WikiDer > Список кораблей Королевского югославского флота

Военно-морской флаг Королевства Югославия

В ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев - с 1929 г. Королевский югославский флот (Сербо-хорватский: Кралевска Югославенска Ратна Морнарица, Краљевска Југословенска Ратна Морнарица; KJRM) - включал в себя широкий спектр судов за время своего существования с 1920 по 1945 год. В этот список включены все морские военные корабли, начиная от легкий крейсер вплоть до моторные торпедные катера (MTB), а также включает речные мониторы который действовал на Дунай и другие реки. Большие вспомогательные суда, такие как подводные тендеры и танкеры включены, но туши, буксиры и вспомогательные суда меньшего размера - нет.

KJRM была сформирована в 1920 году, но только в марте 1921 года было передано несколько бывших австро-венгерских судов, некоторые из которых уже были устаревшими.^[1] Единственных переданных современных морских боевых кораблей было двенадцать. торпедные катера. Мало что было сделано для улучшения флота в течение 1920-х годов, но модернизация флота шла с начала 1930-х годов с британским командир флотилии за которым следует класс современного французского дизайна разрушители и МТБ немецкого производства. Почти весь флот был захвачен Осевые силы в апреле 1941 г. вторжение в Югославию, но несколько судов сбежали, чтобы сформировать KJRM-in-exile, действовавшую под британским контролем. Позже в ходе войны несколько судов, бывших на вооружении Италии, были возвращены KJRM в изгнании, и к ним присоединился британский корвет. По окончании войны эти суда были переданы молодому поколению. Югославский флот.^[а]

Корабль береговой обороны

Кумбор как австро-венгерское SMS Кронпринц Эрцгерцог Рудольф

Бывший SMSКронпринц Эрцгерцог Рудольф был завершен как броненосный военный корабль в 1889 году. Она была устаревшей корабль береговой обороны при приобретении ВМС сербов, хорватов и словенцев в 1921 г. и был слом в следующем году.^[2][3]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Смещение в длинные тонны	Максимальная скорость в узлы	В сервисе	Судьба
Кумбор	Австро-Венгерская империя	3 × 30,5 см (12 дюймов) пушки	6,721	15.5	Март 1921 г.	Кумбор был списан в 1922 году.

Легкий крейсер

Далмация в Которском заливе после захвата итальянцами

Бывший Газель-учебный класс легкий крейсер SMSНиоба был введен в Императорский флот Германии в 1900 г., поэтому к 1941 г. Далмация был устаревшим и использовался как учебный артиллерийский корабль. Захвачено Итальянцы в апреле 1941 г. вторжение в Югославию, она была принята на вооружение в Королевский флот Италии в качестве Каттаро. Она была захвачена у итальянцев немцами после Итальянское перемирие с союзниками в сентябре 1943 г. и служил в Немецкий флот в качестве Ниоба. Она также служила в Военно-морской флот независимого государства Хорватия в качестве Зням перед тем, как быть потерянным в декабре 1943 года.^[4][5][6][7]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Далмация	Германская Империя	10 × 10,5 см (4,1 дюйма) L / 40 орудий	2,916	21.5	26 июня 1925 г.	Зням сел на мель, а затем уничтожил Королевский флот моторные торпедные катера в декабре 1943 г.

Разрушители

Дубровник

Дубровник был командир флотилии Построен на британской верфи в 1930–1931 годах. Захваченный итальянцами в апреле 1941 г., был принят на вооружение как Премуда, и был самым важным и эффективным итальянским военный приз корабль времен Второй мировой войны. Она была захвачена немцами после итальянского перемирия и служила TA32 пока она не была затоплен ближе к концу войны.^{[4][8][9][10]}

Дубровник (слева) и Белград (справа) в Которском заливе после захвата итальянцами

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Дубровник	объединенное Королевство	4 × Škoda 14 см (5,5 дюйма) пушки	1,880	37	11 октября 1931 г.	TA32 был затоплен в Генуя 24 апреля 1945 г.

