WikiDer > Alpina B3 (F30)

Альпина В3
Альпина D3
Альпина В3; Альпина D3
Обзор
Производитель	Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG
Производство	2013–2019
сборка	Германия: Buchloe
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный представительский автомобиль (D)
Тип кузова	4-дверный салон; 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, задний привод/Передний двигатель, полный привод (xDrive)
Связанный	BMW 3 серии (F30); Альпина В4
Трансмиссия
Двигатель	Бензин:; 3,0 л BMW N55 с двойным турбонаддувом I6; Дизель:; 3,0 л BMW N57 турбодизель I6;
Передача инфекции	8-ступенчатая ZF 8HP70 автоматический
Размеры
Колесная база	2810 мм (110,6 дюйма)
Длина	Салон:; 4620 мм (181,9 дюйма); Вагон:; 4628 мм (182,2 дюйма);
Ширина	1811 мм (71,3 дюйма)
Высота	1430 мм (56,3 дюйма)
Снаряженная масса	Салон: 1610 кг (3549 фунтов) (сухой); 2160 кг (4762 фунта) (с жидкостями); Вагон: 1675 кг (3693 фунтов) (сухой); 2225 кг (4905 фунтов) (с жидкостями);
Хронология
Предшественник	Alpina B3 (E90)
Преемник	Alpina B3 (G20)

Alpina B3 (F30)

В Alpina B3 (F30 / F31) компактный представительский автомобиль с высокими характеристиками, произведенный немецким автопроизводителем, Альпина. На основе BMW 3 серии (F30), B3 доступен в кузовах седан и универсал. Автомобиль был официально представлен на Женевский автосалон 2013.

Разработка и внедрение

Alpina B3 (F30)

Двигатель

B3 основан на BMW 335i и использует модифицированную версию своего N55 рядный шестицилиндровый двигатель. Alpina доработала двигатель, добавив два меньших турбокомпрессоры с изменяемой геометрией вместо стандартного одинарного турбонагнетателя, NGK свечи зажигания, система перепускных клапанов с электронным управлением, высокопроизводительный топливный насос, увеличенный на 40 процентов промежуточный охладитель, специальный блок управления Alpina, а также жгут проводов и кованый коленчатый вал из высокопрочной стали. Эти модификации позволяют двигателю развивать мощность 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) с октановым числом 98 и крутящий момент 600 Н · м (443 фунт-фут) при 3000 об / мин. Передний подрамник и распорка стойки амортизатора были модифицированы для установки мощного двигателя. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой ZF Автоматическая коробка передач Touch tronic без механической коробки передач в качестве опции. Автомобиль доступен в заднеприводной и полноприводной комплектации.

Коробка передач состоит из трех режимов: «Автоматический (D)», «Ручной (M)» и «Спорт (S)». Автоматический режим ориентирован на комфорт вождения, а спортивный режим сокращает время переключения передач и реакцию дроссельной заслонки. В сочетании с режимами движения «Спорт» или «Спорт +» системы Drive Performance переключение передач происходит быстрее из-за уменьшения крутящего момента, вызванного прерыванием впрыска топлива в данный цилиндр на долю секунды.

B3 имеет Акрапович выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя выхлопными трубами. Выхлопная система имеет клапан с электронным управлением, который остается закрытым до 2500 об / мин для более тихой езды по городу в комфортном режиме. Однако в спортивном режиме клапан остается постоянно открытым для обеспечения оптимальной производительности.

Тормоза, используемые в автомобиле, представляют собой вентилируемые диски диаметром 370 мм (14,6 дюйма) с 4-поршневыми суппортами спереди и вентилируемые диски диаметром 345 мм (13,6 дюйма) с 2-поршневыми суппортами сзади. На алюминиевых суппортах нанесена надпись Alpina классического цвета Alpina Blue.^[2]

Система подвески в основном основана на автомобиле-доноре, но имеет регулируемые амортизаторы и пружины Eibach, которые на 45 процентов жестче. Система также оснащена специальными дугами безопасности Alpina. В машине есть Мишлен Шины Pilot Sport с 20-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками.

Автомобиль также оснащен настроенным спортивным рулевым управлением Alpina и дополнительным дифференциалом повышенного трения. Компания заявляет, что комбинированная экономия топлива составляет 37,2 миль на галлон.

