WikiDer > Bundesautobahn 6
A6 | ||||
---|---|---|---|---|
Bundesautobahn 6 | ||||
Информация о маршруте | ||||
Длина | 477 км (296 миль) | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | Французский граница рядом Саарбрюккен | |||
Ист-Энд | Чешский граница рядом Waidhaus | |||
Место расположения | ||||
состояния | Саар, Рейнланд-Пфальц, Гессе, Баден-Вюртемберг, Бавария | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Bundesautobahn 6 (переводится с Немецкий в качестве Федеральная трасса 6, Краткая форма Автобан 6, сокращенно БАБ 6 или же А 6), также известный как Via Carolina[1] (между Нюрнберг и чешская граница продолжается до Прага) - 477 км (296,4 миль) в длину немецкий автобан. Это начинается в Французский граница рядом Саарбрюккен на западе и заканчивается на Чешский граница рядом Waidhaus на востоке.
Первые планы на A 6 были заложены в 1935 году; строительство на нескольких участках началось в 1938 году. В 1940 году строительство возле г. Мангейм был остановлен, когда мост через Рейн рухнул, погибли многие рабочие. Новый мост, Мост Теодора Хойса (Франкенталь), был открыт в 1953 году. Остальные части А 6 были построены в 1941 году. Кайзерслаутерн использовался в качестве взлетно-посадочной полосы Люфтваффе в течение Вторая Мировая Война. После войны он был захвачен войсками США и стал Авиабаза Рамштайн, в то время как A 6 был перестроен к югу от авиабазы.
В 60-е годы строительство было продолжено. Один новый раздел прорезал Хоккенхаймринг, что потребовало капитального ремонта гоночной трассы, в результате чего был построен Мотодром стадион.
Как и его южный аналог, А 8, A 6 относительно старый и мало модернизировался, что затрудняет управление сегодняшним трафиком. Раздел вокруг Мангейм в настоящее время расширяется и модернизируется с четырехполосной автомагистрали на шестиполосную, что требует строительства нового моста через реку. Неккар.
Автобан 6 пересекает долину Кочер между Хайльбронн и Нюрнберг через Кохер виадук (нем. Kochertalbrücke) рядом с Швебиш-Халль. С максимальной высотой 185 м (607 футов) над дном долины это самый высокий виадук в Германии.
Прямое автомобильное сообщение между Прагой и Париж был завершен, когда последний недостающий участок между соединением Амберг-Ост и развязка Оберпфальцер Вальд был открыт 10 сентября 2008 года.
Рекомендации
- ^ "'Исторический парк Golden Road для развития туризма и культуры на чешско-немецкой границе - проекты ». ec.europa.eu. Получено 2020-05-28.
внешняя ссылка
- Географические данные, относящиеся к Bundesautobahn 6 в OpenStreetMap
- Bundesautobahn 6 - подробный план маршрута (на немецком)