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YP-408
DAF YP-408 im Kavalleriemuseum Amersfoort
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	2-10
Länge	6.230 m
Breite	2.400 m²
Höhe	1.825 m (Rumpf); 2,375 m²
Gewicht	10 Tonnen (leer); 11-13 Tonnen (kampfbereit)
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	8mm und 16mm Panzerstahlplatte
Hauptbewaffnung	Browning M2 .50 Maschinengewehr (außer PWAT und PWGWT)
Sekundärbewaffnung	6 Rauchdosen
Motor	DAF DS 575, 6-Zylinder-Turbodiesel (165pk/121 .) kW)
Geschwindigkeit (auf Straßen)	82 km/h
Driving-Range	300 km (Gelände) – 500 km (Straße)

Das YP-408 war ein Holländer Transportfahrzeug der gepanzerten Infanterie. Es wurde in den Frontlinien verwendet, um Infanteristen schnell und sicher bewegen. Die Besatzung besteht aus zwei bis zehn Soldaten. Die gepanzerten Infanteristen treten zusammen mit PanzerDer YP-408 hat eine niedrige Silhouette und ist besonders leise. Es ist nicht amphibisch, das gepanzerte Fahrzeug hat acht Räder, von denen sechs angetrieben werden, die vorderen zwei und die hinteren vier. Dieser Antriebsstrang ist der gleiche wie der des Militär-Trucks DAF YA-328, die sogenannte H-Antrieb. die beiden Vorderachsen, deren Räder unabhängig voneinander gefedert sind, gelenkt werden. Der Rumpf ist selbsttragend.

Das YP wurde produziert von 1959 bis um 1968 und wurde von den Holländern verwendet Königliche Landstreitkräfte von 1964 bis einschließlich 1989.

gepanzerte Autos

Für die Zweiter Weltkrieg produziert DAF in 1939 das DAF M39Panzerwagen. Ende die fünfziger würde noch einen machen Panzerwagen entwickelt werden: das YP-408. Im 1960 DAF baute einen weiteren Prototyp einer Leuchte gepanzert Allradantrieb Pfadfinderauto: das DAF YP-104.DAF auch unter Lizenz gebaut in der achtziger Jahre das YPR-765 und entwickelte DAF-Sonderkonstruktionen in 1996 mit dem DeutscheKrauss-Maffei Wegmann das Fennek Fuchs.

Geschichte YP-408

Die YP-408 wurde entwickelt, um Infanterie schnell und sicher ins und aus dem Schlachtfeld zu befördern. Das vollständig in den Niederlanden entwickelte und hergestellte gepanzerte Radfahrzeug wurde 1959 geprüft. Das Design des Fahrzeugs basiert auf dem des DAF YA-328. Durch die Verwendung einer Vielzahl von Teilen dieses „Dikke Daf“-Dreitonners konnte das Fahrzeug problemlos in das bestehende militärische Versorgungs- und Wartungssystem integriert werden.

Alle YPs, mit Ausnahme des PWAT und PWGWT, wurden mit einem Ringwaffe auf dem ein schwerer Browning M2 .50 (12,7 mm) Maschinengewehr montiert werden konnte. Alle YPs haben auch einen Rauchkanisterwerfer, der aus zwei Gruppen von drei Startfässern besteht, die an der Außenseite des Rumpfes vorne montiert sind.

750 YPs wurden gebaut: (429 PWIs (davon 29 in PWRDR und 55 in PWAT umgewandelt); 179 PWCOs; 28 PWGWTs; 86 PWMRs und 28 PWVs.

Zusammen mit dem AMX PRI hat das fahrzeug bei der gepanzerte Infanterie zwischen 1965 und 1986. Zwischen 1986 und 1989 wurde der YP 408 in Die Niederlande durch sie ersetzt FMC YPR 765 gepanzertes Kettenfahrzeug. Der AMX war zuvor bereits außer Betrieb genommen worden.

Frühjahr 1987 war die Übung Letzte Räder der 12. Panzergrenadierbrigade, der letzten, in der die holländische Armee die YP 408 noch großflächig einsetzte. Vom 30. März bis 10. April 1987 unter Brigadegeneral J.W.C. van Ginkel praktiziert von den Mitarbeitern von 1 Division '7. Dezember'. Während zwölf Tagen 7700 Männer, 110 Leopard 1, 210 gepanzerte Fahrzeuge (YP 408, YPR 765 und M-113) und 2300 Güter- und Personenfahrzeuge sind aktiv. Diese Übung fand im damaligen West Deutschland, im Bereich zwischen Wildeshausen, bassum, Syke und Diepholz. Der Name Letzte Räder wurde von der Divisionsleitung eigens für diesen Anlass gewählt, da die YP 408 das letzte Mal an einer so groß angelegten Übung zur Ablösung der YP 408 durch die YPR 765 teilnahm.^[1]

Im Ausland

Ein YP-408 der Nationalarmee von Suriname

Nach der Abschaffung der niederländischen Truppen in Surinam 1975 die fünf in Surinam bestehende PWI-GRs von der . übernommen Nationale Armee aus Surinam. Sie bildeten sich am und nach dem Staatsstreich von 1980 ein herausragendes Machtmittel. Ein Fahrzeug wurde von . am Ende des Putschversuchs angeführt Leutnant Rambocus im März 1982 irreparabel beschädigt. Dieses YP steht nun als Denkmal an der Nordseite des Geländes der Memre Buku-Kaserne.