Интерьер включает в себя спортивные сиденья Alpina и информационно-развлекательную систему BMW iDrive в качестве стандартного оборудования с возможностью подключения по USB и Bluetooth. А Харман Кардон звуковая система, автомобильный телевизор и проекционный дисплей не являются обязательными. Компания предоставляет покупателю на выбор пять вариантов отделки салона кожей и шпоном.^[3]

Спектакль

Интерьер

B3 может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 4,2 секунды (4,3 секунды для версии универсал) и может развивать максимальную скорость 306 км / ч (190 миль / ч) (303 км / ч (188 км / ч). миль / ч) для вагона). B3 может разгоняться от 48 до 113 км / ч (30–70 миль в час) за 4,2 секунды на третьей передаче, 5,3 секунды на четвертой передаче и 7,3 секунды на пятой передаче.^[3]

Варианты

D3

Альпина D3 (F31)

D3 - это дизельный вариант B3. Представлен на 2013 Франкфуртский автосалонD3 основан на 330d и использует модифицированную версию его 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя 335d N57. Двигатель получил ту же модификацию, что и B3, в том числе более крупный интеркулер, специальный блок управления Alpina и жгут проводов, а также коленчатый вал из высокопрочной стали. Эти модификации позволяют двигателю развивать мощность 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 4000 об / мин и крутящий момент 700 Н · м (516 фунт-фут). Двигатель соединен с той же 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что и на B3, с дифференциалом повышенного трения, доступным в качестве опции. Как и B3, D3 доступен в кузове седан или универсал.

Двигатель развивает максимальный крутящий момент в диапазоне от 1500 до 3000 об / мин и имеет максимальную отметку 4800 об / мин. Коробка передач оснащена кнопками переключения передач, установленными за рулевой колонкой, и имеет те же передаточные числа, что и автомобиль-донор.

Система подвески такая же, как у B3, и имеет на 40 процентов более жесткие пружины, а также колеса и шины. Амортизаторы настроены мягче на сжатие и жестче на отскоке. Втулки и стабилизаторы поперечной устойчивости являются специфическими для Alpina, а передний подрамник автомобиля и распорка стойки амортизатора были модифицированы с учетом двигателя.

Доступны четыре варианта цвета кузова: Classic Alpina Green, Classic Alpina Blue, Sapphire Black и Mineral White с дополнительными полосками Alpina.

D3 можно заказать с любой опцией, доступной для стандартной 3-й серии. Наряду с собственными вариантами отделки салона и кожаной обивки Alpina.

D3 может разгоняться от 0 до 97 км / ч (0-60 миль в час) за заявленные 4,6 секунды и может достигать заявленной максимальной скорости 278 км / ч (173 миль в час). Заявленная экономия топлива в смешанном цикле составляет 53,3 миль на галлон.^[4]

B3 S

Представлено на Женевский автосалон 2017, B3 S - это высокопроизводительный вариант B3. 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, установленный в B3, был дополнительно модифицирован для выработки 431 л.с. (317 кВт; 425 л.с.) и 660 Н · м (487 фунт-футов) крутящего момента.

Трансмиссия осталась такой же, как в стандартном B3, вместе с внутренними и внешними опциями.^[5]

Показатели производительности включают время разгона от 0 до 97 км / ч (0–60 миль / ч) за 4,2 секунды (4,3 секунды для универсала) и максимальную скорость 306 км / ч (190 миль в час). В отличие от B3, B3 S основан на обновленном 335i.^[6]

внешняя ссылка

[1] «Женева 2013: дебют Alpina B3 F30 с полными характеристиками». Получено 1 ноября 2018.

[2] «Alpina B3 Bi-Turbo мощностью 410 лошадиных сил на базе F30». 7 марта 2013 г.. Получено 1 ноября 2018.

[AT-3] а ^б Приор, Мэтт. "Обзор Alpina B3 Bi-Turbo". Autocar. Получено 1 ноября 2018.

[4] Дафф, Майк (7 января 2014 г.). "Обзор Alpina D3 Biturbo, цена и характеристики". Журнал EVO. Получено 1 ноября 2018.

[5] Перкинс, Крис (3 марта 2017 г.). «Новая Alpina B3 S может быть лучшей альтернативой M3». Дорога и трек. Получено 1 ноября 2018.

[6] «Представлены Alpina B3 S и B4 S 2018 года». Получено 1 ноября 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Navigation