WikiDer > BSA Empire Star

BSA Empire Star

BSA Empire Star
BSA Empire Star 500 куб.см 1936.jpg
ПроизводительBSA
Производство1936–1939
Учебный классСтандарт
Двигатель249 куб. См (15,2 куб. Дюйма), 348 куб. См (21,2 куб. Дюйма) и 499 куб. См (30,5 куб. Дюйма) одиночный цилиндр 4-тактный
Передача инфекции4 скорости, цепь

В Звезда Империи был стандарт мотоцикл сделан BSA на их фабрике в Смолл-Хит, Бирмингем. Названный в честь Серебряный юбилей короля Георг V Соединенного Королевства[1] и рекламируется как Шедевр индустрии,[2] серия Empire Star производилась между 1936 и 1939 годами, когда она была преобразована в Золотая звезда BSA и Вторая мировая война остановила производство.[1]

Разработка

Разработан на основе популярных BSA Blue Star и разработан Вал Пейдж,[3] серия Empire Star использовала несколько идей, которые Пейдж развивал у своих предыдущих работодателей, Ариэль и Триумф мотоциклы.[1] Однако с тяжелой рамой и толкателями с железными стволами Empire Star все еще оставалась наследницей более ранних BSA, и Пейдж продолжал облегчать ее и внедрять идеи настройки двигателя на протяжении всего производства.[4]

В верхний клапан Empire Star была доступна как 250 кубических сантиметров (15 у.е.) 'B22', 350 куб. См (21 куб. Дюйм) «R5» и модели «Q8» объемом 500 куб. См (31 куб. Дюйм).[5] Основанный на стандартной Blue Star, «Empire» отличался первичной цепной коробкой из сплава со специальным поршнем с высокой степенью сжатия и закаленным отверстием цилиндра.[2] Он также имел некоторые современные особенности, включая новую коробку передач с переключением ног и систему смазки с сухим картером.[1]

BSA запустила линейку моделей Empire Star в 1936 году, убедительно продемонстрировав их надежность. 500 кубических сантиметров (31 у.е.) Модель прошла испытание на выносливость на дистанции 500 миль (800 км) на Brooklandsсо средней скоростью более 70 миль в час (110 км / ч) вокруг овальной трассы. Затем последовала поездка на выносливость на 1000 миль (1600 км) по Великобритании с посещением Западная страна, Уэльс и Озерный район. Вся поездка прошла успешно, без каких-либо запчастей - важный аргумент в пользу компании BSA на все более конкурентном рынке.[5]

Начало Второй мировой войны привело к прекращению производства Empire Star в 1939 году, когда завод BSA переключился на производство боеприпасы и производство BSA M20 для Британская армия.[6]

Успех в гонках

Это была вершина диапазона 496 кубических сантиметров (30,3 куб. Дюйма) Empire Star, которая добилась наибольшего успеха на соревнованиях. В 1937 г. Brooklands гоночная трасса Остров Мэн TT победитель Уол Хэндли выиграл гонку с самым быстрым кругом со скоростью 107,57 миль в час (173,12 км / ч) на специально модифицированном 500 куб. Звезда Империи.[7] Мотоцикл, который использовал Хэндли, имел специальный гоночный карбюратор, новую конструкцию магнето и редуктор с близким передаточным числом.[4] Хэндли уговорили отказаться от «пенсии» специально для гонки с тремя кругами, что означало 8 миль (13 км) на максимальной скорости на неровной и изношенной овальной трассе с наклоном.[8] Чтобы победить, потребовались навыки и опыт, и Хэндли был награжден одним из традиционных значков «Золотая звезда». Это вдохновило BSA разработать BSA Gold Star.[6]

Также в 1937 году всадник соревновательной команды BSA. Берт Перриго выиграл испытания Кубка Колмора и Кубка Победы на B25 Empire Star.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Уорд, Ян. Великие британские байки. Макдональд. ISBN 0-7481-0020-2.
  2. ^ а б "BSA Motorcycling". Получено 24 октября 2010.
  3. ^ "BSA 1938 Empire Star 500 куб.см, 1 цилиндр, охв". Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 24 октября 2010.
  4. ^ а б Кемп, Эндрю; Де Сет (2004). Классические британские велосипеды. Мирко. Букмарт. ISBN 1-86147-136-X.
  5. ^ а б "BSA Empire Star" (PDF). Получено 22 октября 2010.
  6. ^ а б "История BSA". В архиве из оригинала 21 ноября 2010 г.. Получено 24 октября 2010.
  7. ^ Уокер, Мик (1 октября 2004 г.). Золотая звезда BSA. Redline Books. п. 22. ISBN 0-9544357-3-7.
  8. ^ Терсби, Рэй (3 марта 2010 г.). "Обзор классических велосипедов BSA Gold Star 1960 года". Получено 24 октября 2010.

внешняя ссылка