WikiDer > Арройо Секо (округ Лос-Анджелес) - Википедия

Arroyo Seco (Los Angeles County) - Wikipedia
Арройо Секо
Дьявольские врата.jpg
Дьявольские ворота на реке Арройо-Секо до строительства плотины в 1920 году. Обратите внимание на «профиль дьявола» в скале справа.
Арройо Секо (округ Лос-Анджелес) находится в Калифорнии.
Арройо Секо (округ Лос-Анджелес)
Расположение устья Арройо Секо в Калифорнии
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКалифорния
Физические характеристики
ИсточникГоры Сан-Габриэль
• место расположениявозле Красного ящика, Национальный лес Анхелес
• координаты34 ° 16′10 ″ с.ш. 118 ° 06′19 ″ з.д. / 34,26944 ° с.ш.118,10528 ° з.д. / 34.26944; -118.10528[1]
• высота5200 футов (1600 м)
РотРека Лос-Анджелес
• место расположения
Glendale Narrows, недалеко от Lincoln Heights, Соединенные Штаты Америки
• координаты
34 ° 04′44 ″ с.ш. 118 ° 13′33 ″ з.д. / 34,07889 ° с.ш.118,22583 ° з.д. / 34.07889; -118.22583Координаты: 34 ° 04′44 ″ с.ш. 118 ° 13′33 ″ з.д. / 34,07889 ° с.ш.118,22583 ° з.д. / 34.07889; -118.22583[1]
• высота
302 футов (92 м)
Длина24,9 миль (40,1 км)
Размер бассейна46,7 квадратных миль (121 км2)
Увольнять 
• место расположениявозле Пасадена[2]
• средний10,1 куб футов / с (0,29 м3/ с)[3]
• минимум0 куб футов / с (0 м3/ с)
• максимум8,620 куб футов / с (244 м3/ с)
Особенности бассейна
Притоки 
• оставилиБеар-Крик, Лос-Анджелес, Миллард-Крик, Лос-Анджелес

В Арройо Секо, что означает "сухой поток" в испанский, составляет 24,9 мили (40,1 км)[4] сезонная река, каньон, водораздел, и культурная зона в Округ Лос-Анджелес, Калифорния. Район исследовали Гаспар-де-Портола которые назвали ручей Арройо Секо, поскольку в этом каньоне было меньше всего воды из всех, что они видели. Во время этого исследования он встретил вождя Хахамог-на (Хахамонга) Тонгва Индейцы.

Курс водного пути

Водораздел начинается в Седло Red Box в Национальный лес Анхелес возле Mount Wilson в Горы Сан-Габриэль. Войдя в урбанизированную часть водораздела, ручей Арройо Секо протекает между La Cañada Flintridge на западе и Альтадена на востоке. Чуть ниже плотины Дьявольские ворота ручей проходит под Предгорье шоссе. В северном конце Поле для гольфа Brookside поток становится направленный в канал борьбы с наводнениями и идет на юг через поле для гольфа.

Арройо Секо проходит через Пасадена, где он проходит Стадион Роуз Боул поскольку он проходит через парк Бруксайд.[5] Ручей Арройо Секо, который питается водоразделом 46,7 квадратных миль (121,0 км2), помогает пополнить бассейн Раймонд, водоносный горизонт под Пасаденой, который обеспечивает около половины местного водоснабжения. Этот арройо - один из двух основных потоков, которые собирают ливневые и ливневые воды в Пасадене, другой - Eaton Wash на восточной стороне города, который является притоком реки Рио Хондо водораздел.[6]

Затем Арройо Секо проходит под Вентура Автострада и Мост на улице Колорадо, и он пересекает Raymond Fault на южной границе Пасадены на Сан-Рафаэль Хиллз. Канал продолжается вдоль западной границы г. Южная Пасадена, затем на северо-восток Лос-Анджелеса, протекая к юго-востоку от Горы Вердуго и Гора Вашингтон.

Затем Arroyo Seco проходит через Окрестности Лос-Анджелеса из Highland Park, Hermon, Montecito Heights, и Cypress Park. Он заканчивается на слияние с Река Лос-Анджелес возле Елисейский парк, к северу от Dodger Stadium и Центр города Лос-Анджелес.[7]

В Arroyo Seco Parkway, или Пасаденская автострада, проходит параллельно Арройо Секо от Южной Пасадены до реки Лос-Анджелес.

