WikiDer > Yurikamome
| Yurikamome | |
|---|---|
 Triebzug der Baureihe 7300 | |
| Gesamtlänge | 14,7 km |
| Anzahl Stationen | 16 |
| Öffnen | 1. November 1995 |
| Aktueller Status | in Benutzung |
| Zugtyp | automatisiert Reifen U-Bahn |
| Sektionsgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugverkehr von | Yurikamome, Inc. |
Das Yurikamome (japanisch: , Shinkōtsū Yurikamome) ist ein vollautomatisches Reifen U-Bahnlinie in dem japanisch Hauptstadt Tokio. Die Linie wird betrieben von Yurikamome, Inc. und verbindet Shimbashi . Station im Minato mit Toyosu . Bahnhof im Koto. Die Strecke, die komplett über Straßenniveau verläuft, ist insgesamt 14,7 Kilometer lang. Die Linie hat ihren Namen von der Schwarzkopfmöwe (yuricamome auf Japanisch), was oft im Bucht von Tokio beobachtet und ist auch das Symbol der Präfektur.
Route
Gradient
Die Yurikamome verläuft vollständig auf einer erhöhten Strecke. Der Bahnhof Shimbashi in Minato ist die westliche Endstation und der Start der Linie. Von dort führt die Yurikamome nach Süden und verläuft parallel zur Mündung des sumida in der Bucht von Tokio. Bei der Regenbogenbrücke schleift die Linie und überquert das Wasser ostwärts zur künstlichen Insel Odaiba. Auf Odaiba schlängelt sich die Yurikamome durch das urbane Zentrum von Tokio Rinkai-fukutoshin und überquert zum ersten Mal die Rinkai-Linie. Die Linie führt dann weiter nach Osten nach Ariake. Nach dem Passieren der Große Sehenswürdigkeit von Tokio die Yurikamome wendet sich nach Norden. Vorbei an der Station Ariake überquert sie wieder die Rinkai-Linie und nach der Station Ariake Tennis no Mori überquert sie das Wasser zum Bezirk toyosu. Dort setzt die Linie ihren Verlauf bis zur östlichen Endstation und dem Ausgangspunkt Toyosu Station in Koto fort. Die Strecke ist insgesamt 14,7 Kilometer lang.
Stationen
Die Linie hat sechzehn Stationen. Seit 2006 haben sie jeweils eine eigene Sendestimme, die von japanischen Synchronsprechern aufgenommen wurde. Der Rangierbahnhof liegt südlich des Tokyo Big Sight.
| Bahnhof | Entfernung (in Meilen) | Nachbarschaft | Synchronsprecher | |
|---|---|---|---|---|
| U-01 | Shimbashi | 0 | Minato | Masumi Asano |
| U-02 | Shiodome | 0,4 | Hiro Shimono | |
| U-03 | Takeshiba | 1,6 | Chiaki Takahashi | |
| U-04 | Hinode | 2,2 | Yurika Ochiai | |
| U-05 | Shibaura-Futo | 3,1 | Maria Yamamoto | |
| U-06 | Odaiba-Kaihinkoen | 7,0 | Kenichi Suzumura | |
| U-07 | daiba | 7,8 | Toshiyuki Morikawa | |
| U-08 | Internationales Kreuzfahrtterminal Tokio | 8,4 | Koto | Motoki Takagi |
| U-09 | Telekommunikationszentrum | 9,2 | Kaori Mizuhashi | |
| U-10 | Aomi | 10,2 | Kosuke Toriumic | |
| U-11 | Große Sehenswürdigkeit von Tokio | 11,3 | Mikako Takahashi | |
| U-12 | Ariake | 12,0 | Mai Nakahara | |
| U-13 | Ariake Tennis no Moric | 12,7 | Chihiro Suzuki | |
| U-14 | Shijo-mae | 13,5 | Tatsuhisa Suzuki | |
| U-15 | Shin-Toyosu | 14,0 | Natsuko Kuwatani | |
| U-16 | toyosu | 14,7 | Soichiro Hoshi | |
Technologie
Die Yurikamome ist Tokios erstes vollautomatisiertes Transportsystem. Die Züge sind vom Typ Kristallbeweger von Mitsubishi Heavy Industries. Sie sind computergesteuert und es gibt keine Schaffner an Bord. Die Yurikamome ähnelt a Einschienenbahn, aber es ist ein Reifen U-Bahn. Die Züge fahren auf Reifen über ein Betongleis und werden an den Seitenwänden geführt. Übrigens ist die Yurikamome nicht das erste automatische Transportsystem Japans; 1981 wurde in Kbe das Hafen-Liner geöffnet.
Externer Link
- (Ja) Offizielle Website