WikiDer > Уилмслоу Железнодорожная станция

Wilmslow railway station

Wilmslow
Национальная железная дорога
Станция Уилмслоу 02.JPG
Место расположенияWilmslow, Район графства Чешир Восток
Англия
Координаты53 ° 19′37 ″ с.ш. 2 ° 13′34 ″ з.д. / 53,327 ° с.ш. 2,226 ° з.д. / 53.327; -2.226Координаты: 53 ° 19′37 ″ с.ш. 2 ° 13′34 ″ з.д. / 53,327 ° с.ш. 2,226 ° з.д. / 53.327; -2.226
Ссылка на сеткуSJ850811
УправляемыйСеверные поезда
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииWML
КлассификацияКатегория DfT C2
Ключевые даты
1842Открыт
1959Электрифицирован
Пассажиры
2014/15Увеличивать 1,329 миллиона
2015/16Увеличивать 1,396 миллиона
2016/17Увеличивать 1,531 миллиона
2017/18Увеличивать 1.600 миллионов
2018/19Увеличивать 1,620 миллиона
 Обмен 0,139 миллиона
Примечания

Уилмслоу Железнодорожная станция в Wilmslow, Чешир, Англия. Станция находится в 12 милях (19 км) к югу от Манчестер Пикадилли на Крю - Манчестер Лайн.

Эта станция является перекрестком на Крю - Манчестер Лайн 6 миль (9,7 км) к югу от Стокпорта с Styal Line от Уилмслоу до Манчестер аэропорт, а некоторые поезда продолжают Манчестер.

На вокзале есть четыре платформы с доступом для инвалидов, две комнаты ожидания, общественные туалеты, а также двойная касса под платформами.

История

И основная линия, и линия Стьял были электрифицированы в 1959 году как часть Главная линия западного побережья Программа электрификации и модернизации со строительством и установкой современной сигнальной коробки и центра управления недалеко от конца нижней платформы Styal Line в Уилмслоу и обслуживающая практически всю железную дорогу от Крю в Манчестер по обоим маршрутам. Сложность этой установки не повторялась в оставшейся части схемы электрификации, в которой были обновлены системы управления и сигнализации с менее высокой степенью автоматизации.

В марте 1997 г. Временный ИРА взорвали две бомбы в ретрансляционных ящиках возле этого сигнального поста, что нарушило работу железнодорожного и автомобильного транспорта. На следующий день железная дорога вновь открылась. В апреле 2006 г. в рамках полного обновления железной дороги от Крю до Чидл Халм возле Stockport, большой 1959 г. сигнальная коробка был снесен.[1]

Осенью 2006 года крупномасштабный отказ от линии через Уилмслоу завершился с опозданием.

Услуги

С понедельника по субботу пять поездов в час в северном направлении. Аванти Западное побережье, Северные поезда и Транспорт для Уэльса услуги, останавливающиеся в Уилмслоу по пути к Манчестер Пикадилли. Служба One Northern Trains работает через Манчестер аэропорт (все станции через Хилд Грин), остальные проходят через Stockport.[2] С мая 2018 года некоторые Северные поезда услуги выходят за пределы Пикадилли либо Ливерпуль Лайм Стрит через Earlestown или же Саутпорт через Болтон.

На юг с понедельника по субботу ходят четыре поезда в час до Крю. Они состоят из двух Северные поезда поездов в час, которые заканчиваются в Крю (местная остановка), ежечасно Транспорт для Уэльса быстрое обслуживание, которое продолжается через Шрусбери к Кардифф Сентрал, Суонси и Западный Уэльс и ежечасно Лондон Юстон граница Аванти Западное побережье Экспресс-Сервис. Есть еще один местный Северные поезда поезд в час, заканчивающийся в Олдерли Эдж.

Небольшое количество Напрямик услуги останавливаются в Уилмслоу на маршруте между Манчестер Пикадилли и Борнмут в часы пик.

По воскресеньям есть ежечасные основные линии до Южного Уэльса и Лондона, но местные маршруты ходят реже, т.е. два поезда в час до Манчестер Пикадилли - одно переходное Stockport и один через Манчестер аэропорт продолжая Ливерпуль Лайм Стрит через чат Moss. В южном направлении есть почасовая остановка до Крю. Сервис от Ливерпуль Лайм Стрит заканчивается здесь.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Напрямик
Ограниченное обслуживание
Аванти Западное побережье
Главная линия западного побережья
Транспорт для железной дороги Уэльса
Северные поезда
Северные поезда
Крю к Ливерпуль Лайм Стрит через чат Moss
(Styal Line местная остановочная служба)
ТерминусСеверные поезда
Уилмслоу в Ливерпуль Лайм Стрит через Уоррингтон Сентрал
(Одна ранняя утренняя служба)

Будущие высокоскоростные услуги

Экономическое обоснование Высокая скорость 2 Фаза 1 включает один поезд в час в каждую сторону с остановкой в ​​Уилмслоу, курсирующий между лондонским Юстоном и Манчестером-Пикадилли.[3]

Рекомендации

  1. ^ "Network Rail превращает сигнальную будку 60-х годов в руины". Маклсфилд Экспресс. 19 апреля 2006 г.. Получено 17 ноября 2015.
  2. ^ GB eNRT, издание мая 2018 г., таблицы 65, 84 и 131
  3. ^ «Экономический случай для HS2» (PDF). Департамент транспорта. Октябрь 2013. С. 39, 42. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июня 2016 г.. Получено 1 мая 2016.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Крю в Манчестер. Миддлтон Пресс. инжир. 38-42. ISBN 9781908174574. OCLC 892047119.

внешняя ссылка