История

Традиционное повествование

Над Воротами Дьявола пороги реки Арройо Секо расположены так, что водопады издают грохот и смех. В Тонгва-Габриэлиньо традиционные повествования, это связано с пари, сделанным между ривером и дух койота.

Раннее заселение

Арройо Секо был одним из притоков реки Лос-Анджелес, исследованных Гаспаром де Портола в конце лета и осенью 1770 года. Он назвал ручей Арройо Секо, так как из всех виденных им каньонов в этом было меньше всего воды. Во время этого исследования он встретил вождя Хахамог-на (Хахамонга) недалеко от каньона Миллард, в поселении, позже известном как Хахамонна - Калифорния. Эта группа Тонгва Индейцы собирались в лоно Миссия Сан-Габриэль и с другими бандами и племенами, коллективно именуемыми «Габриеленос».

Исторические источники считают, что регион Арройо-Секо является местом рождения Пасадены. После секуляризации миссий в 1820-х годах обширная территория к востоку от Арройо стала Мексиканский земельный грант из Ранчо Сан Паскуаль, сегодняшний день Пасадена, Калифорния. Мануэль Гарфиас был грантополучателем ранчо и старейшим из первых его жителей. Его саман дом находился на восточном гребне реки Арройо, в современном Южная Пасадена.

С созданием в 1874 г. общины Колония Индиана, новые жители построили свои дома на сегодняшнем бульваре Орандж-Гроув, главном проспекте с севера на юг, параллельном Арройо на востоке. Однако глубокое и сезонное наводнение Арройо стало препятствием для легкого путешествия и транспорта между переименованной Пасаденой и Лос-Анджелесом. Истории о четырех и пяти часах перехода через пропасть, преувеличенные или нет, изобиловали в истории Пасадены.[8]

Первый зарегистрированный американец, живший в Верхнем Арройо (к северу от Ворот Дьявола), был просто известен как «Старик Бранк». Хижина Бранка стояла на большом повороте каньона, примерно там, где сегодня находится дом Лесной службы. Было сказано, что он ушел Сан-Франциско "для блага этого города".[9]

Транспортный коридор

Возвращаясь к оригиналу Тонгва Для жителей этого района каньон Арройо Секо всегда служил крупным транспортным коридором. Сегодня он связывает центр Лос-Анджелеса с Пасаденой на западе. Сан-Габриэль Вэлли и Горы Сан-Габриэль.

1886 г., вид на железную дорогу Лос-Анджелес и Сан-Габриэль, пересекающую Арройо-Секо, недалеко от Гарванза - Хайленд-парк
Железнодорожный мост Санта-Фе-Арройо-Секо с золотой линией Трамвайный переход

К 1886 г. Лос-Анджелес и железная дорога долины Сан-Габриэль был построен в центре Лос-Анджелеса с большой деревянной эстакадой, которая пересекала прямую линию, пересекающую западную сторону на восток. Деревянную эстакаду заменили на Железнодорожный мост Санта-Фе-Арройо-Секо. В конце концов эта линия соединится с железнодорожными линиями, построенными с востока, чтобы создать маршрут для пересеченной местности. Железная дорога Санта-Фе. Для местных поездок была поставлена ​​электротяговая тележка, которая эксплуатировалась Тихоокеанская электрическая железная дорога, а Генри Э. Хантингтон предприятие, которое управляло «Красными вагонами» из верховьев Арройо и Пасадены через долину Сан-Габриэль в Лос-Анджелес и многие другие пункты.[10] Нижний Арройо Секо обслуживали Лос-Анджелес Железнодорожный Линии «желтой машины».

В 1900 г. Гораций Доббинс, Мэр Пасадены, открыл свой инновационный Калифорнийская велосипедная дорожка, приподнятая деревянная конструкция с плоской дощатой поверхностью, которая позволила бы велосипедистам путешествовать из Пасадены в Лос-Анджелес, избегая неопределенных графиков движения первых поездов. Доббинс смог построить только двухмильный участок велосипедной дорожки от Green Hotel до Raymond Hill до конкуренции со стороны железных дорог и растущей популярности безлошадный экипаж подорвали проект. Сегодняшние велосипедные активисты возрождают видение и планируют выделенная велосипедная дорожка от Пасадены до Лос-Анджелеса.[11] В Велосипедная дорожка Арройо Секо теперь проходит от Хайленд-Парка до Южной Пасадены.

В 1913 г. Мост на улице Колорадо был посвящен. Эта структура изгибается через Арройо, Орлиная скала, Glendale, а Долина Сан-Фернандо. Вовремя Обвал фондового рынка 1929 года и последующие Великая депрессия 1930-х годов мост был отправной точкой для многих совершивших самоубийство, за что получил позорное имя "Самоубийственный мост. "К 1980-м годам мост пришел в упадок, поскольку куски бетона упали с его лица на парковку оружейного склада в Арройо внизу. Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй провал в Землетрясение 1989 года в Лома-ПриетеМост на Колорадо-стрит был закрыт в качестве меры предосторожности. В конечном итоге помощь со стороны Федерального фонда ремонта и замены мостов и других дискреционных фондов местных государственных органов обеспечила финансирование полного восстановления и сейсмическая модернизация моста. Общий бюджет проекта составил 24 миллиона долларов, и мост на Колорадо-стрит был открыт 13 декабря 1993 года вовремя и в рамках бюджета.

Arroyo Seco Parkway

К середине 20 века автомобили давно стали основой жизни Южной Калифорнии. В 1940 г. Arroyo Seco Parkway, первая автострада, была построена как бульвар рядом с недавно построенным паводковым руслом в лос-анджелесской части реки Арройо. Сегодня также известен как Pasadena Freeway, он продолжается через центр города, становясь Harbour Freeway, и заканчивается возле гавани в Сан-Педро.

План управления коридором Арройо-Секо был завершен для «Арройо-Секо-Бульвар» в 2004 году. План был создан в рамках партнерства с Национальный фонд сохранения исторического наследия, то Национальный центр живописных дорог (Федеральные трассы), Caltrans (Государственные шоссе), Служба национальных парков, то Охрана гор Санта-Моникии Центр по сохранению образования и планирования (CPEP Inc.).[12]

Канал защиты от наводнений Арройо Секо был построен Управлением хода работ до и во время строительства бульвара, чтобы избежать повреждений от будущих наводнений.

Наводнения и контроль

Arroyo Seco обычно имеет расход несколько кубических футов в секунду,[13] но периодически он подвергается наводнениям из-за крутого, подверженного эрозии горного водораздела. Репутация наводнения Арройо Секо побудила испанцев разместить оригинал Пуэбло-де-Лос-Анхелес подальше от слияние Арройо Секо и Река Лос-Анджелес. Исторически сложилось так, что эти наводнения неслись по руслу ручья и переливались через населенные пункты Пасадену, Южную Пасадену, Альгамбру и Лос-Анджелес, вплоть до реки Лос-Анджелес. Поскольку Лос-Анджелес превратился в город и разросся, ущерб от этих наводнений был особенно серьезным в 1914 и 1916 годах.

Плотина Дьявольские ворота

В 1920 г. Район борьбы с наводнениями округа Лос-Анджелес построил первую плотину для защиты от наводнений в округе Лос-Анджелес в ущелье Devil's Gate.[14] Названный в честь обнажения скалы, напоминающей лицо дьявола, это самое узкое место на трассе Арройо-Секо ниже каньона Миллард. Строительство велось Компания Bent Brothers. Плотина Дьявольские ворота в Арройо Секо на севере Пасадены между La Cañada Flintridge и Альтадена управляется Департамент общественных работ округа Лос-Анджелес.

Секция руслового нижнего ручья Арройо Секо

Бассейн паводка над плотиной захватывает потоки горного водораздела Арройо Секо. Эта область теперь называется "Хахамонга", фраза, означающая" Текущие воды, плодородная долина ". Хахамонна также относится к коренному американскому племени индейцев Тонгва, которые когда-то населяли этот район. В 2011 году паводок был заполнен обломками, обрушившимися после 2009 года. Пожарная станция, снижая его эффективность в качестве меры борьбы с наводнениями. Округ Лос-Анджелес провел общественные слушания по Заявление о воздействии на окружающую среду прежде чем выбрать метод удаления мусора в районе Хахамонга. В 2014 году Наблюдательный совет одобрил пятилетний проект по удалению 2,4 миллиона кубических ярдов наносов (1,800,000 м3) из бассейна, несмотря на сильное сопротивление со стороны соседей и любителей отдыха. Противники утверждали, что потребуются сотни грузовиков, что приведет к увеличению загрязнения и шума.[15] Они также заявили, что среда обитания диких животных будет разрушена и помешает туристам, велосипедистам и всадникам, которые используют эту местность для отдыха. Альтернатива, поддерживаемая официальными лицами Пасадены, позволила бы удалить 1,4 миллиона кубических ярдов наносов (1 100 000 м 2).3) и при условии регулярного обслуживания. Власти округа поддержали удаление наносов, чтобы снизить риск наводнений во время большинства сильных штормов, работа началась в начале 2019 года.[16]

Под плотиной Дьявольских ворот большая часть ручья Арройо-Секо, за двумя небольшими исключениями, находится в бетонном канале, который содержит ливневые и муниципальные стоки. Этот канал и другие подобные сооружения для борьбы с наводнениями на всей территории Лос-Анджелес Бэйсин и по предгорьям Горы Сан-Габриэль были построены после разрушительных Потоп в Лос-Анджелесе 1938 года.

