WikiDer > Александровская железная дорога

Alexander Railroad
Александровская железная дорога
Обзор
Штаб-квартираТейлорсвилл, Северная Каролина
Отчетный знакARC
LocaleСеверная Каролина
Сроки работы1946 – настоящее время
ПредшественникЮжная железная дорога
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина18 миль (29 км)

В Александровская железнодорожная компания (отчетная отметка ARC) это III класс короткая железная дорога работает в Северная Каролина. Железная дорога имеет 18 миль (29 километров) путей, идущих к северо-западу от Statesville к Taylorsville, Северная Каролина.

История

Штаб-квартира Alexander Railroad расположена в Тейлорсвилле, Северная Каролина.

В Александровская железная дорога начал работу в 1946 году. Линия была отмечена как оставленная Южная железная дорога, поэтому вмешались местные инвесторы и бизнесмены, купив 29-километровую ветку от Стейтсвилля до Тейлорсвилля. Железная дорога названа в честь Александер Каунти, Северная Каролина, хотя он служит как Александр & Iredell Графства.

Первоначально железная дорога была зафрахтована и построена в 1887 году как Stateville & Western, дочерняя компания Atlantic, Tennessee & Ohio, которая проходила между Шарлотта и Statesville Северная Каролина. AT&O была куплена Richmond & Danville и в конечном итоге перешла под Южная железная дорога.

Операции

Александровская железная дорога № 7, Alco S-3, сфотографировано 11 марта 2004 года.

Александровская железная дорога обслуживает 20 клиентов, обрабатывая около 2 500 вагонов (200 000 тонн) в год.[1] Основными товарами, перевозимыми по железной дороге, являются зерно, целлюлозный картон, пластмассы, лесоматериалы и макулатура. У ARC есть одно сообщение с Norfolk Southern в Стейтсвилле, Северная Каролина, которое имеет ежедневный обмен.

ARC использует радиочастоту 160.62000, по лицензии KCP872 (AAR канал 34) для всех своих операций.[2][3]

Состав

В Александровская железная дорога В настоящее время[когда?] имеет пять действующих тепловозов. В ростере: # 3 - GE 44 тонны, и четыре EMD SW1500, № 9 и № 10 в черной ливрее. № 11 и № 12 имеют более привлекательную черно-зеленую окраску. ARC # 11 был сфотографирован во время работы в Тейлорсвилле в марте 2013 года.[4]

У ARC есть мастерская по обслуживанию локомотивов в Тейлорсвилле, где хранятся четыре из пяти локомотивов железной дороги. Другой хранится в Стейтсвилле для смены двора.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Александровская железная дорога, Железнодорожная ассоциация Северной Каролины (Проверено 18 июня 2014 г.)
  2. ^ Частоты сканера железных дорог, RadioReference.com (Проверено 18 июня 2014 г.)
  3. ^ Лицензия ULS, промышленный / бизнес-пул, обычная лицензия - KCP872 - ALEXANDER RAILROAD COMPANY, Федеральная комиссия связи (получено 12 августа 2014 г.)
  4. ^ http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=428883&nseq=40

Общие ссылки

  • "История Александровской железной дороги". Александр Железнодорожный. 2009 г.. Получено 21 августа, 2009.
  • Уокер, Майк (2004). Полный атлас железных дорог Северной Америки: Аппалачи и Пьемонт SPV. Кентербери, Кент, Великобритания: SPV Publishing. ISBN 1-874745-07-2.

внешняя ссылка