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Adria
TEE Adria in Pescara, 1985
Nett	Trans Europe Express (1973-1987) Intercity (1987-0000)
Nationen)	Italien
erste Fahrt	03. Juni 1973
Letzte Fahrt	00 00 0000
Eisenbahnunternehmen(s)
Strom	Ferrovie dello Stato
Technische Daten
Art der Ausrüstung	Lokomotive: FS E.444 (1973-0000) Wagen: FS TEE Gran conforto (1973-0000)
Spurweite	1435 mm
Elektrifizierung	3000V =
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Das Adria war ein inländischer ItalienischTEE-Zug für die Verbindung Mailand - baric. Das Adria ist nach dem benannt adriatisches Meer wo der Zug fährt Rimini und Bari fährt vorbei. Zwischen Mailand und Ancona die Route des ehemaligen Milano-Ancona Pullman Express.

Das Adria Juni 1973 als erster inländischer TEE in Italien dem TEE-Netz beigetreten.

1987 wurde die Adria in einen Intercity umgebaut.

Trans Europe Express

Rollenmaterial

Der Zugbetrieb wurde sofort mit elektrischer Traktion mit gezogenen Waggons aufgenommen.

Traktion

Als Lokomotiven kam die Baureihe E 444 der FS zum Einsatz.

Kutschen

Als Kutschen ist die Nachfolgeserie der Gran Conforto Kutschen von FIAT verwendet. Diese verfügten im Gegensatz zur ersten, internationalen Baureihe nicht über einen Generatorwagen zur Umwandlung des Stroms für das Bordnetz, sondern konnten über die Lokomotive direkt innerhalb Italiens eingespeist werden.

Route und Fahrplan

MB	Land	Bahnhof	km	BM
12:10	Italien	Hauptbahnhof Mailand	0	19:00
14:02	Italien	Bologna	219	17:10
14:38	Italien	forlì	284	16:23
15:04	Italien	Rimini	331	15:59
15:26	Italien	Pesaro	364	15:33
16:04	Italien	Ancona	423	14:59
16:29	Italien	Civitanova		14:32
16:53	Italien	Benedetto del Tronto		14:08
17:08	Italien	Guilianova		13:53
17:35	Italien	Pescara		13:30
18:26	Italien	Vasto		12:31
18:34	Italien	termoli		12:11
19:17	Italien	Severo		11:35
19:40	Italien	Nebel		11:19
20:45	Italien	baric	867	10:10

Trans Europe Express-Züge

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