Белград учебный класс

В Белград учебный класс были разработаны во Франции разрушители завершен в 1937–1938 гг. Загреб был затоплен во время вторжения Оси в Югославию, но Белград и Любляна попал в руки итальянцев. Они служили итальянцам как Себенико и Любиана соответственно. Любиана был потерян в апреле 1943 г., но Себенико был захвачен немцами после капитуляции Италии и служил как TA43 пока она не была затоплена в конце войны.^[11]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Белград	Франция	4 × 12 см (4,7 дюйма) пушки Škoda	1,190	38	23 декабря 1937 г.	TA43 был затоплен в Триест 30 апреля или 1 мая 1945 г.
Любляна	Королевство Югославия				28 июня 1938 г.	Любиана был потоплен (или выброшен на мель и объявлен полностью потерянным) у побережья Туниса в апреле 1943 года.
Загреб					30 марта 1938 г.	Загреб был затоплен на Которский залив 17 апреля 1941 г.

Корвет

Корвет класса Flower Nada (HMS Mallow K81)

В начале 1944 г. Королевский флот Корвет класса Flower HMS Мальва был передан Королевскому флоту Югославии в изгнании (KJRM-in-exile) и переименован Нада. По окончании войны ее перевели в новый Югославский флот и переименовал Партизанка.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Нада	объединенное Королевство	1 × 10,2 см (4,0 дюйма) пистолет	925	16	начало 1944 г.	Партизанка был возвращен в Великобританию в 1949 году.

Канонерская лодка / Королевская яхта

В канонерская лодка и королевская яхта Бели Орао Поступил на вооружение в 1939 году и был захвачен итальянцами в апреле 1941 года во время вторжения. Она видела службу у итальянцев как Альба тогда Загабрия до того, как ее вернули в KJRM в изгнании в конце 1943 года. Она пережила войну и была переведена в новый югославский флот.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Бели Орао	Италия	2 × 4 см (1,6 дюйма) зенитный пушки	558	18.5	Июнь 1939 г.	Неизвестный

Торпедные катера

250т класс

Югославский торпедный катер Т3 сфотографировано в 1931 году

Восемь бывших австро-венгерских 250т-класс торпедные катера были переданы KJRM в 1921 году и были единственными современными морскими военными кораблями KJRM на момент его создания. Два из них были утеряны или списаны до Второй мировой войны, а остальные были захвачены итальянцами во время вторжения Оси 1941 года и приняты ими на вооружение. После капитуляции Италии двое были возвращены KJRM в изгнании. Еще один корабль был потоплен немецкими самолетами, еще находясь в руках итальянцев, а другой был потоплен итальянским экипажем. Из оставшихся двух один был передан ВМС Независимого Государства Хорватия и был потоплен в 1944 году, а другой служил в ВМС Германии в качестве TA48 и был потоплен в начале 1945 года. Две лодки, которые были возвращены KJRM в изгнании, были переданы югославскому флоту в конце войны и служили Голешница и Cer.^[4][13][14]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Т1	Австро-Венгерская империя	4 × 45 см (17,7 дюйма) торпедные аппараты	258–266	28	Март 1921 г.	Голешница был списан в 1959 году.
Т2						Т2 был списан в 1939 году.
Т3						TA48 был потоплен в Триесте самолетами союзников в феврале 1945 года.
Т4						Т4 сел на мель и потерял в 1932 году.
Т5						Cer был списан в 1962 году.
T6						T6 был затоплен в Римини в сентябре 1943 г.
T7						T7 был затоплен Остров Муртер в июне 1944 г.
T8						T8 Потоплен немецкой авиацией в сентябре 1943 года.

Кайман учебный класс

А Кайман-классный торпедный катер на австро-венгерской службе

Четыре бывших австро-венгерских Кайман-учебный класс Торпедные катера были переданы KJRM в 1921 году, но все четыре были списаны и разбиты между 1928 и 1930 годами.^[4][15]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
T9	Австро-Венгерская империя	3 торпедных аппарата × 45 см (17,7 дюйма)	206–208	26	Март 1921 г.	Все четыре лодки были списаны между 1928 и 1930 годами.
T10
T11
T12

Моторные торпедные катера

Ускок учебный класс

Два британских построенных Ускок-учебный класс Торпедные катера были приобретены KJRM в 1927 году. Оба были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года. Поступившие на вооружение с новым обозначением, они оба были потеряны или повреждены во время службы в Италии.^[16][17]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Ускок	объединенное Королевство	2 × 45,6 см (18 дюймов) торпедных аппарата	15	40	1927	Переименованный МАС 1 Д затонул рядом Млет в апреле 1942 г.
Четник						Переименованный МС 47 был снят с производства в сентябре 1943 г.

