WikiDer > Станция Ван Дорн-стрит - Википедия
Ван Дорн-стрит | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
быстрый транзит станция | |||||||||||
Место расположения | 5690 Эйзенхауэр-авеню, Александрия, Вирджиния | ||||||||||
Координаты | 38 ° 47′57 ″ с.ш. 77 ° 07′45 ″ з.д. / 38,79925 ° с.ш. 77,12922 ° з.д.Координаты: 38 ° 47′57 ″ с.ш. 77 ° 07′45 ″ з.д. / 38,79925 ° с.ш. 77,12922 ° з.д. | ||||||||||
Принадлежит | WMATA | ||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Подключения | БРОСАТЬСЯ: AT1, AT5, AT7, AT8 Разъем Fairfax: 109, 231, 232, 321, 322 Метробус: 25B | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Набережная | ||||||||||
Стоянка | 361 место | ||||||||||
Велосипедное хозяйство | 20 стеллажей, 6 шкафчиков | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Код станции | J01 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 15 июня 1991 г. | ||||||||||
Перестроен | 2019 | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2016 | 3052 в день [1] 5.63% | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Место расположения | |||||||||||
Ван Дорн-стрит это Вашингтон Метро станция находясь на границе между Округ Фэрфакс и независимый город Александрия в Вирджиния, Соединенные Штаты. Платформа острова станции находится в неустановленном Rose Hill в округе Фэрфакс, а вход на вокзал и парковка находятся в Александрии. Станция была открыта 15 июня 1991 года и находится в управлении Управление транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA). Предоставление услуг для Синий Линия, станция находится на юге Ван Дорн-стрит и Эйзенхауэр-авеню, рядом с Столичная кольцевая дорога. С 1991 по 1997 год это была юго-западная конечная точка «голубой линии».
История
В июне 1977 года город Александрия, Южная железная дорога, а United Parcel Service достигли соглашения, позволяющего Metro сохранить права на воздух на строительство станции Ван Дорн, когда появилось финансирование.[2] После долгих лет планирования в марте 1987 года Metro заключила контракт на 32,3 миллиона долларов на завершение строительства станции к 1991 году. Dillingham Construction из Плезантон, Калифорния.[3] Первоначально планировалось стать частью Желтая линия, в начале 1990 года было решено, что Ван Дорн будет обслуживаться по голубой линии, а желтая линия будет перенесена на Хантингтон станция.[4] Станция открылась 15 июня 1991 года после завершения строительства 3,9 мили (6,3 км) железной дороги к западу от г. Кинг-стрит - Старый город станция.[5][6] Ван Дорн-стрит останется юго-западной конечной точкой Голубой линии с момента ее завершения до открытия Франкония – Спрингфилд станции 29 июня 1997 г.[7]
25 июня 2017 года поезда желтой линии перестали курсировать на станцию из-за отмены Rush +, которая является частью серьезных изменений в системе Metrorail.[8]
В мае 2018 года Metro объявила о масштабном ремонте платформ на двадцати станциях по всей системе. Синяя и Желтая линии к югу от Станция национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана, включая станцию Ван Дорн-стрит, будет закрыта с мая по сентябрь 2019 года. Платформа на этой станции будет перестроена, начиная с сентября 2019 года, что потребует однопутных операций на голубой линии в течение нескольких недель. В ходе реконструкции будет восстановлен и близлежащий железнодорожный мост.[9][10]
С 26 марта 2020 г. по 28 июня 2020 г. эта станция была закрыта из-за Пандемия коронавируса 2020 года.[11][12][13]
План станции
На станции есть островная платформа расположен между Эйзенхауэр-авеню и Подразделение RF&P гусеницы, несущие Вирджиния Железнодорожный Экспресс и Amtrak поезда. К северу от станции проходит петля автобусные отсеки сервировка БРОСАТЬСЯ, Разъем Fairfax, и Метробус маршруты. Туннель под Эйзенхауэр-авеню ведет к небольшой парковке.
п Уровень платформы | Southbound | ← к Франкония – Спрингфилд (Терминус) |
Островная платформа | ||
На север | к Центр города Ларго (Кинг-стрит - Старый город) → | |
Отслеживать 3 | ← Фредериксбург Лайн, Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом | |
Отслеживать 2 | Фредериксбург Лайн, Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом → | |
грамм | Уровень улицы | Выход / вход, автобусы, парковка, контроль тарифов, билетные автоматы, агент станции |
Рекомендации
- ^ «Среднее количество пассажиров Metrorail в будние дни» (PDF). WMATA. Получено 26 апреля, 2017.
- ^ Фивер, Дуглас Б. (30 июня 1977 г.), «Александрийское соглашение спасает территорию станции метро», Вашингтон Пост, п. VA3
- ^ Хендерсон, Нелл (13 марта 1987 г.), «Метро заключает контракт на строительство станции Ван Дорн», Вашингтон Пост, п. C1
- ^ Хендерсон, Нелл (16 марта 1990 г.), «Метро требует комментариев по бюджету, который включает новые железнодорожные станции», Вашингтон Пост, п. D3
- ^ Репортеры (15 июня 1991 г.), "Станция Ван Дорн открывается", Вашингтон Пост, п. B5
- ^ «Последовательность открытия метро» (PDF). WMATA. 2017. с. 3. Получено 23 июля, 2018.
- ^ Тузиньян, Мэрилу (27 июня 1997 г.), "Наконец-то метро доходит до конца синей линии; станция Франкония-Спрингфилд начнет работу в воскресенье", Вашингтон Пост, п. B1
- ^ https://www.wmata.com/service/status/details/upload/June25FareServiceChanges_PrintableBrochure_English.pdf
- ^ «Metro хочет восстановить 20 платформ станций за три года, создавая сбои, подобные SafeTrack». Вашингтон Пост. 7 мая 2018. Получено 19 февраля, 2019.
- ^ «Метро планирует« летнее отключение »на синей и желтой ветках в следующем году». WTOP. 7 мая 2018. Получено 19 февраля, 2019.
- ^ «Специальная карта системы Covid-19» (PDF). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. Получено 24 мая, 2020.
- ^ «Станции метро закрыты из-за пандемии COVID-19». Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 23 марта 2020 г.. Получено 24 мая, 2020.
- ^ «Метро откроет 15 станций, автобусы будут перераспределены с учетом переполненности, начиная с воскресенья | WMATA». www.wmata.com. Получено 22 июня, 2020.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Ван Дорн-стрит (станция WMATA) в Wikimedia Commons