WikiDer > Приключенческие гонки - Википедия

Adventure racing - Wikipedia
Команда Wild Rose отправляется на гребную секцию в Полнолуние в июне 2009 года. Панорама Горная деревня.
Команда Intrepid Travel на старте Совершите набег на Северный край Принц Руперт и Хайда Гвайи, Британская Колумбия, 2007 г.

Приключенческие гонки (также называемый экспедиционные гонки), как правило, является многопрофильным командным видом спорта, включающим в себя навигацию по немаркированному маршруту дикой природы с гонками продолжительностью от двух часов до двух недель. (Что такое приключенческое гоночное видео) Некоторые гонки также предлагают одиночные соревнования. Основные дисциплины приключенческих гонок включают: треккинг, катание на горных велосипедах, и гребля хотя гонки могут включать в себя множество других дисциплин, включая альпинизм, спуск, катание на лошади, горные лыжи и рафтинг.[1] Команды обычно различаются по половому составу и размеру от двух до пяти участников, однако основным форматом считается смешанный гендерный состав из четырех гонщиков. Во время гонок часы обычно не подвешиваются, независимо от их продолжительности; Истекшее время соревнований измеряется одновременно с реальным временем, и участники должны выбирать, отдыхать ли им или когда.

Корни приключенческих гонок глубоки, и люди спорят о происхождении современных приключенческих гонок. Некоторые указывают на двухдневный Карриморский международный горный марафон, впервые проведенный в 1968 году как рождение современных приключенческих гонок. Для прохождения марафона Карримор требовалось, чтобы команды из двух человек пересекли гористую местность, неся все необходимое, чтобы поддержать себя в марафонском забеге двойной длины.

В 1980 г. Альпийский Железный Человек проходил в Новой Зеландии. Индивидуальные участники бегали, гребли и бежали на лыжах к далекой финишной черте. Позже в том же году создатель Alpine Ironman, Робин Джудкинс запустил наиболее известные От побережья к побережью раса,[2] в котором задействовано большинство элементов современных приключенческих гонок: трейлраннинг, езда на велосипеде и гребля. Двухдневный австралийский WildTrek работал с 1981 по 2005 год.

Независимо в 1982 году, первая недельная приключенческая гонка в Северной Америке под названием Классика дикой природы Аляски дебютировал. Классическая игра включала в себя путешествие по дикой природе - без дорог, без вьючных животных и без групп поддержки, перевозящих всю еду и оборудование от начала до конца - с менее чем 50 из его 150-мильной длины в пути. Он продолжается и сегодня, меняя курсы каждые 3 года.

В 1989 году наступила современная эра приключенческих гонок. Джеральд Фузилзапуск Raid Gauloises в Новая Зеландия. Вдохновленный Ралли Париж-ДакарФузил представлял себе расширенную гонку в стиле экспедиции, в которой участники будут полагаться на свои силы и способности при прохождении большой и сложной местности. Гонка включала в себя все современные элементы приключенческих гонок, в том числе смешанные команды, участвующие в многодневной гонке на 400 миль. Основываясь на концепции Fusil, первая Южный траверс был проведен в 1991 году.

В начале 1990-х гг. Марк Бернетт прочитать Лос-Анджелес Таймс статья[3] о Raid Gauloises и был вдохновлен участвовать в соревнованиях, перенести гонку в США и продвигать гонку как главное спортивное событие, транслируемое по телевидению.[4] После покупки прав у Джеральд Фузил, Бернетт запустил первый "Эко-вызов"гонки в 1995 году. Бернетт продвигал свое мероприятие с Эммифильмы-призеры (раскрытие таланта Майк Сирс продюсировать фильмы для первых двух мероприятий). Это воплощение Эко-вызов последний раз проводился в 2002 году, когда Бернетт переключил свое внимание на «Выживший», «Претендент», «Ученик» и другие реалити-шоу. Вместе с Eco-Challenge появилось также название «приключенческая гонка», фраза, придуманная журналистом и писателем Мартином Дугардом для описания класса гонок, воплощенных в Raid и Eco-Challenge.

Ассоциация приключенческих гонок США «USARA» была образована в 1998 году. USARA была первым «национальным руководящим органом» в области приключенческих гонок и возникла из-за потребности в стандартах безопасности, страховании и для содействия развитию приключенческих гонок в Соединенные Штаты. USARA добавило национальные рейтинги, национальный чемпионат, экологические стандарты к списку преимуществ, предоставляемых приключенческим гонкам.

В 2000 году в Кернвилле, штат Калифорния, был проведен первый национальный чемпионат Ассоциации приключенческих гонок США. Национальный чемпионат USARA обычно проводится в первые выходные октября и считается главной приключенческой гонкой в ​​США. Национальный чемпионат USARA по приключенческим гонкам продолжается каждый год, собирая лучшие команды США для получения шанса на получение титула национального чемпиона.

В 2001 году первый чемпионат мира был проведен в г. Швейцария с командой Nokia Adventure, первой пересекающей финишную черту. Концепция чемпионата мира бездействовала, пока не была возрождена в 2004 году. Совершите набег на Северный край выступая в качестве события чемпионата мира AR в Ньюфаундленд и Лабрадор. В Мировая серия приключенческих гонок и с тех пор чемпионат мира в дополненной реальности проводится каждый год. Чемпионат мира 2013 года проходил в Коста-Рике, 2014 год в Эквадоре, 2015 год в Бразилии, 2016 год в Австралии, 2017 год в США и 2018 год у побережья Африки на острове Реюньон.

В 2002 году стартовала первая крупная экспедиционная гонка, которая будет проводиться исключительно в Соединенных Штатах. Первобытный квест нерегулярно проводился с момента его создания - около 6 раз с 2002 по 2017 год. В 2004 году смерть ветерана-гонщика Найджел Эйлотт затмили гонку и подняли дебаты о природе Первобытный квест и приключенческие гонки.

В 2004 году профессиональный геолог Степан Павичич организовал первую Патагонская экспедиционная гонка на нижней оконечности американского континента, на чилийской Огненной Земле. Поистине сложные маршруты по пересеченной местности протяженностью более 600 км вскоре сделали эту гонку известной как «последняя дикая гонка».

В 2010 году серия German Adventure Race Series была впервые проведена в трех разных местах по всей Германии. С тех пор популярность этого вида спорта в Германии росла с каждым годом. К серии присоединилось больше гонок и площадок, и количество участников продолжает расти из года в год. Участники могут стартовать в командах из двух человек (мужчины, женщины или смешанные) в категориях Мастер (15–20 часов), Челленджер (8–10 часов) или Новичок (4–6 часов).

В 2012 году командующий Королевским флотом Форер организовал первую гонку по дисциплине «море-суша». Солент-амфибия. Гонка потребовала от участников разделиться между парусным спортом, бегом и ездой на велосипеде по частям гонки и встретиться в конце и довести яхту до финиша.

В декабре 2017 г. Приключенческий гоночный кооператив (ARC) был запущен в США. Он был сформирован в массовом движении, чтобы способствовать продвижению и развитию приключенческих гонок в Соединенных Штатах. ARC - это некоммерческий бизнес согласно 501 (c) (3).