Orjen учебный класс

В Orjen-классный торпедный катер Велебит в 1939 г.

Восемь немецких Orjen-учебный класс торпедные катера были закуплены у нацистская Германия в середине-конце 1930-х гг. Двое бежали во время вторжения в Югославию в апреле 1941 года и стали частью KJRM в изгнании. Остальные шесть были захвачены итальянцами и приняты ими на вооружение под новыми обозначениями. Два были потоплены их экипажами во время капитуляции Италии в сентябре 1943 года, а остальные четыре были захвачены немцами и переименованы. Все четверо были затоплены в Салоники в октябре 1944 года. Уцелевшие лодки были переданы югославскому флоту в конце войны.^[18][19][20]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Orjen	Германия	2 × 55 см (22 дюйма) торпедных аппарата	61	31	1936	Переименованный МС 41 был затоплен в Монфальконе в сентябре 1943 г.
Дурмитор					Неизвестный	Переименованный TČ 391 был снят с производства в 1963 году.
Сувобор					1937	Переименованный МС 45 был затоплен в Каттолика в сентябре 1943 г.
Каймакчалан					Неизвестный	Переименованный TČ 392 был снят с производства в 1963 году.
Велебит					Неизвестный	Все четыре лодки были потоплены в Салониках в октябре 1944 года.
Динара					1939
Рудник					1939
Триглав					1939

Подводные лодки

Храбри учебный класс

Храбри в процессе

Два британских Храбри-учебный класс подводные лодки были приняты на вооружение в 1927 году. Во время вторжения в апреле 1941 года один сбежал, чтобы присоединиться к KJRM в изгнании, а другой был захвачен итальянцами и списан на слом. Уцелевшая лодка использовалась как учебное судно противолодочной войны, а в конце войны была передана югославскому флоту и переименована в Тара.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Храбри	объединенное Королевство	6 × 53,3 см (21 дюйм) торпедных аппаратов	975 (всплыли)	15,7 (надводный)	1927	Храбри был списан итальянцами в 1941 году.
Небойша						Тара был снят с производства в 1954 году.

Осветник учебный класс

Два французских Осветник-учебный класс подводные лодки введены в строй в 1928–1929 гг. Оба были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года, после чего они были приняты на вооружение в качестве учебных и экспериментальных катеров под новыми названиями. Оба они были затоплены во время капитуляции Италии.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Осветник	Франция	6 × 55 см (22 дюйма) торпедных аппаратов	630 (надводная)	14,5 (надводная)	1929	Переименованный Франческо Рисмондо был затоплен в Бонифачо в сентябре 1943 г.
Смели					1928	Переименованный Антонио Бахамонти был затоплен в Ла Специя в сентябре 1943 г.

Заградители

Галеб учебный класс

Итальянский тральщик, похожий на Галеб учебный класс

Шесть построенных в Германии Галеб-учебный класс заградители были куплены вскоре после основания KJRM. Все шесть были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года и приняты ими на вооружение под новыми именами. Пять человек были потеряны до капитуляции Италии в сентябре 1943 года, но один был передан KJRM в изгнании в декабре того же года и пережил войну, чтобы служить в послевоенном югославском флоте в качестве Пионир тогда Зеленгора.^[4]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Галеб	Германия	2 × орудия Škoda 9 см (3,5 дюйма) L / 45	500	16	Июль 1921 г.	Переименованный Selve распалась в 1948 году.
Орао						Переименованный Зеленгора был утилизирован в 1962 году.
Лабуд						Переименованный Иволга был затоплен в июле 1943 г.
Ястреб						Переименованный Zirona был уничтожен собственным экипажем в ноябре 1941 года.
Кобач						Переименованный Unie был уничтожен в январе 1943 г.
Сокол						Переименованный Эсо был потоплен в январе 1943 года.

Змай

Построенный в Германии тендер на гидросамолет Змай был введен в состав KJRM в 1930 году, но был преобразован в минный заградитель в 1937 году. Захваченный немцами в апреле 1941 года, он участвовал в тендере на гидросамолет, спасании самолетов и транспортировке войск. Drache. В конце 1942 года он был повторно введен в строй как заградитель и использовался для корабельных испытаний с вертолеты в 1943 году, а затем затоплен в сентябре 1944 года.^[18]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Змай	Германия	2 × 8,35 см (3,29 дюйма) зенитные орудия L / 55	1,840	15	1930	Drache был потоплен в сентябре 1944 года.

