WikiDer > Buick Sport Wagon
| Buick Sport Wagon | |
|---|---|
 1967 Buick Sport Wagon | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | 1964-1972 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Тело |
| Связанный | Oldsmobile Vista Cruiser |
В Buick Sport Wagon был среднего размера универсал построен Бьюик и корпоративная сестра Oldsmobile Vista Cruiser. С приподнятой крышей и световые люки над грузовым отсеком и зоной второго сиденья эта модель была удлиненной колесная база версия Бьюик Скайларк универсал. Спортивные фургоны Buick выпускались в трех поколениях: 1964–67, 1968–69 и 1970–72. В то время это был единственный универсал класса люкс, предлагаемый в модельном ряду Buick. Последнее поколение световых люков не получило.
1964–1967
Инновационная модель была представлена 4 февраля 1964 года. Использование новой Платформа GM A (RWD) Sport Wagon использовал 120-дюймовую (3048 мм) колесную базу, которая была на 5 дюймов (127 мм) длиннее, чем у других четырехдверных седанов и универсалов Skylark.[1] Спортивные универсалы с 1964 по 1967 год имели высокая крыша Он состоял из четырех тонированных стеклянных панелей, окружавших приподнятую часть крыши. Третий ряд сидений, обращенный вперед, был необязательным. Sport Wagons были доступны в стандартной и более высококлассной версии Custom. пакет отделки.
1968–1969
Редизайн кузова в 1968 году включал в себя широкую "S-образную" боковую скульптуру, в то время как крыша фургона заменила ранее использовавшееся разделенное главное окно в крыше цельным потолочным окном над сиденьями второго ряда, которое сохранилось и в 1969 году. грузовой отсек остался прежним.
Модели Sport Wagon 1964–69 годов оснащались колесной базой 121 дюйм (3073 мм).[2] Это позволило установить дополнительный третий ряд сидений, который не был доступен на меньших 116-дюймовых (2946 мм) фургонах Special и DeLuxe с колесной базой.
Выбор двигателей включал два 350 кубических двигателя V-8, которые используются в линейке Skylark, и «большой блок» объемом 400 кубических дюймов, также доступный в серии GS.
1970–1972
В 1970 году модели Buick среднего размера были переработаны. С 1970 по 1972 год Sport Wagon стал роскошной версией аналогичного менее дорогого универсала Buick Skylark. Отличительных окон в крыше не предлагалось, и теперь спортивные универсалы строились на 116-дюймовой (2946 мм) колесной базе, разделяемой с четырехдверными седанами.
1978–1980
Пакет Sport Wagon больше не был отдельной моделью, но с 1978 по 1980 год был доступен на универсале Century. Он включал в себя другую внешнюю отделку, например другую решетку радиатора со вставками в цвет кузова, специальную окраску, спортивные колеса и спортивную подвеску.
Рекомендации
- В соответствии
- ^ "1964, 1965, 1966 Buicks" редактора Auto Editors Руководство для потребителей, 5 июня 2007 г., получено 1 апреля 2009 г.
- ^ "1967, 1968, 1969 Buicks" от редакторов Auto Editors Руководство для потребителей, 5 июня 2007 г., получено 1 апреля 2009 г.
- Общее
- Ганнелл, Джон (2005). Американские автомобили 1960-х годов. Публикации Краузе. п. 194. ISBN 978-0-89689-131-9.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Buick Sport Wagon. |
Основанное в 1899 году подразделение Дженерал Моторс с 1908 г. | |||||||
| Текущий |
| ||||||
| Исторический/ снято с производства | |||||||
| Концепт-кары | |||||||