В мае 2018 г. Мировое OCR, всемирный руководящий орган по спорту с препятствиями и смежным дисциплинам объявил о проведении чемпионата мира по экспедиции OCR в сотрудничестве с Первобытный квест состоится в сентябре 2018 года.[5]

В июне 2018 г. Эко-вызов объявил, что перезапустится в 2019 году с Беар Гриллс и оригинальная производственная команда[6]

Типы рас

Длина

  • Спринт: обычно двух- или шестичасовая гонка с минимальной навигацией и иногда с играми или специальными тестами на ловкость или хитрость.
  • 12-часовой: гонка продолжительностью от шести до двенадцати часов с ограниченной навигацией и ориентированием.
  • 24 часа: гонка продолжительностью от 18 до 30 часов, обычно с участием UTM-технологий (Универсальная поперечная проекция Меркатора) навигация. Часто используются базовые веревочные работы (например, траверсы или спускы). 24-часовые и более длительные гонки раньше требовали, чтобы участники нанимали вспомогательную бригаду для перевозки снаряжения с места на место. Большинство гонок в наши дни не допускают экипажей поддержки, а организаторы гонок доставляют бункеры для снаряжения к назначенным контрольным точкам для гонщиков.
  • Многодневная гонка: более 36–48 часов с расширенной навигацией и выбором маршрута; лишение сна становится существенным фактором.
  • Экспедиция: от 3 до 11 дней (или дольше), включающая все задачи многодневной гонки, но часто с дополнительными дисциплинами (например, верховая езда, необычные соревнования по гребле, обширный альпинизм и работа с веревкой).

Дисциплины

Установка паруса на байдарке непосредственно перед началом Первобытный квест 2003
Подготовка к альпинистской секции приключенческой гонки (Adrenaline Rush) в Шотландии.

Большинство приключенческих гонок включают бег по пересеченной местности, катание на горных велосипедах и греблю. Навигация и веревочная работа также используются во всех гонках, кроме самых коротких. Гонки часто включают:

Обзор

Правила

Правила приключенческих гонок зависят от расы. Однако практически все гонки включают в себя правила гонок:

  • отсутствие моторизованного передвижения;
  • навигация;
  • команды должны пройти вместе всю гонку, обычно в пределах 50 метров друг от друга;
  • никакой посторонней помощи, кроме обозначенных переходных зон (помощь соревнующихся команд обычно разрешена в любое время); и
  • команды должны иметь при себе все обязательное снаряжение.

Организационная встреча

Обычно гонки включают организационное собрание накануне или утром накануне гонки. На этой встрече курс будет впервые раскрыт. В спринте гонщики могут следовать обозначенному маршруту. Для более длительных гонок гонщикам могут быть предоставлены карты, отмеченные для отображения контрольных точек («CP»), или гонщикам может быть просто предоставлена ​​топографическая карта и координаты (обычно координаты UTM), которые указывают, где будут найдены CP. Особые правила, изменения в последний момент и другая информация также может быть предоставлена ​​на встрече.

Контрольно-пропускные пункты

Гонщики обязаны посетить серию контрольно-пропускные пункты или паспортный контроль (CP), обычно в определенном порядке.

Переходные зоны

Большинство гонок включают в себя одну или несколько переходных зон, которые команды могут посещать для пополнения запасов. Обычно команды переходят на другой способ передвижения в переходной зоне. Например, команды завершат треккинговый этап и перейдут на горный велосипед в переходной зоне. В более коротких гонках часто присутствует одна переходная зона, которую команды могут посещать несколько раз в течение соревнования. Команды оставляют еду, воду, гребное и велосипедное снаряжение, свежую одежду и любые другие предметы, которые могут им понадобиться во время гонки.

Более длинные гонки имеют несколько переходных зон. Командное снаряжение перевозится либо командой поддержки (предоставляемой командой), либо гоночным персоналом.

Проверка снаряжения

Практически все приключенческие гонки включают обязательное снаряжение, которое необходимо носить с собой в течение части или всей гонки. Гонки часто включают в себя обязательную проверку экипировки перед гонкой персоналом, и за отсутствие у команды необходимого оборудования могут быть наложены суровые штрафы или дисквалификация.

Помимо проверки снаряжения перед гонкой, многие организаторы гонок также включают проверку снаряжения на трассе. Это помогает гарантировать, что команды, которые начинают с одобренным снаряжением, соревнуются и заканчивают гонку с таким же снаряжением.

