненной необходимостью ремонта силовой установки, эсминец эскорт ушел. Галвестон, Техас, 30 марта 1944 г. для нее пробное плавание. Прибытие в Бермуды 5 апреля она провела остаток месяца на тренировках; она покинула Бермуды 1 мая и прибыла в Бостон, Массачусетс, 6-го. 14 числа завершила рейсовый ремонт и переехала в г. Провинстаун, Массачусетс, где в течение месяца служил кораблем-мишенью для Атлантический флот Школа подготовки торпедной эскадрильи. Ближе к концу июня она пришла на службу в 56-я дивизия сопровождения.

4 июля она покинула Бостон на экране телеканала. конвой граница для Бизерта, Тунис. Все путешествие туда и обратно, во время которого она сопровождала конвои в обоих направлениях, занимало ее время до 18 августа, когда она снова вошла в Бостон. После тренировочных занятий на Каско Бэй, Мэн, она встретилась с другим конвоем, направлявшимся в Бизерту, недалеко от Норфолк, Вирджиния, в середине сентября. Примерно на полпути через океан CortDiv 56 получил приказ расстаться с конвоем и отправиться в Плимут, Англия, где они подобрали колонну LST направлялся в Соединенные Штаты. Прибыв домой 25 октября, она снова выполнила рейсовые ремонтные работы и провела противолодочная война (ASW) учения в заливе Каско. 17 ноября она присоединилась к другому трансатлантическому конвою в Норфолке. Это путешествие взяло ее через Гибралтар к Оран, Алжироттуда обратно в Соединенные Штаты, в Бостон, куда она прибыла в конце прошлой недели декабря. Завершила ремонт в военно-морская верфь в Чарльстауне в начале января 1945 года, а затем переехала в Норфолк, где некоторое время служила школьным кораблем.

28 января эсминец эскорта отправился из Норфолка на дежурство с Тихоокеанский флот. Она прошла Панамский канал 7 февраля и заложил курс на Манус в Адмиралтейские острова, куда она приехала в конце месяца.

После недели ремонта в Манусе военный корабль получил приказ назначить его Филиппинская морская граница и началось Лейте. С марта по сентябрь она служила под этим командованием, сопровождая конвои между различными островами Филиппины и между Филиппинами и американскими базами на других островных группах. Ее первым назначением сопровождения было путешествие туда и обратно в Улити и обратно в Лейте. В апреле она видела, как конвой благополучно Голландия, Новая Гвинея, и вернулся в Лейте с отрядом буксиры.

В начале мая она совершила высокоскоростную доставку почты по филиппинскому маршруту, посетив Замбоанга, Миндоро, Илоило, Манила, и Субик Бэй. Остаток мая и весь июнь она работала на Филиппинах, патрулируя вход в Сан-Педро-Бэй, Лейте; сопровождение конвоев из Лейте в Манилу; или заставить работать межостровную почту. В июле, Weeden совершил два рейса туда и обратно, сопровождая конвои между Лейте и Улити. По завершении второго рейса она направилась в Субик-Бей, где присоединилась к эскорту конвоя, направлявшегося в Окинава. Она покинула Субик-Бей 27 июля с большой группой LST и LSM, а после уклонения от тайфунприбыл на Окинаву 4 августа. Три дня спустя эсминец эскорт вернулся в Лейте. Во время обратного рейса Атомная бомба упал на Японию; и вскоре после ее прибытия в Лейте Японцы капитулировали.

Послевоенная деятельность, 1945–46 гг.

В течение следующих нескольких недель Weeden завершили миссии сопровождения в поддержку развивающихся Занятие бывшей японской территории. В конце августа она совершила рейс из Манилы на Окинаву и обратно. После этого эсминец эскорт засек британский эскорт перевозчик к Нагасаки, где последний корабль подобрал бывшего союзника военнопленные за репатриация. На обратном пути, Weeden сама несла 70 нидерландский язык бывшие заключенные дошли до Окинавы, а затем продолжили путь в Субик-Бей для ремонта.

По пути она получила приказ принять самолет охранник дежурство на станции, расположенной примерно в 100 милях к северу от Лусон. Она выполняла эту обязанность четыре дня, а затем возобновила рейс на Филиппины. Она прибыла в Субик-Бей 26 сентября и оставалась там на ремонте до 10 ноября.

После остановки в Маниле с 10 по 26 ноября, Weeden начал возвращаться в Соединенные Штаты. По пути она остановилась в Эниветок и Перл Харбор до прибытия в Сан-Педро, Калифорния, 17 декабря. После пяти месяцев бездействия 9 мая 1946 года он был окончательно выведен из эксплуатации и был пристыкован к группе компаний Сан-Диего. Тихоокеанский резервный флот.

Подготовка военно-морского резерва, 1946–57

В ноябре 1946 г. Weeden возобновила деятельность, хотя оставалась не в рабочем состоянии. 20 ноября явился на дежурную подготовку морских резервистов в 11-й военно-морской округ. После почти четырех лет службы она снова сменила статус, когда 26 мая 1950 года была переведена в резерв. Почти три месяца спустя, Weeden явился на службу на Тихоокеанский флот, хотя ее миссия - Военно-морской резерв обучение в 11-м военно-морском округе - похоже, осталось прежним. В течение следующих семи лет ее тренировочные круизы привели ее на север, британская Колумбия, на юг до Кальяо, Перу, и на запад к Гавайские острова. Однако ее центром операций оставалось побережье Калифорнии.

Вывод из эксплуатации и продажа

26 ноября 1957 г. Weeden начал капитальный ремонт инактивации в Портланд, штат Орегон. Списали 26 февраля 1958 г. и стояли у причала в г. Астория, Орегон, с группой реки Колумбия, Тихоокеанский резервный флот. Она оставалась там чуть более десяти лет до 30 июня 1968 года, когда ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ. Она была продана на слом Zidell Explorations, Inc.из Портленда, штат Орегон, 27 октября 1969 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Дань памяти ВМС США при запуске". Новости Порт-Артура. 28 октября 1943 г. с. 7.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка