WikiDer > Тепловоз ЧКД Т-669 - Википедия

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Т 669 Т 669 и другие
Т 669 в Дуррес станция Албания
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель ČKD Модель Т669.0 770 Дата постройки 1968-1990
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Co′Co ′ Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) – 1524 мм (5 футов) Диаметр колеса 1050 мм (3 фута 5 дюймов) Колесная база 8660 мм (28 футов 5 дюймов) Длина 17240 мм (56 футов 7 дюймов) Локо вес 115 т Тип топлива Дизель Об / мин классифицировать 750 Тип двигателя ČKD K 6 S 310 DR Цилиндров 6 Размер цилиндра 310 мм × 360 мм (12 дюймов × 14 дюймов) Передача инфекции DC Электрический MU рабочий да
Показатели производительности Максимальная скорость 90 км / ч (56 миль / ч) Выходная мощность 993 кВт

Т-669.0 (770) класс тепловозы, построен ČKD шестиосные, с двумя тележки. Колесные пары установлены на радиусных рычагах и имеют простую подвеску на винтовых пружинах. Кузов крепится на раму с помощью восьми анкеров. Локомотив - это капюшон тип с внутренней, эксцентрично расположенной кабиной оператора.

Машинное оборудование

Под передним капотом находится тяговый узел - K 6 S 310 DR. дизель и TD 802 тяговый генератор - и вспомогательные механизмы, приводимые в действие дизельным двигателем через гидродинамический коробка передач. Здесь же расположены чиллеры и вентиляторы. TE 006 тяговые двигатели установлены на осях колесных пар. Под задним капотом расположены батареи и поставка песок.

Вариации

После доработки крепления капота на раме на СМЗ Дубница были созданы Т 669.1 (771) и ширококолейный вариант Т 669.5 (770.8).

Пользователи

Тепловоз этого класса, изготовленный для Чехословацкие государственные железные дороги, Советские железные дорогии железные дороги в Польша, Албания, Индия, Ирак и Сирия насчитывает более 8000 единиц, что делает его самой большой серией локомотивов, когда-либо производимых в Чехословакия.

Смотрите также

• ЧМЭ3

Рекомендации

• atlas vozidel (z roku 2009), Motorové lokomotivy v ČR a na Slovensku, M-Presse, Praha 2009
• Хайко Рюдигер: Der Flug der Hummeln. Diesellokomotiven der Reihen 770/772 в Tschechien und der Slowakei. издание богема, Химмелькрон 2009, ISBN 978-3-940819-06-2
• Гельмут Петрович: Europas meistgebauter Dieselbrummer. В: eisenbahn-magazine 6/2014, S. 6–13.
• Der Modelleisenbahner 8/1972, Fahrzeugarchiv, Seite 251, Organ des DMV

внешняя ссылка

• www.t669.org