Краткий курс

Приключенческие гонки привлекают людей с сильно различающимися способностями. Чтобы сделать спорт более инклюзивным, многие директора гонок будут «сокращать дистанцию» гонщиков; разрешить гонщикам, которые пропустили обязательное ограничение времени, продолжить гонку на сокращенной дистанции. Эти гонщики часто получают официальное время финиша, но не имеют рейтинга и не имеют права на получение призов. Некоторые гонки предоставляют командам возможность пропустить определенные CP, но понести штраф по времени (который часто необходимо «обслуживать» во время гонки).

Командная работа

Большинство приключенческих гонок представляют собой командные соревнования, при этом для гонок на длительность экспедиции обычно требуется определенное количество товарищей по команде (обычно четыре или пять) и требуется совместное участие команд. Многие гонщики считают командный аспект приключенческих гонок одним из самых заманчивых и требовательных.

Команды обычно выбирают капитана команды и назначают навигатора команды. Команды имеют разные взгляды на функции каждой из этих позиций, при этом некоторые команды имеют очень небольшую структуру, в то время как другие назначают конкретные права и обязанности каждому из этих людей. Например, команда, которая придерживается демократической философии, может ограничить роль капитана хранителем паспорта и правил гонок, а роль штурмана - нести карту и нести основную ответственность за определение позиции команды в любой момент времени. Более упорядоченная команда может возложить на капитана полную ответственность за принятие всех решений относительно графиков отдыха, интерпретации правил и тому подобного, в то время как навигатор несет полную ответственность не только за отслеживание местоположения команды, но и за выбор маршрута.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Приключенческие гонки 101». USARA. AR Pathfinder. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  2. ^ "На главную» От побережья до побережья ". www.coasttocoast.co.nz. Получено 2018-06-09.
  3. ^ МАРКМАН, ДЖОН Д. (27 февраля 1991 г.). "Последний среди финишеров, но первый в своем сердце". Лос-Анджелес Таймс. ISSN 0458-3035. Получено 2018-06-09.
  4. ^ КЛЯЙН, ГЭРИ (1994-03-05). «Человек-Топанга, стремящийся к участию в гонке на выносливость: приключение: мероприятие будет представлять собой калифорнийскую версию Raid Gauloises, соревнования на 300 миль. Получение разрешений является ключевым препятствием». Лос-Анджелес Таймс. ISSN 0458-3035. Получено 2018-06-09.
  5. ^ «Primal Quest должен принять участие в чемпионате мира по экспедиции OCR | Бег по грязи, полоса препятствий и руководство по воину-ниндзя». Бег по грязи, полоса препятствий и руководство по воину-ниндзя. 2018-05-30. Получено 2018-06-09.
  6. ^ Литтлтон, Синтия (2018-06-07). «Команда Беара Гриллса и Марка Бернетта возродит гоночную франшизу« Eco-Challenge »». Разнообразие. Получено 2018-06-09.

дальнейшее чтение

  • Приключенческие гонки Жаком Марэ и Лизой де Спевиль. ISBN 0-7360-5911-3
  • Путеводитель по приключенческим гонкам «Мир бегунов»: как стать успешным гонщиком и спортсменом-приключенцем («Мир бегунов») к Ян Адамсон. ISBN 1-57954-836-9
  • Приключенческие гонки: полное руководство Лиз Колдуэлл и Барри Сифф. ISBN 1-884737-90-0
  • Полное руководство по приключенческим гонкам: путеводитель по величайшему виду спорта на Земле. Дона Манна и Кара Шаад. ISBN 1-57826-064-7
  • Выжить в самой сложной гонке на Земле пользователя Martin Dugard. ISBN 0-07-135821-8
  • Волнистые линии: Навигация по карте и компасу с акцентом на приключенческие гонки и рогейн Марк Латтанци ISBN 978-0-473-38677-1

внешняя ссылка

Гоночные организации / веб-сайты