Программы восстановления

На протяжении более ста лет природная среда Арройо Секо и его близость к большому городскому населению вдохновляли усилия по его защите, управлению и сохранению.[нужна цитата] Контроль над наводнениями округа Лос-Анджелес был впервые основан для борьбы с дикими водами Арройо Секо и Чарльз Ламмис основал Фонд Арройо Секо в 1905 году с целью сохранения рекреационного использования и среды обитания, жители Лос-Анджелеса и Пасадены внесли щедрый вклад в усилия по скупке открытого пространства в большом каньоне для защиты для будущих поколений.

Был проведен ряд исследований для оценки и улучшения управления водоразделом Арройо Секо. К ним относятся:

Учеба или программаГодОписание
Технико-экономическое обоснование восстановления водосбора Арройо Секо2002Этот отчет, выпущенный в мае 2002 года, представляет собой совместное партнерство North East Trees и фонда Arroyo Seco Foundation, которое представляет собой план восстановления и лучшего управления водоразделом. Исследование содержит ряд ценных технических отчетов по гидрологии, биологии, водным ресурсам и рекреационным видам использования.
Разведывательное исследование водораздела Арройо Секо инженерного корпуса армии США2002 -Оценивает условия водосбора и определяет, что работа Arroyo Seco имеет федеральную цель.
Генеральный план и EIR Пасадены Арройо Секо2003Определяет комплексную серию проектов и улучшений на участке длиной 5 миль (8 км) Арройо Секо, лежащем в пределах Пасадены.
Генеральный план национального лесного хозяйства Анхелеса - Лесная служба США2005Определяет план управления верхним горным водоразделом Арройо Секо.
Программа координации водораздела Арройо Секо (Фонд Арройо Секо)2004-по настоящее времяПовышает способность местных групп сотрудничать и сотрудничать в управлении водоразделом. В дополнение к образовательным программам по водным проблемам Калифорнии и местным водным программам, эта программа поддерживает Совет Организации Арройо Секо, сеть групп по улучшению Арройо.
План управления коридором на бульваре Арройо Секо2004План управления бульваром, подготовленный для Калтранса Национальным центром живописных переулков, Федеральными автомагистралями, Национальным фондом сохранения исторического наследия и Центром образования и планирования в области сохранения (CPEP, Inc.). Этот план служит основой для вывесок и других недавних улучшений на бульваре.
USACE технико-экономическое обоснование водораздела Arroyo Seco2005 - по настоящее времяВ этом исследовании, проведенном Инженерным корпусом армии США совместно с округом Лос-Анджелес и другими местными партнерами, проводится оценка водораздела для определения наилучшей программы улучшения водных ресурсов, среды обитания и возможностей для отдыха; Исследование, которое фактически началось в 2001 году, продолжается медленно, но местные спонсоры надеются, что оно станет основой для федеральной поддержки местных усилий по восстановлению и управлению.
Исследование управления водосбором и восстановления AS (деревья на северо-востоке)2006Анализирует данные о качестве воды и восстановлении среды обитания и определяет приоритеты проектов по улучшению качества воды.
Программа восстановления Центрального ручья Арройо2007–2008Эта программа, которая сейчас завершена, позволила улучшить условия и качество воды в ручье Арройо-Секо за счет восстановления среды обитания, улучшения парковок и троп, а также устройств для улавливания мусора. В результате Арройо ЧубМестная рыба, которая когда-то процветала в ручье, но была уничтожена мерами по борьбе с наводнениями, теперь снова введена в ручей.[17]
Программа устойчивого развития водораздела Арройо Секо2007–2010Программа по улучшению сохранения, управления водоразделом и управления водоразделом
Реставрация рыбы в Арройо Секо2008Это исследование, проведенное К. Каммом Свифтом, оценивает потенциал восстановления рыбы в ручье и дает рекомендации по необходимым улучшениям.
Оценка водосбора Арройо Секо2010Эта программа обеспечивает оценку крупных проектов по восстановлению и улучшению водораздела Арройо-Секо и предназначена для информирования Инженерного корпуса об исследовании экосистемы Арройо. Исследование было подготовлено CDM для фонда Arroyo Seco Foundation.
Кооперативный питомник Хахамонна2015Кооперативный питомник «Хахамонна» - это инициатива по восстановлению среды обитания на низовом уровне, возглавляемая Фондом Арройо Секо в партнерстве с Департаментом водоснабжения и энергетики Пасадены и Департаментом общественных работ Пасадены. Под руководством менеджера питомника Ника Колиберда волонтеры работают над размножением местных видов растений для восстановления среды обитания в рамках проекта каньона Арройо-Секо, совместного проекта с Pasadena Water and Power. В процессе волонтеры узнают о местной флоре и экологии Арройо, технике садоводства, управлении питомниками и местной этноботанике.

