WikiDer > Честертон железнодорожная станция

Chesterton railway station

Честертон
Кембриджский Северный вокзал принимает форму.
Сайт станции в 2016 году.
Место расположенияЧестертон, Кембридж
объединенное Королевство
Координаты52 ° 13′19 ″ с.ш. 0 ° 09′26 ″ в.д. / 52,222 ° с. Ш. 0,1573 ° в. / 52.222; 0.1573Координаты: 52 ° 13′19 ″ с.ш. 0 ° 09′26 ″ в.д. / 52,222 ° с. Ш. 0,1573 ° в. / 52.222; 0.1573
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточные графства железная дорога
Ключевые даты
19 января 1850 г. (1850-01-19)Открыт
Октябрь 1850 г. (1850-10)Закрыто

Честертон железнодорожная станция был расположен на линии между Кембридж и Histon.[1] Он открылся в 1850 году и закрылся в том же году.

История

В 1846 г. Восточные графства железная дорога (ECR) получил разрешение на строительство Железная дорога Wisbech, St Ives and Cambridge Junction.[2] Раздел из St Ives до Chesterton Junction на Линия Кингс-Линн - Кембридж открыт 17 августа 1847 года.[3] Первоначально линия была двухпутной, но была выделена в 1854 году, а затем удвоена в 1870-х годах.[4]

ЕКР открыл "флаговая станция"на перекрестке Честертон 19 января 1850 г.[5] Он оставался открытым до октября 1850 года.[6][5][7][8] Он был расположен на северной стороне Фен-роуд, как раз перед тем, как главная линия пересекала River Cam.[9] А сигнальная коробка контроль соединения и железнодорожный переезд через Фен-роуд стояла в северном конце моста до ноября 1984 года.[10]

Треугольник земли между ветвью Сент-Айвс и главной линией использовался по крайней мере с 1911 года под постоянным отделом для хранения материалов и состоял из нескольких подъездные пути.[11] Современное постоянное депо на месте было построено после Вторая мировая война который включал в себя завод по производству длинномерных рельсов и 2 футов (610 мм) измерительная система, управляемая Растон и Хорнсби тепловозы.[12] К 2005 году депо было заброшено, и участок сильно зарос.[13]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Histon
Линия и станция закрыты		 Восточные графства железная дорога
Уисбеч, Сент-Айвс и Кембридж Jcn Rly		 Кембридж
Линия и станция открыты
Waterbeach
Линия и станция открыты		 Восточные графства железная дорога
Кингс Линн в Кембридж		 

Сегодняшний день

К 2008 году подъездные пути на Chesterton Junction использовались Лафарж который управлял складом инертных материалов, бетонным заводом и заводами по производству щебня.[14] В 2015 году было получено разрешение на застройку части Chesterton Sidings под строительство Кембриджский Северный вокзал, который открылся 21 мая 2017 года.[15] Оставшаяся часть участка площадью 18 гектаров (44 акра) станет частью многофункционального комплекса с офисными, жилыми и торговыми помещениями, включая перемещение существующего грузового объекта.[16]

Рекомендации

  1. ^ Дьюик, Тони (2002). Полный Атлас названий вокзалов. Ян Аллан. Карта одиннадцатая. ISBN 0-7110-2798-6.
  2. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 171. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
  3. ^ Гордон, Д. (1990) [1968]. Восточные графства. Региональная история железных дорог Великобритании. 5. Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 153. ISBN 0-946537-55-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (октябрь 2005 г.). Из Кембриджа в Эли, включая Сент-Айвс в Эли. Восточные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. инжир. XV. ISBN 978-1-904474-55-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ а б Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 123. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
  6. ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 60. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  7. ^ Аддерсон и Кенуорти (2005), Рис. 90
  8. ^ Клинкер, C.R. (1988) [1978]. Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 гг. (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. п. 28. ISBN 0-905466-91-8. OCLC 655703233.
  9. ^ Кобб, М. (2006) [2003]. Железные дороги Великобритании: исторический атлас. 1. Шеппертон: Ян Аллан. п. 227. ISBN 978-0-7110-3236-1.
  10. ^ Аддерсон и Кенуорти (2005), Рис. 91
  11. ^ Аддерсон и Кенуорти (2005), Рис. 87
  12. ^ Аддерсон и Кенуорти (2005), инжир. 92 и 93
  13. ^ Аддерсон и Кенуорти (2005), Рис. 95
  14. ^ Роджер Тим и партнеры (май 2008 г.). «Кембридж Северная окраина Восток - жизнеспособность вариантов планирования» (PDF). пункт 1.2. Архивировано из оригинал (PDF) 2 декабря 2016 г.. Получено 1 декабря 2016.
  15. ^ «Открытие железнодорожного вокзала Кембридж-Норт с задержкой в ​​50 млн фунтов стерлингов». 21 мая 2017. Получено 30 мая 2017.
  16. ^ Брукгейт (19 февраля 2015 г.). «Перенос железнодорожных подъездных путей в Честертоне позволяет реализовать разработку CB4». Кембриджская сеть. Получено 1 декабря 2016.