Im März 1992 wurden 28 YPs (6x PWCO und 22x PWI-GR) erworben Portugal gespendet. Diese YPs dienten bei der "Polícia Aérea" oder Air Force Police. 2015 warteten noch 15 Einheiten auf der Alverca Air Force Base (PT) auf die Verschrottung

Art der Anzeige

Die Typenbezeichnung (YP-408) setzt sich wie folgt zusammen;

• Ja = Militärfahrzeug
• p = Panzerwagen,
• 4 = Nutzlast in Tonnen,
• 0 = die Reihe,
• 8= die Anzahl der Räder

Versionen YP-408

Es gab mehrere Versionen des YP:

PWI

Das pAmeisen Wiel ichInfanterieversion war die Basisversion, von der alle anderen Versionen abgeleitet sind, und war auch die gebräuchlichste Version. Diese Version bietet Platz für 1 Fahrer, 1 Richtschütze, 1 Kommandant und sieben Infanteristen. Die PWI war mit einem schweren Browning M2 .50 Maschinengewehr. Anders als die PWI GRoops Vehicle (PWI-GR) hatte die Unterversion PWI-PC für die pelotonsCKommandant über ein zusätzliches Funkgerät und Befestigungsklammern für die Carl Gustav M2CG TLV und später M47 Drache Panzerabwehrwaffen.

PWAT

Die Spitze der pAmeisen Wiel einAnti tank wurde mit zwei gleichen Luken versehen. Im Mannschaftsraum befand sich eine hydraulische Anlage, an der eine Drahtführung ABSCHLEPPEN Panzerabwehr-Raketensystem eingebaut werden könnte. Im Fahrzeug wurden auch Gestelle platziert, in denen die ABSCHLEPPEN Raketen könnten gelagert werden. Das ABSCHLEPPEN kann sowohl vom Fahrzeug als auch von einer Bodenhalterung außerhalb des Fahrzeugs abgefeuert werden.

PWCO

Das pAmeisen Wiel COmmando Liner-Version war das Fahrzeug der Unternehmen und Bataillonskommandeure. Es war mit einem Klapptisch, einem Dieselofen und mehreren Radios ausgestattet. Außer Fahrer, Richtschütze und CC oder BC war nur Platz für wenige Männer.

PWMR

Das pAmeisen Wiel ichÖRTier-Version wurde modifiziert, um als Traktor des zu fungieren^[2]120mm Brandt Rayé Mörser Funktionieren. Neben Fahrer und Richtschütze war Platz für eine Mörsergruppe von fünf Mann (inklusive Truppenführer). Die Munition für den Mörser war an Bord.

PWGWT

Innenfoto YP-408 Krankenwagen

Die Crew der pAmeisen Wiel GeWond tTransportversion bestand aus dem Fahrer und einer, und sehr selten aus zwei Schwestern. Es gab Platz für zwei Bahren und vier Sitzplätze für die Leichtverletzten. Natürlich entsprach das Fahrzeug den Erste Genfer Konvention ausgestattet mit dem Rotes KreuzCharaktere und hat somit keine Bewaffnung. Zwei Ersatzbahren konnten am Fahrzeug mitgenommen werden.

PWV

Drei PWVs (pAmeisen Wiel Vracht-Version) wurden jeweils klassifiziert Transportgruppen des Pflegezüge der SSV-Kompanien der Infanterie-Bataillone. Sie sollte wichtige Güter so nah wie möglich an den Benutzer in der Frontlinie unter Panzerschutz bringen. Anstelle von Sitzen wurde ein Ladeboden eingebaut. Die maximale Nutzlast betrug 1500 kg. Das PWV war mit einem Fahrer und einem Richtschützen besetzt.

PWRDR

Das pAmeisen Wiel ReindeinR könnte mit einem ausgestattet werden ZB-298Schlachtfeld-Überwachungsradar die auf der linken Fahrzeugseite angebracht ist. Die Besatzung bestand aus einem Fahrer, Kommandanten und zwei Radartechnikern, die auch als Richtschütze fungierten. Das Radar lässt sich mit einem Stativ auch außerhalb des Fahrzeugs aufstellen, wobei die Peripherie auf Wunsch im Inneren belassen wird. Drei PWRDRs wurden den Aufklärungszügen jedes Infanteriebataillons zugeteilt.

Museumsexemplare

Es Kriegsmuseum Overloon hat die KN 88-91 in weiß UNIFIL Probe in ihrer Sammlung. In dem DAF-Museum in Eindhoven ist die KN 87-50. Es Nationales Militärmuseum in Soesterberg zeigt zwei DAFs YP408: Verwundetentransporter KN 90-46 und Gruppenfahrzeug KN 85-88. Letztere ist eine der wenigen verbliebenen UNIFIL YPs. Im Musee des Blindes in Saumur (F) steht ein YP408 der niederländischen Armee, von dem auch das Innere besichtigt werden kann.

Quellen

• Technisches Handbuch 1 TH 9-310
• Zeitschriftenanerkennung, Januar 1979
• Zeitschrift 'Der Unteroffizier' September 1959
• Stoovelaar, Hans. DAF YP 408 und Zeitgenossen: DAF Militärfahrzeuge 1959-1968. Alkmaar: De Alk bv, 2010. ISBN 978-90-6013-324-8 .

Externe Links

• Website zum DAF YP-408

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