Цели восстановления

  1. Восстановить все функции защиты от наводнений в районе Арройо Секо.
  2. Лучшее управление, оптимизация и экономить воду ресурсы при улучшении качество воды.
  3. Улучшать региональный парк развлекательный возможности и улучшить естественный запас открытый космос.[18]

Работы по восстановлению ведутся в округе Лос-Анджелес и местных городах, в первую очередь в городе Пасадена.

Лаборатория реактивного движения - НАСА

Рано испытание ракетных двигателей началось в Арройо Секо в 1936 году, и это привело к созданию Лаборатория реактивного движения (JPL) в устье Арройо Секо у Калифорнийский технологический институт.[19] В 1950-х годах JPL активно участвовала в испытаниях ракет, и рев ракетных двигателей можно было слышать из района Арройо-Секо на многие мили. Эти ракетные проекты были прекращены на объекте к 1958 году. К середине 1960-х годов JPL стала инструментом разработки, запуска и отслеживания ряда беспилотных аппаратов околоземного и дальнего космоса. космические зонды для Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Одним из примечательных проектов был Марсоход, который вернул несколько панорамных фотографий Марсианин поверхность.

Лаборатория реактивного движения подверглась критике со стороны региональных защитников окружающей среды и общественности за загрязнение воды местных грунтовые воды с токсичный химические вещества, такие как растворители и перхлорат ракетное горючие ускорители. НАСА начал грандиозный проект по очистке, который включает многомиллионную откачку и фильтрация воды система очистки грунтовых вод, удаляющая токсины до тех пор, пока уровень загрязнения водоносного горизонта не опустится ниже установленных на федеральном уровне пределов. Этот проект выполняется проектной группой НАСА и контролируется Агентство по охране окружающей среды США. Частые общественные собрания проводятся с общественным обсуждением и фиксируются для отчета о качестве и ходе очистки.

Переходы

Из уст в источник (год в скобках):[20]

Достопримечательности и достопримечательности

Верхний Арройо - горный участок

Верхний Арройо Секо: Свитцер падает в Национальный лес Анхелес.

Множество замечательных мест для посещения в Арройо Секо или рядом с ним сделали его одним из самых популярных мест для пеших прогулок в Южной Калифорнии. Горная часть Арройо Секо расположена в Национальный лес Анхелес.[21] Angeles Crest Highway огибает западную окраину каньона Арройо Секо.

Ниже приводится список объектов лесной службы в Верхнем Арройо с юга на север:[22]

  • Жилье для служащих лесной службы с прикрепленным общественным поручнем и поилом для лошадей
  • Площадка для пикника на заставе Тедди
  • Кемпинг Gould Mesa
  • Место для пикника Ниньо
  • Место для пикника Пола Литтла
  • Кемпинг Oakwilde
  • Лагерь коммодора Перри Свитцера
  • Пикник Свитцера
  • Станция Red Box Station (у истока каньона)
  • Switzer Falls
  • Рассветная шахта
  • Медвежий каньон
  • Каньон Миллард - водопад Каньон Миллард

Каньон Миллард, расположенный недалеко от устья Арройо, представляет собой восхитительный каньон с впечатляющими водопад. Хребет Сансет Тропа огибает восточную сторону каньона, восточную границу водораздела Арройо Секо. Каньон Миллард был главной пешеходной улицей для Тонгва, Серрано люди, и другие калифорнийские индейцы, путешествующие между Лос-Анджелес Бэйсин прибрежная равнина, то Горы Сан-Габриэль, а Пустыня Мохаве регионы Южной Калифорнии.

