WikiDer > Минный заградитель типа Альбона - Википедия
 Марджан сфотографировано в 1939 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Ядранска Бродоградилишта, Кралевица, Королевство сербов, хорватов и словенцев |
| Операторы: | |
| Построен: | 1920–1931 |
| В комиссии: | 1920 - только 1978 |
| Планируется: | 14 |
| Завершенный: | 8 |
| Отменено: | 6 |
| Потерял: | 5 |
| На пенсии: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 128 тонны (126 длинные тонны) (стандарт) |
| Длина: | 31,1 м (102 футов) (оа) |
| Луч: | 6,7 м (22 футов) |
| Проект: | 1,4–1,7 м (4 фута 7 дюймов - 5 футов 7 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 9–11 узлы (17–20 км / ч; 10–13 миль / ч) |
| Дополнение: | 27 |
| Вооружение: |
|
В Альбона учебный класс мы минная война корабли, используемые Региа Марина (Королевский флот Италии) и Королевский флот Югославии (KJRM). Четырнадцать кораблей были заложены между 1917 и 1918 годами для Австро-венгерский флот как MT.130 учебный класс. Однако конец Первая Мировая Война и роспуск Австро-Венгрия оставил их незавершенными до 1920 года, когда три корабля были построены для Региа Марина. Еще пять кораблей были построены для KJRM в 1931 году как Малинская учебный класс.
Пять судов на службе KJRM были захвачены итальянскими войсками во время Оси вторжение в Югославию и заказанный в Региа Марина как Арбе учебный класс. После Итальянское перемирие в 1943 г. три АльбонаКорабли класса были захвачены немецкими войсками, и все три были потеряны или затоплены позже во время войны. Из пяти бывших судов KJRM одно было захвачено и эксплуатировалось Кригсмарине пока он не был потерян; второй был передан Военно-морской флот независимого государства Хорватия и потерян в 1944 году. Остальные три были возвращены KJRM в изгнании и позже были введены в эксплуатацию в новом Югославский флот.
Фон
Четырнадцать кораблей были положил на Ганц и Данубиус верфь в Порто Ре (ныне Кралевица) с октября 1917 по сентябрь 1918 как MT.130 класс для Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und königliche Kriegsmarine; k.u.k. Кригсмарине). Суда изначально проектировались как заградители, но ВМФ заказал шесть из них завершено как тральщики. В конечном итоге все они были приспособлены для траления во время строительства. К сентябрю 1918 года были спущены на воду только первые три, да и то они не были полностью достроены. Конец Первая Мировая Война и роспуск Австро-Венгрия оставил корабли на разных стадиях завершения, сама верфь теперь является частью вновь образованной Королевство сербов, хорватов и словенцев (переименована в Югославию в 1929 г.). С созданием нового королевства верфь Ganz & Danubius стала Ядранска Бродоградилишта.[1]
Описание и конструкция
Первые три корабля класса, MT.130–132, построены верфью для Региа Марина (Королевский флот Италии) в 1920 году как Альбона класс, и были заказанный в качестве Альбона, Лаурана и Ровиньо, соответственно. Пять других кораблей, MT.133–137, были завершены в 1931 г. Королевский флот Югославии (Сербо-хорватский: Кралевска югославская ратна морнарица; KJRM) как Малинская класса, и были введены в эксплуатацию как Малинская, Марджан, Meljine, Млет и Mosor, соответственно. Корпуса MT.138–МТ-143 были выполнены на 45% к октябрю 1918 г., но так и не были завершены.[1][2]
У них был Общая длина 31,1 метра (102 футов), длина между перпендикулярами 29,4 м (96 футов 5 дюймов), луч 6,7 м (22 фута) и проект 1,4 м (4 фута 7 дюймов) в качестве тральщика и 1,7 м (5 футов 7 дюймов) в качестве минного заградителя. В качестве тральщика у них был смещение из 115 тонны (113 длинные тонны), но как заградитель они имели стандартное водоизмещение 128 тонн (126 длинных тонн) и водоизмещение 145 тонн (143 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Экипаж состоял из 27 офицеров и рядовых. У них было два паровые машины тройного расширения, с паром, обеспечиваемым одиночным масляным Котел тысячелистника. Их двигатели были оценены в 280 индикаторная мощность (210 кВт) с максимальной скоростью 11,6 узлы (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч). Планируемое для класса вооружение состояло из одного 47 мм (1,9 дюйма) Пушка L / 44,[а] два 8-мм пулемета (0,31 дюйма) и 24–39 морские мины.[1] В Итальянский служба, Альбонасуда класса имели максимальную скорость около 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч), были вооружены одним 76 мм (3 дюйма) Пистолет L / 40,[4] и мог нести 34 мины.[5] На югославской службе Малинскаякорабли класса имели максимальную скорость 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч),[2][6] и были вооружены одним 66 мм (2,6 дюйма) L / 30 зенитная установка и один пулемет.[2][7]
Корабли
| Австро-венгерский обозначение | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Завершено за | Имя по завершении |
|---|---|---|---|---|---|---|
MT.130 | 27 октября 1917 г. | 20 июля 1918 г. | 3 января 1920 г. | Региа Марина | Альбона | |