Малинская учебный класс

В Малинскаязаградитель класса Марджан в 1939 г.

В 1931 году KJRM приобрела пять бывших австро-венгерских минных заградителей, известных как Малинская учебный класс. В апреле 1941 года все они были захвачены итальянцами, хотя один был потоплен, но затоплен. поднятый и отремонтировали. Двое из них были захвачены немцами во время капитуляции Италии в сентябре 1943 года и потерялись в их руках или во время службы в ВМС Независимого государства Хорватия. Трое были возвращены KJRM в изгнании и пережили войну, чтобы пройти службу в новом югославском флоте.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Малинская	Австро-Венгерская империя	1 × 6,6 см (2,6 дюйма) зенитное орудие L / 30	126	9	1931	Неизвестный
Марджан						Переименованный Ульяно вероятно был потерян в немецких руках.
Meljine						Неизвестный
Млет						Неизвестный
Mosor						Переименованный Пашман был списан в 1954 году.

Тральщики

Во время своего образования в 1921 году KJRM приобрела четыре бывших австро-венгерских Шихау-класс торпедные катера который был преобразован в тральщики. Три были выброшены вскоре после этого, но одно служило учебным судном до вторжения в апреле 1941 года, когда оно было захвачено итальянцами. Немцы захватили ее в сентябре 1943 года, и через некоторое время она была потеряна в их руках.^[21][22][23]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
D1	Австро-Венгерская империя	2 × 3,7 см (1,5 дюйма) L / 23 пушки	87–89	19	Март 1921 г.	D1 был списан в 1924 году.
D2						D2 был потерян в немецких руках.
D3						Эти две лодки также были списаны в 1924 году.
D4

Подводные тендеры

Два подводные тендеры эксплуатировались KJRM, один был переоборудован из немецкого водного танкер полученный от австро-венгров, а другой был британским коммерческим судном, преобразованным в роль в то время, когда были приобретены построенные британцами подводные лодки. Последний корабль был захвачен итальянцами в апреле 1941 года, но пережил войну и поступил на службу в послевоенный югославский флот.^[24][25][26]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Ситница	Германская Империя	370	Март 1921 г.	Неизвестный
Хвар	объединенное Королевство	2,600	1927	Хвар был списан в 1953 году.

Спасательные суда

KJRM эксплуатировал два спасательные суда. Первым было бывшее австро-венгерское судно, которое было списано в конце 1920-х годов. На смену ей пришел корабль немецкой постройки.^[27]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Мочни	Австро-Венгерская империя	265	Март 1921 г.	Мочни был списан в 1929 году.
Спасилак	Германия	740	1929	Неизвестный

Танкеры

У KJRM было два танкеры, один для масла и один для воды. Нефтяной танкер был потоплен итальянцами в 1943 году, а водовоз был списан в конце войны.^[28][29]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Ловчен	Неизвестный	561	1932	Ловчен был удален в 1945 году.
Перун	Бельгия	4,500	1939	Перун был потоплен в марте 1943 года.

Речная флотилия

Сава как австро-венгерское SMS Бодрог в 1914 г.

KJRM унаследовал четыре речные мониторы из австро-венгерского флота, каждый из учебный класс. В апреле 1941 года один был потоплен, остальные затоплены. Один из затопленных кораблей был поднят и утилизирован. Два других были подняты и использованы военно-морскими силами Независимого государства Хорватия и были потеряны в конце войны, а один был поднят после войны и введен в эксплуатацию до 1962 года.^[4]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Вардар	Австро-Венгерская империя	2 × 12-см (4,7 дюйма) пушки L / 45 2 × 12 cm L / 10 гаубиц	570	13.5	Март 1921 г.	Вардар был затоплен в апреле 1941 г.
Сава		2 × 12 cm L / 35 орудия 1 × 12-см гаубица Д / 10	430	13		Сава была нанесена в 1962 году.
Драва		2 × 12 cm L / 45 орудия 3 × 12 cm L / 10 гаубиц	528	13		Драва был выращен Венгрией и списан во время войны.
Моравы		2 × 12 cm L / 35 орудия	441	10		Переименованный Босна был добыт в июне 1944 г.

Смотрите также

• Список кораблей югославского флота

Примечания

Сноски

Рекомендации

Книги

Журналы

Сайты