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Mistral | ||||
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Lokomotive Baureihe 141 R des Mistral zwischen 1954 und 1965 im Einsatz auf der Strecke Marseille - Nizza. | ||||
| Nett | Rapide (1950–1965)Trans Europe Express (TEE) (1965–1981) | |||
| erste Fahrt | 14. Mai 1950 | |||
| Letzte Fahrt | 22. Mai 1982 | |||
| Zugverkehr | ||||
| Startpunkt | Paris Gare de Lyon | |||
| Endpunkt | Nizza Ville | |||
| Technische Daten | ||||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Elektrifizierung | 1500V = | |||
| Fahrplan | ||||
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TEE Mistral im TEE-Netz von 1965 | ||||
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Das TEE Mistral oder TEE le Mistral war ein berühmter Zug der Franzosen EisenbahngesellschaftSNCF, Das Paris und Marseille mit nett Bund. Er hat seinen Namen von der Wind gleichen Namens aus dem Nordwesten kommend Frankreich zum Mittelmeer- Schläge. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 127,7 km/h war es bis zu 1981 der schnellste, nach einem festen Zeitplan Zug von Europa.
Sein Vorgänger, der "Schneller Mistral" wurde in 1951 auf der FlugbahnParis/Marseille mit Wagen der 1. Klasse beauftragt. Im 1952 die Flugbahn wurde verlängert auf nett. Von 1954 waren für den Zug da Inox-Wagen eingesetzt.
Trans Europe Express
Der Zug wurde im Sommer stillgelegt 1965 in dem Netzwerk des Trans Europe Express eingesetzt. Er verkehrte als TEE 1 von Paris nach Nizza und als TEE 2 in die Gegenrichtung. Die Zwischenstopps waren Dijon (bis Februar 1969 nur das TEE 1) Lyon, Valencia, Avignon, Marseille, Toulon, Saint-Raphael, Cannes und Antibes.
Rollenmaterial
Ab 1969 wurde der Zug mit den damals modernen Schnellzuglokomotiven der Serie werd BB 9300 und CC 6500 außerdem Inox-Wagen des Typs Mistral 69 benutzt
Route und Fahrplan
Der TEE 1 verließ Paris um 13:10 Uhr und kam um 23:20 Uhr in Nizza an, später wurde die Ankunftszeit auf 22:25 Uhr vorverlegt. Der Zug in die entgegengesetzte Richtung verließ Nizza um 13:10 Uhr (später 14:35 Uhr) und kam um 23:25 Uhr (später 23:35 Uhr) in Frankreich an. Hauptstadt Auf. Bis zum 9. Februar 1969 hielt nur der Zug aus Paris in Dijon. Am 23. Mai 1971 wurde der Zug in TEE 11 und TEE 10 umnummeriert
| T-Stück 11 | Land | Bahnhof | km | T-Stück 10 |
|---|---|---|---|---|
| 13:20 |  Frankreich | Paris Gare de Lyon | 0 | 23:35 |
| 15:39 | Frankreich | Dijon | 315 | 21:15 |
| 17:10 | Frankreich | Lyon Perrache | 512 | 19:48 |
| 18:06 | Frankreich | Valencia | 617 | 18:50 |
| 19:03 | Frankreich | Avignon | 742 | 17:52 |
| 20:15 | Frankreich | Marseille Saint-Charles | 863 | 16:51 |
| 20:54 | Frankreich | Toulon | 930 | 16:04 |
| 21:43 | Frankreich | St. Raphael | 1024 | 15:15 |
| 22:05 | Frankreich | Cannes | 1057 | 14:52 |
| 22:14 | Frankreich | Antibes | 1068 | 14:42 |
| 22:30 | Frankreich | Nizza Ville | 1088 | 14:28 |
Mit der Einführung des HochgeschwindigkeitszugTGV am 26. September 1981, die TEE Mistral gehoben.
Externe Links
 Trans Europe Express-Züge | ||||||||
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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