MT.131 | 30 октября 1917 г. | 24 августа 1918 г. | 7 февраля 1920 г. | Лаурана | ||
MT.132 | 3 ноября 1917 г. | 28 сентября 1918 г. | 16 июля 1920 г. | Ровиньо | ||
MT.133 | 6 ноября 1917 г. | Неизвестный | 1931 | Королевский флот Югославии | Малинская | |
MT.134 | 7 декабря 1917 г. | Неизвестный | 1931 | Марджан | ||
MT.135 | 8 декабря 1917 г. | Неизвестный | 1931 | Meljine | ||
MT.136 | 29 декабря 1917 г. | Неизвестный | 1931 | Млет | ||
MT.137 | 29 декабря 1917 г. | Неизвестный | 1931 | Mosor | ||
MT.138 | 11 февраля 1918 г. | — | 45% завершено к октябрю 1918 г. | Никогда не завершено | — | |
MT.139 | 23 февраля 1918 г. | — | ||||
MT.140 | Август 1918 г. | — | ||||
MT.141 | Сентябрь 1918 г. | — | ||||
MT.142 | Сентябрь 1918 г. | — | ||||
MT.143 | Сентябрь 1918 г. | — |
Источник: [1]
История обслуживания
Альбона учебный класс
В 1941 г. Лаурана был оснащен дымовым аппаратом для помощи в защите Венеции. После Итальянское перемирие в начале сентября 1943 г., Альбона и Ровиньо были захвачены Немцы на острове Сирос в Эгейское море 10 сентября. Их переименовали Netztender 57 и Netztender 56 соответственно, и их вооружение было улучшено. Лаурана была захвачена в Венеции 11 сентября и была заказана немцами под своим итальянским именем 30 сентября, после чего служила минным заградителем в Адриатика.[8] Она сохранила итальянское вооружение.[9] Netztender 57 и Netztender 56 были затоплены немцами на Салоники 31 октября 1944 г., когда они вышли из города, и Лаурана был потоплен в Триест бомбами авиации союзников 20 февраля 1945 г.[8]
,_jugoslawische_Schiffe.jpg)
Малинская учебный класс
К 1936 г. Малинская классифицировались как заградители.[10] В начале немецкого Ось вторжение в Югославию, пятерка Малинская-классовые корабли были закреплены за Командованием береговой обороны и разбросаны по трем секторам; Малинская в Selce (Северный сектор), Mosor и Марджан в Шибеник (Центральный сектор) и Млет и Meljine в Котор (Южный сектор).[11] Все пятеро были вскоре захвачены итальянскими войсками, в том числе Малинская который был затоплен экипажем, но был поднят итальянцами и сдан в Арбе, вместе с Ульяно (бывший-Марджан), Шолта (бывший-Meljine), Меледа (бывший-Млет) и Пашман (бывший-Mosor).[2] На итальянской службе они были известны как Арбе класса и мог нести 30 мин.[5] После итальянского перемирия Ульяно был захвачен немецкими войсками и, вероятно, потерялся в их руках. Пашман также был захвачен немцами, которые передали его Военно-морской флот независимого государства Хорватия. Этот корабль застрял на мель Остров Ист 31 декабря 1944 г., но не был списан до 1954 г.[2]
Шолта и Меледа были возвращены итальянцами в KJRM в изгнании 7 декабря 1943 г. и Арбе возвращен 16 февраля 1944 г .; все вернулись к своим прежним именам. После войны все трое были сданы в строй. Югославский флот в качестве M1 (бывший-Шолта), M2 (бывший-Арбе) и M3 (бывший-Меледа). Позже они были переименованы M31 (бывший-M1), M32 (бывший-M2) и M33 (бывший-M3).[2] Все трое были перевооружены одной 47-мм (1,9 дюймовой) пушкой.[12] M32 все еще находился на вооружении в 1978 году.[2]
Смотрите также
Примечания
Сноски
- ^ а б c d Грегер 1976, п. 92.
- ^ а б c d е ж грамм Шено 1980, п. 358.
- ^ Фридман 2011, п. 294.
- ^ Гардинер 1985, п. 280.
- ^ а б Брешия 2012, п. 178.
- ^ Информационная группа Джейн 1989, п. 314.
- ^ Вего 1982, п. 356.
- ^ а б Гардинер 1985С. 280–281.
- ^ Лентон 1975, п. 372.
- ^ Вего 1982, п. 350.
- ^ Нихорстер 2019.
- ^ Гардинер 1995, п. 643.
Рекомендации
- Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-59114-544-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон, Соединенное Королевство: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-84832-100-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон, Соединенное Королевство: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт, изд. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-85177-605-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон, Великобритания: Аллан. ISBN 978-0-7110-0623-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Информационная группа Джейн (1989) [1946/47]. Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Лондон, Великобритания: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-194-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лентон, Генри Тревор (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Лондон, Соединенное Королевство: Макдональд и Джейн. ISBN 978-0-356-04661-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Нихорстер, Лео (2019). «Боевой порядок Балканских операций, Командование береговой обороны, Королевский флот Югославии, 6 апреля 1941 года». Лео Нихорстер. Получено 28 мая 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Вего, Милан (1982). «Югославский флот 1918–1941». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XIX (4): 342–361. ISSN 0043-0374.CS1 maint: ref = harv (связь)