Маршрут для грузовиков Brown Mountain, который начинается недалеко от слияния каньона Эль-Прието и продолжается через передний хребет гор Сан-Габриэль к верхнему каньону Миллард, предлагает впечатляющие виды на Сан-Габриэль Вэлли. Тропа Бертона спускается с этой дороги к верхним участкам Арройо возле кемпинга Oakwilde.

В Габриэлино Трейл, который является популярным путешествием среди туристов, наездников и велосипедистов, поднимается по крутому каньону. Популярный поход по тропе Габриэлино - это 4-мильная поездка туда и обратно к нижнему водопаду Свитцер из зоны для пикников Швейцарии.[23]

Нижний Арройо - городской участок

Смотрите также

Фотогалерея

Рекомендации

  1. ^ а б "Арройо Секо". Информационная система географических названий. Геологическая служба США. 1981-01-19. Получено 2013-11-12.
  2. ^ "USGS Gage № 11098000 на Арройо Секо недалеко от Пасадены, Калифорния" (PDF). Национальная водная информационная система. Геологическая служба США. 1911–2012. Получено 2013-11-12.
  3. ^ "USGS Gage № 11098000 на Арройо Секо, недалеко от Пасадены, Калифорния" (PDF). Национальная водная информационная система. Геологическая служба США. 1911–2012. Получено 2013-11-12.
  4. ^ Геологическая служба США. Национальный набор гидрографических данных с высоким разрешением по выкидным линиям. Национальная карта В архиве 2012-03-29 в Wayback Machine, по состоянию на 16 марта 2011 г.
  5. ^ "Файл не найден". ww2.cityofpasadena.net.
  6. ^ «Отчет о водных ресурсах Арройо Секо» (PDF).
  7. ^ Информация была получена из архивов Исторического музея Пасадены и Фонда Арройо Секо.
  8. ^ Пасадена, Хирам Рид, 1895. Снято из печати. Подробная история Пасадены после 20 лет колонизации.
  9. ^ Альтадена к Сара Нобл Айвз, 1938 (Историческое общество Альтадены, распродано)
  10. ^ Дни троллейбуса в Пасадене, 1985, Чарльз Сеймс.
  11. ^ велосипедные активисты; такие как Деннис Кроули
  12. ^ Соавторами проекта Плана управления коридором Арройо Секо были: Дэн Марриотт, Национальный фонд сохранения исторического наследия и Джеффри Самудио, исполнительный директор Центра по сохранению образования и планирования, Голливуд и партнер Design Aid Architects.
  13. ^ «Текущие условия USGS для USGS 11098000 ARROYO SECO NR PASADENA CA». nwis.waterdata.usgs.gov.
  14. ^ "Хронология наводнения в Арройо Секо" (PDF).
  15. ^ БЕРМОНТ, БРЭДЛИ (08.07.2020). «После долгой судебной тяжбы группы Пасадены одержали победу у плотины Дьявольских ворот». Pasadena Star News. Получено 2020-08-27.
  16. ^ Карламангла, Сумья (13 ноября 2014 г.) "Наблюдатели округа Лос-Анджелес одобрили разминирование плотины Дьявольских ворот" Лос-Анджелес Таймс
  17. ^ Проект Arroyo Seco завершен, Pasadena Star-News, 28 августа 2008 г.
  18. ^ Фонд Арройо Секо. «Водораздел Арройо Секо - Фонд Арройо Секо». arroyoseco.org. Получено 29 июля 2015.
  19. ^ "Ранняя история". www.jpl.nasa.gov.
  20. ^ "Национальная база данных инвентаризации мостов". Получено 2009-10-30.
  21. ^ «Национальный лес Анхелес - дом». fs.fed.us. Получено 29 июля 2015.
  22. ^ "доступ 22.07.2010".
  23. ^ "Поход к водопаду Свитцер". HikingGuy.com. 2019-06-19. Получено 2019-06-19.
  24. ^ "Парки - LAMountains.com". 25 сентября 2010. Архивировано с оригинал 25 сентября 2010 г.
  25. ^ "Файл не найден". ww2.cityofpasadena.net.
  26. ^ "Файл не найден". www.ci.pasadena.ca.us.
  27. ^ "Пасаденские бродячие лучники". Пасадена Бродячие лучники.
  28. ^ "PCC Home - Кастинг-клуб Пасадены". www.pasadenacastingclub.org.
  29. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 25.11.2010. Получено 2010-12-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) . доступ 22.07.2010

внешняя ссылка