WikiDer > Бамфорд железнодорожная станция

Bamford railway station

Бэмфорд
Национальная железная дорога
BamfordStation.jpg
Место расположенияБэмфорд, Высокий пик
Англия
Координаты53 ° 20′20 ″ с.ш. 1 ° 41′20 ″ з.д. / 53,3389 ° с.ш.1,6890 ° з. / 53.3389; -1.6890Координаты: 53 ° 20′20 ″ с.ш. 1 ° 41′20 ″ з.д. / 53,3389 ° с.ш.1,6890 ° з. / 53.3389; -1.6890
Ссылка на сеткуSK208825
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииБАМ
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияДор и Чинли железная дорога
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
25 июня 1894 г. (1894-06-25)Станция открыта
Пассажиры
2015/16Снижаться 27,922
2016/17Увеличивать 30,514
2017/18Увеличивать 31,654
2018/19Увеличивать 34,526
2019/20Увеличивать 43,746
Примечания

Бамфорд железнодорожная станция обслуживает деревню Бэмфорд в Дербишир Пик Дистрикт, в Англия и управляется Северные поезда. Он расположен в 13 милях (21 км) к западу от Шеффилд на Линия долины надежды.

История

Взгляд 1966 года.

Бэмфорд станция был построен Дор и Чинли железная дорога, компания, которая была поглощена Midland Railway до открытия. Линия была открыта для движения товаров 6 ноября 1893 года, а для пассажирских поездов - 1 июня 1894 года, но станция Бамфорд открылась только 25 июня того же года.[1][2] Линия Доре и Чинли позже стала известна как Линия долины надежды. Станция перестала укомплектовываться кадрами в 1969 году, когда последний хозяин станции купил Станционный дом. Главное здание вокзала располагалось на переходном мосту и было снято в конце 1970-х годов.

Derwent Branchline

Во время строительства поблизости Derwent и Howden плотины между 1912 и 1916 годами, железная дорога везла камень из карьера на соседнем Гриндлфорд, по ветке к месту работы. Когда плотины были завершены, ветка была удалена, но позже восстановлена ​​во время строительства второй мировой войны. Водохранилище Ледибауэр. Сигнальный ящик, который использовался для управления станцией и веткой, но с тех пор был перемещен в Пик Рейл. С тех пор ветка была удалена, но есть доступ к старому полотну как Thornhill Trail.

Удобства

Как уже отмечалось, на станции нет людей, но компания Northern установила здесь торговые автоматы по продаже билетов, чтобы путешественники могли покупать билеты перед посадкой. Стандартные приюты для ожидания предусмотрены на каждой платформе, в то время как детали движения поездов можно узнать в пунктах помощи, автоматических объявлениях и плакатах с расписанием. Доступ без ступенек доступен к обеим платформам (на восточном направлении по съезду со стороны Station Road).[3]

Служба

Все услуги предоставляются Северные поезда кроме первого (до Ливерпуль Лайм Стрит) и последний (чтобы Ноттингем) которые предоставляются Восточный Мидлендс Железная дорога.

Поезда из Шеффилда идут примерно 22 минуты, а поезда из Манчестера-Пикадилли - примерно 53 минуты.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда
Восточный Мидлендс Железная дорога
Ливерпуль-Норвич
Ограниченное обслуживание

Будние дни

  • Типичное обслуживание в непиковый период от станции включает поезд в каждом направлении (с запада на Манчестер Пикадилли через Нью Миллс Централ и на восток до Шеффилд) ежечасно - за небольшими исключениями. То же самое действует и в праздничные дни.[4]

Выходные

  • Суббота и воскресенье: поезд в каждом направлении один раз в час.

Рекомендации

  1. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 71. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 26. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Объекты станции Бэмфорд Национальные железнодорожные запросы
  4. ^ Стол Национальная железная дорога расписание, май 2017

внешняя ссылка